4款配備隱藏后門把手車型推薦
4款配備隱藏后門把手車型推薦
一輛微型小車使用隱藏式的后門把手，能頓時提氣許多；同樣，要是對于隱藏式后門把找不到的，那就糗大咯。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的配備隱藏后門把手車型推薦，希望你喜歡。
配備隱藏后門把手車型：瑞麒M1
指導(dǎo)價：3.88萬~6.08萬
瑞麒是奇瑞旗下的一子品牌，其飛翼式LOGO，遠(yuǎn)觀上去，總能讓人誤以為是賓利或者M(jìn)INI出的新車型，走近些才能看清，賓利中間的字母是“B”，而麒麟的是“R”。
瑞麒下面又分為G和M兩大系列，前者是高端商務(wù)轎車，而后者是高端精品小車。而M1便是精品小車中的一員。相對于許多其他自主品牌的逼真模仿秀而言，奇瑞一向是十分舍得在設(shè)計上下功夫的，所以M1的外觀設(shè)計倒是實實在在的原創(chuàng)，并且比較具有自己的特色。全身沒有棱角的輪廓、圓潤可愛的前臉、提神的腰線、以及結(jié)實卻不失靈動的尾部，完美的搭配在一起，再加上黑色的后視鏡，以及隱藏式的后車門拉手，顯得時尚而上鏡，相信如果弄個什么精品小車選秀大賽，冠軍雖然未必能選上，但最上鏡大獎非它莫屬……
打開車門，其深色為主調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計，充分顯示出瑞麒M1高檔精品小車的定位，亮銀色裝飾的加入，讓原本黯淡的主色調(diào)明亮起來。三幅式方向盤的造型看得出來追求的是動感，只是造型上并不怎么好看，特別是中間那一塊造型，像從后面看到的眼鏡蛇腦袋;而中空臺得設(shè)計是個亮點，造型別出心裁，各個功能區(qū)域面板形狀都不一樣;而行車電腦更是亮點中的亮點，藍(lán)色背光燈，圍繞在外圍的類霓虹燈，更像一個沒有刻度的抽象時速表，給人一種抽象的美感。可以看得出來，奇瑞的自主設(shè)計已經(jīng)從外觀滲透到了內(nèi)飾，而且力求新穎獨特——這也讓我們消費者對奇瑞更加的期待了——如果一個品牌，無論是不是汽車，已經(jīng)讓市場沒有任何期待了，那么這個品牌注定是個杯具。
動力上，瑞麒M1搭載著1.0L直列三缸和1.3L直列四缸兩款發(fā)動機(jī)，1.0L車型最大功率為51kw/6000rpm，峰值扭矩為93Nm/3500~4500rpm;而1.3L車型最大功率為62kw/5750rpm，峰值扭矩為122Nm/3800~4500rpm，頂配版匹配5檔AMT變速箱，其他均為5檔手動變速箱。在地盤上，前懸架為麥佛遜式獨立懸架，后懸架卻并沒有用此級別車型上常見的扭梁式懸架，而是用了一款非主流的硬軸式的后懸掛，讓人覺得有些怪異，或許只是為了獨特?
配備隱藏后門把手車型：雪佛蘭Spark
指導(dǎo)價：7.78萬~8.88萬
雪佛蘭Spark，基本上是一款純進(jìn)口的小排量微型轎車，所以價格相對于自主品牌以及合資品牌并沒有什么趨勢，不過一兩純進(jìn)口車能賣到這個價格，也算不易了。
Spark到這一代，已經(jīng)算是第三代車型了。正臉依然有著雪佛蘭的家族風(fēng)格，只不過是在《變形金剛》中的大黃蜂大紅大紫后的風(fēng)格了——契形鍍鉻勾邊的蜂窩式中網(wǎng)，似乎這種造型走的并不是可愛路線，而是張揚跋扈的風(fēng)格;配合著兩邊犀利的大燈以及霧燈，使前臉看上去更為的兇悍;Spark側(cè)面線條緊湊，后門把手同樣隱藏在后窗檐，給人以偽兩門車的假象。當(dāng)然，這樣的車并不一定只有男人們喜歡，在現(xiàn)代這個追求個性化的年代，女孩子喜歡的車子也越來越多元化。
內(nèi)飾上，Spark與外觀上保持著高度的一致;太空艙式的設(shè)計已經(jīng)被通用用得有些泛濫，無論是在別克家族的三劍客身上，還是雪佛蘭的科魯茲身上，都能找到這種充滿科技感的黑銀搭配。三幅式個性化方向盤、炮筒式的儀表盤都是眼下最流行的設(shè)計，相信這樣的設(shè)計能吸引許多時尚男女的眼球;Spark最大的與眾不同就在于它在時速、轉(zhuǎn)速、行駛里程以及油量等不同部分，使用了不同的圖形來表達(dá)，讓人有些眼花繚亂，卻并不厭煩。
在動力上，雪佛蘭Spark搭載著官方代號S-TEC II的1.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為50kw/6400rpm，而峰值扭矩為89Nm/4800rpm，與之搭配的分別為5速手動變速箱和另一款4速自動變速箱。這樣的配置可以說沒什么亮點，甚至有些掉進(jìn)口車的價，不過對于1.0L的小排量車來說，或許人們并不會去為動力而糾結(jié)，畢竟這只是一輛代步工具的四個輪子。
配備隱藏后門把手車型：奇瑞A3
指導(dǎo)價：7.48萬~10.28萬
從邀請賓尼法利納操刀外形設(shè)計，到車展亮相高調(diào)宣傳，再從推遲上市追求精益，到10萬公里品質(zhì)公證———看得出奇瑞汽車在A3的每一個環(huán)節(jié)都傾注了大量心血，力求每一個細(xì)節(jié)都能完美體現(xiàn)。
A3畢竟出自意大利名師賓尼法利納之手，所以毫無疑問是奇瑞品牌中，甚至是所有自主品牌車型中長的最好看的一款車型，全身上下找不到一點模仿別人的影子。前臉有著一體式鷹眼水晶大燈，不怒自威;配合著寬大的蜂窩狀格柵，更顯氣勢逼人;兩條從A柱穿越引擎蓋傾瀉而下的兩條棱線，到達(dá)前杠底部，形成一個大倒梯形前臉;側(cè)面的車身線條，前低后翹，時刻保持著一種前沖式姿態(tài);后門隱蔽的門把，讓人感到有些跑車的范兒;車尾的飛鏢式尾燈讓人耳目一新——總之一句話說來，理性大氣，而不失運動時尚，奇瑞A3好比顏真卿的書法一樣，有著一氣呵成、大氣天成的感覺。
奇瑞A3不僅有著名師的設(shè)計，讓人看上去愛不釋手，更重要的是，A3的安全性也讓其他同級車可望而不可及。A3全系車標(biāo)配ASR、EBA、EBD、ESP以及ABS系統(tǒng)，這在緊湊級別車型里面，還是不多見的;另外，四輪碟剎加上全系標(biāo)配駕駛座和副駕駛雙安全氣囊，高配車型還有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊等，都大大提高了A3的安全性;而A3本身將近1.4噸的整備質(zhì)量，加上良好的地盤調(diào)校，以及達(dá)到205、16寸的寬胎都為A3加著安全性的砝碼。無論如何，一款10萬元內(nèi)的車，能做到這樣，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。
在動力上，新奇瑞A3搭載的是1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，和1.8LSQR481FC發(fā)動機(jī)。其實從數(shù)據(jù)上看，兩者的差別已經(jīng)相當(dāng)接近了，只是與1.6L搭配的依然是5速手動變速箱，而1.8L搭配的是源自現(xiàn)代技術(shù)的4AT變速器。不過對于將近1.4噸的車身自重來說，1.6L DVVT發(fā)動機(jī)的動力還是比較疲軟，爬坡時經(jīng)常覺得力不從心。然而，所謂人無完人，車無神車，特別是對于一款10萬元以下的緊湊級別車，速度感不是最主要的——而作為一般的代步工具來說，這樣的動力還是綽綽有余的。
配備隱藏后門把手車型：JEEP指南者
指導(dǎo)價：23.99萬~28.69萬
對于JEEP這個名字，國人應(yīng)該不會陌生。二十年前，一身軍軍綠色的北京吉普202在大街上耀武揚威的樣子，現(xiàn)在仍記憶猶新，于是，吉普在國人心里就成了吉普車的代名詞。而隨著時代的變遷，當(dāng)初的北京202早已被市場所淘汰，替代的是克萊斯勒旗下改頭換面的JEEP了，可是無論怎么變，它依然是那些吉普發(fā)燒友的最愛。
指南者是JEEP家族中最小的小弟，長得跟幾位大哥不怎么像，但這并不是說指南者身上沒有JEEP家族的遺傳基因，比如說七孔的進(jìn)氣格柵、寬大的保險杠;比如典型的suv硬朗直接的側(cè)面線條。只是其他地方并不像大切那般粗獷，前燈組并沒有采用一體式設(shè)計，大號的圓形鹵素大燈與方形的轉(zhuǎn)向燈并排而至，很有特點也很復(fù)古。大燈的燈筒向上延伸到機(jī)艙蓋的上部，使機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起，看起來更加的飽滿圓潤;而最時尚的設(shè)計，莫過于后門的隱藏式門把，把時尚潮流的風(fēng)潮，帶入了JEEP家族。
內(nèi)飾采用全黑色的設(shè)計，沉穩(wěn)而低調(diào)，雖不會帶來第一眼的驚艷和震撼，但卻顯得更加耐看，也更符合JEEP家族的氣質(zhì)——當(dāng)然，這并不是說明JEEP家族的內(nèi)飾都很死板，指南者的內(nèi)飾在仔細(xì)的琢磨之下，還是會發(fā)現(xiàn)許多匠心獨具的地方。真皮包裹的四幅式方向盤，手感舒適，多功能鍵被設(shè)計在方向盤后面，由食指和中指控制，顯得更加方便順手;空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計成圓形，和兩個前大燈內(nèi)外呼應(yīng)，使內(nèi)飾變得更加靈動;尾箱蓋上的兩只音箱絕對搶眼，不但外放效果出色，外形也很漂亮。
動力上，指南者提供了兩種發(fā)動機(jī)，分別為2.0升排量四缸直列汽油發(fā)動機(jī)，輸出的最大功率為117kW，最大扭矩191Nm;此外還裝備了2.4升排量四缸直列汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)125kw/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm。變速器方面提供的是五前速手動變速箱，同時選裝CVT無級變速器。對于SUV車型，我們更看重的是他的越野性能，在底盤方面，2011款指南者的懸掛進(jìn)行了調(diào)整，同時將彈簧和后橋防傾桿的直徑增加，以進(jìn)一步增加車輛的強(qiáng)度，保證更好的越野性能。
猜你喜歡：