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德國(guó)工業(yè)革命影響

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  生產(chǎn)力的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)革新,技術(shù)革新又源自科學(xué)研究領(lǐng)域的突破。追根溯源是歐美大學(xué)影響并推動(dòng)了第二次工業(yè)革命,今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心挑選了關(guān)于德國(guó)工業(yè)革命影響的文章,希望能夠很好的幫助到大家。

  德國(guó)工業(yè)革命影響一

  自從德國(guó)工業(yè)化后,它就可以模仿英國(guó)建造工廠,從而更加有效地利用其資金。德國(guó)比英國(guó)在科研方面投入更多,特別是在化學(xué),電機(jī)和電力方面。隨著1871年阿爾薩斯-洛林被德國(guó)吞并,其一些法國(guó)的工業(yè)基地也歸德國(guó)所有。

  到了1900年,德國(guó)的化工業(yè)靠染料主導(dǎo)全球市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)三個(gè)大公司:巴斯夫,拜耳和赫斯特公司(Hoechst AG)和五個(gè)較小的企業(yè)生產(chǎn)出了上百種染料。在1913年,這八個(gè)公司幾乎擁有全球90%的染料供應(yīng),且其80%主要銷(xiāo)往國(guó)外。這三家大公司還集成生產(chǎn)基本原料并且往化學(xué)的其他領(lǐng)域擴(kuò)展市場(chǎng),比如醫(yī)藥,農(nóng)業(yè)化學(xué)和電化學(xué)。其高層決斷由受薪的專(zhuān)業(yè)經(jīng)理人作出。德國(guó)染料公司被稱(chēng)為世界第一真正管理的工業(yè)企業(yè)。當(dāng)時(shí)的研究還有許多分支,比如從化學(xué)研究引伸出的制藥業(yè)。

  電力應(yīng)用:1866年德國(guó)人西門(mén)子制成發(fā)電機(jī)。19世紀(jì)70年代,實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問(wèn)世,它由蒸汽或水力帶動(dòng),就能把機(jī)械能變?yōu)殡娔?。這一時(shí)期,能把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)也被發(fā)明出來(lái),電力開(kāi)始用于帶動(dòng)機(jī)器,成為補(bǔ)充和取代蒸汽動(dòng)力的新能源。電力是一種優(yōu)良而價(jià)廉的新能源。它的廣泛應(yīng)用,推動(dòng)了電力工業(yè)和電器制造業(yè)等一系列新興工業(yè)的迅速發(fā)展。人類(lèi)歷史從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代

  內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用:這是第二次工業(yè)革命時(shí)期應(yīng)用技術(shù)上的一個(gè)重大成就。早在1876年,德國(guó)人奧托制成了四沖程內(nèi)燃機(jī),使用煤氣為燃料。19世紀(jì)80年代中期,德國(guó)發(fā)明家格·戴姆和卡爾·本茨提出了輕內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),這種發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料。90年代,德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)計(jì)了一種效率較高的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),因它可以使用柴油作燃料,又名柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明,一方面解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,引起了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命性變革。19世紀(jì)晚期,新型的交通工具──汽車(chē)出現(xiàn)了。80年代,德國(guó)人卡爾·本茨成功地制成了第一輛用汽油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。

  電訊事業(yè):1888年,德國(guó)科學(xué)家赫茲發(fā)現(xiàn)了電磁波。利用這種電磁波,建立無(wú)線(xiàn)電通訊的任務(wù),則是由俄國(guó)人波波夫和意大利人馬可尼幾乎同時(shí)完成的。近代電訊事業(yè)的發(fā)展,為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。

  德國(guó)工業(yè)革命影響二

  經(jīng)濟(jì): ①生產(chǎn)力,迅猛提高,促進(jìn)了資本主義經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展; ②生產(chǎn)關(guān)系,壟斷與壟斷組織形成,主要資本主義國(guó)家進(jìn)入帝國(guó)主義階段; ③經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),重工業(yè)有長(zhǎng)足發(fā)展,逐步占主導(dǎo); ④工業(yè)布局,形成西歐和北美兩大工業(yè)地帶 ⑤世界經(jīng)濟(jì)格局,英國(guó)喪失了世界工廠的地位,美德實(shí)力超過(guò)英法;資本主義世界市場(chǎng)最終形成。 ⑥能源結(jié)構(gòu),人、畜、風(fēng)、水、煤——-電、石油 (2)政治: ①政治制度,形成比較健全的以代議制民主、政黨政治和公民自由為特征資本主義政治模式 ②社會(huì)主義運(yùn)動(dòng),促進(jìn)了工人運(yùn)動(dòng)和社會(huì)主義運(yùn)動(dòng)的新發(fā)展和列寧主義誕生。 ③對(duì)外政策,列強(qiáng)加緊對(duì)外侵略擴(kuò)張,瓜分世界,殖民體系最終形成;侵略方式的變化(商品輸出為主——資本輸出為主)。 蒸汽火車(chē) ④民主民族運(yùn)動(dòng):促進(jìn)了新型的民族解放運(yùn)動(dòng)的發(fā)展 ⑤國(guó)際關(guān)系(世界政治格局),資本主義世界體系最終形成;第一次世界大戰(zhàn)。 (3)思想文化: ①壟斷主義 ②思想觀念,競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和參與意識(shí)增強(qiáng) (4)生活方式:改善日常生活,尤其在衣和行方面,思想觀念 (5)環(huán)境問(wèn)題,汽車(chē)的出現(xiàn),促進(jìn)石油的大規(guī)模使用,使大氣中,氮氧化合物,碳?xì)浠衔锏臐舛仍黾佣a(chǎn)生光化學(xué)煙霧等大...

  德國(guó)工業(yè)革命影響三

  對(duì)德國(guó)的影響:德國(guó)完成第二次工業(yè)革命后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度僅次于美國(guó),進(jìn)入壟斷資本主義,被稱(chēng)為“容克資產(chǎn)階級(jí)帝國(guó)主義”。對(duì)日本:在經(jīng)過(guò)工業(yè)革命影響后的美國(guó)敲開(kāi)日本的國(guó)門(mén)后,日本開(kāi)始明治維新,進(jìn)行了一系列的改革,同時(shí)借助此次革命,迅速發(fā)展科技,資本主義得到了迅速的發(fā)展,日本開(kāi)始走上了對(duì)外侵略擴(kuò)張的道路。美國(guó):“托拉斯”的壟斷組織形成。法國(guó):開(kāi)始向帝國(guó)主義過(guò)渡,工業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)落后在美國(guó)和德國(guó)后面,投資國(guó)外多于投資國(guó)內(nèi),成為了歐洲高利貸者——高利貸帝國(guó)主義。

 ?、俚诙喂I(yè)革命極大地推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,促進(jìn)了電力、汽車(chē)、化工等新興產(chǎn)業(yè)的誕生。

 ?、谒沟檬澜绺鞯氐穆?lián)系與溝通變得更加緊密,有利于促進(jìn)世界市場(chǎng)的最終形成。

  ③它促進(jìn)了生產(chǎn)的集中,產(chǎn)生了壟斷組織,同時(shí)也促進(jìn)了主要資本主義國(guó)家完成向帝國(guó)主義的轉(zhuǎn)變。

 ?、芗觿×肆袕?qiáng)的對(duì)殖民地的資源掠奪和商品傾銷(xiāo)。

 ?、萁煌娪嵉陌l(fā)展使世界各國(guó)及民族之間聯(lián)系更加密切

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德國(guó)工業(yè)革命影響

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