共享單車大潮已退，但美國的電動滑板車瘋狂“生長”

　　在中國，共享單車潮已經(jīng)明顯退去，不過，共享滑板車倒是正在美國各大城市瘋狂生長。

　　與共享單車很類似，人們只需注冊租車應(yīng)用程序賬號即可通過二維碼掃描打開電動滑板車。同時，駕駛電動滑板車的操作十分簡單，不管是加速和剎車，滑板車的駕駛感受都很自然流暢。這種交通方式以合理的價格，在越來越擁堵的交通狀況下凸顯出優(yōu)勢。

　　目前美國在共享電動滑板車領(lǐng)域主要有三家公司主導(dǎo)市場：Lime，Bird 和 Spin 公司。這三家目前正在競爭市場份額，而且與此同時也在快速的利用各種措施來對設(shè)備進行管理，來防止造成道路擁堵和障礙。在圣莫尼卡市，Bird 公司似乎占據(jù)了主導(dǎo)地位;而在舊金山，Lime 公司則更占上風(fēng)(在舊金山 Lime 公司和 Bird 公司的滑板車數(shù)量的比例大約是 2:1)。

　　上面這張 Anyscoot 網(wǎng)站的圖片上顯示了當(dāng)前可用的共享滑板車和自行車的位置和數(shù)量;如果在相應(yīng)的圖標(biāo)上點進去，就可以看到這輛滑板車的電池壽命。這張截圖是上周的，還是在舊金山市政府堅持要治理這些滑板車之前。

　　而且現(xiàn)在已經(jīng)有一款可以幫助您管理并追蹤滑板車的應(yīng)用程序了：Anyscoot 可以在地圖上跟蹤顯示某個區(qū)域內(nèi)所有可用的共享滑板車和自行車; 這三家公司都表示自己在舊金山已經(jīng)擁有數(shù)百輛滑板車。

　　不過，這些公司的發(fā)展也并不像看上去那樣一帆風(fēng)順。 在這個城市其他地方，那些對暴漲房價感到不滿的抗議者們示威者們收集共享滑板車，并將它們?nèi)拥搅嗽谙笳髦萍季揞^的谷歌科技巴士前面，以示抗議。

　　上一周，這些公司的日子也不太好過：舊金山市政府啟動了一項許可證制度法令，并告知滑板車公司，被發(fā)現(xiàn)的所有沒有拿到許可證的電動滑板車將被扣留，直到它們獲得這些許可證。舊金山市實際上已經(jīng)到處都停滿了阻礙人行道或道路的電動滑板車。許可證申請必須在上周三之前提出，而最終的申請結(jié)果，預(yù)計要在本月底才能等到。

　　目前在全國各地，許多城市都正在設(shè)立類似的法令條例，在某些地方，要對未經(jīng)許可開始運營的滑板車公司進行罰款。

　　很明顯，電動滑板車公司在一定程度上擾亂城市交通，并且影響了很多人的工作和利益，之后相應(yīng)的法律法規(guī)也一定會對這一行業(yè)有所影響。目前，整個行業(yè)還是混亂狀態(tài)，不過之后這個狀態(tài)很可能會得到整頓。畢竟，就在不久之前，Uber 和 Lyft 曾在許多城市被禁止使用。

　　很顯然，電動滑板車是一項顛覆性的技術(shù)。而且風(fēng)險投資家們很喜歡顛覆性的技術(shù)，因為這樣的技術(shù)不僅僅會對市場中的一小步環(huán)節(jié)——比如自行車租賃業(yè)務(wù)——進行改變，它旨在顛覆整個市場。

　　據(jù)報道，3 月份，Bird 從投資者手中籌集了 1 億美元資金，而之后紅杉資本(Sequoia Capital)又將額外投入 1.5 億美元的資金，它們對這家公司估值是 10 億美元。根據(jù) Axios 的數(shù)據(jù)，截至 2 月份，Lime 籌集了 1.32 億美元，現(xiàn)在又籌集了 5 億美元。Spin 迄今已籌集 800 萬美元。唯一落在后面的 Uber 公司顯然很擔(dān)心，并在今年四月收購了共享自行車公司 Jump。

　　滑板車行業(yè)的商業(yè)大戰(zhàn)已經(jīng)蔓延到加利福尼亞以外的亞利桑那州，佛羅里達州，喬治亞州，夏威夷州，伊利諾伊州，印第安納州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，密蘇里州，內(nèi)華達州，紐約州，北卡羅來納州，田納西州，德克薩斯州，華盛頓州，華盛頓特區(qū)和最近科羅拉多州。

　　目前，Lime 公司已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展到了德國和瑞士。 Bird 公司也正準(zhǔn)備進軍歐洲市場。