汽車節(jié)油的方法有哪些
對(duì)于汽車的駕駛員來(lái)說(shuō)，想要讓汽車更加的節(jié)省油，是有方法的，下面學(xué)習(xí)啦的小編將為大家?guī)?lái)囚車節(jié)油的方法介紹，希望能夠幫助到大家。
汽車節(jié)油的方法
減沉省油法
車上該當(dāng)避免放放沒無(wú)用的一些物品，不要認(rèn)為放放零散的物品隨車行駛，對(duì)車影響不大，其實(shí)不是那樣的，汽車對(duì)載沉過(guò)多很是，若是放放10斤無(wú)用的物品隨車行駛1000km，就會(huì)白白華侈400cc的燃料。
準(zhǔn)確起步省油法
起步時(shí)，汽車坐墊最好遲緩些，急速起步傷車，并且還華侈染油。按照計(jì)較，急速起步10次，大約會(huì)華侈燃料120cc以上。
輕踩油門省油法
避免空踩油門，空踩油門10次，華侈燃油60cc左左，加快刪蕩過(guò)程外，不宜將油門踏板踩下過(guò)多，一般不大于油門踏板全程的77-75%。若是節(jié)制欠好，將油門踏板踩下過(guò)多，以至到全開，會(huì)使加濃安拆加入工做，那必然會(huì)耗油。
選擇合適檔省油法
汽車調(diào)養(yǎng)學(xué)問(wèn)大全要避免行車外途俄然華侈加快，要用合理的速度行車，或快或慢都華侈燃料，出格是猛加時(shí)，花費(fèi)燃料最多，猛加快10次，大約花費(fèi)燃料1200cc以上，利用的檔位越低汽車坐墊什么牌子好，氣門開度越小，策動(dòng)機(jī)的功率用越小，耗油天然就越大，策動(dòng)機(jī)的大部門時(shí)間正在外等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并且氣門開度適其時(shí)，耗油最小，正在道情況劣良無(wú)情況下，盡量利用高速檔行駛。
買輛省油車
要達(dá)到節(jié)油的目標(biāo)，選擇什么車型是最底子的，一般來(lái)說(shuō)，派量越小越省油，流線型比非線型的省油。
汽車的開車和養(yǎng)車介紹
維修保養(yǎng)
定期維修保養(yǎng)對(duì)降低油耗也起著舉足輕重的作用。首先發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期養(yǎng)護(hù)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在任何問(wèn)題都可能導(dǎo)致油耗的增加;其二要常換空氣過(guò)濾器、汽油過(guò)濾器，否則會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率;其三是定期檢查胎壓和輪胎的磨損程度，胎壓偏低會(huì)造成油耗增加，同時(shí)不要隨意更換輪胎的大小，輪胎越寬，車輪阻力越大，會(huì)白白浪費(fèi)油錢。
駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣能夠幫您節(jié)省不少油錢，因此車主在出發(fā)前除了先規(guī)劃好行車路線、盡量避開塞車路段并減少后備廂中不常用的東西以降低車重外，還需注意以下幾點(diǎn)。
1、換擋及時(shí)且要快，特別是在斜坡上行駛時(shí)換擋的時(shí)間越短，就越能節(jié)省燃料，而低擋高速長(zhǎng)距離行車特別費(fèi)油;
2、在普通路面和合適的氣溫條件下，應(yīng)盡量少開空調(diào)，但是高速關(guān)閉空調(diào)并打開車窗通風(fēng)更不可取，因開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多;
3、減少怠速狀態(tài)，特別是長(zhǎng)時(shí)間怠速和怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)更消耗燃油;
4、采用經(jīng)濟(jì)時(shí)速行車，一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)至80公里/小時(shí)，當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的;
5、減少使用制動(dòng)，在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí)，最好提前抬起油門，使汽車自然減速;
6、適時(shí)停車熄火，如果數(shù)分鐘不行車，所消耗的油量就會(huì)超過(guò)一次啟動(dòng)多耗的油量，適時(shí)熄火既能節(jié)省燃油，又能不排放尾氣而保護(hù)環(huán)境，實(shí)屬一舉兩得;
7、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會(huì)增加額外的燃油。
車主養(yǎng)車省錢的方法
1、路邊小店保養(yǎng)=方便又實(shí)惠
以一個(gè)機(jī)濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000～10000公里以上，而在路邊小店買的機(jī)濾壽命很可能跑不到3000～4000公里，而廠家原裝機(jī)濾對(duì)于車身整體的協(xié)調(diào)性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元錢小錢、圖一時(shí)的方便，很可能是以犧牲日后的使用性能為代價(jià)。
有些車主擔(dān)心自己的車明明是個(gè)小問(wèn)題卻會(huì)被4S店描繪得很嚴(yán)重，在勸說(shuō)下更換配件，花些不必要的錢，但其實(shí)，在主流汽車廠家中，這樣的現(xiàn)象基本不可能存在，因?yàn)閺S家對(duì)經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管理措施。4S店做的是長(zhǎng)期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。
2.進(jìn)口輪胎比國(guó)產(chǎn)輪胎好
有些車友特別喜歡進(jìn)口輪胎，其實(shí)適合歐洲路況的輪胎在國(guó)內(nèi)往往難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面表現(xiàn)得特別“嬌氣”，容易引發(fā)胎側(cè)起包等現(xiàn)象。許多國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)具體的道路狀況，在輪胎側(cè)面采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)，從而增加胎側(cè)的抗沖擊力。
3.裝上節(jié)油器就能很省錢
希望自己車子省油但又不能換車，聽說(shuō)安裝一個(gè)節(jié)油器，就能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，每百公里可以省下一半的汽油，在油價(jià)高漲的今天，誰(shuí)能抵擋這樣的誘惑?
可是，目前市面上90%的節(jié)油器都是假的，會(huì)產(chǎn)生不良的影響。
節(jié)油，如果改變不了先天條件(如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等)，可以通過(guò)改變后天條件—良好的駕駛習(xí)慣來(lái)形成。
當(dāng)然，買了車畢竟是用來(lái)享受，也不要為了節(jié)油，刻意地不開空調(diào)、不開音響，倒不如不買車。
4.三濾一起換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問(wèn)題，就立即更換三濾，認(rèn)為只要三濾干凈，汽車跑起來(lái)就沒有問(wèn)題。而有些維修人員，為了多掙工時(shí)費(fèi)，也樂意接受車主這種請(qǐng)求，將三濾同時(shí)更換。在這里要提醒新車主，做汽車保養(yǎng)時(shí)三濾完全不需要一起更換，因?yàn)閺膶I(yè)角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，通常汽濾在3萬(wàn)公里時(shí)更換，機(jī)濾在5000公里時(shí)更換，空濾則可以在1萬(wàn)公里時(shí)更換，除非特殊情況，否則同時(shí)更換就是浪費(fèi)。每輛車都會(huì)附帶一個(gè)保養(yǎng)單，上面會(huì)詳細(xì)說(shuō)明到什么里程應(yīng)該更換什么保養(yǎng)件，除了以里程數(shù)作為參考外，也要考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r。如果春季總是大風(fēng)，可以適當(dāng)縮短空濾更換間隔。
5.短暫停車熄火能省油
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)的瞬間油耗都很大，通常會(huì)高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
有些車主在短時(shí)間停車時(shí)喜歡熄車，但應(yīng)考慮停留時(shí)間。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)作為車子的心臟，多次熄火、啟動(dòng)勢(shì)必降低其使用壽命。
6.手動(dòng)檔比自動(dòng)檔更省油
手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念?，F(xiàn)在可能要稍作改變。
在以前，自動(dòng)擋這一概念在很大程度上被局限在普通四速自動(dòng)擋上。在汽車技術(shù)發(fā)展快速的今天，五速自動(dòng)擋、六速自動(dòng)擋甚至七速自動(dòng)擋都已經(jīng)配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設(shè)計(jì)也因此發(fā)生了一些變化。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油的說(shuō)法已經(jīng)不是一種科學(xué)的說(shuō)法了。
7.排量越小越省油
一般來(lái)說(shuō)，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對(duì)的。很多排量大的車型由于采用輕量化車身，同時(shí)配備先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)等，實(shí)際油耗并不高很可能比小排量車還要低。
8.動(dòng)力越足越耗油
大功率、大扭矩很容易令人聯(lián)想起高油耗。其實(shí)這跟廠家對(duì)車型的調(diào)校有很大的關(guān)系。
有些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，其產(chǎn)生的動(dòng)力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉(zhuǎn)速范圍下就可以達(dá)到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會(huì)出現(xiàn)想象中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動(dòng)力不足，油耗反而直線上升。
9.隨意增加節(jié)油產(chǎn)品降低油耗
目前，國(guó)內(nèi)還沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以評(píng)價(jià)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，在這方面最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度。
許多汽車廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、整車研發(fā)等過(guò)程中，已經(jīng)注意到節(jié)油的問(wèn)題，很多車型出廠時(shí)就具備了合理的節(jié)油裝置，貿(mào)然對(duì)其進(jìn)行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”?，F(xiàn)在市面上的節(jié)油產(chǎn)品種類繁多，原理不一。對(duì)這類產(chǎn)品最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度，不要迷信宣傳出來(lái)的效果。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，因?yàn)榧友b了“節(jié)油裝置”而對(duì)車子造成損害的情況并不少見，且節(jié)油效果卻毫不明顯。
10.高檔位小油門比較省油
這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。
11.關(guān)閉空調(diào)省油
炎炎夏日，開車時(shí)打開空調(diào)是少不了的，但車載空調(diào)是“耗油大戶”。于是，不少私家車車主就在空調(diào)使用上動(dòng)起了腦筋。
有些車主為了省油，不開空調(diào)，而是選擇直接打開窗戶通風(fēng)。而有些車主將空調(diào)溫度打得很低，以期等到車廂內(nèi)的溫度降下來(lái)后，降低油耗。那么，事實(shí)是不是這樣呢?
開窗通風(fēng)更省油嗎?溫度越低越省油嗎?采用“開窗通風(fēng)”的方式來(lái)降低車內(nèi)溫度，在車速普遍較低的市區(qū)內(nèi)，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛，就適得其反了。當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里/小時(shí)，由于開啟車窗而增加的阻力使得油耗增大，與不開空調(diào)省下來(lái)的油相比，可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及，所以，高速行駛時(shí)開窗通風(fēng)得不償失。
那么，在夏季應(yīng)該如何正確使用車載空調(diào)呢?夏季汽車油耗居高不下的一個(gè)重要原因是車載空調(diào)使用頻率過(guò)高。因此，減少車載空調(diào)帶來(lái)的耗油量，就會(huì)降低整車油耗。有些車主為使車內(nèi)涼爽，往往將車載空調(diào)溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣，空調(diào)泵就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)一直處于高擋位，油耗反而會(huì)增大，而且車內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒。一般而言，車內(nèi)溫度低于車外5℃即可，否則，出了車與外界接觸也會(huì)感到不舒服。所以，在設(shè)定車載空調(diào)溫度時(shí)，一般設(shè)在25℃就可以了。
12.不上保險(xiǎn)，“裸奔”上路
開車的人幾乎無(wú)人不知車險(xiǎn)的作用。選擇了車險(xiǎn)也就選擇了一份保障與安心。但不少車主在購(gòu)買車險(xiǎn)，尤其是在續(xù)保時(shí)，往往為了省幾千元錢，就只選擇投保交強(qiáng)險(xiǎn)(機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))而放棄購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)(包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)等)。業(yè)內(nèi)將這一群體的車主稱為“裸奔”一族。保守估計(jì)，這一群體至少占到了開車族兩成以上的比例。
專家說(shuō)：“只買交強(qiáng)險(xiǎn)的客戶普遍存在一種僥幸心理，是典型的省小錢冒大風(fēng)險(xiǎn)的行為。一旦在駕駛過(guò)程中發(fā)生傷殘或者死亡事故，責(zé)任方僅憑借交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付額度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠賠償對(duì)方損失的。”
因此，相比不可預(yù)測(cè)的出險(xiǎn)率，實(shí)在沒必要省小錢而冒大風(fēng)險(xiǎn)。車主在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，最好再適當(dāng)選擇一些商業(yè)險(xiǎn)險(xiǎn)種，尤其是第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)，盡可能地將風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。一般私家車可以選擇投保10萬(wàn)元或20萬(wàn)元。車損險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛車輛時(shí)發(fā)生事故，造成車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。以上兩個(gè)險(xiǎn)種構(gòu)成了車主們實(shí)現(xiàn)最低保障的投保組合，保費(fèi)也非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。如果車主對(duì)自己的駕駛水平不是很有信心，還可將商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保額提升，選擇20萬(wàn)以上的，保費(fèi)增加了一些，保障也更加全面。
13.索性將車閑置不開
車主付女士7年前就買了車，但一直不怎么開，放在地下車庫(kù)里，一放就是好幾年，到現(xiàn)在為止，車子行駛里程還不到2萬(wàn)公里。用她的話說(shuō)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候純粹屬于隨大流，腦子一熱就買了?？杉依锖蛦挝浑x得特別近，平時(shí)上班根本不用開車，久而久之不開車了，付女士的駕駛水平也是直線退步，發(fā)展到不敢開車了。當(dāng)然，資金壓力也是一大原因，跑遠(yuǎn)路才開車，因?yàn)槎掏鹃_車消費(fèi)太高。她索性就把車子停在地下車庫(kù)了，基本上一個(gè)月都開不了幾次。最近兩年，更是壓根沒動(dòng)過(guò)車子一下。任憑車子外面蒙著的土越來(lái)越厚。
專家說(shuō)：買了車，排除堵車的因素，最大的好處就是方便。想去哪里，踩一腳油門就行，不用再為選擇出行方式而大傷腦筋，并且自己駕車，還很自由、隨性。但如果因?yàn)閾?dān)心開上車花銷增大，就不必買車了。因?yàn)楫?dāng)你做出決定買車的那一刻，就意味著你必須像養(yǎng)孩子一樣對(duì)待車，基本的開銷是必不可少的。如果平時(shí)不舍得開車，只有放假時(shí)才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的，車輛閑置的時(shí)間一長(zhǎng)，各種小毛病會(huì)接踵而至。比如，引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響使用壽命。
因此，即便是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件舍不得開車，最好也要隔幾天就開一次車，跑個(gè)三四十分鐘，這樣也能給車子的電瓶充充電，讓齒輪、變速箱之間的接觸更加自然潤(rùn)滑。另外，總是短途用車也會(huì)傷車，車隨時(shí)在動(dòng)但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。
14.自行延長(zhǎng)保養(yǎng)周期
姚小姐買下愛車已經(jīng)4年了，前兩次的免費(fèi)例行保養(yǎng)做過(guò)后，她又自己掏錢做過(guò)幾次保養(yǎng)，但每次動(dòng)輒700元、800元的費(fèi)用，讓她總覺得是筆負(fù)擔(dān)，索性再接到4S店提醒保養(yǎng)的電話后“能拖就拖”，到現(xiàn)在剎車皮早就磨損過(guò)度報(bào)警了，還將就著用呢……
事實(shí)上，和姚小姐這樣，也許是處于節(jié)約養(yǎng)車費(fèi)用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：或是自行延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，或者隨意減少保養(yǎng)次數(shù)。在他們看來(lái)，“少保養(yǎng)一次，就意味著剩下一次的錢”。
專家說(shuō)：“平時(shí)不注意車子的例行保養(yǎng)，車子遲早會(huì)有一天攤上大事，到頭來(lái)花大價(jià)錢買單的還是自己。”
據(jù)介紹，汽車保養(yǎng)即為保持和養(yǎng)護(hù)之意!保持就是通過(guò)良好的使用習(xí)慣使車輛保持良好的工作狀態(tài)。而養(yǎng)護(hù)是通過(guò)檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態(tài)。任何一輛汽車，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，行駛里程的增加，其技術(shù)狀態(tài)會(huì)逐漸變壞：車身會(huì)失去昔日的光澤，緊固的各部件會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，各配合間隙會(huì)因磨損而增大，車上的機(jī)油、變速油、冷卻液等各種車用保護(hù)液，會(huì)結(jié)焦、結(jié)垢、變質(zhì)、失效，而這些車用保護(hù)液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營(yíng)養(yǎng)”，如不及時(shí)更換，則會(huì)影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重事故。再加上現(xiàn)時(shí)交通環(huán)境的惡化，城市擁擠的道路，慢速的走走停停，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最不利。這種狀況最容易產(chǎn)生油泥，造成機(jī)油的急速劣化，導(dǎo)致汽車提速無(wú)力、油耗增高、噪聲加大、操控性能降低等。因此，定期地更換各種車用保護(hù)液;定期地對(duì)車輛各部件進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑是非常重要的!如果平時(shí)不注重保養(yǎng)，等車子出現(xiàn)故障了再修的結(jié)果只能是費(fèi)時(shí)、費(fèi)事、費(fèi)錢。
建議最好翻看車子的說(shuō)明書，按照廠家所規(guī)定的保養(yǎng)周期來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。
15.隨意降低油品標(biāo)號(hào)
“油價(jià)一直在漲，真是快吃不消了。”太原市民鄧先生坦言，現(xiàn)在油錢已經(jīng)成為他養(yǎng)車最大的一筆開銷，幾乎每個(gè)月都得花費(fèi)1000塊錢。他身邊有幾個(gè)朋友甚至不再加常用的92號(hào)汽油，而改加89號(hào)汽油。
車主苗先生也有相似的困惑，“聽說(shuō)帶T車型一定要加95號(hào)油，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好?？晌宜懔怂?，如果加95號(hào)汽油，每個(gè)月的油錢大概要1200元左右，但是改加92號(hào)汽油后，每月能省70元。一年下來(lái)就可以節(jié)省800多元。改加92號(hào)汽油對(duì)車子有沒有影響呢?”
實(shí)際上，隨意降低油品的標(biāo)號(hào)，看似省下了一些錢，其實(shí)對(duì)車子的傷害更大?，F(xiàn)在很多人加油往往是看車的價(jià)格，車價(jià)高于20萬(wàn)元的，就會(huì)選擇95號(hào)油，10多萬(wàn)元的車可能就加92號(hào)油，車價(jià)再便宜點(diǎn)的可能就選擇89號(hào)油了，看似有一定道理，但存在很大的誤區(qū)。選擇加幾號(hào)油不是看車價(jià)，也不是看是否帶T，而是應(yīng)根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇。
壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比在8.5～9.5的轎車，一般應(yīng)使用92號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車，應(yīng)使用95號(hào)汽油。一般壓縮比高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，燃油效率高，但往往穩(wěn)定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95號(hào)汽油相比92號(hào)汽油的優(yōu)點(diǎn)就在于其辛烷值高，抗爆性好。帶增壓的車以及中高檔的車，其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般比較高，所以這是建議使用95號(hào)汽油的原因，但是具體到不同發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不同，因此決定自己的愛車加多少標(biāo)號(hào)的油最可行的辦法就是，查看一下車輛的說(shuō)明書以及車的油箱蓋背面的說(shuō)明。“如果車輛本身就適合加92號(hào)油，那么從95號(hào)降級(jí)并無(wú)不妥，而且不用清洗油箱等特殊處理，混加也沒問(wèn)題。如果某款車的說(shuō)明書規(guī)定使用95號(hào)汽油，那就只能用95號(hào)汽油而不能使用92號(hào)汽油。如果使用92號(hào)汽油，就可能使汽缸溫度劇升，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，對(duì)汽車影響很大。當(dāng)然，盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油也不好，結(jié)果是其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。
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