2017經(jīng)銷商管理論文

2017經(jīng)銷商管理論文

　　經(jīng)銷商是廠商銷售渠道中最重要的組成部分。小編整理了2017經(jīng)銷商管理論文，歡迎閱讀!

　　2017經(jīng)銷商管理論文篇一

　　汽車經(jīng)銷商企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理

　　【摘 要】隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車經(jīng)銷商也不斷發(fā)展壯大，部分大型經(jīng)銷商已經(jīng)朝著多品牌、規(guī)?；?、集團(tuán)化發(fā)展，同時(shí)也遇到了進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略模式選擇的瓶頸，構(gòu)筑汽車經(jīng)銷商發(fā)展戰(zhàn)略模式業(yè)已成為中國(guó)汽車營(yíng)銷發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。本文通過對(duì)汽車經(jīng)銷商的跟蹤分析，提出汽車經(jīng)銷商獨(dú)特發(fā)展模式：即以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式、以資本為紐帶的資金運(yùn)作模式、以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式相結(jié)合，從而加強(qiáng)汽車經(jīng)銷商企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理。

　　【關(guān)鍵詞】汽車經(jīng)銷商;經(jīng)營(yíng)發(fā)展;管理

　　汽車經(jīng)銷商是圍繞著汽車流通的綜合服務(wù)商，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車經(jīng)銷商處在接觸顧客終端的最前沿，是連接汽車制造商和顧客的橋梁和紐帶，在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　汽車經(jīng)銷商隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷成長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了部分大型汽車經(jīng)銷商朝著多品牌、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展。但是很多大型汽車經(jīng)銷商在發(fā)展過程中遇到了管理上、戰(zhàn)略上的瓶頸，面臨著進(jìn)一步發(fā)展的方向性、戰(zhàn)略性抉擇。汽車經(jīng)銷商必須建立一套完善的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)才能在將來的汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。一定要根據(jù)自身企業(yè)的特點(diǎn)、行業(yè)的特點(diǎn)、地區(qū)的特點(diǎn)，選擇最適合本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理模式。

　　一、構(gòu)筑汽車經(jīng)銷商發(fā)展戰(zhàn)略模式

　　未來中國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)值將流向產(chǎn)業(yè)鏈下游(物流、服務(wù)、金融、貿(mào)易領(lǐng)域等)，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)恰恰缺乏服務(wù)、貿(mào)易、物流、金融領(lǐng)域戰(zhàn)略管理和組織的經(jīng)驗(yàn)。在提前開放服務(wù)、貿(mào)易、物流、金融領(lǐng)域的背景下，對(duì)于中國(guó)汽車經(jīng)銷商而言，是一個(gè)巨大的機(jī)遇，尤其是一些大型汽車經(jīng)銷商，在充分利用自身的資源的基礎(chǔ)上，可以考慮集成現(xiàn)有非制造領(lǐng)域即汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的產(chǎn)業(yè)資源，與優(yōu)勢(shì)企業(yè)、跨國(guó)公司開展合作競(jìng)爭(zhēng)，在服務(wù)、貿(mào)易、金融領(lǐng)域開展深層次的戰(zhàn)略合作，建立區(qū)域性的服務(wù)、貿(mào)易、金融網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，共享產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)。

　　汽車經(jīng)銷商應(yīng)充分整合自身的營(yíng)銷資源、資金資源、品牌資源，形成一種合力，建立以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式、以資本為紐帶的資金運(yùn)作模式、以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式相結(jié)合的獨(dú)特發(fā)展戰(zhàn)略模式。以顧客滿意為導(dǎo)向，立足汽車市場(chǎng)，提高服務(wù)滿意度，不斷深化汽車銷售服務(wù)的內(nèi)涵和外延，從而建立以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式;同時(shí)利用資本運(yùn)作的優(yōu)勢(shì)，把握汽車金融發(fā)展契機(jī)，建立起以資本為紐帶的資金運(yùn)作模式;不斷豐富和完善品牌的內(nèi)涵和外延，提升知名度、美譽(yù)度和滿意度，從而提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立起以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式。這些汽車經(jīng)銷商發(fā)展戰(zhàn)略模式相輔相成、互相促進(jìn)，是整個(gè)汽車經(jīng)銷商發(fā)展戰(zhàn)略資源系統(tǒng)的主要組成部分;以營(yíng)銷、資金和品牌三種資源為紐帶，全面提升經(jīng)銷商自身獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1.以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式

　　以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式是指以顧客滿意為導(dǎo)向，立足汽車市場(chǎng)，提高服務(wù)滿意度，不斷深化汽車銷售服務(wù)的內(nèi)涵和外延的一種服務(wù)模式，主要包括汽車銷售、汽車維修服務(wù)、二手車經(jīng)營(yíng)三種模式。

　　(1)汽車銷售模式。汽車經(jīng)銷商應(yīng)該建立起具有自身特色的、先進(jìn)的汽車銷售模式，如買斷經(jīng)營(yíng)、集銷商和汽車超市等銷售模式。集銷商的模式：充分利用大型汽車經(jīng)銷商既得的、極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的整車價(jià)格和服務(wù)模式，將大型汽車經(jīng)銷商外部的中小汽車經(jīng)銷商、零散企業(yè)資源和市場(chǎng)資源并入自身的資源控制域，形成非自身投資的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，參與針對(duì)其他大型汽車經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)。汽車超市的模式：汽車經(jīng)銷商可以通過聯(lián)合百貨集團(tuán)、超市公司，共同建立汽車超市的概念店，從而提供集成汽車產(chǎn)品、配件產(chǎn)品、裝潢產(chǎn)品和其他相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

　　(2)汽車維修服務(wù)模式。通過建立一套權(quán)威的、社會(huì)認(rèn)同的汽車維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作為汽車維修服務(wù)的模式輸出，比如24小時(shí)快修店的特許經(jīng)營(yíng)、小區(qū)汽車物業(yè)管理和零換乘的停車場(chǎng)管理等模式： 24小時(shí)快修店的特許經(jīng)營(yíng)模式：加快建立維修網(wǎng)點(diǎn)的速度，爭(zhēng)取盡早占據(jù)區(qū)域汽車快修服務(wù)的龍頭老大地位。小區(qū)汽車物業(yè)管理的模式：集停放管理、保養(yǎng)清洗、快修服務(wù)、整車直銷、汽車咨詢、短期租賃為一體，將VIP 個(gè)體集成為VIP 群落，實(shí)現(xiàn)口碑營(yíng)銷的效果，從而確立區(qū)域內(nèi)中高檔小區(qū)汽車物業(yè)管理的領(lǐng)先者地位。也可考慮與專門的大型房地產(chǎn)商、物業(yè)管理公司開展合作，充分利用其專業(yè)的物業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)能力。零換乘的停車場(chǎng)管理模式：應(yīng)該配合城市公共交通發(fā)展的遠(yuǎn)景規(guī)劃，充分利用良好的政策背景與其他社會(huì)資源，參與城市環(huán)線周邊零換乘的停車場(chǎng)建設(shè)。城市交通負(fù)荷問題與停車場(chǎng)多元服務(wù)(加油、清洗、快修)的需求將使得零換乘的停車場(chǎng)管理帶來豐厚的利潤(rùn)。

　　(3)二手車經(jīng)營(yíng)模式。建立一套經(jīng)銷商自身的二手車經(jīng)營(yíng)模式，并在適當(dāng)時(shí)候可以考慮作為經(jīng)營(yíng)管理模式輸出。二手車經(jīng)營(yíng)模式主要包括銷售的估價(jià)、維修、租賃和報(bào)廢模式。大型經(jīng)銷商應(yīng)該充分利用自身在二手車經(jīng)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展二手車經(jīng)營(yíng)模式，努力搶占區(qū)域內(nèi)二手車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　2.以資本運(yùn)作為手段的資金運(yùn)作模式

　　以資本運(yùn)作為手段的資金運(yùn)作模式主要包括投融資、汽車金融和兼并擴(kuò)張三種模式。

　　(1)投融資模式。汽車經(jīng)銷商作為一個(gè)企業(yè)集團(tuán)要做大做強(qiáng)，邁向現(xiàn)代投資管理的企業(yè)集團(tuán)，則需要采納多種資本運(yùn)作模式，獲取多種投資，從而改變大型經(jīng)銷商原來單一的股權(quán)結(jié)構(gòu)，塑建多元投資、多元管理、多元監(jiān)督的企業(yè)模式。投融資模式建議的發(fā)展路徑可以是：依托大型經(jīng)銷商自身的優(yōu)勢(shì)，大膽引進(jìn)外來投資，學(xué)習(xí)資方先進(jìn)的管理體制，獲取國(guó)際品牌的有力支撐，接受國(guó)際資本的監(jiān)督和扶助;同時(shí)展開管理者內(nèi)部融資方式的有益嘗試，通過共同事業(yè)、共同利益的激勵(lì)，有效提升企業(yè)管理者、員工的忠誠(chéng)度，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu);在真正意義上推行現(xiàn)代企業(yè)管理體制，建成以服務(wù)于汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)，以資本運(yùn)作為手段， 以品牌發(fā)展為目的的投資管理公司。

　　(2)汽車金融模式。汽車經(jīng)銷商在開展汽車金融業(yè)務(wù)時(shí)需要經(jīng)銷商的領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)揮聰明才智，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)法律政策的支持;需要與具備相當(dāng)汽車金融業(yè)界經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，共同孵育中國(guó)汽車金融的標(biāo)準(zhǔn)與模式。在汽車信貸消費(fèi)領(lǐng)域，經(jīng)銷商應(yīng)該在倡導(dǎo)：三零模式 (零擔(dān)保、零首付、零利率)的基礎(chǔ)上，積極尋找國(guó)內(nèi)外銀行以及與其他金融機(jī)構(gòu)合作。著力拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過代理的模式開展汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，逐步成為國(guó)內(nèi)幾大保險(xiǎn)公司的一級(jí)代理，而不是直接介入汽車保險(xiǎn)行業(yè)。 　　(3)兼并擴(kuò)張模式。汽車經(jīng)銷商可以通過資產(chǎn)運(yùn)作的方式，著力吸收并拓展一些具有發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)和下游企業(yè)，從而進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過投資管理的合作方式，從而確立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位。

　　3.以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式

　　汽車經(jīng)銷商以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式是指不斷豐富和完善品牌的內(nèi)涵和外延，提升知名度、美譽(yù)度和滿意度，從而提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的模式，主要包括品牌聯(lián)盟、品牌產(chǎn)品和品牌娛樂業(yè)等一系列品牌發(fā)展模式。

　　(1)品牌聯(lián)盟模式。通過與其他汽車銷售領(lǐng)域企業(yè)和汽車金融機(jī)構(gòu)等強(qiáng)勢(shì)品牌結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，不斷尋求雙贏效果;通過以把握市場(chǎng)客戶為價(jià)值開展交換與合作，集成雙方的客戶優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，開展資本滲透、開發(fā)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)和模式，如品牌連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)等。

　　(2)品牌產(chǎn)品模式?？梢酝ㄟ^品牌產(chǎn)品的開發(fā)和銷售來實(shí)現(xiàn)大型汽車經(jīng)銷商品牌的具象化和形象化，更好地實(shí)現(xiàn)品牌延伸策略。通過服務(wù)和品牌的具象化來更好地支撐其品牌內(nèi)涵，通過把握渠道、針對(duì)市場(chǎng)的需求變化，為顧客定制和改裝各類汽車 提升經(jīng)銷商品牌滿意度;同時(shí)也可以考慮對(duì)國(guó)內(nèi)中小型的改裝廠商提出品牌的要求;牢固控制品牌產(chǎn)品的影響力。

　　二、 集成三種模式加強(qiáng)汽車經(jīng)銷商企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理

　　大型經(jīng)銷商應(yīng)充分整合自己的營(yíng)銷、資金和品牌等優(yōu)勢(shì)資源，在通過對(duì)以汽車市場(chǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)模式、以資本為紐帶的資金運(yùn)作模式、以品牌發(fā)展為導(dǎo)向的核心競(jìng)爭(zhēng)力培育模式的塑造的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)集成的理念，把三種模式集成為一個(gè)統(tǒng)一的不可分割的發(fā)展戰(zhàn)略模式系統(tǒng)，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，管理模式的輸出，不斷提升大型經(jīng)銷商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，走上健康發(fā)展道路。

　　全面協(xié)調(diào)管理和流程。汽車經(jīng)銷商服務(wù)能力提升是全面管理工作服務(wù)能力的提升;包含著公司運(yùn)作中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)、人員表現(xiàn)和客戶反饋的綜合調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)診斷和后期總結(jié)，汽車經(jīng)銷商需要根據(jù)服務(wù)能力推進(jìn)計(jì)劃，定期總結(jié)和提供總結(jié)分析報(bào)告，分別向經(jīng)銷店員工個(gè)人、經(jīng)銷店投資人、區(qū)域管理人員和廠商匯報(bào)目前的改善進(jìn)度，以便各參與方據(jù)此開展后續(xù)的相關(guān)檢核、評(píng)估與改善支持工作，最終推動(dòng)經(jīng)銷商服務(wù)能力的改善和提升。

　　汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)服務(wù)工作的對(duì)象是市場(chǎng)，為市場(chǎng)服務(wù)的目的是效益。汽車經(jīng)銷商企業(yè)經(jīng)營(yíng)要通過服務(wù)來實(shí)現(xiàn)效益，要認(rèn)識(shí)到“服務(wù)是品牌的無形資產(chǎn)”。因此，強(qiáng)化服務(wù)，不僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，而且是企業(yè)自身生存發(fā)展的需要，在管理上必須調(diào)動(dòng)全部資源，客戶的服務(wù)感知與各崗位的工作都是息息相關(guān)的，除了銷售、售后服務(wù)人員，財(cái)務(wù)、行政、客服人員的工作都會(huì)對(duì)客戶的感知造成影響，因此必須建立一切以服務(wù)為中心的服務(wù)理念，各崗位需要做好為客戶服務(wù)的支持工作，在管理上為服務(wù)提升提供強(qiáng)大的動(dòng)力。流程和管理是相互依存的關(guān)系，為提升服務(wù)能力必須制定細(xì)致、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程，將客戶服務(wù)過程所涉及的工作進(jìn)行細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化，除了流程的制定，還需要加強(qiáng)流程的監(jiān)督，從而推動(dòng)服務(wù)流程的改善和提升。

　　在提升品牌服務(wù)能力過程中，應(yīng)該貼合目前企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況，通過對(duì)目前工作的檢查―總結(jié)―計(jì)劃―執(zhí)行―檢查進(jìn)行循環(huán)的提升。加強(qiáng)對(duì)服務(wù)現(xiàn)狀的檢查和反省是服務(wù)能力提升的第一步，在管理過程中檢查問題的方式有很多種包括企業(yè)內(nèi)部的定制調(diào)查，針對(duì)企業(yè)內(nèi)部通過定期收集經(jīng)銷商反饋問題檢查自身服務(wù)流程和管理的現(xiàn)狀。同時(shí)各經(jīng)銷商內(nèi)部可以建立其服務(wù)調(diào)查的體制，通過回訪等方式對(duì)客戶進(jìn)行調(diào)查了解服務(wù)過程中的問題點(diǎn)，為后續(xù)總結(jié)改善提供依據(jù)。

　　三、結(jié)語

　　總之，汽車經(jīng)銷商要進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)能力提升，必須結(jié)合自身情況，合理制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理改善計(jì)劃。在現(xiàn)有資源的情況下制定出相應(yīng)的改善計(jì)劃，企業(yè)要從流程和經(jīng)營(yíng)管理角度調(diào)動(dòng)企業(yè)的資源在前端為經(jīng)銷商掃清障礙，制作出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)文件，并樹立標(biāo)桿證明標(biāo)準(zhǔn)是確實(shí)可行卻有效的，通過不斷的循環(huán)階梯式的提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理與服務(wù)能力。推動(dòng)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步的提升經(jīng)營(yíng)發(fā)展管理與服務(wù)能力，確保在汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]毛冰冰《透析中國(guó)汽車經(jīng)銷商現(xiàn)狀》.上海汽車. 2002 年第4 期.

　　[2]合資及自主汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)手冊(cè).

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