檔案解密中國遠征軍相關(guān)簡介
第二次世界大戰(zhàn)期間，10萬余中國遠征軍將士先后對日作戰(zhàn)，譜寫了一曲曲可歌可泣的戰(zhàn)歌。接下來就和小編一起來了解一下關(guān)于中國遠征軍的故事，歡迎閱讀!
中國遠征軍相關(guān)簡介
中國遠征軍是1942年抗日戰(zhàn)爭進入最艱難階段、為保衛(wèi)中國西南大后方和抗戰(zhàn)“輸血線”而出征滇緬印、抗擊日本的英雄部隊，是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表。中國軍人在滇緬印戰(zhàn)場以巨大的犧牲換取了自甲午戰(zhàn)爭以來中國軍隊首次征戰(zhàn)的徹底勝利，向全世界表明了中華民族偉大的國際主義和民族犧牲精神，對亞洲太平洋戰(zhàn)場和整個世界的反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了重要貢獻，立下赫赫戰(zhàn)功。
抗戰(zhàn)爆發(fā)后，由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，急需大量物資和外援，遂于1938年初修筑滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風(fēng)餐露宿，劈石鑿巖，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修筑了滇緬公路。其間因爆破，墜巖，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的不計其數(shù)。滇緬公路于1938年底通車，從此成為中國抗戰(zhàn)的輸血管。
抗戰(zhàn)開始后，日本謀圖以武力強迫中斷“第三國” 的援華活動。1939年冬，日占我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。1940年春，日本對滇越鐵路狂轟爛炸;6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此如此，日寇并不罷休，9月，日本侵入越南，并與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰(zhàn)略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和云南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據(jù)此還可以威脅中國西南大后方。緬甸對于盟國中的中英雙方來說都有重要戰(zhàn)略意義。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍在短時間內(nèi)席卷東南亞，隨即矛頭直指緬甸。
為了保衛(wèi)緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極準備并提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協(xié)定》，中英軍事同盟形成。
但是，由于英軍輕視中國軍隊的力量，過于高估自己，又不愿外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預(yù)定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻后，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰(zhàn)。中國成立遠征軍第一路司令長官司令部(原定第二路在越南方面，后因情況變化取消)，開赴緬甸戰(zhàn)場。
但是，由于已經(jīng)失去作戰(zhàn)先機，造成緬甸保衛(wèi)戰(zhàn)的失利。這主要由于英國極端堅持先歐后亞的既定戰(zhàn)略，戰(zhàn)局一旦不利，便對保衛(wèi)緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛(wèi)緬甸的作戰(zhàn)變成了掩護英軍撤退的作戰(zhàn)。
但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰(zhàn)績，并達到了一定的戰(zhàn)略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰(zhàn)，至8月初中英聯(lián)軍撤離緬甸，歷時半年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)1500余公里，浴血奮戰(zhàn)，屢銼敵鋒，使日軍遭到太平洋戰(zhàn)爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛(wèi)戰(zhàn)、斯瓦阻擊戰(zhàn)、仁安羌解圍戰(zhàn)、東枝(棠吉)收復(fù)戰(zhàn)等勝利。
在仁安羌援英作戰(zhàn)中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數(shù)倍于己之?dāng)尺B續(xù)英勇作戰(zhàn)，以少勝多，解救出被圍困數(shù)日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。第5軍200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，后在翻越野人山對敵作戰(zhàn)中不幸受傷殉國。戰(zhàn)役結(jié)束后，英美政府高度頌揚并給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。
緬甸失守給以后作戰(zhàn)帶來極為消極的影響，使中國徹底失去了滇緬公路這一唯一的陸上交通線，以后不得不開辟從印度飛越駝峰(在喜馬拉雅山)的空中航線。日本也可以直接威脅印度。但是，也取得了重大的戰(zhàn)略意義，掩護了英軍撤退，贏得了時間保存了力量以保衛(wèi)印度。也消耗、阻滯了日軍進攻中國西南大后方的企圖，配合國內(nèi)部隊阻敵于云南境內(nèi)怒江天險，以后形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大后方的企圖。
這次遠征作戰(zhàn)，也是中國自甲午戰(zhàn)爭以來首次出國作戰(zhàn)，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。
這是一群可歌可泣的英雄!他們的后代如今有很多都在越南、緬甸、泰國生根發(fā)芽，繼續(xù)創(chuàng)造著他們祖先的榮光，而回歸國內(nèi)的，如今大都分布在云南邊境地區(qū)。
中國遠征軍組建背景
日本戰(zhàn)略重點改為南進
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍雖然攻占華北、華中、華南和華東的廣大地區(qū)
，但大量兵力被牽制和消耗，打亂了日軍戰(zhàn)略部署，迫使其不斷在國內(nèi)動員兵力，增加侵華主力，延長侵華戰(zhàn)爭期限。
陸軍為日本進行侵華戰(zhàn)爭的主力，在盧溝橋事變后，日本陸軍總兵力增加到24個師團，投入侵華戰(zhàn)爭的為21個師團;1938年，日本陸軍總兵力擴充到34個師團，其中32個師團投入到中國戰(zhàn)場 。在經(jīng)濟方面，1938年，日軍的直接軍費為59.62億日元[5] ，占國家總支出的76.8% 。盡管日本在侵華戰(zhàn)爭中投入了巨大的人力物力，任然無法迫使中國停止抵抗，結(jié)束戰(zhàn)爭。
1938年10月武漢會戰(zhàn)結(jié)束后，日本被迫在中國戰(zhàn)場停止戰(zhàn)略攻勢，中日戰(zhàn)爭進入戰(zhàn)略相持階段，日本對外擴張戰(zhàn)略重點逐步由大陸政策由海洋政策轉(zhuǎn)變，既由北進改為南進[7] 。日本希望奪取緬甸、法屬印度支那等地，切斷美、英等國援華國際通道，威脅中國正面抗日戰(zhàn)場的中心西南大后方，迫使重慶國民政府屈服，擺脫中國戰(zhàn)場困境。奪取南洋地區(qū)豐厚的自然資源，建立自給自足的戰(zhàn)爭經(jīng)濟體系，增強同美、英爭霸實力。奪取美、英等國在東南亞的殖民地，占據(jù)有利戰(zhàn)略位置，迫使美、英等國屈服，進而瓜分世界。
1941年，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍在短時間內(nèi)席卷東南亞，隨即矛頭直指緬甸。1942年日本用于進攻緬甸的軍隊大約有6萬人，超過了英國在緬甸的防務(wù)力量。1942年初，日本侵占馬來西亞后，開始入侵緬甸。1月30日，日軍攻克緬甸東部重鎮(zhèn)，隨后分兩路繼續(xù)前進，3月8日，日軍占領(lǐng)緬甸首都仰光。3月到4月間，日軍進攻重鎮(zhèn)曼德勒，企圖切斷滇緬公路。
滇緬公路成為中國抗戰(zhàn)主要國際通道
1938年1月，隨著戰(zhàn)爭一步步由東南沿海平原向西南高山地帶延伸，國民政府開始修筑險峻的滇緬公路。
在中國全面抗戰(zhàn)中，云南是中國與反法西斯同盟國聯(lián)系并取得援助的陸、空國際通道滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線、中印公路的所在地，為防御日軍從中南半島北犯中國戰(zhàn)場西南大后方的最后戰(zhàn)略屏障 。1940年6月，日本乘英國在歐洲戰(zhàn)場身處困境之機，脅迫英國關(guān)閉了中國唯一的對外口岸滇緬公路，英國被迫妥協(xié)，與日本簽訂了封路協(xié)定，企圖以犧牲中國為代價，阻止日本攫取英國在亞洲的殖民地 。1940年9月23日，日軍從陸路和海陸路進入法屬印度支那北部，完全切斷了中越國際通道 。中越、中緬國家通道被切斷，進一步增加了中國抗戰(zhàn)的困難。
1941年，日本陸相東條英機為了徹底扼殺中國對外運輸，糾集了相當(dāng)于10個師團的兵力，東起浙江寧波，南迄雷州半島，發(fā)動了一連串的海上封鎖作戰(zhàn)。2月4日切斷香港到韶關(guān)的運輸線，3月3日攻占雷州半島，3月底占領(lǐng)并破壞汕頭、潮州一帶港埠，4月中強行登陸福州附近的馬尾地區(qū)，4月19日占領(lǐng)浙江諸暨，封鎖了從寧波到溫州最后的縫隙，中國海上通道被完全封鎖。
中國為了取得抗戰(zhàn)最后的勝利，必須確保滇緬路這條最后國際交通運輸線。緬甸等地為爭取國外援助的最后生命鉗制線，如果滇緬公路不保，外援即無法輕易進入中國，與日本的作戰(zhàn)也將陷入補給不足之劣勢，因此中華民國方面極力爭取與英國間的軍事同盟以保障作戰(zhàn)資本。
日本同西方國家矛盾加劇
美-英是日本在亞洲-太平洋區(qū)域爭霸的主要對手。日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭后，利
用其軍事勝利，在中國占領(lǐng)區(qū)排擠英美勢力，使美英與日本的矛盾不斷加深，面對日本的攻勢，美英等國紛紛提出抗議，但未采取有效措施對抗日本。美英的緩靖政策助長了日本的侵略步伐，1939年2月，日本侵占海南島，切斷了香港同新加坡的海上交通線，直接威脅美、英、荷在東南亞的殖民地。同時，歐洲戰(zhàn)云密布，英國企圖在亞洲犧牲中國尋求與日本妥協(xié)，以便在歐洲全力對付德國，7月22日，日本外相與英國駐日大使在東京簽訂了《有田-克萊琪協(xié)定》，承認日本在中國“有其特殊的需要” 。英國對日本的退讓引發(fā)了美國的不滿，7月26日，美國宣布廢除1911年訂立的《美日通商航海條約》。但美國仍未放棄美日貿(mào)易，1939年，美國對日貿(mào)易輸出占日本進口總額的34.3%。
1938年，中國抗戰(zhàn)進入相持階段，美國對中國抗戰(zhàn)的作用和意義的認識開始發(fā)生變化。一些上層官員通過各種方式提出，援助中國抗戰(zhàn)對制止日本擴大侵略戰(zhàn)爭，維護美國利益有重要意義 。1940年法國敗降后，美國被推到與德意日對抗的第一線。1940年9月，日軍占領(lǐng)印度支那北部，并同德國和意大利簽訂了以美、英為主要敵人的-三國同盟條約，激化了日美矛盾。隨即，美國宣布對日禁運廢鐵及鋼鐵。同年底，羅斯福同意組織美國空軍志愿隊來華作戰(zhàn)，并派軍事代表團來華研究軍事援助問題。為了加強中國的抗戰(zhàn)，美國積極地促進國共合作。
1939年9月1日，在歐洲爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)，1944年11月28日，3名印度第5師士兵在緬甸堅尼峰偵察敵情
1944年11月28日，3名印度第5師士兵在緬甸堅尼峰偵察敵情
0年6月4日英法軍在敦刻爾克棄甲丟盔大潰敗之后，英倫三島岌岌可危，對于英國的戰(zhàn)略方針而言在遠東地區(qū)首要之務(wù)就是保衛(wèi)輸出最多資源的殖民地印度，并將其余殖民地視為保衛(wèi)印度的戰(zhàn)略縱深。英國希望借助中國長期抗戰(zhàn)的經(jīng)驗和力量，支援它在遠東殖民地特別是緬甸、印度、馬來西亞方面的軍事戰(zhàn)局，挽救遠東大后方的危機 。1940年10月起，英國首先開放封鎖已久的滇緬路，接著醞釀中英軍事同盟。
美國需要中國的抗日戰(zhàn)爭消耗日本陸軍主力，牽制日軍，避免日
本陸軍主力涌入東南亞和太平洋。充分發(fā)揮中國作為美國的有效的軍事盟友的作用，而在戰(zhàn)后，則希望中國成為一個忠實的政治盟友。日軍一旦占領(lǐng)緬甸，控制滇緬路，援華物資就難以運往中國，而中國抗戰(zhàn)就難以維持，這對美國的全球戰(zhàn)略極為不利的。所以，美國積極贊成中國派兵入緬作戰(zhàn)。
1941年1月，英國政府任命丹尼斯少將為駐重慶陸軍武官，開始和中國醞釀中英軍事問題，英國邀請中華民國軍事考察團赴緬甸、印度、馬來亞考察 。幾經(jīng)協(xié)商，在同年的12月23日簽訂了“中英共同防御滇緬路協(xié)定”，成立中英軍事同盟
中國遠征軍揚威之戰(zhàn)
騰沖：從“云層上的戰(zhàn)斗”到浴火之城
遠征軍對騰沖方向的攻勢早于松山僅一個月，但收復(fù)騰沖卻晚于松山一周。其原因是，遠征軍渡過怒江后，首先要征服高黎貢山，其時日軍防御騰沖的前沿已經(jīng)推進到這座平均海拔3000米的險峻山系。
高黎貢山如同一座巨大的屏障。遠征軍第20集團軍渡過怒江后，首先要仰攻這道屏障，而后才能進入龍川江、大盈江谷地，以重兵合圍騰沖。高黎貢山，被美軍喻為“二戰(zhàn)海拔最高的戰(zhàn)場”，那里的慘烈戰(zhàn)斗，是在“云層上的戰(zhàn)斗”。在攻打高黎貢山時，我官兵因凍餓而死者甚至超過了陣亡人數(shù)，那是“也許只有中國人才能堅持下來”的戰(zhàn)斗。
當(dāng)時擔(dān)負攻擊騰沖任務(wù)的是第20集團軍，總司令為霍揆彰，副總司令方天。下轄兩個軍：一為第54軍，軍長初期為方天兼任，中后期由副軍長闕漢騫升任;另一部為第53軍，軍長周福成。54軍是陳誠“土木系”部隊，本來有三個師，反攻開始后，兩個師應(yīng)史迪威之需，調(diào)往緬北納入駐印軍序列圍攻密支那了，僅剩下一個第198師，師長葉佩高。為了加強該軍，臨時劃撥原隸屬第11集團軍的預(yù)備第2師、第36師歸該軍指揮，師長分別是顧葆裕、__鵬。53軍下轄第116、第130兩個師，師長分別是趙鎮(zhèn)藩(后為劉潤川)、張玉廷(后為王理寰)。該部是張學(xué)良東北軍保留下來的唯一一個軍，少尉以上軍官大多是東北人。
騰沖城始建于1448年，后明代戍邊軍民又將其修筑成一座石頭城，異常堅固。日軍侵騰后，城內(nèi)居民多數(shù)都遁入深山避難，留居城內(nèi)的當(dāng)?shù)厝瞬欢?。日軍從高黎貢山收縮后，轉(zhuǎn)入城內(nèi)負隅頑抗以待援軍。守城日軍以步兵第148聯(lián)隊為主力，配屬炮兵一部，第148聯(lián)隊長藏重康美大佐負責(zé)守備。據(jù)資料，待打下高黎貢山圍攻騰沖城時，日軍兵力為2025人。
騰沖城三面為開闊地，有大片稻田及大盈江、飲馬水河阻隔，我軍接近城垣不易。惟南部橫亙著一座來鳳山，海拔約1914米，成為拱衛(wèi)騰城的天然屏障。日軍在其上營盤坡、文筆坡、二臺坡、象鼻子構(gòu)筑了環(huán)形堡壘工事，分別命名為櫻陣地、松陣地、梅陣地等，其間以交通壕連接，遍布散兵坑，以四百余名兵力據(jù)守。欲攻克騰沖城，必先攻取來鳳山，而后在此制高點上俯攻城池。自6月中旬起，第20集團軍各部掃蕩騰沖外圍各據(jù)點殘敵后，以預(yù)備第2師、第36師及第116師、第198師各一部，分別自南、西、東三面向來鳳山發(fā)起攻擊，其中預(yù)備第2師為正面主攻部隊。
起初，攻擊甚不得力，部隊付出慘重傷亡卻無明顯進展?？偹玖罨艮裾寐劼牪筷犞笓]員抱怨，54軍兼軍長方天因不善指揮步炮協(xié)同作戰(zhàn)，將配發(fā)的美式火炮閑置未用。7月16日，在城北護珠寺召開戰(zhàn)前軍事會議后，霍揆彰報請長官部免去方天兼職，任命對攻擊作戰(zhàn)提出合理方案的副軍長闕漢騫為軍長，負責(zé)對來鳳山攻擊指揮。又協(xié)調(diào)美軍第14航空隊加強空中轟炸，配合步兵作戰(zhàn)。這時節(jié)，美軍配發(fā)的部分火焰噴射器空投到位，霍揆彰令優(yōu)先配發(fā)預(yù)備第2師五具，率軍、師長們在該師部隊組織試射觀摩，勉勵部隊發(fā)揮新武器的特殊威力。
在隨后的新一輪攻勢中，在炮兵有力支援和14航空隊?wèi)?zhàn)機對來鳳山飽和式轟炸下，日軍堡壘工事?lián)p毀嚴重。來鳳山日軍工事，大致與松山工事相當(dāng)，但該處日軍有一大失策，是戰(zhàn)前為掃清射界把山上的植被砍伐殆盡，成了一座禿山。這樣，反倒有利于我軍炮兵、飛機觀察，因此炮擊、投彈精度很高。7月26日攻克的營盤坡陣地，就是空軍炸塌了主堡壘后，被預(yù)備第2師第4團步兵以火焰噴射器猛烈噴火壓制，而迅速沖上去奪占的。火焰噴射器，在整個中國戰(zhàn)場這是首次使用，比攻擊松山的第8軍還早幾天。這一堡壘攻堅的利器，完全出乎日軍預(yù)料，1000攝氏度的烈焰鉆入堡壘，沾滿油液焚燒著的日軍躥出堡壘嚎叫，其心理上的震撼效果，不亞于實際殺傷力。自此，來鳳山日軍戰(zhàn)斗意志崩潰，預(yù)備第2師第6團、第5團又先后攻克文筆坡、象鼻子陣地，殘余日軍向北坡下的來鳳寺潰逃，又遭到第116師第346團截殺。此時，來鳳山上的惡戰(zhàn)，在山下騰沖城內(nèi)外的敵我兩軍均可目視。7月27日凌晨，城內(nèi)日軍派出二百多人，經(jīng)來鳳寺向我發(fā)起反擊，企圖奪回失去的白塔陣地，但在我猛烈反擊下未逞，倉皇遁入城內(nèi)。
奪占來鳳山后，第20集團軍的前指搬到了山上，居高臨下地指揮攻城。7月28日清晨，來鳳山頂升起了青天白日滿地紅國旗，和順鄉(xiāng)等地的士紳鄉(xiāng)民幼童，紛紛爬上山來，簇擁著部隊指揮官和幕僚、美軍顧問、記者來觀戰(zhàn)，成為一道獨特景觀。城內(nèi)日軍沮喪地發(fā)射數(shù)炮報復(fù)，炮彈零星地落在山洼里，在記者潘世征筆下被描寫成了向中國國旗致敬的禮炮。
騰沖城內(nèi)的日軍已成困獸，但我軍官兵預(yù)料更殘酷的戰(zhàn)事才剛開篇，因為抗戰(zhàn)七年以來，我軍從未從日軍手中奪取一座城池。
自8月2日開始，第14航空隊?wèi)?zhàn)機頻頻出動，以五百磅炸彈轟炸騰沖城垣。隨后，第36師第107團第2連在西南角瓦礫中攀上城垣，與日軍展開城墻爭奪戰(zhàn)，然旋遭日軍反擊逐出，連長劉恩憲陣亡。傍晚，第116師第348團第9連在東南角登城，與日軍僵持。此時，由于城北地勢開闊難以接近，遠征軍除留下少量警戒部隊外，主力均轉(zhuǎn)向城墻西、南、東三面，以南城墻為主攻方向，按南城門至北城門的中軸線分界，以54軍攻擊西城區(qū)，53軍攻擊東城區(qū)?；艮裾猛畈筷牐骸跋热氤钦碱I(lǐng)據(jù)點，待于立穩(wěn)腳跟而繼攻克城墻者，總部賞洋十萬元，并制贈榮譽旗一面，又有功勛官長，準報請軍委會核獎或請頒發(fā)勛章?！敝?月中旬，西、南、東三面城墻先后被炸開13處豁口(后騰沖城垣共被炸開豁口19處)，日軍據(jù)守殘破城墻拼死不退。8月20日，預(yù)備第2師第4、5團各一部率先下城，開始進入巷戰(zhàn)。日軍兩年來在騰沖城內(nèi)修筑了無數(shù)名碉暗堡，在很多房屋墻根挖掘了暗道彼此溝通，設(shè)置了火力點，構(gòu)成交叉火網(wǎng)。我攻擊部隊沿街巷推進，處處遭敵狙殺。不得已放棄通道，轉(zhuǎn)入殘破的民居，與日軍隔墻對峙，伺機以火箭筒、手榴彈等破墻推進，每日戰(zhàn)斗進程僅以米計。9月7日，第198師掃蕩騰沖西城北部殘敵后，又折向東部，與第53軍合圍最后的日軍。
事后我軍才得知，在8月13日的美軍飛機大轟炸中，龜縮在東城門洞中指揮作戰(zhàn)的日軍守備隊長藏重康美大佐，及其手下共32名軍官，均被炸塌的城門掩埋斃命。為此，日軍又指定了曾任步兵中隊長的太田正人大尉擔(dān)任守備隊長，繼續(xù)指揮作戰(zhàn)。作戰(zhàn)初期即損失最高指揮官，日軍死硬頑抗到底的意志并未稍減。據(jù)日軍史料，太田大尉負責(zé)指揮后，感到在我軍以優(yōu)勢火力壓制打擊下艱難防御非常憋氣，發(fā)電請求上峰允許自己率殘部突出城外，向我軍發(fā)起主動攻擊。這樣固然痛快，但無疑是加快了送死，上級仍令其負隅死守，以拖延時日。但援軍遲遲無法到來，令騰沖日軍感到絕望，士氣逐漸低落。
9月9日，預(yù)備第2師第6團在城北財神廟的一處民居內(nèi)，俘虜了十余名日軍慰安婦和漢奸，其中包括騰沖日軍行政班本部長田島壽嗣的老婆蔡蘭惠，及田島的臺灣籍翻譯官白炳璜。被俘后的白炳璜向我軍表示要立功贖罪，供述次日上午將有日軍飛機前來空投助戰(zhàn)。據(jù)此，我軍馬上與第14航空隊協(xié)調(diào)，準備迎擊。10日，日軍13架飛機(戰(zhàn)斗機8架，轟炸機3架，運輸機2架)果然飛臨騰沖上空，事先預(yù)伏的美軍P-38戰(zhàn)機八架忽然自高處鉆出云端，向日軍飛機猛烈攻擊。激戰(zhàn)十余分鐘后，即將6架日機擊落，我軍大獲全勝。
在騰沖圍殲戰(zhàn)后期，殘余日軍被壓縮在騰沖東北李家巷附近的幾處民宅內(nèi)。9月13日，我預(yù)備第2師第5團團長李頤爬上一段竹梯，偵察墻內(nèi)院落的敵情，被日軍狙擊手開槍擊中頭部犧牲。李頤團長年僅而立，死后被追晉少將，為攻城作戰(zhàn)中我軍陣亡的最高指揮官。
9月13日，大雨如注。日軍守備隊長太田正人大尉下令焚毀第148聯(lián)隊軍旗，向上級發(fā)電報告最后的戰(zhàn)況后，砸毀無線電機。覆滅前夜，日軍在李家巷、東城墻下殺害了部分慰安婦，開始分散突圍。14日晨，日軍一部被我殲滅于騰沖城東北角一處院落，一部從東南城墻的一處豁口突出城外，狼奔豕突。其中，有18名慰安婦向我軍攔截部隊投降，其余日軍向東南、西北方向分散逃竄，被我派出的追擊部隊零星殲滅于各處。
騰沖攻城之役，我軍全殲日軍騰越守備隊1800余人(據(jù)日軍遺骨分布資料，不含在高黎貢山等地殲敵人數(shù))，俘虜53名(含慰安婦)。我軍傷亡官兵18000余名，其中陣亡約9000名。戰(zhàn)后，云南省政府在騰沖來鳳山西麓小團坡修建了大型陣亡將士公墓，謂之“國殤墓園”。
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