區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理論文
區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理論文
由于我國(guó)地域復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必然有所差異,故區(qū)域經(jīng)濟(jì)問(wèn)題是中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的一個(gè)重大問(wèn)題。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理論文，供大家參考。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理論文范文一：人才培養(yǎng)下區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文
一、制定科學(xué)合理的、能夠?qū)崿F(xiàn)人才的培養(yǎng)目標(biāo)的人才培養(yǎng)方案
高校美術(shù)專業(yè)的課程設(shè)置建設(shè)是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的美術(shù)專業(yè)的應(yīng)用型人才非常重要的一個(gè)方面。這就要求高校課程的設(shè)置與制定一定要具有針對(duì)性，以服務(wù)于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一培養(yǎng)目標(biāo)為基準(zhǔn)，針對(duì)高校美術(shù)專業(yè)的學(xué)生參加到工作中后有可能到達(dá)的崗位的職業(yè)要求，來(lái)開設(shè)相關(guān)的專業(yè)課程。在課程的設(shè)置方面要盡量地按照一個(gè)原則，那就是以理論聯(lián)結(jié)實(shí)踐與技能，使三者合并、緊密相連，摒棄只注重理論的知識(shí)的講授而忽視了實(shí)用性強(qiáng)的實(shí)踐的教學(xué)模式，課程的內(nèi)容要把特色的教育、培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型的美術(shù)人才作為主干的課程，也就是在課程的設(shè)置、教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐教學(xué)方面做出大的調(diào)整，進(jìn)行教學(xué)改革，形成一系列具有特色的培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型的美術(shù)人才的課程體系。更加科學(xué)的課程設(shè)置能夠使學(xué)生注重自身創(chuàng)造力與創(chuàng)新性的培養(yǎng)，很多學(xué)生在美術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)當(dāng)中更加注重的僅僅是美術(shù)知識(shí)與技能的“死記硬背”與“僵硬臨摹”，而忽略了美術(shù)專業(yè)當(dāng)中最為靈魂的東西———創(chuàng)意。一般高校的課程設(shè)置經(jīng)常是對(duì)畫作或是設(shè)計(jì)當(dāng)中較流于表面的一些元素的細(xì)致修飾，而忽略了實(shí)踐能力的培養(yǎng)與創(chuàng)造性這一素養(yǎng)的早造就，“授之以魚不如授之以漁”，在美術(shù)專業(yè)的課程設(shè)置中，一定要更加重視學(xué)生對(duì)創(chuàng)新、創(chuàng)意性這一方面才能的培養(yǎng)，區(qū)域性的地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展或者說(shuō)現(xiàn)如今企業(yè)所需的美術(shù)人才，不僅僅要具備美術(shù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)與技能，更需要具有創(chuàng)造性思維的人才，能夠避免條條框框的束縛，避免千篇一律的毫無(wú)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，所以高校在課程的設(shè)置當(dāng)中，一定要重視培養(yǎng)學(xué)生能夠把設(shè)計(jì)方案與創(chuàng)造、想象力轉(zhuǎn)化為實(shí)踐、實(shí)物的能力。
二、教學(xué)中注重學(xué)生創(chuàng)造性的培養(yǎng)
教學(xué)本身不僅僅是一門科學(xué)，還是一門藝術(shù)，而對(duì)于高校的美術(shù)教學(xué)來(lái)說(shuō)，則更是一門藝術(shù)。按照美術(shù)的教育規(guī)律，藝術(shù)的設(shè)計(jì)是屬于視覺(jué)方面的藝術(shù)，藝術(shù)這樣的一個(gè)特點(diǎn)就最需要美術(shù)人才所具有的基本素質(zhì)之一就是創(chuàng)造性，這就一定要強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，在學(xué)生掌握了基本的美術(shù)知識(shí)、具備的了一定的美術(shù)技能之后，更要培養(yǎng)學(xué)生的形象思維的能力與創(chuàng)意性，這樣才能夠讓學(xué)生的藝術(shù)的表現(xiàn)力新穎獨(dú)到。怎樣才能夠做到使學(xué)生的創(chuàng)造力發(fā)揮達(dá)到最高的度?這就要求在加強(qiáng)藝術(shù)的理論教學(xué)的同時(shí)，使這些專業(yè)課程的重點(diǎn)放在學(xué)生的開放性思維的培養(yǎng)和創(chuàng)意性的意識(shí)培養(yǎng)上，不僅僅只是要強(qiáng)調(diào)理論性的知識(shí)，更要用理論知識(shí)去指導(dǎo)實(shí)踐，真正地使理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐的動(dòng)手能力，讓學(xué)生最大限度的發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性，能夠掌握把專業(yè)課程中所學(xué)到的或是自己設(shè)計(jì)出來(lái)的相關(guān)方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)這一種能力，也就是培養(yǎng)學(xué)生把設(shè)計(jì)方案等轉(zhuǎn)化為實(shí)物的這種能力，這才是培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型的美術(shù)人才的必經(jīng)的重要途徑。在教學(xué)大綱中將課程分為基礎(chǔ)的專業(yè)課程與實(shí)踐的課程是尤為必要的，加強(qiáng)實(shí)踐的教學(xué)的課程并且增加實(shí)踐的教學(xué)的比例，使其達(dá)到總教學(xué)比例的一半或者以上。實(shí)踐的教學(xué)所強(qiáng)調(diào)的首先就是使教學(xué)的課堂上所學(xué)知識(shí)能夠與市場(chǎng)、與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密地結(jié)合起來(lái)，再者就是美術(shù)專業(yè)的課堂上的設(shè)計(jì)要與社會(huì)的實(shí)踐相結(jié)合，最后這種專業(yè)的教學(xué)還要與技能的實(shí)訓(xùn)結(jié)合在一起，做到這三個(gè)相結(jié)合，便能更好的做到使創(chuàng)新應(yīng)用型的美術(shù)人才與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)合更加適應(yīng)。通過(guò)以上的關(guān)于高校對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用型美術(shù)人才與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合的培養(yǎng)模式的研究與探討，我們更加的能夠體會(huì)到高校教學(xué)過(guò)程中這種對(duì)課程設(shè)置已經(jīng)以及培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用人才來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革的緊迫性與必要性，以及在美術(shù)專業(yè)課程的設(shè)置中理論課與實(shí)踐課相結(jié)合的勢(shì)在必行的轉(zhuǎn)變，這就使得高校的美術(shù)生對(duì)自己所學(xué)專業(yè)有了一個(gè)全面的、全新的體驗(yàn)與理解，摒棄在校期間僅僅是學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)而忽視了未來(lái)的工作崗位上可能會(huì)用到的一切實(shí)踐方面的技能。而作為高校教師，為了使學(xué)生在步入社會(huì)工作之后能夠具有更強(qiáng)的實(shí)踐能力，成為能夠能好的服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)需要的真正的美術(shù)方面的人才，更要不斷地在這一方面進(jìn)行全新的探索與研討，不斷地以提高學(xué)生的實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性與綜合能力為己任，幫助學(xué)生在在校期間就能夠有意識(shí)地將自己所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，幫助學(xué)生不再成為一畢業(yè)就失業(yè)的沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的“弱者”。為社會(huì)、為地方培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的美術(shù)人才，這也是高校教學(xué)的根本任務(wù)與根本目標(biāo)。可以說(shuō)，教學(xué)是一門藝術(shù)，教學(xué)具有美學(xué)的價(jià)值，這種“美”的價(jià)值是需要高校教師任勞任怨的、耐心的引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)、去領(lǐng)悟。與此同時(shí)，教學(xué)還是一門科學(xué)，并且具有合理的教學(xué)的理念，我們所建立的有效的課堂教學(xué)的機(jī)制正是遵循了這種教學(xué)的內(nèi)在的規(guī)律。正應(yīng)該積極地、穩(wěn)步地提高高校美術(shù)專業(yè)的教育、教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)、為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展培養(yǎng)出更多、更優(yōu)秀的美術(shù)人才，這也正是符合當(dāng)今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要途徑與要求。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理論文范文二：交通運(yùn)輸調(diào)控區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的重要作用是不言而喻的，它將區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)的各種資源連接在一起，起到了一種橋梁和中介的作用，并且在各種資源的流通中幫助他們創(chuàng)造出更大的價(jià)值，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸主要體現(xiàn)在它對(duì)各種資源的流通方面，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)健發(fā)展提供了一個(gè)便捷的通道和動(dòng)力。而對(duì)于民眾的生活，交通運(yùn)輸則會(huì)提高人民的生活質(zhì)量，為和諧社會(huì)的構(gòu)建做出貢獻(xiàn)。交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是緊密聯(lián)系的，在此我們就對(duì)這種密不可分的關(guān)系做一番探討。
1交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
1.1交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀作用
首先，交通運(yùn)輸系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在宏觀上起著重要作用，其主要表現(xiàn)是：首先在各區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)著區(qū)域間各經(jīng)濟(jì)要素的流通和發(fā)展，對(duì)于發(fā)揮區(qū)域間的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和資源的優(yōu)化配置起到了重要的調(diào)節(jié)作用。而且這種調(diào)節(jié)，對(duì)于消除區(qū)域間發(fā)展的不平衡，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中可以將經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的物資和理念一起傳播到經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間資源的整合。其次，交通運(yùn)輸在加快資源流通和調(diào)節(jié)的同時(shí)還可以不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。因?yàn)殡S著交通運(yùn)輸發(fā)展而來(lái)的不僅僅是各種資源和技術(shù)，還有各種先進(jìn)的管理理念和模式，同時(shí)還有各區(qū)域經(jīng)濟(jì)間的聯(lián)系。區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)一體化的過(guò)程就可以對(duì)此作出說(shuō)明。如我國(guó)在加強(qiáng)同世界的聯(lián)系的過(guò)程中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了一體化，在給我們帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，在這個(gè)過(guò)程中只有不斷優(yōu)化自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)，才能在世界市場(chǎng)中占有自己的位置。最后，交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)還體現(xiàn)在它對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和聚集作用，在世界歷史經(jīng)驗(yàn)中我們可以看到很多城市的發(fā)展和壯大都是隨著交通運(yùn)輸線的形成而開始的，也是隨著交通運(yùn)輸線的衰落而蕭條的。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以為沿線經(jīng)濟(jì)提供更多的發(fā)展動(dòng)力和機(jī)遇，為其提供更多的資源項(xiàng)目。這對(duì)于落后地區(qū)的改變尤為明顯，在我國(guó)，很多交通線的建設(shè)為改變落后的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
1.2交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微觀調(diào)節(jié)
交通運(yùn)輸在微觀層級(jí)的調(diào)節(jié)方面具有更多的現(xiàn)實(shí)性和直接性。首先交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以提高企業(yè)的組織效率。企業(yè)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，因?yàn)槠髽I(yè)是生活在市場(chǎng)中的，這就決定了企業(yè)在走出去和引進(jìn)來(lái)中不斷實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增值。而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展就是為企業(yè)在這個(gè)增值過(guò)程中保證了效率。對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)布局和物流規(guī)劃都有直接的影響，這也就直接影響了企業(yè)在組織生產(chǎn)過(guò)程中的成本因素。想像一下，如果世界上沒(méi)有發(fā)達(dá)的物流業(yè)的話，那么企業(yè)的發(fā)展和壯大將會(huì)是何等的艱難。如果在完善的物流基礎(chǔ)上，企業(yè)的生產(chǎn)組織效率將會(huì)大大提高。對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品的輸出和原材料的進(jìn)入都是很大的便利，這不僅在時(shí)間成本上為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸成本的降低也是極有好處的。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展影響著企業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部規(guī)劃，有些對(duì)交通運(yùn)輸要求較為嚴(yán)格的企業(yè)更愿意將部門設(shè)置在交通便捷的地區(qū)，而要求相對(duì)較低的企業(yè)則可采取更加靈活的選擇。這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都是在成本因素方面考慮的問(wèn)題。
2當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀
盡管交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)有著很大的作用，但是目前我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀又是怎樣的呢，對(duì)這個(gè)問(wèn)題的思考是必要的，它對(duì)于我們?cè)谙嚓P(guān)交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)過(guò)程中有著指導(dǎo)作用。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)盡管和以前相比有了極大的改善，但是其還是存在著幾個(gè)方面的問(wèn)題。首先是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題。東部地區(qū)和沿海地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)最為發(fā)達(dá)，中部地區(qū)次之，而西部地區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè)則是最不發(fā)達(dá)的地區(qū)。這不僅和自然條件存在著密切的聯(lián)系，同時(shí)也是歷史經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。這在協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的發(fā)展方面是一個(gè)不小的障礙，對(duì)于減小區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距影響較大。在我國(guó)交通運(yùn)輸中，雖然城市的交通運(yùn)輸要好于農(nóng)村地區(qū)，但是城市交通依然是當(dāng)今各大城市的弊病之一。主要是交通堵塞，在極端自然天氣中不能很好地應(yīng)對(duì)，如下雨天氣，城市道路排水不暢，造成道路積水嚴(yán)重的問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)和城市當(dāng)初發(fā)展規(guī)劃的不合理和沒(méi)能夠及時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行升級(jí)改造有著一定的關(guān)系，不能滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)于交通運(yùn)輸更高的要求，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活都帶來(lái)了較大的影響。區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和發(fā)展對(duì)于周邊環(huán)境造成了較大的影響，這和施工技術(shù)、方法還有施工理念都有一定的關(guān)系。結(jié)果造成了對(duì)環(huán)境嚴(yán)重破壞，給經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人民的身心健康都造成了影響。
3完善交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展
當(dāng)我們?cè)诿鎸?duì)這些問(wèn)題時(shí)，要怎樣完善交通運(yùn)輸體系，使其更好地發(fā)揮對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用就應(yīng)該是我們思考的重點(diǎn)。
3.1發(fā)揮市場(chǎng)在交通運(yùn)輸發(fā)展中的調(diào)節(jié)作用
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，市場(chǎng)在資源配置中應(yīng)該起著決定性的作用，充分重視和利用市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展來(lái)說(shuō)是一把無(wú)形的手在起著調(diào)節(jié)作用。通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)，我們?cè)谟惺袌?chǎng)需要的地方著重建設(shè)交通運(yùn)輸線，以為彼此間的需求打開方便之門，并且適應(yīng)供求關(guān)系的變化完善交通運(yùn)輸體系，為資源高效率合理的利用奠定基礎(chǔ)，這種跟著市場(chǎng)走的交通運(yùn)輸布局，能實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸利用的高效化，避免因交通運(yùn)輸?shù)牟缓侠聿季侄a(chǎn)生資源的浪費(fèi)。
3.2政府要合理規(guī)劃交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
政府在交通運(yùn)輸建設(shè)和規(guī)劃中起著重要的作用，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸是一個(gè)大型的綜合性項(xiàng)目，所以不是一般的企業(yè)可以承擔(dān)的。但是政府在進(jìn)行交通建設(shè)和布局規(guī)劃時(shí)一定要充分做好調(diào)查和準(zhǔn)備，要使交通在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都能滿足人民群眾生產(chǎn)和生活的需要，關(guān)于這一點(diǎn)在城市交通布局中顯得至關(guān)重要。同時(shí)大的交通布局，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的合理和可持續(xù)發(fā)展都有一定的指導(dǎo)作用，對(duì)于協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減小區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)差距，實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，共同富裕都有著一定的幫助。
3.3交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)要和環(huán)境相協(xié)調(diào)
在交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)過(guò)程中，環(huán)境因素是必須要考慮的重要因素，在當(dāng)今我國(guó)提倡資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸建設(shè)和布局與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是我們關(guān)注的重點(diǎn)之一。同時(shí)交通運(yùn)輸線的合理布局對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益也是一個(gè)重要的保證。總之，交通運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的調(diào)節(jié)作用，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要杠桿。不斷完善的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是必不可少的。因此我們?cè)谥泵嫖覈?guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)今存在的問(wèn)題時(shí)，還要對(duì)如何解決這些問(wèn)題作出考慮，以使交通運(yùn)輸更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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