企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文
隨著信息時(shí)代的不斷進(jìn)步和發(fā)展,信息與信息化已然是企業(yè)建設(shè)和發(fā)展的重要資源。 下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文，供大家參考。
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文篇一
淺談企業(yè)車輛管理
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文摘要
摘 要：企業(yè)車輛管理已經(jīng)成為企業(yè)管理中的一個(gè)重要內(nèi)容。它是對(duì)企業(yè)車輛進(jìn)行派發(fā)、調(diào)度、檢測(cè)、維修等一系列工作的總稱。企業(yè)車輛管理不但影響著企業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也關(guān)系著企業(yè)員工的生命安全，所以做好企業(yè)車輛管理是個(gè)非常重要的任務(wù)。但是目前我國(guó)很多企業(yè)在車輛管理都存在著一些問(wèn)題，從企業(yè)車輛管理的概念和意義出發(fā)，闡述一些企業(yè)在車輛管理中的問(wèn)題，并談?wù)勅绾芜M(jìn)行車輛管理，最后做出總結(jié)。
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文內(nèi)容
關(guān)鍵詞：企業(yè) 車輛管理 調(diào)度
在很多企業(yè)進(jìn)行車輛外派業(yè)務(wù)的時(shí)候，發(fā)生交通事故，對(duì)于事故的原因一般都是駕駛員疲勞駕駛、違章駕駛、道路狀況不好、醉駕以及車輛控制系統(tǒng)失靈等，這對(duì)于企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上和人力資源上的損失是巨大的。因此，做好企業(yè)車輛管理工作對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
一、企業(yè)車輛管理的概念
企業(yè)車輛管理是指企業(yè)管理人員對(duì)企業(yè)的車輛和駕駛員進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督以及安全管理。一般包括車輛的日常管理調(diào)度以及保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)。企業(yè)對(duì)車輛的管理目的在于提高企業(yè)車輛運(yùn)輸?shù)男剩ＷC企業(yè)車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、企業(yè)車輛管理的意義
在現(xiàn)代企業(yè)中，尤其是運(yùn)輸企業(yè)，車輛就是企業(yè)發(fā)展最基本的生產(chǎn)工具，是給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的保障。隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，客戶對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊笤絹?lái)越高，企業(yè)不僅要為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而且還要確保車輛運(yùn)行的安全。因此，企業(yè)加強(qiáng)車輛管理，既能夠提高企業(yè)車輛的運(yùn)輸質(zhì)量，也能夠確保車輛性能的安全可靠。
三、企業(yè)車輛管理中存在的問(wèn)題
目前，在我國(guó)的很多企業(yè)中，對(duì)車輛的管理存在著很多問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
1.成本問(wèn)題
在一些實(shí)力比較弱的企業(yè)中，在車輛的資金投入比較少，無(wú)法配備一些先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，使得車隊(duì)的調(diào)度人員無(wú)法及時(shí)快速地了解車輛的具體位置和運(yùn)輸狀況，也無(wú)法在進(jìn)行車輛調(diào)度的時(shí)候選擇出最優(yōu)的運(yùn)輸方案，從而降低了車輛的使用率，增加了企業(yè)性車輛的運(yùn)輸成本[1]。由于無(wú)法第一時(shí)間了解到車輛的運(yùn)輸狀況，一些燃油費(fèi)等附加費(fèi)很難核查，有些司機(jī)則從中謊報(bào)車輛的行駛路線而騙取企業(yè)的報(bào)銷費(fèi)。車輛上沒(méi)有安裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，使得一些司機(jī)無(wú)法及時(shí)找到準(zhǔn)確的運(yùn)輸路線，造成迂回運(yùn)輸，浪費(fèi)了車輛的燃油，延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間，也增加了運(yùn)輸成本。
2.管理問(wèn)題
公車私用的現(xiàn)象不但在我國(guó)的政府機(jī)關(guān)有，企業(yè)也常常出現(xiàn)這樣的情況。由于無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，一些司機(jī)就謊報(bào)運(yùn)輸情況，謊稱車輛需要維修，將公車拿去私自使用，嚴(yán)重影響了企業(yè)車輛的正常運(yùn)營(yíng)。有些司機(jī)也經(jīng)常因?yàn)樾菹r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)運(yùn)輸。還有一些車輛私自以企業(yè)的名義為他人運(yùn)輸，嚴(yán)重違反了企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，但由于無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，使得公車私用現(xiàn)象越累越嚴(yán)重。
3.安全問(wèn)題
由于無(wú)法及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)法了解車輛的運(yùn)輸狀況，當(dāng)車輛發(fā)生意外情況的時(shí)候，無(wú)法確定車輛的具體位置。通過(guò)電話和駕駛員進(jìn)行聯(lián)系，給駕駛員的駕駛安全帶來(lái)了隱患。有時(shí)無(wú)法聯(lián)系到駕駛員，就會(huì)給整個(gè)車輛的安全管理和有效調(diào)度帶來(lái)極大的不便。這些情況給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響都是難以估量的。
4.服務(wù)問(wèn)題
因?yàn)闊o(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，企業(yè)就無(wú)法第一時(shí)間了解到車輛的運(yùn)輸狀況，也就無(wú)法及時(shí)地為客戶提供有效的車輛運(yùn)輸信息，從而無(wú)法及時(shí)地滿足客戶需求，影響到企業(yè)的形象和聲譽(yù)[2]。
四 、如何進(jìn)行企業(yè)車輛管理
1.加大資金投入，購(gòu)置現(xiàn)代化裝備的車輛
企業(yè)要使用全新裝備的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，這樣可以使企業(yè)及時(shí)地對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，了解車輛的運(yùn)輸狀況，利用信息化平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)輸進(jìn)行管理調(diào)度，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)信息[3]。
2.健全車輛管理制度
一套健全的、完善的、規(guī)范的、科學(xué)的車輛管理制度對(duì)于企業(yè)的車輛管理有著重要的意義。企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況以及車輛的運(yùn)行特點(diǎn)來(lái)制定合適的管理、調(diào)度、運(yùn)行、保養(yǎng)、維修以及駕駛員培訓(xùn)等方面的制度，可以使企業(yè)管理人員和員工更加自覺(jué)地遵守落實(shí)，從而降低車輛的故障率和維修率，提高車輛的使用率[4]。
3.對(duì)車輛的關(guān)鍵部位進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查
企業(yè)必須定期地對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。要對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、剎車、照明、信號(hào)裝置等進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)，也要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞或者有老化的現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行維修更新，避免一切潛在的安全隱患，保證駕駛員的人身安全和車輛財(cái)產(chǎn)的安全。
4.加強(qiáng)對(duì)車輛的科學(xué)評(píng)估
企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)延審延報(bào)車輛的科學(xué)技術(shù)評(píng)估。車輛行駛時(shí)間越長(zhǎng)，行駛里程越多，關(guān)鍵部件的長(zhǎng)期損耗，會(huì)對(duì)車輛的安全造成隱患。而且對(duì)于那些延審延報(bào)的車輛通常具有很強(qiáng)的隱蔽性，不能從直觀的車容車貌和維護(hù)保養(yǎng)上進(jìn)行評(píng)估，要有針對(duì)性地進(jìn)行分析。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一套嚴(yán)格科學(xué)可行的車輛安全性能評(píng)估表，以保證正確掌握車輛的安全性能，為車輛的審檢提供依據(jù)。
5.加強(qiáng)對(duì)駕駛員的素質(zhì)培訓(xùn)
企業(yè)在進(jìn)行駕駛員招聘的時(shí)候要嚴(yán)格按照招聘要求進(jìn)行招聘。在培訓(xùn)的時(shí)候，要加強(qiáng)駕駛員的臨時(shí)應(yīng)變能力，提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)。此外還要對(duì)駕駛員進(jìn)行定期考核，設(shè)定績(jī)效考核薪酬等級(jí)制，將駕駛員的工資和績(jī)效掛鉤。階段性地對(duì)駕駛員實(shí)行考核，采用多方位的綜合測(cè)評(píng)機(jī)制，對(duì)不同考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃安排，還要有獎(jiǎng)懲制度，在駕駛員隊(duì)伍之間形成良性的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
五、結(jié)語(yǔ)
企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行管理主要是需要通過(guò)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的良好管理以及整個(gè)車隊(duì)的相互配合，共同努力，為車輛管理做出自己的貢獻(xiàn)。企業(yè)要想做好車輛的管理，就必須加強(qiáng)對(duì)車輛的控制，在制度上和技術(shù)上都需要進(jìn)行全程控制。信息化時(shí)代中，必須利用高科技網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)進(jìn)行管理，投入新設(shè)備、新技術(shù)、新制度，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，掌握現(xiàn)代化的管理方法，提高企業(yè)的車輛管理水平。
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文文獻(xiàn)
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企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文篇二
物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文摘要
摘要：本文分析了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景、意義和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與程序說(shuō)明。
企業(yè)車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文內(nèi)容
關(guān)鍵詞：物流企業(yè);車輛管理信息系統(tǒng)
一、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景和意義
隨著國(guó)家貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的放開(kāi)，各物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，是每家物流企業(yè)當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)物流企業(yè)的計(jì)算機(jī)管理水平還很低。但隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的日益普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，采用計(jì)算機(jī)管理業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)流程等諸多環(huán)節(jié)成為物流企業(yè)的必然趨勢(shì)。
從該系統(tǒng)可以看出，它所提供的信息快而準(zhǔn)確，能夠快速查詢和分析，輔助企業(yè)進(jìn)行決策，利用信息控制企業(yè)行為，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。
二、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
在國(guó)內(nèi)，物流企業(yè)原有管理方式已不適應(yīng)形勢(shì)的新發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)管理到動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變，樹(shù)立企業(yè)形象，必須應(yīng)用微機(jī)輔助管理，全面實(shí)行信息化管理，對(duì)車輛運(yùn)行實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理上檔次、上水平。物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)建設(shè)是物流企業(yè)與主管部門保持同步、適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)、謀求發(fā)展的必由之路。
目前，市場(chǎng)上的一些車輛管理軟件已被部分物流企業(yè)所采用。但是從應(yīng)用情況來(lái)看，效果并不是很理想。主要是這些軟件缺乏針對(duì)性，而且軟件開(kāi)發(fā)人員的知識(shí)水平、素質(zhì)結(jié)構(gòu)參差不齊，往往與物流企業(yè)車輛管理業(yè)務(wù)相脫節(jié)。
但是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)管理水平的不斷提高，車輛管理軟件存在著很大的市場(chǎng)空間，應(yīng)用前景廣闊。物流企業(yè)急需既具備車輛管理知識(shí)又懂軟件開(kāi)發(fā)的人才，針對(duì)企業(yè)管理現(xiàn)狀開(kāi)發(fā)出一套專業(yè)水平高、技術(shù)先進(jìn)、針對(duì)性強(qiáng)的車輛管理軟件。
三、物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及程序說(shuō)明
1.系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：該車輛管理信息系統(tǒng)共分為5大部分，即(1)企業(yè)資源管理：人員、車輛、外掛車輛、外掛車隊(duì)管理等。(2)業(yè)務(wù)管理：業(yè)務(wù)管理，作業(yè)單登記，費(fèi)用登記，車輛保養(yǎng)、維修、事故等的登記。(3)財(cái)務(wù)管理：人員借/還款登記，客戶還款登記，現(xiàn)金日記等。(4)查詢統(tǒng)計(jì)：費(fèi)用、油站油費(fèi)、車輛耗油量統(tǒng)計(jì)，客戶運(yùn)費(fèi)及還款記錄查詢，貨物計(jì)量統(tǒng)計(jì)，司機(jī)出車明細(xì)查詢，維修工維修明細(xì)查詢，裝卸工隨車明細(xì)查詢，職員工資統(tǒng)計(jì)，出車收入統(tǒng)計(jì)，車輛年季月度核算，倉(cāng)庫(kù)物品查詢，股東分紅，外掛車輛單車收入統(tǒng)計(jì)，在途貨物查詢、噸公里統(tǒng)計(jì)等。(5)提醒分析：保養(yǎng)、年審、季審、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、駕駛證、員工生日、客戶欠款、客戶拜訪提醒等。
數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)：根據(jù)物流企業(yè)的車輛信息情況，具有針對(duì)性本企業(yè)的車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)項(xiàng)目齊全，錄入方便，操作簡(jiǎn)單。
總體設(shè)計(jì)：總體設(shè)計(jì)包括主程序界面設(shè)計(jì)、菜單設(shè)計(jì)、登錄窗口設(shè)計(jì)、車輛管理設(shè)計(jì)、企業(yè)資源管理設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)管理設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)管理設(shè)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)等。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：根據(jù)用戶需求，本系統(tǒng)為多用戶應(yīng)用軟件，系統(tǒng)數(shù)據(jù)容量大，功能強(qiáng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多用戶登錄、網(wǎng)絡(luò)化管理。
2.系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)方法
管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，按照功能劃分為5大模塊，各模塊間相互獨(dú)立。
數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的操作中用的是結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言―SQL語(yǔ)言，SQL語(yǔ)言有著非常突出的優(yōu)點(diǎn)，主要是：①非過(guò)程化語(yǔ)言;②統(tǒng)一的語(yǔ)言;③是所有關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的公共語(yǔ)言非過(guò)程化語(yǔ)言。
總體設(shè)計(jì)。采用PowerBuilder語(yǔ)言設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具考慮的是程序流，開(kāi)發(fā)思路是“流控制”。而PowerBuilder考慮的是對(duì)象，開(kāi)發(fā)思路是“事件驅(qū)動(dòng)”，即事件驅(qū)動(dòng)程序執(zhí)行。
四、本系統(tǒng)的地位及前景展望
該系統(tǒng)在整體設(shè)計(jì)全部完成之后，首先在有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)部門應(yīng)用，效果良好后，逐步在市其他客運(yùn)公司乃至國(guó)內(nèi)其他相關(guān)部門推廣。該系統(tǒng)研發(fā)成功后，可部分替代市場(chǎng)上價(jià)格較貴的車輛管理軟件，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
作者單位:承德石油高等專科學(xué)校 汽車工程系
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