興登堡號(hào)空難的發(fā)生經(jīng)過(guò)介紹
興登堡號(hào)空難是指興登堡號(hào)飛艇在一場(chǎng)災(zāi)難性事故中被大火焚毀的事件，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的興登堡號(hào)空難的發(fā)生經(jīng)過(guò)，讓我們一起來(lái)了解。
興登堡號(hào)空難的發(fā)生經(jīng)過(guò)
興登堡號(hào)飛艇在1937年被燒毀，而這樁事件的發(fā)生導(dǎo)致了36人死亡，其中一人還是在地面上的，并不是飛艇中的乘客。那么興登堡號(hào)空難到底是怎么發(fā)生的呢?興登堡號(hào)空難經(jīng)過(guò)是怎樣的呢?
興登堡號(hào)最后一次運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，目的地是在美國(guó)的雷克霍斯特航空站。在達(dá)到之前，興登堡號(hào)已經(jīng)延遲了12個(gè)小時(shí)。因?yàn)樗诖笪餮笊峡漳骘L(fēng)飛行，遇到了大雨，阻礙了興登堡號(hào)的前行。在傍晚時(shí)分，它終于到達(dá)目的地。此時(shí)是它降落的最好時(shí)間，但是此時(shí)的美國(guó)這個(gè)地方也有大暴雨，所以它迫于天氣條件，只能在空中盤(pán)旋1個(gè)小時(shí)。
在晚上7點(diǎn)20分時(shí)，天氣狀況變好，興登堡號(hào)開(kāi)始準(zhǔn)備降落。由于這個(gè)飛艇是當(dāng)時(shí)世界上最龐大最先進(jìn)的飛艇，更是當(dāng)時(shí)最大的飛行器，所以在地面上有很多人在拍攝它下降的壯觀。眾人沒(méi)有料到的是，這艘飛艇突然在300英尺的地方著火。它的尾巴更是發(fā)生了兩次爆炸。在10秒的時(shí)間內(nèi)，飛艇的主體都陷入了大火之中，34秒之后，整艘飛艇都變成了火球。
經(jīng)過(guò)海軍人員和乘務(wù)人員的幫忙之下，在97人中有61人被成功救出，還有一人為了救人而犧牲了自己。當(dāng)時(shí)在地面采訪的22架攝像機(jī)完整地拍攝下了興登堡號(hào)空難經(jīng)過(guò)。
在這個(gè)事件之后，人們對(duì)于德國(guó)的印象極差，而制造興登堡號(hào)飛艇的齊柏林公司終于倒閉。
興登堡號(hào)空難的發(fā)生地
興登堡號(hào)是德國(guó)生產(chǎn)出來(lái)的飛艇，被稱(chēng)為是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的飛行器。在1937年，興登堡號(hào)飛艇于空中著火，最后化為灰燼，舉世震驚。那么興登堡號(hào)空難發(fā)生在哪里呢?也是在德國(guó)嗎?
興登堡號(hào)飛艇的本身?xiàng)l件是很好的，研制者在這艘飛艇上花費(fèi)的心思很多，因此這座飛艇在1936年3月出產(chǎn)的時(shí)候號(hào)稱(chēng)是當(dāng)時(shí)德國(guó)最先進(jìn)的飛艇?？墒窃诖文甑?月，也就是在興登堡號(hào)運(yùn)營(yíng)了14個(gè)月的時(shí)候，這艘飛艇就出事故了。那么興登堡號(hào)到底是怎么出事的呢?興登堡號(hào)空難發(fā)生在哪里呢?
在1937年5月6日，興登堡號(hào)飛往美國(guó)的雷克霍斯特海軍航空站。在遲到了12個(gè)小時(shí)后，它終于出現(xiàn)在美國(guó)人民面前。但是美國(guó)航空站當(dāng)時(shí)正值暴風(fēng)雨時(shí)期，不適合飛艇降落，所以這艘飛艇又在空中盤(pán)旋了1個(gè)小時(shí)。也許是過(guò)長(zhǎng)的飛行時(shí)間讓乘客不滿，所以在下降的時(shí)候，艇長(zhǎng)十分著急，錯(cuò)過(guò)了大幅度轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致劃破了氣囊。氫氣外泄再加上靜電的原因，這艘飛艇就在眾目睽睽之下迅速起火。
當(dāng)人們反映過(guò)來(lái)，開(kāi)始拯救飛艇上的乘客的時(shí)候，興登堡號(hào)已經(jīng)燃燒地十分厲害。最后成功救下了61人，其余36人身亡。因?yàn)榕d登堡號(hào)飛艇的整體裝備可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)世上最強(qiáng)的，所以很多人關(guān)注興登堡號(hào)的消息。原本在美國(guó)當(dāng)?shù)丶芎脭z像機(jī)準(zhǔn)備拍攝興登堡號(hào)英姿的記者們，最終拍下的卻是興登堡號(hào)空難的全過(guò)程。
興登堡號(hào)空難的背景
1928年成功建造巨型客運(yùn)飛艇“齊柏林伯爵”號(hào)(LZ-127)之后，1931年，編號(hào)為L(zhǎng)Z-129的飛艇也在德國(guó)腓特烈港開(kāi)工。工程在中途因資金問(wèn)題一度停工，埃克納博士為此做了一個(gè)“與魔鬼的交易”——在飛艇的尾翼上涂繪“卐”字符以換取納粹政權(quán)的資金援助。1935年，飛艇恢復(fù)建造。1936年3月，這艘夢(mèng)幻般的飛艇建造完成，以德國(guó)總統(tǒng)興登堡(Paul von Hindenburg，1847-1934)的名字被命名為“興登堡”(Hindenburg)號(hào)。她是齊柏林公司為德國(guó)政府建造的飛艇艦隊(duì)中的最先進(jìn)也是最大的一艘，也是人類(lèi)歷史上最大的飛行器。
1936年3月4日，“興登堡”號(hào)正式開(kāi)始客運(yùn)業(yè)務(wù)，航線主要是從德國(guó)的法蘭克福到美國(guó)新澤西州的萊克赫斯特海軍基地，以及前往巴西的里約熱內(nèi)盧。“興登堡”號(hào)是最豪華的客運(yùn)飛艇，赴美的機(jī)票每張售價(jià)為400美元，相當(dāng)于今天的5,900美元!——這在大蕭條時(shí)代可不是一個(gè)小數(shù)目。它所搭載的旅客都是工業(yè)巨頭、成功商人和社會(huì)名流。
飛艇系泊時(shí)需要大量的人手，除了相關(guān)的技術(shù)人員之外，還有230個(gè)系泊人員(其中包括90名受過(guò)訓(xùn)練的海軍官兵)駐扎在萊克赫斯特海軍航空站。他們用系泊塔頂?shù)慕g車(chē)將“興登堡”號(hào)上拋下的系泊繩系牢靠，以固定住飛艇。尾部的系泊繩也被固定在一個(gè)安放在環(huán)形軌道上的滑車(chē)上，這樣風(fēng)來(lái)的時(shí)候飛艇就可以通過(guò)變換位置來(lái)減小迎風(fēng)面。
7月，“興登堡”號(hào)為了將獲勝的德國(guó)拳擊選手 Max Schmeling 接回國(guó)，創(chuàng)造了用5天19小時(shí)51分往返飛越大西洋的紀(jì)錄。8月1日，“興登堡”號(hào)出現(xiàn)在柏林夏季奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕式上，她在希特勒到來(lái)之前的片刻掛著五環(huán)旗從運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上空飄過(guò)。
1936年里，“興登堡”號(hào)跑了十趟美國(guó)，七趟巴西。由于冬季的北大西洋上空天氣惡劣，“興登堡”號(hào)在冬天停航。在此期間她接受了一些改造，增設(shè)了10個(gè)旅客包廂，22個(gè)床位(9個(gè)雙人間，1個(gè)四人間)，那臺(tái)皮革包裹的鋁質(zhì)鋼琴則為減輕重量而拆除。“興登堡”號(hào)在問(wèn)世一年多的期間，共飛行3088小時(shí)，總航程達(dá)332571公里，運(yùn)送旅客3059人次，在63次商業(yè)飛行中，有37次是橫跨大西洋的飛行。
猜你喜歡：
2.海德里希的死因
興登堡號(hào)空難的發(fā)生經(jīng)過(guò)介紹
