駕照考試科目二學(xué)車(chē)難點(diǎn)及技巧

　　學(xué)習(xí)中，要知道問(wèn)題在哪里，才能知道如何解決問(wèn)題，學(xué)車(chē)也一樣。今天學(xué)習(xí)啦小編就給大家總結(jié)一下那些科目二學(xué)車(chē)的難點(diǎn)及解決技巧

　　駕照考試科目二學(xué)車(chē)難點(diǎn)

　　一、倒車(chē)入庫(kù)

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛在到入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒(méi)機(jī)會(huì)了。

　　二、側(cè)方停車(chē)

　　1、靠庫(kù)

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車(chē)身與庫(kù)邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車(chē)進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中便會(huì)遇上麻煩。

　　2、倒入側(cè)方位

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車(chē)身與車(chē)庫(kù)之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

　　3、駛出車(chē)位

　　很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車(chē)道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車(chē)前角則會(huì)超過(guò)車(chē)道外側(cè)邊線。

　　四、曲線行駛

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車(chē)輛壓線。

　　五、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

　　1、上坡時(shí)的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車(chē)之前，考生需要將車(chē)開(kāi)上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

　　2、定點(diǎn)停車(chē)的位置

　　考試要求車(chē)輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車(chē)線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車(chē)時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車(chē)上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車(chē)時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車(chē)甚至熄火的失誤。這就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。

　　點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車(chē)點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車(chē)。

　　駕照考試科目二學(xué)車(chē)技巧

　　1.離合控制車(chē)速

　　一開(kāi)始學(xué)車(chē)都會(huì)要求學(xué)員半離合穩(wěn)定車(chē)速，因?yàn)榭贫目荚囓?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高(為了不加油爬坡)，離合全送車(chē)速是很快的，容易錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位。所以一定要半離合勻速行駛，這樣也能夠避免忽高忽低引起的中途停車(chē)，導(dǎo)致考試失敗。

　　2.方向盤(pán)快打快回

　　在倒庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎三個(gè)地方，點(diǎn)位稍縱即逝，方向盤(pán)一定要快打快回。

　　3.停車(chē)先踩離合 剎車(chē)跟上

　　有的人練車(chē)多了，用離合停車(chē)，不踩腳剎。在傾斜的考場(chǎng)會(huì)溜車(chē)，平地溜車(chē)考試不合格。這個(gè)是不起眼的小習(xí)慣，但是一旦出問(wèn)題就釀成大錯(cuò)。

　　4.理邊線

　　側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)、直角轉(zhuǎn)彎得邊線距離者得過(guò)關(guān)，30cm的邊線總是容易被訓(xùn)練者忽視。訓(xùn)練者坐直駕駛的。

　　情況下，右邊線正對(duì)左側(cè)雨刷鉚釘或者車(chē)頭右三分之一處或者車(chē)輛中間向右一圈處即為30cm(根據(jù)駕駛者的身高，座椅的前后稍作調(diào)整。)

　　看完以上4點(diǎn)，我們?cè)倏纯颇慷?項(xiàng)考試技巧。

　　1、倒車(chē)入庫(kù)

　?、俚管?chē)開(kāi)始之前，保證車(chē)身距邊線1.2~1.5米之間，比較適合倒車(chē)，可坐正從車(chē)內(nèi)觀察邊線距車(chē)窗邊“1~2指寬”。

　?、谶x后視鏡下沿做參照物，當(dāng)下沿與感應(yīng)線某塊重合時(shí)，打死方向，車(chē)速和手速要協(xié)調(diào)。

　?、蹚暮笠曠R看到車(chē)身(或后輪)距庫(kù)角大約30公分時(shí)，稍稍回一下方向，后輪快要進(jìn)庫(kù)時(shí)，再打死方向。

　?、芸吹杰?chē)身與邊線平行(可參照后門(mén)把手)，迅速回正方向，要快!繼續(xù)倒車(chē)，方向盤(pán)微調(diào)，哪寬往哪打方向。

　?、莓?dāng)后視鏡下沿與庫(kù)邊線某位置重合時(shí)，停車(chē)。

　?、蕹鰩?kù)時(shí)，引擎蓋mo過(guò)邊線(或后輪過(guò)庫(kù)角)，打死方向，保證不壓庫(kù)角。

　　注意：一定要保證前輪壓到虛線(感應(yīng)線)。能早打方向，不晚打，早打可以回調(diào)，晚打很麻煩。

　　2、側(cè)方停車(chē)

　?、儆捎谧髠?cè)有邊線，盡量靠近右邊線，大約30公分，多點(diǎn)無(wú)妨，以防車(chē)頭掃線。

　　②當(dāng)右后視鏡看不到庫(kù)左上角時(shí)(此時(shí)說(shuō)明，右后輪與庫(kù)左上角基本平齊)，向右打死方向，車(chē)體不會(huì)壓庫(kù)角。

　?、鄞蛩婪较蚓筒灰芰耍杆倏醋蠛笠曠R，當(dāng)看到或馬上看到庫(kù)右下角時(shí)，迅速回正方向(此時(shí)車(chē)身與右下角在一條線上)。

　　④當(dāng)左后輪馬上壓線時(shí)，迅速向左打死方向，由于車(chē)的軌跡還會(huì)向后向里行駛，所以不要擔(dān)心進(jìn)不了庫(kù)。

　?、莩鰩?kù)，先打左轉(zhuǎn)向燈，左打死，從左后視鏡看到后輪壓上虛線時(shí)，向右打方向，多少自行判斷，車(chē)頭別掃左邊線。

　　注意：“慢行”，“快打”。由于看到庫(kù)右下角時(shí)，還有個(gè)反應(yīng)時(shí)間，所以我建議，似看非看時(shí)，就開(kāi)始打方向。向左打死方向的時(shí)間，早了，車(chē)身就扎得淺;晚了，就扎的深，寧早勿晚。

　　3、S彎

　　①車(chē)感不好，不要單憑感覺(jué)進(jìn)，S彎也是有技巧可循的。

　?、谲?chē)進(jìn)S彎入口的狀態(tài)，很重要，做好了事半功倍，S彎很寬，不要擔(dān)心，只要慢就沒(méi)問(wèn)題，車(chē)速和手速協(xié)調(diào)。

　?、圻M(jìn)入時(shí)，若先左轉(zhuǎn)彎，盡量用左大燈那邊，貼著外曲線走，看不見(jiàn)線了，就打點(diǎn)方向，保持貼線。走到中間時(shí)，回正方向，開(kāi)始右大燈那邊貼線。有時(shí)間，掃一眼后視鏡，放心沒(méi)問(wèn)題。

　　4、半坡定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　①出了S彎，盡快把車(chē)身擺正，同時(shí)左輪壓地上的箭頭(壓上此時(shí)車(chē)身距邊線大約30公分)

　?、谏掀聲r(shí)離合稍放一些，以免熄火。

　?、凵掀聲r(shí)，觀察右后視鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離超過(guò)30公分時(shí)，可輕微向右晃動(dòng)方向盤(pán)，晃動(dòng)幾下，還是不夠，就算了

　?、芸醋蠛笠曠R下沿與最遠(yuǎn)那條定位線重合時(shí)，先踩離合，緊接著踩剎車(chē)，拉手剎。

　?、荽蜃筠D(zhuǎn)向燈，輕松離合，車(chē)身抖動(dòng)(此時(shí)車(chē)前行的動(dòng)力與向后的阻力持平)，迅速放手剎，立即轟一腳油門(mén)!!!上坡

　　注意：考試車(chē)的離合多少是有問(wèn)題的，以防熄火，一定要轟油門(mén)!多少人栽到這了!不知道是不是故意調(diào)過(guò)的!(當(dāng)然也有不用油門(mén)的地方，那就忽略吧~)

　　5、直角轉(zhuǎn)彎：方法很多，我覺(jué)得最好的一個(gè)方法是(不限身高)

　　①車(chē)速慢，車(chē)身盡量靠外側(cè)邊線30公分，向前探身，當(dāng)看到門(mén)內(nèi)扣手與拐角線重合時(shí)，迅速立刻打死方向，車(chē)頭和后輪均不會(huì)掃線，準(zhǔn)確率百分百!