勵志短文章精選
那些有關勵志的短文章總能教會我們很多人生哲理，那么勵志短文章精選都有哪些呢?一起來看看吧。
勵志短文章精選：沒有期望，談何努力
形容一個人工作學習不上進，無所作為的時候，會用“不思進取”這個成語。但我認為有時候人不是不想進步，而是沒有期望，談何努力呢?
人之所以會有積極性去做一件事情，幾乎都是因為希望這件事情能夠滿足自己的某種需要，可能是物質(zhì)需要，也可能是精神需要。不管是哪一種，都有著某個目的，不然誰有興致花功夫去做一件無意義的事情?
曾經(jīng)有一段時間會不斷地問自己：之前這么努力是為了什么?努力了照樣什么都得不到，為什么還要繼續(xù)努力?于是，放棄了努力，行尸走肉般活著。那段時間里，腦子里一片混亂，總是不知道自己該做什么，也什么都不想做，似乎做什么都已經(jīng)沒有意義了。
雖然家人會責怪，朋友會鼓勵，但是無論別人說什么都聽不進去，心仍舊像一潭死水，激不起半點波瀾。最后是自己開始厭惡這樣頹廢的生活，認真地思考未來之后才找了重新站起來的力量。有了目標，有了期待之后，活著就不再是一件浪費水和空氣的事情，每一天睜開眼睛都充滿干勁，每一天閉上雙眼都滿懷興奮。
經(jīng)歷過人生的低潮，體會過那種無力的感覺之后，才明白人是一種奇怪的生物，當眼前沒有東西足以吸引自己的時候，就無法前進，寧愿停在原地等待這樣的東西出現(xiàn)，也不愿意無欲無求地向前探索。沒有期望，談何努力，不過是在自欺欺人罷了。
勵志短文章精選：能為理想奔跑的人
把理想當作一場夢的人，永遠都活在夢中，在現(xiàn)實中流淚;能為理想奔跑的人，總有一天會把理想變成現(xiàn)實。所謂的成功，就是看誰能夠堅持到最后而已。
每個人對自己的人生都有一個美好的想象，有時候這些想象不符合實際情況，所以，有的人只當做了一個夢，而有的人把這個想象當中畢生的志愿，就算要用盡一生也要實現(xiàn)它。這就是有的人一輩子碌碌無為，有的人功成名就的原因。
其實成功者的其他人的起點是一樣的，都是源于一個夢，也許他們的夢更不切實際，但是他們最后能夠?qū)崿F(xiàn)心中的夢，就是因為他們能夠為這個夢付出和堅持?；蛟S沒有人會看好他們，會嘲笑他們的天真，等著看他們的笑話，但是他們的努力不是為了別人，而是為了自己，無論最后能否成功，他們都要奮力一搏。
追求理想的路很漫長，也很崎嶇。在旁人看來，成功者所走的路很輕松，似乎不費吹灰之力就能得到勝利。除了在路上奔跑的人，沒有人知道他們堅持了多久，犧牲了多少，掙扎了多久，大家只看到他們到達終點時的喜悅和榮耀，卻看不到他們?yōu)榱诉@一刻流了多少血和汗。
想要成功，就不要只做白日夢，還要有把夢境變成現(xiàn)實的魄力。把理想當作人生目標，為理想奔跑，也許你每一刻都因為太煎熬而想停下腳步，但是你還是會堅持下來，因為你在前進的過程中看到了希望，因為你有不得不繼續(xù)努力的理由。
勵志短文章精選：勇于挑戰(zhàn)高難度
當我們面對一個難度較大的問題而苦無良策時，就會渴望得到一種新的解決方式，而這種理想的解決方式中可能會潛伏許多的危機，這時就需要我們有勇氣去面對，要有一點冒險的精神，才能將問題解決，獲得成功。
在職場上，我們要敢于挑戰(zhàn)高難度的工作。勇敢地承擔起工作中的重任，這是對自己的歷練，也是對自己生命的提升。
勇于挑戰(zhàn)高難度，還需要來自內(nèi)心和他人的支持。缺乏支持的挑戰(zhàn)，只是盲目的冒險，這樣的代價是很大的，甚至因為缺少支持而導致失敗的結果。
1.成功需要一點冒險
1988年10月27日，秘魯?shù)囊凰覞撍г诠Ｉ媳灰凰胰毡旧檀渤?。船長及大副等6人死亡，24人逃離險境，還有22人隨潛艇沉入海底。危急關頭，大家推舉老船員詹特斯為臨時船長，讓他拿定逃生辦法。
時間一分一秒地過去，潛水艇還在繼續(xù)下沉，有人絕望了。
詹特斯想到發(fā)射魚雷的方法，他決定冒險搏一把——用發(fā)射魚雷的方法，將人一個個地發(fā)射出去。
然而，這樣做實在太危險了，因為人被發(fā)射后，要承受巨大的壓力，弄不好，會留下終生難以治愈的“沉箱肩”。
這時潛艇已沉入海中33米，不能再猶豫了!
詹特斯告訴大家：進入魚雷彈道口前，盡量把腔內(nèi)的空氣排凈，否則肺會像氣球一樣在發(fā)射中爆炸。結果，這22人中除一人腦出血外，都被安全地射上海面，死里逃生。
看似行不通的辦法，可能就是救命的良方。只有敢于冒險搏一把的人，才能獲得機會。
2.相信自己就去做
1987年10月的一天，一架蘇聯(lián)空軍的蘇27戰(zhàn)斗機在國境線上兩次攔截一架挪威P38偵察機。
挪威飛行員見勢不妙，示意要離開。
蘇27返航以后，P38第三次拐了回來。孰料蘇聯(lián)飛行員很快再次出現(xiàn)在挪威人的視野中。就當時的國際形勢而言，挪威人認定對方不會開火。是的，他們沒有猜錯，但是那架蘇27，卻徑自飛到P38后下方位置，調(diào)整好方向后，突然高速掠過，用自己鋒利的垂直尾翼，切開了P38發(fā)動機的外殼。在金屬的尖利嘯叫中，風扇槳葉被切斷，殘片像飛刀一樣插進P38機身。
受傷的挪威飛機，一路掙扎著飛回了基地，僥幸逃過了葬身魚腹的劫數(shù)。
從此，蘇27被大受震驚的西方稱為“空中手術刀”。航空界只要提起這件事，對飛行員的評價幾乎眾口一詞：作風強悍、技術精湛、無所畏懼。
優(yōu)秀的飛行員比比皆是，但有幾個敢在萬米空中玩這種親密接觸?要知道，時速80公里的兩輛汽車一旦相距不足5米，司機就會緊張得要死，更不用說飛機在兩米的距離上超音速掠過了。
當時，挪威機組拍下了蘇聯(lián)飛行員采取行動前冷峻剛毅的表情，后來，他們回憶說：“我們感覺不妙，估計到會發(fā)生什么事情”。但他們當時能想到的，無非是攔截機向己方機頭前方幾千米處發(fā)射幾發(fā)警告彈，誰能料到，那個蘇軍飛行員竟要創(chuàng)造世界上海拔最高的“外科手術”呢?
敢想敢干，不被外界因素干擾，在任何情況下保持自己的主見，用自己的方法去解決問題，也是一種勇氣。
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