地鐵客運組織論文

地鐵客運組織論文

　　客運組織包含日?？瓦\組織和大客流時的客運組織，大客流期間的客運組織對乘客出行的影響尤其突出。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理了地鐵客運組織論文，有興趣的親可以來閱讀一下!

　　地鐵客運組織論文篇一

　　淺談廣州地鐵客運組織安全管理

　　摘 要: 本文結(jié)合廣州地鐵的客運組織安全管理工作，簡要分析客運組織安全對地鐵運營的重要性，以及在保證客運安全方面采取的一系列措施。

　　關(guān)鍵詞：廣州地鐵;客運組織;安全管理

　　Abstract: In this paper, combined with the passenger organization safety management of Guangzhou metro, the brief analysis of passenger organization of subway operation safety importance, and adopted a series of measures in ensuring passenger safety aspects.

　　Key words: Guangzhou subway; passenger organization; safety management

　　中圖分類號：文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104(2013)

　　1. 廣州地鐵客運組織現(xiàn)狀

　　1.1 廣州地鐵客運組織壓力分析

　　廣州地鐵目前已開通8條線路共236公里，連接144個車站，自1997年開通至今，廣州地鐵已安全運營十余年，日均客流量將近550萬，節(jié)假日客流量甚至突破700萬。隨著線網(wǎng)的不斷延伸，客流量的日益攀升，客運組織的安全不僅是地鐵的重要工作，更是運營的根本。

　　在大客流情況下進(jìn)行客流控制，如何實現(xiàn)客流疏導(dǎo)的順暢有序、安全平穩(wěn);在地鐵出現(xiàn)特殊情況時，也考驗著地鐵的事故處理能力、突發(fā)狀況應(yīng)變能力。社會對地鐵的關(guān)注度越來越高，不當(dāng)?shù)目瓦\組織隨時可能導(dǎo)致輿論壓力，甚至引發(fā)公關(guān)危機(jī)。因此，合理、適當(dāng)?shù)目瓦\組織非常重要。

　　1.2 廣州地鐵客運組織安全管理的難點

　　廣州地鐵在開展客運組織安全管理工作時，也面臨著一些難點，認(rèn)清難點，并深入分析難點，對于進(jìn)一步完善客運組織安全管理工作有較大幫助。

　　1.2.1 合理有效開展客運組織工作

　　概括來說，客運組織包含日?？瓦\組織和大客流時的客運組織，大客流期間的客運組織對乘客出行的影響尤其突出?？土骺刂乒ぷ骶唧w如何開展，才能保證能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)效果，是一個需要不斷摸索的過程。如站內(nèi)用于客流控制的欄桿如何擺放、擺放的時機(jī)如何把握;如何實現(xiàn)站廳、站臺和列車內(nèi)乘客擁擠度的均衡;如何保證某一條線路或全線網(wǎng)整體客流的均衡、而不至于某個車站因過于擁擠而癱瘓等等。

　　1.2.2 讓乘客接受并配合客運組織

　　車站在進(jìn)行客流控制時，勢必會影響到乘客的正常出行。如乘客在搭乘地鐵時遇到了客流控制而未能順暢入站乘車，尤其是早高峰時段，乘客可能因為遇到了客流控制而遲到，引起對地鐵客流控制組織的不滿，不服從車站員工的指引、對員工表示憤怒或者通過媒體投訴等。這樣既不利于現(xiàn)場客運工作的開展，也對車站客運安全管理存在一定的風(fēng)險。

　　1.2.3 地鐵員工對客運組織的把控

　　車站客流情況相對穩(wěn)定，但同時也會受到一定因素的影響而產(chǎn)生改變，如某車站一出口外新建一大型購物商場，導(dǎo)致客流增加;或者受新開通線路的影響，換乘客流增大;也可能隨著時間推移，原本的客流量持續(xù)增長，超過了現(xiàn)有布局的容納量等等。車站要隨時根據(jù)客流的變化情況，適時地調(diào)整車站的客流組織方案，以實現(xiàn)現(xiàn)場客運組織和實際增長的客流量相匹配。

　　2. 確保客運組織安全的舉措

　　2.1 建章立制，制定保障客運組織安全的機(jī)制

　　2.1.1 建立大客流情況下的客運組織安全機(jī)制

　　大客流包括節(jié)假日大客流、常規(guī)高峰期大客流和突發(fā)性大客流。根據(jù)不同的情況，制定相應(yīng)的大客流組織預(yù)案。如五一、十一等節(jié)假日，制定節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案;常規(guī)早晚高峰期大客流，制定日常大客流預(yù)案;防止由于突發(fā)性大客流(如地鐵站外舉辦演唱會)出現(xiàn)導(dǎo)致現(xiàn)場混亂無序，甚至影響到乘客的人身安全，車站建立突發(fā)性大客流應(yīng)急預(yù)案。

　　2.1.2建立應(yīng)急情況下的客運組織安全機(jī)制

　　制定應(yīng)急情況下的客運組織安全機(jī)制，細(xì)化至設(shè)備操作、乘客疏散路徑、信息傳遞匯報等關(guān)鍵步驟，讓員工做到有章可循，有效避免因突發(fā)應(yīng)急而產(chǎn)生的恐慌。在建立應(yīng)急情況下的客運組織安全機(jī)制后，還需根據(jù)實際情況不斷完善;并組織員工定期開展應(yīng)急組織演練，確保員工對機(jī)制的熟悉和掌握。

　　2.1.3 制定各車站的客運組織關(guān)鍵點和風(fēng)險點

　　線網(wǎng)144個車站，沒有任何兩個車站的內(nèi)部構(gòu)造是完全相同的，為有重點的應(yīng)對車站客運組織安全風(fēng)險，務(wù)必了解本站的客運組織關(guān)鍵點和風(fēng)險點，并據(jù)此制定相應(yīng)的應(yīng)對舉措。如車站有長大扶梯，則須制定長大扶梯故障情況下的應(yīng)急預(yù)案;如車站客流有交叉，則須考慮客流交叉點的乘客疏導(dǎo)工作等。

　　2.2 樹立全員持續(xù)、高度的客運組織安全理念

　　3.2.1 加強(qiáng)員工對客運組織安全的認(rèn)識

　　任何一名員工都是客運安全工作的重要力量，每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平能體現(xiàn)出運營服務(wù)的高品質(zhì)，安全運營離不開每名員工的努力，企業(yè)和員工只有相互依存，才能共同發(fā)展。持續(xù)不懈地提高員工的客運安全意識和工作技能，培育企業(yè)安全氛圍，讓員工深刻體會到安全工作與自己息息相關(guān)，形成“人人想安全，人人會安全，人人善安全”的文化氛圍。

　　2.2.2 建立常規(guī)性的培訓(xùn)機(jī)制，提升業(yè)務(wù)水平

　　結(jié)合現(xiàn)場工作的重點，合理安排各項培訓(xùn)計劃，定期開展客運安全培訓(xùn)。重視客運組織安全管理的基礎(chǔ)工作，建立“三級”安全教育制度;重視員工安全培訓(xùn)，加強(qiáng)日常對客運組織安全的培訓(xùn)和教育，利用車站員工大會、每天交接班會，不斷強(qiáng)化員工的安全意識，時時刻刻讓員工記住客運組織安全的重要性，并不斷強(qiáng)化員工現(xiàn)場處理客運組織工作的技能。

　　2.3 充分結(jié)合實際，不斷優(yōu)化客運組織

　　2.3.1 充分掌握線網(wǎng)客流變動情況

　　堅持觀察客流量的變化。通過匯總和分析車站客流量的數(shù)據(jù)，能看出客流的變動特點，如哪個時間點進(jìn)站數(shù)量較大、乘客出閘選擇的變動趨勢等。定期了解車站周邊信息。車站周邊新開樓盤或商場，出口附近公交站點的變動也對客流有一定影響。

　　2.3.2 根據(jù)客運組織需求，調(diào)整客運組織方式

　　為確保客運組織的安全，有必要適時調(diào)整客運組織方式，使其與需求相匹配。如新開通線路而產(chǎn)生的新的換乘站，站內(nèi)結(jié)構(gòu)隨之有變化，客流量也會有大幅提升。為適應(yīng)新的形勢，要考慮多重因素的協(xié)同作用，進(jìn)而綜合調(diào)整客運組織方式。

　　2.3.3 適當(dāng)調(diào)整車站內(nèi)部布局

　　適當(dāng)調(diào)整個別車站的站內(nèi)布局，如體育西路換乘站，目前作為五個方向的中轉(zhuǎn)站，也是市區(qū)交通的樞紐，客流量與日俱增，充分挖掘潛能，適當(dāng)調(diào)整布局，能有效緩解逐步增長的客運壓力。另外，很多車站內(nèi)還設(shè)有輔助性設(shè)施，用以引導(dǎo)客流走向。這類設(shè)施具有靈活多變、可操作性強(qiáng)等特點，根據(jù)不同客運壓力調(diào)整它們的布局，對車站的客運組織能起到很大幫助。

　　2.4 使乘客了解、信任并配合地鐵的客運組織

　　2.4.1 持續(xù)向乘客滲透地鐵客運組織安全的知識

　　廣州地鐵通過乘客交流活動，在羊城地鐵報、地鐵電視、微博等途徑持續(xù)向乘客宣傳客運組織安全的相關(guān)知識，如為何要進(jìn)行客流控制、客流控制時的注意事項、客運組織的安全提醒等等。通過向乘客灌輸客運安全的信息，使乘客對客運安全有初步的概念。

　　2.4.2 讓乘客有知情權(quán)，提前了解客運組織的動態(tài)

　　讓乘客提前了解到哪些車站會進(jìn)行客流控制，方便乘客可以根據(jù)自身情況適時調(diào)整出行計劃。充分尊重乘客的知情權(quán)，既維護(hù)了乘客的利益，也為現(xiàn)場的客運安全組織提供了保障。

　　廣州地鐵目前采取多途徑提前告知乘客客運組織信息的方式，如節(jié)假日前通過地鐵報、地鐵電視等渠道宣傳大客流車站等信息，通過微博實時播報線網(wǎng)擁堵情況等。這樣能降低乘客受影響時的不滿情緒。

　　3. 小結(jié)

　　綜上所述，客運組織安全管理只有開始沒有結(jié)束，不能有絲毫的放松。經(jīng)過十幾年的運營實踐，廣州地鐵摸索出了一套有廣州地鐵特色的客運組織安全管理體系，廣州地鐵已經(jīng)在廣大市民中樹立了“安全、快捷、準(zhǔn)點、舒適”的形象，安全運營為樹立廣州地鐵品牌起到了關(guān)鍵作用。

　　廣州地鐵將持續(xù)在原積累經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷結(jié)合新情況，進(jìn)一步優(yōu)化客運組織安全管理工作。

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