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現(xiàn)在德系車有什么品牌

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現(xiàn)在德系車有什么品牌

  現(xiàn)在德系車有什么品牌呢?一起來看看吧!!以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的德系車相關(guān)品牌介紹,希望你喜歡。

  七款德系車品牌

  1、邁巴赫

  邁巴赫是創(chuàng)立于二十世紀(jì)二十年代的老牌車企,這一傳奇品牌如今已經(jīng)發(fā)展成了世界頂級豪華車,巧奪天工的設(shè)計和無與倫比的精湛技術(shù)讓邁巴赫成為汽車業(yè)的標(biāo)桿,德國工業(yè)的代表作。

  2、保時捷

  保時捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業(yè),以開發(fā)、生產(chǎn)和營銷豪華跑車和運(yùn)動型越野車為主。

  保時捷以跑車聞名世界,它的每一款車,每一個零部件都是按跑車的標(biāo)注設(shè)計制造,令其性能與可靠性在所以跑車中出類拔萃。

  3、奔馳

  奔馳相信大家都不陌生,梅賽德斯-奔馳以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世,被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

  梅賽德斯-奔馳憑借其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而深入人心,奔馳對技術(shù)始終最求卓越,也讓其成為了汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。

  4、大眾

  大眾立于1937年,是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家?,F(xiàn)如今已發(fā)展成為世界四大汽車生產(chǎn)商之一,也是最早進(jìn)入中國市場的德系車,大眾在國人心中的地位也是享譽(yù)頗高,也始終占據(jù)著國內(nèi)汽車市場的大塊份額。

  從1984年大眾汽車進(jìn)入中國市場,大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商之一,大眾汽車自進(jìn)入中國市場以來,就一直保持著在中國轎車市場中的領(lǐng)先地位。

  5、奧迪

  奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌,其代表的是高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式,公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。

  經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展,奧迪通過不斷的創(chuàng)新突破,技術(shù)研發(fā),現(xiàn)如今已成世界最成功的汽車品牌之一。

  6、寶馬

  BMW,全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司(德文:BayerischeMotorenWerkeAG),是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商,總部位于慕尼黑。

  同奔馳汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo),汽車產(chǎn)量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù),寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數(shù)一數(shù)二,以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo),這也讓它成功進(jìn)入了豪華車領(lǐng)域,也為自己在汽車市場中收貨了杰出的聲譽(yù)。

  7、威茲曼

  威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位于德國Dulman,其標(biāo)志為一只蜥蜴形象,公司目前有員工60多人,大多數(shù)是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的,車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的,由于客戶定購的車身電氣裝備五花八門,因此,連車上的電線束都是手工纏繞,在手工打造的基礎(chǔ)下,威茲曼的車型結(jié)合了寶馬引擎動力與復(fù)古的車身線條,加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細(xì)節(jié)修飾,創(chuàng)造出獨具一格的高質(zhì)運(yùn)動車。

  德系車的優(yōu)點

  1、精良的造車工藝

  德系車一般工藝好,技術(shù)硬,車身較堅固,保守內(nèi)斂、經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性,追求速度感等等,追求每一個細(xì)節(jié),以大眾為例,可以說能在汽車上體現(xiàn)的細(xì)節(jié),在大眾身上都有影子。

  2、車型很多

  德系車是世界車市的重要組成部分,德系車不僅工藝高超,而且德系車品牌眾多,每年推出的新車型或升級車型眾多。

  3、傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢領(lǐng)先

  德系車保持了數(shù)十年的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng),質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn),是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無缺,大多數(shù)車型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為三十萬公里無大修。

  4、口碑和品牌形象良好

  近年來,德系車引領(lǐng)潮流,如日中天,雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走,但依靠南北兩個大眾的搶眼表現(xiàn)賺得盆滿缽滿,利潤一再創(chuàng)新高。

  5、大眾、寶馬、奔馳表現(xiàn)搶眼

  除大眾之外,寶馬、奧迪、奔馳這三款豪華車型也是開足馬力奔跑,為德系車的輝煌“添磚加瓦”。

  6、引領(lǐng)汽車發(fā)展潮流

  德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分,德系車品牌每年旗下的新車發(fā)布必將引領(lǐng)車市的潮流。

  德系車的缺點

  1、德系車燒機(jī)油

  德系車的燒機(jī)油問題百年以來一直沒有得到解決,這一點讓很多鐘愛德系車的車友們頭痛。

  2、售價和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用偏高

  德系車品牌在市場上表現(xiàn)好的主要以寶馬、奔馳、保時捷等一眾高端名車品牌為主,所以在售價方面德系車在給人的印象中是給有錢人開的,而且德系車在中國國內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比起其他派系的車稍高。

  3、專為中國設(shè)計車型不多

  德系車主要的市場還是在歐美,所以在中國推出的車型基本是和歐美推出的車型一致,有些車型的設(shè)計不一定適合國內(nèi)的國情,所以專門為中國市場量身定做的車型比較少。

  4、產(chǎn)能不足

  一方面,人人以購買一輛德系車為榮,高爾夫6、奧迪Q5候車需要半年以上,另外一方面,加價加裝較多。

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