有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文
低碳經(jīng)濟(jì)是一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,其實(shí)質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開(kāi)發(fā),核心是能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文，供大家參考。
有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文篇一
《 低碳經(jīng)濟(jì)給國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)的影響 》
摘要：隨著全球氣候變暖以及“溫室效應(yīng)”問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，“低碳”理念在生產(chǎn)生活中成為了人類社會(huì)發(fā)展的新理念，所謂低碳理念就是在社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，減少含碳類溫室氣體的排放量。低碳經(jīng)濟(jì)的概念在低碳理念發(fā)展下應(yīng)運(yùn)而生，本文以低碳經(jīng)濟(jì)為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)的影響進(jìn)行分析，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)在國(guó)際貿(mào)易中的作用進(jìn)行討論，為國(guó)家如何在低碳經(jīng)濟(jì)下開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易提供思考依據(jù)，旨在為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 國(guó)際貿(mào)易 機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在社會(huì)全面進(jìn)步的過(guò)程中，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入人類視野。低碳經(jīng)濟(jì)為社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有目共睹，但是人們對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)注主要集中于低碳經(jīng)濟(jì)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)域，忽略了低碳經(jīng)濟(jì)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域產(chǎn)生的重要功能。因此，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)的影響這一課題的分析能夠?yàn)榈吞祭砟钜雵?guó)際貿(mào)易發(fā)展、實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展與低碳理念深度結(jié)合提供重要理論保證。筆者將針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)為國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)展開(kāi)具體討論分析。
一、全面理解低碳經(jīng)濟(jì)
人類社會(huì)伴隨對(duì)生物能源，風(fēng)力能源、水利能力、太陽(yáng)能源、地下資源能源、核電能源等相關(guān)資源的開(kāi)發(fā)和利用，逐步實(shí)現(xiàn)了由原始農(nóng)業(yè)社會(huì)形態(tài)向現(xiàn)代工業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)變，使人類文明由農(nóng)業(yè)文明逐步向工業(yè)文明邁進(jìn)。然而在這一過(guò)程的實(shí)踐中，隨著對(duì)傳統(tǒng)資源開(kāi)發(fā)利用，各類環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，對(duì)環(huán)境的破壞程度日益加深。隨著人類社會(huì)的全面進(jìn)步與發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)以其對(duì)環(huán)境保護(hù)功能的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)得到社會(huì)各領(lǐng)域的廣泛認(rèn)可。
1.低碳經(jīng)濟(jì)概念分析。
低碳經(jīng)濟(jì)是在可持續(xù)發(fā)展理念不斷深入的前提下產(chǎn)生的一種全新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟(jì)將綠色、環(huán)保、可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念貫穿于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的始終，以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的開(kāi)發(fā)與浪費(fèi)、實(shí)現(xiàn)對(duì)新興能源資源的開(kāi)發(fā)和利用作為行動(dòng)指導(dǎo)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益共同發(fā)展的目的。低碳經(jīng)濟(jì)主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由資源“粗放型”向“集約型”的轉(zhuǎn)變，減少對(duì)溫室氣體的排放量，通過(guò)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與高新技術(shù)手段的有機(jī)整合實(shí)現(xiàn)提高對(duì)化石能源的利用效率與效果的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟(jì)在將可持續(xù)發(fā)展觀貫穿經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)始終的前提下，通過(guò)對(duì)技術(shù)手段的革新，管理制度的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，能源開(kāi)發(fā)手段的整改等措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)效益有機(jī)結(jié)合，共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
2.低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程。
2003年，英國(guó)政府率先提出低碳經(jīng)濟(jì)的概念，作為工業(yè)革命的先驅(qū)者和資源匱乏的發(fā)達(dá)國(guó)家，英國(guó)率先對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)做出闡述，向世界告知低碳經(jīng)濟(jì)將為社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化不斷深入，低碳經(jīng)濟(jì)理念深入世界各國(guó)，在世界范圍被廣泛關(guān)注與認(rèn)可。隨著低碳經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)的推廣，低碳經(jīng)濟(jì)逐步向人類經(jīng)濟(jì)、政治、生活等各領(lǐng)域滲透，在人類文明發(fā)展中扮演著愈來(lái)愈重要的角色。低碳經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式相比具有極大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及人類文明的全面進(jìn)步都將起到重要作用，因此，低碳經(jīng)濟(jì)不單是某一領(lǐng)域或某一地域的行動(dòng)指導(dǎo)和任務(wù)，而是世界范圍內(nèi)各行各業(yè)應(yīng)共同遵循的行動(dòng)原則，需要世界各國(guó)的共同努力，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。2008年世界范圍經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，人類在尋求更加高效合理的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式過(guò)程中對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)意義更加關(guān)注，在世界各國(guó)的共同探討與分析中得出低碳經(jīng)濟(jì)是促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展的動(dòng)力，低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)在國(guó)際領(lǐng)域得到重視，是一項(xiàng)具有世界性的活動(dòng)。因此，低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展中。
二、低碳經(jīng)濟(jì)在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中影響的分析
1.低碳經(jīng)濟(jì)為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。
低碳經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，被世界各國(guó)廣泛認(rèn)可，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展各領(lǐng)域都將發(fā)揮積極作用，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。第一，低碳經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)具有全球性特征的新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，低碳經(jīng)濟(jì)在全球的快速發(fā)展，使各國(guó)對(duì)低碳技術(shù)的研究力度不斷增加，低碳產(chǎn)業(yè)以此為背景應(yīng)運(yùn)而生，低碳產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展將極大程度的促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易機(jī)構(gòu)對(duì)先進(jìn)低碳技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，開(kāi)發(fā)低碳能源，研發(fā)并使用低碳產(chǎn)品，因此低碳經(jīng)濟(jì)能夠促進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。第二，通過(guò)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況得到分析，第二產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，因此在進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易的過(guò)程中，主要依賴于第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出的工業(yè)半成品，這種將精力集中在加工貿(mào)易方向的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展模式造成對(duì)資源的利用不夠充分，甚至造成對(duì)資源的浪費(fèi)，對(duì)人與自然的和諧發(fā)展產(chǎn)生不利影響。所以，低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展，能夠逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易由加工貿(mào)易向服務(wù)貿(mào)易的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易模式的全面轉(zhuǎn)型與升級(jí)更新。第三，利用低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式可以使經(jīng)濟(jì)逐步走上綠色、可持續(xù)發(fā)展的道路，從而減少國(guó)際通行“綠色貿(mào)易壁壘”對(duì)國(guó)際貿(mào)易的消極影響。因此，低碳經(jīng)濟(jì)可以提升國(guó)際貿(mào)易的技術(shù)水平，從而提升我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的國(guó)際地位。
2.低碳經(jīng)濟(jì)為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)挑戰(zhàn)。
根據(jù)馬克思主義辨證唯物主義理論和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，低碳經(jīng)濟(jì)在為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，必將使各國(guó)對(duì)外貿(mào)易面臨新一輪的挑戰(zhàn)。第一，我國(guó)處于世界發(fā)展中國(guó)家的行列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于對(duì)煤炭、石油等非再生資源的開(kāi)發(fā)與利用，而低碳經(jīng)濟(jì)要求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)由依賴于非再生資源向依賴于可再生資源的轉(zhuǎn)變，所以低碳經(jīng)濟(jì)在調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的角度向我國(guó)乃至世界國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展發(fā)起挑戰(zhàn)。第二，當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展中，我國(guó)的主體優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)上，但是針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的要求，在對(duì)國(guó)際貿(mào)易關(guān)稅的調(diào)整上對(duì)低碳環(huán)保的考慮俞發(fā)增加，導(dǎo)致以工業(yè)產(chǎn)品為主導(dǎo)的國(guó)際貿(mào)易體系在外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力上出現(xiàn)極大問(wèn)題。第三，根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益提出的要求，國(guó)際貿(mào)易中，“綠色壁壘”的影響范圍不斷擴(kuò)大，因此，低碳經(jīng)濟(jì)下的國(guó)際貿(mào)易極大程度的削弱了我國(guó)以低成本為基礎(chǔ)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
三、低碳經(jīng)濟(jì)下國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的策略分析
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國(guó)際貿(mào)易在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮的重要作用日益凸顯。所以，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下如何提高國(guó)際貿(mào)易的綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。第一，制定制度化的低碳標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)階段，雖然低碳經(jīng)濟(jì)理念已經(jīng)深入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，但是沒(méi)有強(qiáng)有力的制度性保障。因此，國(guó)家應(yīng)當(dāng)針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，將低碳發(fā)展形成文件性管理制度，對(duì)各領(lǐng)域提出制度化的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。第二，大力推進(jìn)低碳技術(shù)應(yīng)用機(jī)制。低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是低碳技術(shù)手段的應(yīng)用。所以，加速低碳技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)程對(duì)于推動(dòng)低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式起著至關(guān)重要的作用。第三，加強(qiáng)與周邊友好鄰國(guó)的合作力度。我國(guó)在國(guó)際地位中處于大國(guó)的位置，在國(guó)際貿(mào)易中同樣作為世界貿(mào)易大國(guó)存在，在應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的沖擊過(guò)程中，應(yīng)不斷加強(qiáng)與周邊友好鄰國(guó)的合作，確保國(guó)際貿(mào)易中的話語(yǔ)權(quán)，最大限度的避免低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的沖擊。
四、結(jié)語(yǔ)
新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代帶來(lái)了新的時(shí)代特征，新的時(shí)代特征必將提出新的要求。低碳經(jīng)濟(jì)理念在世界范圍內(nèi)的全面滲透，低碳經(jīng)濟(jì)在全球范圍影響的擴(kuò)大，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)在各國(guó)家各行業(yè)的迅速發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的影響越來(lái)越大，低碳經(jīng)濟(jì)在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展領(lǐng)域無(wú)疑成為一把“雙刃劍”，既為國(guó)際貿(mào)易的全面發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，又對(duì)國(guó)際貿(mào)易提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，必須充分考慮低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展提出的雙向要求，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文篇二
《 低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代城市交通規(guī)劃應(yīng)對(duì)策略 》
摘要:溫室效應(yīng)加劇、全球氣候變暖，嚴(yán)重威脅人類的生存環(huán)境，妨礙各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;由于城市人口密集，工商業(yè)發(fā)達(dá)，城市扮演著重要角色。城市交通規(guī)劃對(duì)于城市交通的發(fā)展，人民的出行，貨物的運(yùn)輸具有重要意義，我國(guó)低碳城市交通建設(shè)起步較晚，缺乏可參照的發(fā)展模式。在這樣的大背景之下，“低碳經(jīng)濟(jì)”的提出讓各國(guó)在可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境問(wèn)題的困擾中找到了方向。本文針對(duì)我國(guó)城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問(wèn)題作出簡(jiǎn)要論述，同時(shí)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代城市交通規(guī)劃應(yīng)對(duì)策略作出簡(jiǎn)要分析。
關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);城市交通規(guī)劃;策略分析
在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，我國(guó)在提出“低碳經(jīng)濟(jì)”政策后，城市交通規(guī)劃成為亟待解決的問(wèn)題之一。加強(qiáng)城市交通規(guī)劃建設(shè)，提高了人民群眾出行的便利性，同時(shí)有助于城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展建設(shè)。
一、我國(guó)城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問(wèn)題
(一)現(xiàn)有的交通方式過(guò)于局限
隨著我國(guó)城市交通建設(shè)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通方式過(guò)于局限，僅能通過(guò)幾種常見(jiàn)的汽車類型解決人們的基本出行問(wèn)題。近年來(lái)，由于城市交通管制力度不足，陸續(xù)出現(xiàn)車輛違法違規(guī)現(xiàn)象，增加了城市交通的壓力，降低人民群眾出行的便利性。例如:由于國(guó)家對(duì)于小型車輛的管制沒(méi)有明確的限制政策，導(dǎo)致小汽車、摩托車等小型種類的汽車保有量大增，給城市交通的管制帶來(lái)一系列復(fù)雜的問(wèn)題;對(duì)于現(xiàn)行的交通方式即使國(guó)家采取了一定的措施，但是仍然效果不佳。
(二)現(xiàn)有的交通管理技術(shù)落后
隨著我國(guó)城市交通建設(shè)的推進(jìn)，現(xiàn)有的交通管理技術(shù)發(fā)展滯后，妨礙我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。由于我國(guó)交通管理事業(yè)起步較晚、發(fā)展較慢，并且現(xiàn)有基礎(chǔ)較差，同時(shí)，我國(guó)交通管理設(shè)備落后，嚴(yán)重降低了交通管理效率。針對(duì)城市交通管理技術(shù)的提高，早期開(kāi)發(fā)投入巨大，但成效不顯著。
(三)現(xiàn)有的交通管制力度有待加強(qiáng)
針對(duì)我國(guó)交通管制情況，現(xiàn)有的交通管制力度有待加強(qiáng)，部分交通管制執(zhí)法者執(zhí)法意識(shí)松懈，辦事效率不高，對(duì)違法車輛駕駛員的宣傳教育力度不足，最終造成交通管制壓力增大。近年來(lái)，交通建設(shè)施工人員以及交通管制人員都存在責(zé)任心不強(qiáng)的情況，在交通管理執(zhí)法過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)用職權(quán)謀取私利的現(xiàn)象，這嚴(yán)重阻礙我國(guó)交通管制制度的發(fā)展。與此同時(shí)，交通管制執(zhí)法者的服務(wù)態(tài)度，執(zhí)法能力等方面也需要進(jìn)一步提高，執(zhí)法人員對(duì)違反交通法規(guī)的群眾存在故意刁難、語(yǔ)氣不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。
二、低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代城市交通規(guī)劃應(yīng)對(duì)策略分析
(一)城市交通規(guī)劃及時(shí)調(diào)整完善
為響應(yīng)“低碳經(jīng)濟(jì)”政策的實(shí)施，城市交通規(guī)劃成為亟待解決的首要問(wèn)題。近年來(lái)，私家車數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，對(duì)城市交通的運(yùn)營(yíng)能力提出了新的挑戰(zhàn)。及時(shí)調(diào)整完善城市交通規(guī)劃，適應(yīng)現(xiàn)今階段城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的需求，降低未來(lái)規(guī)劃實(shí)施時(shí)的成本，減少經(jīng)濟(jì)損失。
(二)加強(qiáng)交通管理硬件設(shè)備，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系
在城市交通規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合本土實(shí)際交通管理狀況，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)交通管理技術(shù)手段，加強(qiáng)交通管理基礎(chǔ)硬件設(shè)備的建設(shè)，為城市交通規(guī)劃的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)城市交通中違法違紀(jì)行為適時(shí)監(jiān)控，提高城市交通管理水平，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系。
(三)加強(qiáng)城市交通管理執(zhí)法的力度，確保交通秩序的暢通
1、加大對(duì)駕?？己说牧Χ龋?guī)范駕照考試制度近年來(lái)，隨著汽車保有量不斷增加，選擇報(bào)考駕校，參與駕照考試的人越來(lái)越多。目前，存在駕校幫助學(xué)員弄虛作假，考試舞弊等惡劣現(xiàn)象，部分駕駛能力不熟練的人開(kāi)車上路，對(duì)城市交通管理帶來(lái)困難;甚至對(duì)他人以及駕駛者本人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。要加大對(duì)駕校考核的力度，規(guī)范駕照考試制度，必須經(jīng)過(guò)正規(guī)駕校學(xué)習(xí)且成績(jī)合格后，方可以上路行駛。
2、加強(qiáng)低碳交通的政策保障低碳交通中比較重要的一點(diǎn)是建立完善系統(tǒng)的政策保障體系，使我國(guó)城市交通更具科學(xué)性與合理性。首先，我國(guó)要加大城市公共交通的建設(shè)力度，使我國(guó)現(xiàn)有的城市交通更發(fā)達(dá)，更方便人們的出行。其次，要出臺(tái)私家車購(gòu)置的限制政策，緩解我國(guó)城市交通的壓力，降低私家車數(shù)量的增長(zhǎng)率，將私家車的增長(zhǎng)率與我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展水平處于合理平衡的狀態(tài)即可。最后，對(duì)擁有私家車的群眾要控制其使用，采用限號(hào)出行等手段，降低私家車出行數(shù)量。城市中私家車的出行數(shù)量下降，這在一定程度上會(huì)減少二氧化碳的排放量，符合低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的城市交通建設(shè)要求。
3、加大對(duì)于交通道路安全知識(shí)的宣傳城市交通管理者，在工作之余，可以走上街頭，將交通道路安全法律法規(guī)，安全行車規(guī)范等方面的知識(shí)傳遞給人民群眾，加強(qiáng)人們對(duì)于城市交通安全規(guī)則的認(rèn)識(shí)，更正不文明行為，提高市民安全意識(shí)。同時(shí)鼓勵(lì)大家在休息的日子騎自行車出行，減少二氧化碳的排放量，減輕環(huán)境的負(fù)擔(dān)，積極響應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)下綠色文明出行[5]。只有人民群眾對(duì)于城市交通安全的意識(shí)提高了，才能有效減輕城市交通管理壓力，降低城市交通安全事故的發(fā)生率，為廣大市民安全出行提供有力的保障。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代下城市建設(shè)的推進(jìn)，城市交通規(guī)劃列入政府工作報(bào)告，規(guī)劃需要根據(jù)現(xiàn)狀情況適當(dāng)調(diào)整完善，做到規(guī)劃適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。針對(duì)城市交通規(guī)劃實(shí)施建設(shè)過(guò)程中，一方面要做到加強(qiáng)交通管理硬件設(shè)備，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系覆蓋區(qū)域;另一方面，要做到加強(qiáng)城市交通管理執(zhí)法的力度，規(guī)范執(zhí)法，確保交通秩序的暢通，提升人民群眾的交通安全意識(shí)，降低安全事故的發(fā)生。在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代加強(qiáng)城市交通規(guī)劃，可以在未來(lái)很大程度上緩解城市交通的壓力，能夠切實(shí)有效的營(yíng)造出和諧健康的交通秩序，方便人民群眾的出行。
參考文獻(xiàn):
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