駕照考試科目二技巧圖文結(jié)合
科目二的考生們，考試的技巧都學(xué)會了嗎?可以嘗試著看圖文技巧解說加深理解哦!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕照考試科目二技巧圖文結(jié)合，希望大家喜歡!
駕照考試科目二技巧圖文結(jié)合
一 倒車入庫操作：
第一步：入位
1、起步倒車觀察右后視鏡，車倒入A點(diǎn)，即后輪軸與4線成一線時方向盤向右打死，繼續(xù)倒車;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)左側(cè)車邦和E點(diǎn)成一線時回正方向，倒入B點(diǎn)時，即左后輪壓2線時，方向盤向左打死，繼續(xù)倒車;
3、繼續(xù)觀察左后視鏡，當(dāng)車倒入C點(diǎn)，即左車邦與2線平行時回正方向，踩離合、剎車，倒車完成。
第二步：出位
1、打開左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔方向盤向左打死起步;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)車前進(jìn)至B點(diǎn)，后輪壓2線時，方向盤向右打死，繼續(xù)前進(jìn);
3、觀察右后視鏡，等車駛出停車位，車身與2線平行時，方向回正操作完成。
車距起點(diǎn)邊線⑤50CM以內(nèi)，起步倒車150CM之后方向向右打死看右側(cè)觀后鏡，當(dāng)車尾右側(cè)距車庫右邊線30CM且平行時方向回正，此時再看右側(cè)觀后鏡下邊緣與路邊緣②重疊時停車，倒庫完成。出庫時看左側(cè)觀后鏡，車后輪出路邊緣②時方向向左打死，車與路邊緣①或②平行時方向回正，此時看左側(cè)觀后視鏡下緣與終點(diǎn)線④重疊時停車，第一次倒庫完成。
二 側(cè)方停車圖解
注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離2線30—50cm;
2、操作前一定要調(diào)整好左右后視鏡，以能看到后輪與地面接觸點(diǎn)為準(zhǔn);
3、善于運(yùn)用半聯(lián)動，準(zhǔn)確把握不同速度時的操作要領(lǐng)。
三 S彎道操作要領(lǐng)：
右轉(zhuǎn)彎，車體靠近左路沿，車體左側(cè)距離路沿60cm向右轉(zhuǎn)方向;左轉(zhuǎn)彎剛好相反，車體靠近右路沿，車體右側(cè)距離路沿600cm向左轉(zhuǎn)方向。
如圖：車從A點(diǎn)進(jìn)入彎道，靠左路沿60cm向右打方向行駛，打方向多少以你剛好能從左側(cè)車門玻璃下沿看到左側(cè)路沿為準(zhǔn);當(dāng)車到B點(diǎn)時，靠右路沿60cm向左回方向行駛，你可以繼續(xù)觀察左側(cè)車門玻璃下沿看到左側(cè)路沿60CM為準(zhǔn)，這就能保證車體右側(cè)60CM，而左側(cè)后輪也能安全通過，這樣就可以安全駛出彎道。
注意：1、提前減速換1檔;
2、提前3秒打轉(zhuǎn)向燈。
四 直角轉(zhuǎn)彎圖解：
五 坡道起步和定點(diǎn)停車操作：
1、掛一檔、打右轉(zhuǎn)向燈，車體向右靠，觀察右后視鏡。當(dāng)車體右側(cè)距離6線30cm以內(nèi)時，回正方向輕踩油門保持在1500轉(zhuǎn)直線行駛;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當(dāng)3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位;
3、打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進(jìn)，坡道起步完成;
4、等車完全上坡之后松開油門，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，順利下坡，操作完成。
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應(yīng)松手剎，同時略加油門;最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。
注意：1、上坡前一定要調(diào)正車身，保證車身與右邊線30cm以內(nèi);
2、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即向前行進(jìn);
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
科目二考試流程
一 倒車入庫
1) 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2) 調(diào)車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
一是要把車調(diào)正，二是不要離庫太近或太遠(yuǎn)。
顯然是離庫越遠(yuǎn)，調(diào)整空間越大，越容易進(jìn);但是太遠(yuǎn)時倒車會壓倒外面黃線。
我的方法是，先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，后期調(diào)整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。
在這個點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫晚了，連補(bǔ)救機(jī)會都沒有。
所以，略微早打，后期略微回方向盤。
一碰就打滿;
從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;
若太近適當(dāng)回方向;
庫角越來越近了;當(dāng)庫線離車身足夠近，打滿方向;
不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;
入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。
等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。
這樣出庫的時候，會離庫比較遠(yuǎn);
向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;
繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點(diǎn)不一樣。
我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。
二 側(cè)方位
往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。
車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;
側(cè)方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;
停好后，摘擋，等待，聽到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫。
三 半坡與定位：“貼，慢，等”
a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。
先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;
然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!
到位了，猛踩剎車;
等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。
起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。
松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說明半離合了);
松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;
穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;
下坡也要穩(wěn)住離合。
四 直角彎：太簡單了···
貼外線有個技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。
五 S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”
向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;
向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。
進(jìn)入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;
左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;
總之要有耐心，完全出來了，再松口氣。
等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
駕考科目二注意事項(xiàng)
(一) 科目二考試時
1.等前面的車遠(yuǎn)離你的下一個項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無視他。
2.每一個項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。
3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會改變你的方向。
4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。(當(dāng)然這個純屬個人感受，非官方說法。)
(二) 科目二練車時
1.找到自己的點(diǎn)。由于每個人因?yàn)樯砀咴?，視線會產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。
2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進(jìn)。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個小時。尤其是側(cè)方位、倒車這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規(guī)則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。
4.練車注意頻率而不是時長。每天盡量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會出現(xiàn)新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。
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