微型車省油汽車的排行榜
現(xiàn)在大家買車，除了看重車輛本身的外形和性能以外，也越來越關(guān)注整個車輛的一些后續(xù)費(fèi)用了，比如車是省油啊，現(xiàn)在一起來了解一下微型車省油汽車的排行榜，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的微型車省油汽車的排行榜，希望你喜歡。
微型車省油汽車的排行榜一：瑞麒M1
質(zhì)保周期：4年或12萬公里
保養(yǎng)費(fèi)用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)200元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)300元左右(參考價)
瑞麒M1相信大家并不算陌生，這款從當(dāng)年的5娃車型過度而來的新車現(xiàn)在是瑞麒旗下的最暢銷的車型之一，除了可愛的外表和嬌小的身材以外，瑞麒M1還有一點(diǎn)是非常值得稱道的，那就是整車4年或12萬公里的超長質(zhì)保周期，這點(diǎn)可以看作是廠家對自己車輛的一種信任，同樣的也能給買車的消費(fèi)者在以后的使用歲月中省不少心。
外觀方面，瑞麒M1給人的最大感覺就是兩個字：可愛。圓潤的整車線條絕對會給你一種過目不忘的感覺，而且非常符合女生的喜好。瑞麒M1的前臉造型非?？ㄍ?，一張永遠(yuǎn)保持微笑的臉給人的第一感覺就十分親切而水桶狀的前大燈設(shè)計(jì)也將整車點(diǎn)綴的十分可愛。
內(nèi)飾方面，瑞麒M1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持了與外形相同的卡通風(fēng)格，整個內(nèi)飾采用了多曲線的設(shè)計(jì)思路，這樣的設(shè)計(jì)也讓尺寸并不寬大的車身顯得不那么局促，中置的儀表盤視覺效果還不錯，而銀色與黑色交織的中控臺區(qū)域也包含了諸如空調(diào)、音響系統(tǒng)等一些主流的操作單元，另外瑞麒M1的整車內(nèi)飾用料也還算是比較不錯的，而且說實(shí)話這款車的實(shí)際做工也算是微型車中比較靠譜的一款了。
動力方面，瑞麒M1搭載的是一款1.3L Acteco發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為62kw，最大扭矩為122N·m，與之匹配的是一款5速手動變速箱，另外從我們的實(shí)測角度來看，這款車型的百公里油耗大概在7L左右，算是比較經(jīng)濟(jì)的一款車型了。
最后還要說明的一點(diǎn)是，瑞麒M1除了有超高的質(zhì)保周期以外，整車的保養(yǎng)費(fèi)用也屬于比較中等的價格，以北京的大部分4S店的價格為例，瑞麒M1進(jìn)行一次更換機(jī)油機(jī)濾的小型保養(yǎng)的費(fèi)用為200元左右，而做一次更換機(jī)油三濾的大保養(yǎng)的費(fèi)用為300元左右，算不上便宜但大部分家庭接受起來應(yīng)該也不會太難，而且該車型的保養(yǎng)周期為5000km。
微型車省油汽車的排行榜二：比亞迪F0
質(zhì)保周期：3年或10萬公里
保養(yǎng)費(fèi)用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)110元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)200元左右(參考價)
第二款值得推薦的質(zhì)保期較長的車型就是比亞迪的微型小車F0了，據(jù)我們的調(diào)查，比亞迪F0的整車質(zhì)保周期為3年或10萬公里，作為比亞迪唯一的一款微型車，F(xiàn)0也一直保持著不錯的市場銷量。
外觀方面，比亞迪F0的原型車估計(jì)大家都有所耳聞，那就是豐田大名鼎鼎的AYGO，不過最終的量產(chǎn)版F0與AYGO還是有一些區(qū)別的，而且這些小的改變的處理還是不錯的。與之前介紹的瑞麒M1相似，比亞迪F0走的也是可愛的設(shè)計(jì)路線，一張時刻保持微笑的大嘴會給人非常強(qiáng)烈的親近感，而熏黑的花生造型的前大燈設(shè)計(jì)也給人很強(qiáng)的靈動感，不過有點(diǎn)不太厚道的地方就是只有頂配的車型才會配備霧燈，這對于整車在惡劣天氣下的安全肯定會帶來一定的麻煩。
內(nèi)飾方面，比亞迪F0的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較簡單，而且圓形也是整個內(nèi)飾的主元素，不論是碩大的儀表盤設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速表、空調(diào)出風(fēng)口還是整個內(nèi)飾的旋鈕設(shè)計(jì)，都充斥著圓形的元素。黑色和銀色的雙色搭配也讓整車的內(nèi)飾顯得非常年輕，寬大的副駕駛手套箱部分也能起到很好的儲物作用，另外就是F0的整體內(nèi)飾的用料比較一般，塑料件給人的感覺比較明顯，這點(diǎn)來說比起瑞麒M1要稍差一些。
動力方面，比亞迪F0搭載的是一款比亞迪自主研發(fā)的標(biāo)號為BYD371QA的直列三缸1.0L全鋁發(fā)動機(jī)，這款號稱“史上最強(qiáng)全鋁發(fā)動機(jī)”的家伙，其最大功率為50kw/6000rpm，最大扭矩為90N·m/4000-5000rpm，這么看來他的動力輸出應(yīng)該算是比較偏重于高轉(zhuǎn)速的一款發(fā)動機(jī)，與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是一款5擋手動變速箱，整車在駕駛時的感覺就是離合接點(diǎn)比較高，不過整車的換擋沖擊還是不錯的。
比亞迪F0除了擁有3年或10萬公里的較長質(zhì)保周期以外，其也需要每隔5000km進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，以北京的比亞迪4S店為例，進(jìn)行一次更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)的費(fèi)用為110元左右，而進(jìn)行一次更換機(jī)油三濾的大保養(yǎng)的費(fèi)用為200元左右，此外整車的一些關(guān)鍵部件，如火花塞、剎車盤等的更換費(fèi)用也不是很高，整體來說F0的后期還是非常省錢的。
微型車省油汽車的排行榜三：長安鈴木新奧拓
質(zhì)保周期：3年或10萬公里
保養(yǎng)費(fèi)用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)200元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)400元左右(參考價)
奧拓作為鈴木近幾年來在國內(nèi)市場上最成功的車型，在經(jīng)過了多年的市場考驗(yàn)之后也終于推出了自己的全新?lián)Q代車型，也許很多國人還是對老款的小奧拓懷有很深的感情，而且當(dāng)年《奮斗》里面向南所駕駛的那輛黃色老款奧拓的閃亮登場還在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)掀起了一股老款奧拓的風(fēng)潮。不過作為一款垂直換代車型，新款奧拓身上似乎已經(jīng)沒有了過多老款車型的影子，全新的設(shè)計(jì)理念和全新的造型結(jié)構(gòu)，已經(jīng)將這款換代小車重新定位并且推向了市場，而據(jù)我們了解，新款奧拓的質(zhì)保周期也與之前提到的F0一樣，為3年或10萬公里，相信喜歡奧拓的消費(fèi)者在售后這塊又能有所保證了。
外形方面，新款奧拓已經(jīng)完全擺脫了老款車型那種方方正正的外形線條，取而代之的是時下非常流行的圓潤線條包裹全身，而且整車給人的感覺也非常的可愛，夸張的大嘴設(shè)計(jì)也幾乎占據(jù)了整車頭部面積的一半，而且再配合兩個水滴型的前大燈組，以及柳葉形的霧燈設(shè)計(jì)，讓整個奧拓的前臉顯得非常靈動。
內(nèi)飾方面，新款奧拓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就不如外形那么可愛了，相對比較正統(tǒng)的設(shè)計(jì)給人的感覺比較雍容和大氣，而且米色、黑色和銀色的多種顏色搭配也讓整車的車內(nèi)空間顯得非常寬敞，再加上相對較圓的外形設(shè)計(jì)，讓奧拓整車的空間感也非常不錯。
動力方面，新奧拓搭載的是一款1.0L標(biāo)號為鈴木K10B的全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為52kw/6200rpm，最大扭矩為92N·m/2500-3500/rpm，僅從參數(shù)來看，新款奧拓的這臺發(fā)動機(jī)驅(qū)使這臺不到1噸重的小家伙并不算費(fèi)力。另外，與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的為5速手動或4速自動變速器，可以說奧拓整車的并沒有什么過于突出的優(yōu)勢點(diǎn)，但是整車的均衡性還是非常不錯的。
另外在售后養(yǎng)護(hù)方面，從我們了解到的北京地區(qū)的某些鈴木4S店得到的消息，奧拓更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的費(fèi)用大概在200元左右，而更換機(jī)油三濾的費(fèi)用大概在400元，相對于同級別車型來說還是算比較貴的，雖然是一臺合資車型，但這樣的費(fèi)用已經(jīng)與一些自主品牌的緊湊型甚至是個別的中型車都有得一拼了。
微型車省油汽車的排行榜四：全球鷹GX2
質(zhì)保周期：2年或6萬公里
保養(yǎng)費(fèi)用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)170元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)300元左右(參考價)
最后為大家推薦的這款車型就是吉利全球鷹旗下的一款全新跨界車型GX2了，該車型其實(shí)也是之前上市的熊貓的CROSS車型，所以在外形方面能看出非常濃厚的熊貓的影子，而且該車的整車質(zhì)保周期為2年或6萬公里，相對來說還算是比較厚道的。
從整車外形上面來說，經(jīng)過了全新品牌定位的全球鷹GX2仍然有前身的一些主要特質(zhì)，雖然經(jīng)過了全新的CROSS設(shè)計(jì)，但是仍然能很容易的看出車身的可愛風(fēng)格十足，相信這也更容易讓年輕的消費(fèi)者所接受。整車黑白為主色調(diào)的搭配非常有“國寶”的特征，而且不論是前臉設(shè)計(jì)還是大燈組的設(shè)計(jì)，都非常的形象，再加上CROSS車型獨(dú)有的車頂行李架以及高挑的車尾部的設(shè)計(jì)元素，讓GX2的外形和實(shí)用性都非常讓人滿意。
內(nèi)飾方面，GX2的內(nèi)飾配色以黑色為主，而且整車最大的賣點(diǎn)并不是設(shè)計(jì)而是較高的配置，GX2車內(nèi)的大尺寸液晶屏涵蓋了包括導(dǎo)航、DVD、倒車影像等等功能，這對于一款主打中低端市場的車型來說應(yīng)該算是相當(dāng)不錯的了。整車的儀表盤設(shè)計(jì)方面，全球鷹GX2的儀表盤設(shè)計(jì)比較簡潔，蘭色的底色在晚上讓人的視覺效果也比較好，而且會比較醒目。而長安CX20的炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)的就要時尚很多，而且功能區(qū)分布的更加合理，這也更適合于大部分消費(fèi)者的喜好。
在動力方面，全球鷹GX2搭配的1.5L VVT發(fā)動機(jī)也是該款車型的一大賣點(diǎn)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為75kW/5800rpm，最大輸出扭矩為136N•m/5200rpm，對于這一級別目前的在售車型來說，全球鷹GX2是目前主流A00級車型中唯一搭載1.5L VVT動力的車型。
另外，GX2的后期保養(yǎng)方面的成本也算是比較適中的水準(zhǔn)，一次更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的價格大約在170元左右，而做一次更換機(jī)油三濾大保養(yǎng)的費(fèi)用大概在300元左右，保養(yǎng)的間隔也是5000km，對于一般家庭來說都應(yīng)該算不上是多大的負(fù)擔(dān)，而且與同級別的對手相比也算是比較適中的價格。
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