掛籃施工技術論文

掛籃施工技術論文

　　掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，是一個能夠沿軌道行走的活動模架，懸臂掛在已完成懸臂施工的懸臂梁段上，用以進行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。下面小編給大家分享一些掛籃施工技術論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　掛籃施工技術論文篇一

　　掛籃施工技術探討

　　摘要 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，先進技術不斷創(chuàng)新與引進，往日不能實現(xiàn)的大跨度橋梁施工，如今也變成了現(xiàn)實。本文就掛籃施工的方法與技術措施進行分析與探究，以供廣大同行參考借鑒。

　　關鍵詞 掛籃施工;方法與技術措施;探索

　　中圖分類號 U445 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)092-0110-01

　　掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，是一個能夠沿軌道行走的活動模架，懸臂掛在已完成懸臂施工的懸臂梁段上，用以進行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。掛籃施工與其他方法相比，具有結構輕、拼制簡單方便和無壓重等優(yōu)點，因此，在越來越多的檢修公路或者修葺立交橋的施工中，掛籃技術在其中的重要性越來越凸顯出來。

　　1 掛籃施工的流程

　　掛籃施工過程中，除了要求所選擇的掛籃安全性高、可靠性高之外，還要滿足使用方便、變形較小、穩(wěn)定性強和移動靈活的性質。掛籃施工流程如下：1)掛籃移動就位;2)校正底模;3)側模就位;4)安裝腹板、底板鋼筋;5)安裝預應力筋及波紋管，灌漿孔;6)安裝腹板內側模和頂板底模;7)安裝腹板堵頭號、端模;8)安裝頂板下層鋼筋網(wǎng);9)安裝需進行張拉的頂板錨固束墊板、喇叭口，螺旋筋;10)安裝橫向預應力管道，墊板和螺旋筋;11)安裝頂板上層鋼筋網(wǎng);12)預埋測量標志上橋面系預埋件;13)澆筑砼;14)穿預應力鋼筋，鋼柬張拉、管道壓漿;15)拆除模板;16)移動掛籃，就位于下一段梁位置;17)管道清孔，養(yǎng)生。

　　2 掛籃施工的必備條件

　　1)懸吊設施必須結實地、不動搖的安裝在的具有足夠強度和剛度支持物上。2)懸吊設施擁有足夠的強度和剛度，在承受現(xiàn)澆箱梁節(jié)段時能不變形無嚴重下?lián)?，下?lián)隙仍谝欢ǚ秶鷥雀印?)懸吊設施要具有安裝拆卸方便，便于移動的特點，達到邊施工邊前進的目的。

　　3 掛籃的主要施工技術

　　3.1 掛籃安裝

　　掛籃制作、吊裝采用在現(xiàn)場進行加工方法，掛籃在懸澆施工中最關鍵最重要的受力結構，是主承重架、模板，制作加工時是按照圖紙及鋼結構施工規(guī)范進行加工制作的。通過對錨固精軋螺紋鋼吊桿進行試驗，來保證掛籃施工中的安全性和可靠性。當墩頂梁段施工完畢，需在墩頂拼裝掛籃時，在拼裝前做好充分準備，或利用有利地形先在岸上進行試拼，其拼裝程序應按設計要求的程序對稱地進行。掛籃安裝的基本程序簡略為：主架—錨固系—懸吊系—底模架—側模—內模綁扎完鋼筋后進行—端模—張拉平臺。掛籃安裝后，應進行全面的安全、技術檢查;并按設計荷重進行壓重試驗，加荷和卸荷要分級進行，測得彈性變形和殘余變形，以此控制各梁段拋高量(預拱度)。在掛籃的操作平臺下應設置安全措施和防止物體墜落的隔離措施，確保安全。掛籃四周應設置護欄，全封閉，上下層應盡量有專用扶梯，以便操作人員上、下，保證安全。

　　3.2 梁的合攏

　　根據(jù)結構情況及梁溫的可能變化情況進行連續(xù)梁的合攏。選定恰當?shù)暮蠑n方式并作力學計算。合攏口的鎖定應快速、對稱地進行，先將外剛性支撐一端與梁端預埋件焊接或栓接，而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時預應力束也應隨之快速張拉。合攏口混凝土應比梁體提高一級，并要求早強，最好采用微膨脹混凝上，并須作特殊配比設計，澆注時應認真振搗和養(yǎng)護。為保證澆筑混凝土過程中合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，必要時澆注之前可在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重，加、卸載均因對稱梁軸線進行。混凝土達到設計要求的強度后，先部分張拉預應力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設計要求張拉全橋剩余預應力束。

　　3.3 混凝土部分

　　混凝土懸臂一般采用泵送方式。塌落度一般控制在14 cm～18 cm，并應隨溫度變化及運輸和澆注速度作適當調整。箱梁各階段混凝土在灌注前，必須嚴格檢查掛籃中線;掛籃底模標高;縱、橫、豎三向預應力束管道;鋼筋、錨頭、人行道及其它預埋件的位置，認真核對無誤后方可灌注混凝土?；炷恋墓嘧⒁讼葟膾旎@前端開始，以使掛籃的微小變形大部分實現(xiàn)。從而避免新、舊混凝土間產生裂縫，各階段預應力束管道在灌混凝土前，宜在波紋管內插入硬塑管作襯填，以防管道被壓扁，管道的定位鋼筋應用短鋼筋做成井字形，并與箱梁鋼筋網(wǎng)固定，定位鋼筋網(wǎng)架間距應保持在0.2 m～0.8 m左右。以防混凝土振搗過程中波紋管道上浮，引起預應力張拉時產生沿管道方向的分力，輕則產生梁體的內力分布不合理，重則產生混凝土崩裂，釀成嚴重事故。

　　3.4 合攏段的施工

　　對于合攏段的施工，應選取在低溫時進行合攏段混凝土的澆筑，且要注意在振搗或澆筑后的養(yǎng)護措施 ，以防混凝土產生不良的裂縫現(xiàn)象。合攏段及體系轉換合攏是連續(xù)梁施工和體系轉換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設計要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。利用連續(xù)梁成橋設計的負彎矩預應力筋為支承，是連續(xù)梁分段懸澆施工的受力特點。懸程中各獨立T構的梁體處于負彎矩受力狀態(tài)，隨著各T構的依次合攏。梁體也依次轉化為成橋狀態(tài)的正負彎矩交替分布形式，這一轉化就是連續(xù)梁的體系轉換。通常多跨連續(xù)梁合攏段施工的順序為先各邊跨，再各次邊跨，最后為中跨。次跨和中跨合攏段施工的原則和要求類似邊跨合攏施工，中跨合攏段因溫差引起的變形變位大。由此產生的應力也大，對合攏臨時連續(xù)約束的設施亦有更高要求。

　　4 掛籃施工關鍵

　　為了滿足懸吊設施必須牢固地安裝在不動搖的足夠強度和剛度的支持物上，掛籃施工的關鍵設施和施工方法的具體措施如下。

　　4.1 增設臨時固結構造

　　一般設計圖中均包括這方面的設計。眾所周知：橋梁是由樁基、承臺、橋墩、支座、梁段構成，支座與橋梁的連接是鉸接。鉸接是可以活動的，設計圖中采取臨時固結構造，變鉸接為剛結構，讓承臺支座暫時不受力。臨時固結構造是因主墩的形狀而異：例如鹽城市北環(huán)路(快速度)建設工程A標段，支座是在主墩上直接與梁接觸，并在橋墩面四周澆筑30 cm寬的砼，頂牢0#塊箱梁底部。臨時固結構造是在上下承臺間，承臺支座四周增設四個鋼箱臨時支座，臨時支座若高于永久支座，四個臨時支座讓上下承臺的連接變成剛結構。臨時固結構造，待橋竣工后，均需拆除，恢復永久支座的鉸接作用。

　　4.2 在0#塊前后，相應節(jié)段同時澆筑砼

　　在0#塊前后，相應節(jié)段同時澆筑砼，使0#塊兩側重量能夠基本相等，達到平衡。臨時固結構造均是在主墩的承臺上上做文章，北環(huán)路A標主墩承臺面積是10.3 m×10.3 m，其掛籃施工懸臂長度為29 m。根據(jù)力學原理，力乘力臂相等。如果不平衡重量75 T(最小節(jié)段重量)，則臨時固結構造受的破壞力為37 m×75 T=4 m×XT，X=694 T。所以施工中絕對不允許不平衡澆筑砼梁段。并且施工中每個節(jié)段(包括0#塊)均要臨時預埋螺桿和預留孔道，以備固定懸吊設施用。

　　5 結束語

　　綜上所述，工程掛籃施工技術能得到廣泛的推廣及應用，與其自身的施工優(yōu)點是分不開的，實現(xiàn)對施工技術的靈活掌握與要點控制，才能真正在使用高新技術的基礎上創(chuàng)建高質量工程，在方便施工的同時，更是節(jié)省了大量的建設維修費用，是經(jīng)濟節(jié)能的首選。

　　參考文獻

　　[l]楊壽忠，張小飛，湯知宇.幾種掛籃形式介紹[J].市政技術，2007，01.

　　[2]陸澤平.掛藍技術施工的要點[J].福建建材，2010，1.

　　[3]沈吉波.關于橋梁工程施工中懸臂箱梁的掛籃施工技術分析[J].城市建設理論研究，2011，19.

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