2017天舟一號(hào)發(fā)射現(xiàn)場全程完整版視頻直播
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2017年天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船預(yù)計(jì)將于4月20日19時(shí)40分左右在海南文昌航天發(fā)射場由長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射升空。天舟一號(hào)發(fā)射現(xiàn)場的視頻直播可以在哪里觀看呢?有沒有2017天舟一號(hào)發(fā)射現(xiàn)場全程的完整版高清視頻錄像回放下載呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你們整理的關(guān)于2017天舟一號(hào)發(fā)射現(xiàn)場全程完整版視頻直播的相關(guān)內(nèi)容，歡迎下載觀看!
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天舟一號(hào)基本資料
天舟一號(hào) 總長： 10.6米 艙體最大直徑： 3.35米 物資上行運(yùn)載能力： 超過6噸
天舟一號(hào)今晚7點(diǎn)41分發(fā)射準(zhǔn)備
(原標(biāo)題：天舟一號(hào)瞄準(zhǔn)今晚7點(diǎn)41分發(fā)射)
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)4月20日19時(shí)41分發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船。
長征七號(hào)運(yùn)載火箭是為我國空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船研制的新一代中型運(yùn)載火箭，采用綠色環(huán)保的液氧煤油推進(jìn)劑，于2016年6月25日在海南文昌航天發(fā)射場成功首飛。這次飛行任務(wù)是我國天舟貨運(yùn)飛船和長征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次實(shí)用性亮相，將為我國空間站組裝建造和長期運(yùn)營奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)。
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空后，將進(jìn)入高度約380公里的運(yùn)行軌道，之后將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。
運(yùn)送物資設(shè)備超6噸，里面都有啥?
記者從中國載人航天工程辦公室獲悉，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)將裝載超過6噸的物資與設(shè)備飛向太空。
天舟一號(hào)的主要任務(wù)是為天宮二號(hào)“送貨”。在這些貨物中，除了維持天宮二號(hào)運(yùn)行的各種補(bǔ)給外，還有大量太空實(shí)驗(yàn)設(shè)備和載荷。由于運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力是固定的，如果要運(yùn)送更多的貨物，就必須在保證飛船良好性能的同時(shí)，盡量減少“自重”。
天舟一號(hào)的“腰部”是一個(gè)個(gè)連接框。“為了使各部分牢固連接，連接框一般都很厚實(shí)。”天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船主任設(shè)計(jì)師王為介紹，科研人員經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證，通過數(shù)控加工仿真技術(shù)，將連接框設(shè)計(jì)成鏤空形式，將非受力部分的“贅肉”精準(zhǔn)去除，只保留結(jié)構(gòu)受力部分，相當(dāng)于為天舟一號(hào)進(jìn)行了“抽脂”，保證連接框在足夠結(jié)實(shí)的前提下重量減少50%左右。
天舟一號(hào)的外部是一種壁板結(jié)構(gòu)，雖然設(shè)計(jì)厚度僅為3毫米左右，但在科研人員看來仍有“減脂”的余地。由于壁板面積很大，即使只去除A4紙那樣薄薄的一層，整艙的重量也會(huì)下降不少。“在不影響飛船性能的前提下，我們通過嚴(yán)格控制加工溫度、切削速度等參數(shù)，將壁板變薄，使天舟一號(hào)的自重減輕了30公斤。”王為告訴記者，省下的這些重量，又可以多運(yùn)送好幾臺(tái)設(shè)備。
為了使艙內(nèi)空間利用更加合理，進(jìn)而裝載更多的貨物，天舟一號(hào)的貨艙被自己的“骨骼”——貨架分割成了許多區(qū)域。在貨架的設(shè)計(jì)上，科研人員選用了輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。“貨架面板”儀器板使用的是鋁合金蜂窩板，“貨架框架”立梁使用的是碳纖維材料。“經(jīng)過多次工藝攻關(guān)后，天舟一號(hào)的整體結(jié)構(gòu)變得又輕又強(qiáng)壯，確保能將貨物完好無缺地送達(dá)天宮二號(hào)。”王為說。
“大塊頭”運(yùn)送貨物，安全咋保障?
作為我國載人空間站工程的重要組成部分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的主要任務(wù)是為空間站運(yùn)送貨物和推進(jìn)劑等物資。
人們將天舟一號(hào)形象地稱為太空“快遞小哥”，那么這樣一個(gè)大塊頭的“快遞小哥”怎樣確保運(yùn)送貨物的安全呢?
“天舟一號(hào)塊頭雖大，卻有一顆細(xì)膩的 心 。”中國航天科技集團(tuán)第五研究院載人航天總體部載人航天器總體研究室副主任張健說，飛船內(nèi)壁四周全部設(shè)置為貨架，中間留出一條矩形通道供航天員通行，航天員身處貨架通道中，可以隨意走動(dòng)、轉(zhuǎn)身、取放貨物。
為提升天舟一號(hào)承載量，飛船內(nèi)部采用了高效承載貨架設(shè)計(jì)。張健說，表面上看，這些貨架和普通的儲(chǔ)物格類似，但其細(xì)節(jié)和構(gòu)型都經(jīng)過科學(xué)分析論證。貨架采用基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結(jié)構(gòu)，形成大量的標(biāo)準(zhǔn)裝貨單元，傳力效果好。
由于天舟一號(hào)運(yùn)送的物資中有許多精密儀器設(shè)備和航天員用品，裝載物資的貨包必須具備保護(hù)功能。貨運(yùn)飛船機(jī)械總體主管設(shè)計(jì)師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年。此外，針對(duì)不同體積、形狀的貨物，還進(jìn)行了定制化和系列化設(shè)計(jì)。
“在貨包的內(nèi)部設(shè)計(jì)上，依然有貼心的安排。”郭軍輝說，為避免貨物直接與貨架結(jié)構(gòu)相連接，貨包里面還有一層新研制的防火防潮且防震的泡沫或氣囊袋，這種“貼心”的“軟包裝”設(shè)計(jì)為裝載對(duì)象提供了柔軟、高阻尼、分布式的系統(tǒng)支撐。
“100多個(gè)大小不一的貨包，將確保天舟一號(hào)的貨運(yùn)物資完好地運(yùn)送到天宮二號(hào)。”郭軍輝說。據(jù)新華社
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