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2017年公務(wù)員申論練習試題及答案解析(2)

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  2017年公務(wù)員申論練習真題要求

  1.Z市正在舉辦名為“雷鋒的哥”的評比活動。請你根據(jù)給定資料,整理一份靳秀忠的事跡材料。(20分)

  要求:內(nèi)容全面、條理清楚、對其事跡的性質(zhì)概括準確、語言簡明扼要,不超過400字。

  2.給定資料中提到Z 市出租車司機欲成立“一元基金”,需向紅十字會呈報一份申請材料。請你為他們擬寫一份申請?zhí)峋V。(20分)

  要求:(1)目的明確、理由充分、做法合理;

  (2)語言準確、不考慮文體格式、不超過200字。

  3.假如你是市政府某部門的工作人員,請你就如何解決出租車管理部門與出租車司機間的矛盾提出對策。(20分)

  要求:條理清楚,措施合理,針對性、可操作性強,不超過200字。

  4.材料中提到了“自主權(quán)”的問題,請分析司機們“要求拿回自主權(quán)”的意義。(10分)

  要求:語言簡潔準確,不超過150字。

  5.請以“‘一元基金’何處去”為題寫一篇文章。(30分)

  要求:主題明確、內(nèi)容充實、邏輯嚴謹、語言流暢,800字左右。

  2017年公務(wù)員申論練習真題答案解析

  1.靳秀忠,男,今年43歲,Z市出租車司機,家住Z市郊區(qū)。靳秀忠?guī)煾凳浅隽嗣臒嵝哪c,無論同行們有什么大事小事,只要言語一聲,他都會出手相助。每次發(fā)生搶劫殺害的哥惡性事件后,靳秀忠都會主動上門,通過不同的形式,使其渡過難關(guān)。

  近年來,出租車司機被劫、被搶致傷乃至死亡的意外事件在Z 市屢見不鮮,因此,身為Z 市出租車司機的靳秀忠和另一名司機王磊發(fā)起了一個叫“愛心的士一元捐”的基金,目的是幫助那些被劫或遇害司機的家庭。每一位愿意加入的司機每月捐贈一元錢即可。在他的倡議下,“一元基金”于2007 年12 月6 日正式成立,當天募集到首批善款78000 多元。

  2008年3月19日,Z市一名剛剛加入“一元基金”的哥遭劫被致重傷,危難時刻,他收到了“一元基金”送來的5000元救助金。此舉受到廣大司機的熱烈歡迎,并在社會上引起了強烈的反響。要說一元錢能干成什么事?很多人會回答,一元錢干不成什么事,然而,在該市的靳秀忠和王磊卻偏偏就是利用這一元錢,干了一件大事。

  2.申請?zhí)峋V

  一、申請書

  二、章程草案

  (一)名稱及住所

  (二)設(shè)立宗旨和公益活動的業(yè)務(wù)范圍

  (三)原始基金數(shù)額

  (四)理事會的組成、職權(quán)和理事的資格、產(chǎn)生程序和任期

  (五)法定代表人的職責

  (六)監(jiān)事的職責、資格和任期

  (七)財產(chǎn)的管理、使用制度

  (八)基金會的終止條件、程序和終止后財產(chǎn)的處理

  三、驗資證明和住所證明

  四、理事名單、身份證明以及簡歷

  五、業(yè)務(wù)主管單位同意設(shè)立的文件

  六、基金會登記事項表

  3.當前我市出租車行業(yè)亂象的治本之策,在于調(diào)整好政府、公司、司機三方的利益關(guān)系。

  一是政府應(yīng)從出租車行業(yè)利益中脫身,廢除出租車運營權(quán)的行政審批,嚴禁私下轉(zhuǎn)讓出租汽車經(jīng)營權(quán),逐步取消掛靠經(jīng)營。

  二是出租汽車公司要為司機提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),做到服務(wù)內(nèi)容、收費項目、標準、依據(jù)四公開,自覺接受駕駛員和社會監(jiān)督,不得巧立名目亂收費或擅自提高收費標準。

  三是出租車司機應(yīng)成為出租車行業(yè)的主人,讓廣大乘客成為出租車行業(yè)的“上帝”。

  4.無論從我國基金市場長期健康發(fā)展的角度,還是從滿足Z市出租車司機自救需求的角度看,“一元基金”都具有其他救助不可替代的特點。拿回“一元基金”自主權(quán),一方面有利于提高司機捐助的積極性,從而保證該基金來源的穩(wěn)定性,另一方面有助于基金準確、快速的落實到位,提高使用基金的有效性。

  5.參考范文

  “一元基金”何處去

  2007年初,出租車司機靳秀忠和王磊開始籌劃“愛心的士一元捐”基金計劃—每一位愿意加入的司機每月拿出一元錢,形成一個資金儲備,遇有司機被劫或遇害,便用這筆錢救助他們的家庭。“民間自發(fā),自救互救”。Z 市紅十字會對這個計劃給予了大力支持。在基金啟動儀式舉行之前,客運管理處決定高調(diào)介入,向基金捐贈一萬元,并促動幾家企業(yè)加入捐贈。啟動當天募集資金近八萬元,其中包括司機個人捐贈七千多元。

  然而,隨著“一元基金”管理權(quán)被出租車管理部門掌管,司機對管理部門對基金發(fā)放對象、發(fā)放標準產(chǎn)生質(zhì)疑,再加上司機對行業(yè)管理久有怨言。因此,靳秀忠等人認為以管理處的名義運作基金根本不可能成功,要求拿回基金管理權(quán),同時由于司機對“一元基金”的捐助熱情日漸退去,致使該基金發(fā)展陷入困境。

  當前,為了促進“一元基金”的健康發(fā)展,完善相應(yīng)配套措施,對其科學(xué)規(guī)范勢在必行。

  (1)規(guī)制“一元基金”行政管理。“一元基金”管理資產(chǎn)規(guī)模較小,基金投資人數(shù)量分散,基金的捐助人登記結(jié)算和基金會計審計工作都很簡單。因此,Z 市政府應(yīng)借鑒其他地方的成功經(jīng)驗,轉(zhuǎn)變思路,降低私募基金管理的行業(yè)成本,重點加強對該基金的發(fā)起、設(shè)立、運轉(zhuǎn)和退出監(jiān)管,促進“一元基金”行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

  (2)建立“一元基金”資產(chǎn)托管配套制度。我國共同基金的銀行托管模式有效地控制了投資者資金挪用的風險,如果“一元基金”也可以采用這種資金托管模式,一方面可以有效保證司機捐助的資金安全,另一方面可以提高司機對“一元基金”發(fā)展的信心,有利于“一元基金”的長遠發(fā)展。因此,應(yīng)制定相關(guān)政策,鼓勵“一元基金”通過銀行托管基金資產(chǎn)。

  (3)隨著“一元基金”行業(yè)的發(fā)展,未來還應(yīng)該進一步拓展“一元基金”資金來源渠道,設(shè)立統(tǒng)一標準、建立規(guī)范“一元基金”管理養(yǎng)老金、退休金等公共資產(chǎn)的制度,從而提高該基金發(fā)展動力。

  (4)要加強培養(yǎng)和培訓(xùn)“一元基金”管理人員,建設(shè)一批優(yōu)秀的基金管理團隊。同時提倡誠信和依法經(jīng)營,積極引進先進基金管理理念,學(xué)習其運作模式和操作規(guī)程,以全面提高“一元基金”的管理水平。

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