出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析
近十年來(lái)，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，中國(guó)私人汽車(chē)保有量大幅提升，們汽車(chē)消費(fèi)理念更多的是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，對(duì)租車(chē)、二手車(chē)等接受程度普遍不高。那么你知道出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀嗎?小編就給大家解答一下，希望對(duì)大家有所幫助，歡迎閱讀!
【1】出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀
(一)公司化模式
公司化模式包括：實(shí)體型公司化模式、掛靠型公司化模式與承包型公司化模式。
份錢(qián)型公司化模式以北京、上海為代表。北京、上海模式即出租車(chē)公司對(duì)出租車(chē)擁有產(chǎn)權(quán)與直接經(jīng)營(yíng)權(quán)，出租車(chē)司機(jī)受雇于公司，司機(jī)沒(méi)有車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)，每月向公司上交數(shù)量不等的“份兒錢(qián)”。公司與司機(jī)之間沒(méi)有勞動(dòng)合同關(guān)系，只是一種經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。
經(jīng)營(yíng)權(quán)歸公司所有，出租車(chē)由公司購(gòu)買(mǎi)。但通常情況下，出租車(chē)司機(jī)在運(yùn)營(yíng)之前，要先繳納數(shù)萬(wàn)元的抵押金給公司，個(gè)別公司甚至用抵押金去購(gòu)買(mǎi)出租車(chē)，然后給司機(jī)使用，很多情況下抵押金都不退還給出租車(chē)個(gè)人，等于是出租車(chē)司機(jī)自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。所以，公司化模式差不多是一種“空手套白狼”的經(jīng)營(yíng)模式。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)85%以上城市出租車(chē)業(yè)的管理模式，與北京基本相同。
(二)個(gè)體化模式
所謂個(gè)體化模式，是指出租車(chē)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)與客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)均歸個(gè)人所有，司機(jī)或車(chē)主是完全意義上的市場(chǎng)主體，由于個(gè)體化模式不便于政府管理，要求成立出租車(chē)公司，形成了新型的個(gè)體化模式，跟掛靠型公司化模式類(lèi)同。個(gè)體化模式與公司制模式的最大區(qū)別在于經(jīng)營(yíng)權(quán)的歸屬。
個(gè)體化模式以溫州、天津?yàn)榇?。溫州、天津模式中，出租?chē)公司實(shí)行松散管理，出租車(chē)產(chǎn)權(quán)被出售給司機(jī)，司機(jī)則掛靠在某個(gè)公司名義下跑活兒，每個(gè)月交納一定的運(yùn)營(yíng)證管理費(fèi)。
“溫州模式”全國(guó)聞名。1998年，溫州全面實(shí)施出租車(chē)經(jīng)營(yíng)個(gè)體化政策。2007年底，該市出租車(chē)志愿服務(wù)隊(duì)又成立出租車(chē)托管服務(wù)有限公司。這種托管模式是，由托管服務(wù)公司把出租車(chē)從不同車(chē)主處承包過(guò)來(lái)，出租車(chē)的原隸屬關(guān)系保持不變，公司只負(fù)責(zé)聘請(qǐng)、培訓(xùn)、管理駕駛員，并負(fù)責(zé)承包車(chē)輛的日常營(yíng)運(yùn)、維護(hù)、維修和保潔工作。原先向車(chē)輛掛靠單位繳納的掛靠管理費(fèi)還是由車(chē)輛掛靠單位收取，由掛靠單位代收的稅費(fèi)，按現(xiàn)行政策基本保持不變。溫州市個(gè)體化經(jīng)營(yíng)占主要部分。
【2】出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)有哪些特征
1、價(jià)格戰(zhàn)將是持久戰(zhàn)
目前租賃市場(chǎng)主要是70%的長(zhǎng)租為主，短租占比不高，而未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)容一定是以短租的增長(zhǎng)為前提。因此，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)來(lái)講，目前最重要的任務(wù)是教育和發(fā)展客戶(hù)，讓客戶(hù)對(duì)租車(chē)形成認(rèn)知、產(chǎn)生消費(fèi)、提高粘性。而價(jià)格是吸引客戶(hù)最有效的手段。對(duì)比中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)不僅沒(méi)有打垮企業(yè)，相反吸引了大量客戶(hù)，行業(yè)也得到快速發(fā)展。因此，對(duì)于目前處于市場(chǎng)培育階段的中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，良性的價(jià)格戰(zhàn)是必須的，是有利于行業(yè)發(fā)展的。只有做大行業(yè)蛋糕，才能談企業(yè)的快速發(fā)展，在行業(yè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，任何企業(yè)都不能獨(dú)善其身。
2、規(guī)?；?jīng)營(yíng)將是諸多企業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措，行業(yè)集中度將不斷提高
汽車(chē)租賃屬于服務(wù)型行業(yè)，為客戶(hù)提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是生存和競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。而單店租車(chē)服務(wù)半徑有限，只有建設(shè)一定規(guī)模的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、形成一定數(shù)量的出租車(chē)輛、建立全過(guò)程、標(biāo)準(zhǔn)化的客戶(hù)服務(wù)體系，才能贏得客戶(hù)、樹(shù)立品牌，建立優(yōu)勢(shì)。通過(guò)金融杠桿擴(kuò)大規(guī)模，提高服務(wù)能力，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。
汽車(chē)租賃屬于資本密集型行業(yè)，規(guī)模與效率是關(guān)鍵。高負(fù)債率并不可怕，關(guān)鍵的是資產(chǎn)利用效率，即汽車(chē)出租率。如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效率的平衡，是考驗(yàn)汽車(chē)租賃企業(yè)的關(guān)鍵，需要硬實(shí)力和軟實(shí)力的結(jié)合。
中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)市場(chǎng)集中度不高，2011年底，中國(guó)前五大租車(chē)公司的市場(chǎng)份額加起來(lái)也只有9%;而在美國(guó)，前五大租車(chē)公司所占的市場(chǎng)份額超過(guò)了95%。這種落差自然與行業(yè)發(fā)展階段有關(guān)，相信隨著行業(yè)的發(fā)展和成熟，優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)集中度會(huì)逐步提高。
3、產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)不斷豐富和完善，行業(yè)發(fā)展環(huán)境將大幅改善
圍繞客戶(hù)用車(chē)過(guò)程的剛性需求，包括維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)將不斷完善，圍繞客戶(hù)租車(chē)用途，包括旅游、商務(wù)等將與汽車(chē)租賃結(jié)合更加緊密，圍繞汽車(chē)租賃企業(yè)汽車(chē)購(gòu)置、信貸、更新替換等經(jīng)營(yíng)性需求，汽車(chē)金融、二手車(chē)等業(yè)務(wù)將不斷完善。相關(guān)配套行業(yè)的發(fā)展和成熟，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的繁榮。
【3】出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)要注意什么
1、規(guī)?；瘮U(kuò)張的同時(shí)，注重服務(wù)品質(zhì)
連鎖式經(jīng)營(yíng)的核心挑戰(zhàn)是規(guī)?；^(guò)程中如何保持品質(zhì)的一致性。同樣，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)，如何在實(shí)現(xiàn)門(mén)店擴(kuò)張的同時(shí)，保持一致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高客戶(hù)體驗(yàn)。這就要求汽車(chē)租賃企業(yè)建立以客戶(hù)為導(dǎo)向的文化，構(gòu)建流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。
2、積極實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新
充分利用好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)、第三方銷(xiāo)售平臺(tái)等手段，擴(kuò)展客戶(hù)入口。積極實(shí)施與旅游、酒店、航空公司等機(jī)構(gòu)合作，建立交叉銷(xiāo)售模式，增加營(yíng)銷(xiāo)與推廣的通路和精度。完善會(huì)員管理制度，建立基于數(shù)據(jù)庫(kù)的營(yíng)銷(xiāo)模式，挖掘客戶(hù)需求，提升客戶(hù)體驗(yàn)，提高客戶(hù)粘性。
3、加大產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的整合
整合整車(chē)廠商、金融機(jī)構(gòu)、維護(hù)與保養(yǎng)、二手車(chē)、保險(xiǎn)等上下游資源，提高汽車(chē)租賃企業(yè)的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和客戶(hù)服務(wù)能力。
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