上海江南造船博物館游覽導(dǎo)游詞
上海江南造船博物館的前身是江南造船廠廠史博物館，坐落在中山南路、魯班路交界處的江南造船大廈二、三樓。江南造船博物館以大量的珍貴實物、歷史圖片和模型等展示了從1865年至今中國近代軍事工業(yè)和造船工業(yè)的發(fā)展歷程，反映了中國近代科技、工業(yè)和國防事業(yè)的發(fā)展歷史，是上海唯一展示跨越三個世紀的科技史和工業(yè)史的大型博物館。2003年1月，被上海市人民政府命名為“上海市愛國主義教育基地”。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的上海江南造船博物館游覽導(dǎo)游詞，希望對大家有用。
上海江南造船博物館游覽導(dǎo)游詞
各位朋友:大家好!
今天我們將帶你到上海江南造船博物館.
位于上海市魯班路600號的江南造船博物館,有1800平方米的展廳,展示了江南造船廠自1865年建廠以來的歷史,459張老照片,77件實物和21件船模,具有深厚的歷史沉淀.這里是上海唯一的跨越三個世紀的科技史工業(yè)史大型博物館,在這里,你將看到由江南造船廠創(chuàng)造的無數(shù)的第一和驕傲.現(xiàn)在就讓我們一起走近這部中國近現(xiàn)代工業(yè)史的縮影.
首先,我們走進的是再現(xiàn)了江南造船廠發(fā)展的歷史館. 入口處的正前方你看到的就是館內(nèi)的第一件展品――李鴻章的照片以及1865年他上報建立江南機器制造總局的奏折.江南造船140多年的歷史由此拉開序幕.此后隨著歷史的變遷起伏,江南造船的名字經(jīng)歷了八次更名,直至今天的江南造船集團.
讓我們轉(zhuǎn)個身來看看你右手邊的這門清朝鐵炮.2001年5月8日,江南造船擴建工地開挖土方時,約在地下5米的深處挖到了這門鐵炮.雖然歷經(jīng)了百年之久,這門鐵炮依然歷久彌新,雄風(fēng)猶在.
繼續(xù)往前走,你現(xiàn)在一定看到了展廳中央的這個大家伙.1888年,江南制造總局制造出了中國最早的阿姆斯特朗后膛鋼炮.你現(xiàn)在看到的就是按照與原型1:1.5的比例制造的仿制品.原物現(xiàn)存于浙江省乍浦九龍山南灣炮臺遺址,屬浙江省重點保護文物.這臺9英寸阿姆斯特朗式250磅子后裝線膛炮,配有液壓制退的彈性炮架.這種架退炮,有短,中,長三式,射程最大可達到11,000碼,炮身最重為25噸,至1898年共生產(chǎn)19門,用于要塞重地.
環(huán)顧這個展間,還陳列著記載了江南造船廠數(shù)個國內(nèi)第一的照片.第一臺車床,第一批后膛槍圖,第一臺鋼炮,還有中國最早的無煙火藥. 說到無煙火藥,我們不能不提到你即將在下個展區(qū)看到的近代科學(xué)家徐壽的像.1871年徐壽出版了我國第一本無機化學(xué)教材.同年,在他的建議下,格致書院創(chuàng)立,即今天格致中學(xué)的前身.
1874年,江南制造局設(shè)立龍華火藥廠,徐壽及其次子――我國近代杰出的兵工專家,翻譯家徐建寅開始投身發(fā)展中國最早的火藥研制.1900年庚子之后,由于外國停止向中國供應(yīng)火藥.徐建寅一肩挑起設(shè)計,安裝,試制的擔子,生產(chǎn)黑色火藥.同時徐建寅又到鋼藥廠試制無煙火藥,獲得成功.然而1901年,由于試驗室發(fā)生爆炸,徐建寅不幸罹難,成為中國近代第一位為事業(yè)捐軀的科學(xué)家.
現(xiàn)在讓我們稍作休息,繼續(xù)參觀.
在一號展館的第四展區(qū),有兩幅歷史圖片你一定不能錯過.在右邊懸掛著的是1937年交付海軍部第一艦隊作旗艦的"平海"號巡洋艦,當時江南造船總局已經(jīng)更名為"江南海軍造船所"."平海"號1937年編入國民政府海軍部第一艦隊作旗艦.艦長360英尺,寬39英尺,深22英尺,吃水13英尺,排水量2400噸.然而不幸的是,該艦在同年9月防守江陰要塞時被日軍擊沉.另外一幅圖片則是江南造船廠于1914年建成的2733千瓦蒸汽機,當時這是國內(nèi)最大的船用主機,用于中國最早的萬噸級貨輪"官府號",并于上世紀30年代退役.
一路走下去,你可以接著在第五展區(qū)看到于上世紀30年代建成的"江鶴號","江鳳號","江鶴","江鵡" ,"寧海2號" 5架水上飛機的英姿. 在它旁邊的是江南造船所于抗日戰(zhàn)爭勝利后,應(yīng)用電焊分段制造船體,建成的"民鐸"號川江客貨輪,這一成果標志著我國焊接技術(shù)的一大突破.從這一幅幅珍貴的歷史圖片,讓我們看到的不僅是江南造船廠的成長,更是我國船舶技術(shù)進步的縮影和實力的提升. 在一號展館的出口處,陳列著一個江南造船廠廠門遺址的復(fù)制品.這個模型描述的是上海解放前夕,江南造船廠破落的景象.當時國民黨海軍撤離時帶走了所有的設(shè)備,對于無法搬走的廠房,倉庫則全部炸毀.曾經(jīng)創(chuàng)造過歷史輝煌的江南廠,在歷史的跌宕中,無奈陷入了困境.
休息一下,現(xiàn)在就讓我們走進二號展館揭開江南造船解放后的歷史與發(fā)展吧.
走上三樓,你首先看到的是歷任國家領(lǐng)導(dǎo)和外國首腦視察,參觀江南造船廠的大幅照片.在這里,周恩來,鄧小平,江澤民,胡錦濤都曾留下過他們對我國船舶事業(yè)的支持與殷切希望.
在你的左手邊,擺放著的是江南造船集團中心廠區(qū)的大型模型.就是在這個占地一萬多平方米的廠區(qū)里,誕生了100多個"中國第一"的產(chǎn)品,成為不同時期中國先進技術(shù)的見證.
沿著轉(zhuǎn)角走下去,掛在墻上的是由我國著名的造船工程學(xué)家張文治負責(zé)設(shè)計的"民眾"號1953年9月下水時的歡慶場景.這是我國解放后第一艘大型內(nèi)河客貨輪,航行于長江之上,排水量達到1540噸,可載客968人,貨物700多噸.
而在"民眾"號旁邊懸掛著的是1955年開工建造的第一種中型常規(guī)動力潛艇"03"型潛艇的照片.這艘潛艇的建造,揭開了我國潛艇建造的歷史.1956年1月10日,毛澤東主席親自視察了建造工地.這也是毛主席唯一視察過的一艘潛艇,因此這艘潛艇也曾用過56―110的舷號.03型潛艇的前身為蘇聯(lián)海軍613型潛艇.該艇于1955年4月在江南造船廠開工建造,1957年10月交付部隊使用,1958年正式列入作戰(zhàn)序列,艇名為新中國15號.至1964年江南造船廠共建造13艘,加上1962年武漢造船廠共建造的8艘,總計21艘.曾向阿爾巴尼亞,孟加拉國,埃及,巴基斯坦出口.該型號潛艇于上世紀九十年代全部退役.在展區(qū)的中間,擺放著我國第一臺萬噸水壓機的模型.1958年,我國機械工業(yè)的先驅(qū)沈鴻上書毛主席,建議我國自行設(shè)計制造萬噸水壓機,以改變大鍛件依靠進口的局面.此后
四年間,只上過四年小學(xué)的沈鴻,依靠技術(shù)工人以及自身長期的實踐摸索,成功設(shè)計制造出了這臺12,000噸的水壓機.這臺水壓機總高23.65米,全機由4,4700多個零件組成,工作液體的壓力達到350個大氣壓,能夠鍛造250噸重的鋼錠,是重型機器制造工業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備.如今,幾十年過去了,這個有幾層樓高的"巨人"依然屹立在上海重型機器廠,服役至今.
繞過水壓機,你可以看到大名鼎鼎的"東風(fēng)號"的照片.這艘我國第一艘自行設(shè)計,主要材料和配套設(shè)備立足國內(nèi)的萬噸級柴油機遠洋貨輪,歷經(jīng)了工作人員七年的努力,終于在1960年4月15日下水.全船總長161.4米,載重量11,642噸,每小時航速17.3海里,能在海上連續(xù)航行40晝夜,遠航至歐洲,非洲和拉丁美洲.
在這個展區(qū)的最后,你一定對你正前方的一個巨大的模型感興趣了.這就是模擬潛艇指揮艙的模型.艙內(nèi)所有的設(shè)備都是按照真實場景模擬仿制的,你可以走進去瞧一瞧,甚至可以嘗試著操作一下,體驗一番指揮潛艇的感覺.
在這個模型的右邊懸掛著的是2002年中國海軍首次環(huán)球航海示意圖.在這個電子圖上,可以清楚地看到由江南造船廠建造的"青島"號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦橫跨5大洲,環(huán)繞地球一周,航行33,000余海里的路線.此次航行歷時4個多月,先后對新加坡,埃及,土耳其,烏克蘭,希臘,葡萄牙,巴西,厄瓜多爾,秘魯,法屬帕皮提等10個國家和港口進行了友好訪問,創(chuàng)造了人民海軍艦艇編隊出訪時間最長,航程最遠,訪問國家最多的紀錄.
最后,來到二號展館的另一邊展區(qū),你現(xiàn)在看到的是江南造船集團對于未來的宏遠規(guī)劃.由于江南造船廠現(xiàn)廠址已被上海舉辦2010年世博會規(guī)劃征用,這個中國近代船務(wù)工業(yè)的搖籃將整體搬遷至位于長江入?？诘拈L興島,坐擁長達8公里的優(yōu)良岸線.
2005年6月3日,就在這個百年老廠慶祝自己140周年華誕之時,在中船江南長興基地,一個國內(nèi)最大,年造船能力450萬噸的新江南開工建設(shè).一期建設(shè)將建立4個大型船塢,到2008年年底完工.到2013年全面建成之時,年造船能力將達到450萬噸,實現(xiàn)造船技術(shù)和企業(yè)生產(chǎn)實力的跨越式發(fā)展.按照規(guī)劃,江南長興基地將集中于油輪,大型液化天然氣船,大型散貨船等高新技術(shù)船舶的研制.
我們的參觀即將結(jié)束,現(xiàn)在請你對照一下你的學(xué)習(xí)單,看看問題都解決了么 如果你也想身臨其境感受百年船舶的變遷,上海江南造船博物館歡迎你前往參觀.