科目三霧天行駛的燈光使用

　　科目三霧天行駛開(kāi)什么燈?可能很多考生都答不上來(lái)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的科目三霧天行駛的燈光使用的內(nèi)容，供大家參考學(xué)習(xí)!

　　科目三霧天行駛的燈光使用

　　機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等底能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

　　回到這個(gè)題目，如果僅僅是霧天行駛，我們就按照上述的第五十八條后面規(guī)定的，只開(kāi)霧燈和報(bào)警燈就行了，但是我們別忘了，整個(gè)模擬考試的前提是在夜間，請(qǐng)注意這一點(diǎn)。

　　在夜間，我們的前照燈不是出于近光就是遠(yuǎn)光，在霧天行駛這個(gè)語(yǔ)音題目播報(bào)后，我們的車(chē)其實(shí)已經(jīng)處于近光燈的條件下(而考試車(chē)型在開(kāi)啟近光燈的條件下，示廓燈也是必須點(diǎn)亮的)，這樣，我們只需要開(kāi)啟霧燈和報(bào)警燈這個(gè)題目應(yīng)該就是完成正確的。

　　當(dāng)然，如果你把近光變成遠(yuǎn)光燈，然后再開(kāi)啟前后霧燈、報(bào)警燈從法律法規(guī)上并不為錯(cuò)，但是筆者認(rèn)為已經(jīng)沒(méi)有必要，那樣意味這還得變換一次遠(yuǎn)光燈，而多操作一次，同時(shí)意味著風(fēng)險(xiǎn)(可能發(fā)生錯(cuò)誤)增加了一次，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)必要的。

　　科目三考試霧天行駛使用燈光技巧：

　　霧天里有兩種錯(cuò)誤打燈的情況較多見(jiàn)，分別是開(kāi)遠(yuǎn)光燈和開(kāi)雙跳燈，許多司機(jī)在霧天里視線(xiàn)受影響，就開(kāi)遠(yuǎn)光燈希望能看得更清楚些，其實(shí)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的白光與白色的霧氣容易混在一起，反而干擾了自己和對(duì)面來(lái)車(chē)的視線(xiàn);而雙跳燈一閃一閃雖然很明顯，但打開(kāi)后不能提前警告其他車(chē)自己要轉(zhuǎn)彎，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)就特別容易引發(fā)交通事故。(考試技巧)

　　科目三燈光使用情況

　　1. 夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛：

　　燈光使用：大燈開(kāi)啟

　　注：此時(shí)也可以一起開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，如果不開(kāi)的話(huà)，接下來(lái)電腦也會(huì)提醒 開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。以上均可。

　　2. 夜間同方向近距離跟車(chē)行駛

　　燈光使用：近光燈

　　3. 夜間在窄路窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)

　　燈光使用：近光燈

　　4. 夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)：

　　燈光使用：近光燈

　　5. 夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難以移動(dòng)：

　　燈光使用：大燈改為示廓燈+雙跳燈

　　6. 霧天行駛：

　　燈光使用：霧燈+雙跳燈+大燈開(kāi)啟

　　7. 夜間通過(guò)急彎、拱橋、坡路 、 拱橋、人行橫道或沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口：

　　燈光使用：交替使用遠(yuǎn)近光燈

　　科目三夜間燈光使用大全

　　1、示寬燈

　　它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車(chē)的所在位置。但是很多司機(jī)會(huì)用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車(chē)，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)槭緦挓舨o(wú)法照亮前方道路。

　　2、近光燈

　　它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時(shí)開(kāi)車(chē)，必須打開(kāi)近光燈;在大霧、下雪或大雨天氣等視線(xiàn)不佳的時(shí)候，即使在白天也必須打開(kāi)近光燈;在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開(kāi)近光燈。

　　要注意的是，在傍晚判斷自己是否應(yīng)該打開(kāi)近光燈時(shí)，可以看看自己的后視鏡。如果你從后視鏡中看后車(chē)已經(jīng)開(kāi)始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)近光燈了。

　　3、遠(yuǎn)光燈

　　能夠照亮較遠(yuǎn)距離的前方道路。在夜晚行車(chē)時(shí)，如果對(duì)面沒(méi)有車(chē)輛行駛的情況下或者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒(méi)有隔離帶的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)該在相距150米左右時(shí)減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。此外，如果離前面同方向的車(chē)距離較近，或者在過(guò)鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時(shí)候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線(xiàn)，甚至造成交通事故。

　　如果對(duì)面車(chē)輛在會(huì)車(chē)時(shí)不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，如果對(duì)方還是沒(méi)有換燈，則只需直視自己前方車(chē)道行駛即可。

　　4、霧燈

　　霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強(qiáng)，遇到霧、雨、雪天氣，視線(xiàn)不清的時(shí)候，就必須打開(kāi)前霧燈，白天也不能例外。

　　有的司機(jī)在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地，有的司機(jī)認(rèn)為夜晚視線(xiàn)不好，會(huì)將霧燈和大燈一并打開(kāi)，還有些司機(jī)將后霧燈當(dāng)位置燈用，這樣也是不正確的。實(shí)際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開(kāi)霧燈的，而只有當(dāng)可視距離小于50米時(shí)才能使用后霧燈。因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)于對(duì)面車(chē)輛還是后車(chē)的司機(jī)，霧燈看著都很刺眼。

　　5、轉(zhuǎn)向燈

　　這是一種重要也是最常用的信號(hào)燈，它在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車(chē)輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車(chē)造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、行人沒(méi)有思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。除此之外，車(chē)主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車(chē)燈泡，保證其正常使用。

　　車(chē)燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對(duì)方來(lái)車(chē)靠右行駛，特別是在通過(guò)村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時(shí)。超車(chē)時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車(chē)輛，待前車(chē)讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車(chē)留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。

　　同樣，司機(jī)也可以根據(jù)其他車(chē)輛的燈光來(lái)判斷道路情況。在交叉路口，可根據(jù)側(cè)向來(lái)車(chē)的燈光，預(yù)測(cè)對(duì)方離自己的距離。如射過(guò)來(lái)的燈光是散射光，可判斷來(lái)車(chē)距離交叉路口尚遠(yuǎn);如射過(guò)來(lái)的是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線(xiàn)桿等，則來(lái)車(chē)已經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。