青島棧橋?qū)в卧~范文

　　導(dǎo)游口才對于導(dǎo)游員來說不僅是必要的，而且是重要的。在導(dǎo)游的諸多工作中,講解堪稱整個導(dǎo)游過程的中心工作,是基于合格導(dǎo)游各項工作中的一項靈活卻又具難度的工作.成功的講解最能體現(xiàn)一個優(yōu)秀導(dǎo)游的才能、內(nèi)涵和氣質(zhì),是一門高雅的藝術(shù).

　　[青島棧橋?qū)в卧~]

　　各位游客大家好，歡迎您來青島觀光旅游!

　　青島是美麗的海濱城市，是理想的度假勝地，青島棧橋?qū)в卧~。這里山清水秀、風(fēng)景如畫、天藍(lán)海碧、綠草如茵，其海濱風(fēng)光更是別具一格。下面我們要參觀的就是青島的象征--棧橋。不知道大家有沒有注意過馳名中外的青島啤酒商標(biāo)，它上面的圖案便是棧橋。青島人以青島啤酒為驕傲，他們同樣也以棧橋為榮。棧橋西南面是新建的中苑廣場，東面是與棧橋隔海相望的小青島，北邊是繁華的中山路，他的南面就是一望無際的大海了。棧橋就好像一條長虹，飛旋與這碧波蕩漾的青島灣中。我們漫步在棧橋之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的氣息和他的寬廣偉大。漲潮時，海浪拍打著橋身，使人聯(lián)想到正乘坐著輪船在海中航行……

　　我們現(xiàn)在看到的便是棧橋了。它位于青島灣中，目前全長440米，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。從遠(yuǎn)處看，它像一條長虹橫臥在大海之上。

　　30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首，青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批AAAA級風(fēng)景區(qū)。

　　關(guān)于棧橋的解釋是："凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。"那它為什么又會成為青島的標(biāo)志呢?青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。(www.fwsir.com)這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計的， 也是青島港最早的碼頭建設(shè)。

　　1897年，德軍以演習(xí)為名，從青島灣登陸，武力占領(lǐng)青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。

　　德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設(shè)輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名"回瀾閣"。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。

　　建國后，人民政府多次撥款對棧橋進(jìn)行維修， 1985年青島市又對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕要求，保持原有的風(fēng)韻，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

　　大家前面走，看前面這座由中國民族風(fēng)的雙層閣樓叫回瀾閣，導(dǎo)游詞《青島棧橋?qū)в卧~》。閣頂覆蓋著黃色琉璃瓦，周圍的亭柱共24根。閣內(nèi)是雙層圓形的廳堂，各中心有螺旋形樓梯?；貫戦w與這碧波綠水相互輝映，非常的雄偉壯麗。6秒//早在30年代，飛閣回瀾這一景觀就被列在了青島市十大景觀之首。

　　大家看，每個窗都有一框，每個框都可以看到不同的景色，景象畫一樣嵌在窗中，這就是所謂的“一窗一框，一景一畫”。