淺談公路路基邊坡防護(hù)方案(2)

　　(2)漿砌護(hù)坡防護(hù)。漿砌片石護(hù)坡，一般采用等截面，其厚度視邊坡高度與坡度而定，一般為0.25至0.5米;石料質(zhì)量應(yīng)符合公路行業(yè)砌筑要求;施工時(shí)清刷坡面松動(dòng)土層、沖溝，坑洼處應(yīng)分層填實(shí)避免被面沉落而引起護(hù)坡破壞;伸縮縫每隔10米設(shè)一道，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或?yàn)r青木板泄水孔根據(jù)需要每隔2至3米上下左右交錯(cuò)位置，孔徑0.1米，對(duì)土質(zhì)邊坡上的泄水孔，應(yīng)在一面0.5米范圍內(nèi)設(shè)置反濾層，以防淤塞。

　　(3)護(hù)面墻防護(hù)。護(hù)面墻的厚度與墻高有關(guān)，一般采用0.4至0.6米，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在可靠的地基上。為增加穩(wěn)定性，護(hù)面墻可分級(jí)布置，分級(jí)之間宜設(shè)平臺(tái)，墻背可設(shè)耳墻。墻頂應(yīng)作封閉，防止地表水進(jìn)入墻背。窗孔式護(hù)面墻的窗孔多采用半圓拱，高2.5至3.5米，寬2至3米，半徑為1米至1.5米。拱式護(hù)面墻的拱圈，當(dāng)拱跨較小(2至3米)時(shí)，可用10號(hào)砂漿砌塊石;當(dāng)拱跨較大(5米以上)時(shí)，可采用水泥混凝土拱圈。

　　(4)錨桿掛網(wǎng)噴漿(混凝土)防護(hù)。適用于坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)巖石或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖分開(kāi)并有可能下滑的挖方邊坡。錨桿應(yīng)嵌入穩(wěn)固基巖內(nèi)，錨固深度應(yīng)根據(jù)巖體性質(zhì)確定，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)厚度不應(yīng)小于100毫米，亦不應(yīng)大于250毫米，鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20毫米。

　　4 結(jié)論

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，公路交通事業(yè)日新月異，公路日益增多，人們出行帶來(lái)極大便利。在公路路基邊坡防護(hù)中，防護(hù)措施選擇應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，自然地理情況，氣候情況等綜合考慮，確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。總之，要具體問(wèn)題具體分析，搞好公路建設(shè)，確保路基邊坡穩(wěn)定、安全。