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2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板5篇

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現(xiàn)在的物流發(fā)展很快,人們的購物方式也發(fā)生了變化,而作為傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的水路運(yùn)輸依然是商家企業(yè)最熱衷的運(yùn)輸方式之一,下面小編給大家?guī)?022年水路貨物運(yùn)輸合同,詳情可以點(diǎn)擊“合同范本”查看更多相關(guān)的合同。

2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板1

甲方: (以下簡稱甲方)

乙方: (以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法: 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中: 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間: 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限: 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量: 乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用: 按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì) 元,全船運(yùn)費(fèi)為 元, 一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算: 本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則: 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方簽字(蓋章):__________ 代表人身份證號:_____________ 年____月____日

乙方簽字(蓋章):__________ 代表人身份證號:_____________ 年____月____日

2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板2

甲方:托運(yùn)方_________(以下簡稱甲方)

乙方:承運(yùn)方_________(以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:

一、甲方委托乙方承運(yùn)_________貨物_________噸。

二、裝貨地點(diǎn):_________,卸貨地點(diǎn):_________。

三、每噸運(yùn)價(jià)為_________。

四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。

五、裝卸貨物時(shí)間按國家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨_________天,卸貨_________天,最多不超過_________天,如超過時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸_________。

六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。

七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_________%。

九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后_________;_________卸一半。

十、解決合同糾紛的方式:

1、向托運(yùn)方仲裁委員會申請仲裁;

2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、其它:

本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見證人一份,本合同自簽字之日起生效。

甲方(公章):_________

乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________

法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日

_________年____月____日

2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板3

同編號:

甲方(委托方):

乙方(承運(yùn)商):

甲、乙雙方本著平等互利原則,依據(jù)中華人民共和國合同法及有關(guān)法律法規(guī),就甲方委托乙方配送商品一事,經(jīng)過友好協(xié)商,達(dá)成以下一致意見:

第一條、定義

1、配送:指乙方接受甲方委托,將商品送達(dá)接收人驗(yàn)收簽字并通過甲方電子信息系統(tǒng)或其他方式告知甲方完成送貨的物流活動,該物流活動包括對商品進(jìn)行(門到門)裝運(yùn)、搬卸(不含上下樓)、送貨上門、上門取貨、交貨完成通知等。

2、送貨上門:指乙方將商品送至甲方客戶指定地點(diǎn)的配送服務(wù),包括依甲方客戶的指貨物運(yùn)輸合同定將商品放置在居所或場所內(nèi)的特定位置或其他位置。

3、配送時(shí)限:是指自需配送貨物完成交接時(shí)起,到乙方完成配送任務(wù),并向甲方反饋已配送成功(訂單完成)信息時(shí)止的期間,為調(diào)撥時(shí)限與特定區(qū)域配送時(shí)限之和。

第二條、配送服務(wù)費(fèi)

又稱"配送費(fèi)用":是指乙方為甲方提供并成功完成本合同約定項(xiàng)下配送服務(wù),而向甲方收取的費(fèi)用,該費(fèi)用包括但不限于乙方人力成本、車輛成本、稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、利潤、管理費(fèi)用、代收貨款服務(wù)費(fèi)、路橋費(fèi)、高速費(fèi)、小區(qū)停車費(fèi)等與配送有關(guān)的全部支出和費(fèi)用。乙方承擔(dān)的配送服務(wù)類型、商品性質(zhì)、區(qū)域范圍、配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見各附件約定。

第三條、甲方權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)將待配送的商品妥善包裝。

2、甲方可依據(jù)業(yè)務(wù)需要,不定時(shí)的以電子郵件形式向乙方發(fā)送配送指令,指令包括甲方客戶姓名、配送地址、聯(lián)系方式、配送類別以及其它備注信息等。如有變更,甲方應(yīng)及時(shí)另行通知。

3、甲方有權(quán)對乙方涉及本合同及附件約定的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查及考核;有權(quán)依據(jù)乙方配送服務(wù)考核情況。

4、甲方有權(quán)實(shí)時(shí)查詢商品的配送狀態(tài),乙方應(yīng)該給予積極配合。

5、甲方依據(jù)本合同及附件約定向乙方支付配送服務(wù)費(fèi)。

第四條、配送服務(wù)要求

1、乙方所有人員在配送中心期間,不得扎堆聊天,嚴(yán)禁出現(xiàn)喝酒、賭博、打架斗毆等現(xiàn)象,不得違反甲方其他相關(guān)規(guī)定。

2、乙方配送人員上崗作業(yè)時(shí),穿著統(tǒng)一工裝,注意自身儀表,及時(shí)修面,不留長發(fā),不許與顧客發(fā)生任何爭吵、打罵行為等。

3、乙方與收貨人交接商品過程中,應(yīng)始終保持禮貌,使用禮貌用語,認(rèn)真回答收貨人問題,不回避、回絕收貨人問題。工作期間,乙方必須保證送貨人員電話的暢通,并確保與甲方及客戶之間的信息溝通順暢。

4、乙方在接受甲方或甲方委托第三方交接商品時(shí),應(yīng)當(dāng)場對商品的情況予以確認(rèn),含查驗(yàn)商品外包裝是否完好,訂單號與數(shù)量等是否與交接單相符等情況,如發(fā)現(xiàn)包裝不當(dāng)、捆不牢固以致不便于配送,以及包裝損壞、玷污的,有權(quán)利要求甲方或甲方客戶重新包裝以保證商品的安全。

5、乙方接收的商品,除非已取得了甲方或甲方客戶給予的書面證明,否則視為甲方(含甲方委托第三方)或甲方客戶交付的商品完好、無污損,符合乙方安全配送的要求。

6、乙方配送網(wǎng)絡(luò)不能送達(dá)的商品,應(yīng)在接受商品前立即告知甲方,轉(zhuǎn)發(fā)或補(bǔ)發(fā)由甲方?jīng)Q定。如乙方接受商品時(shí)未通知,則視為乙方能夠正常配送,逾期到達(dá)或造成甲方被投訴的,乙方應(yīng)承擔(dān)遲延送達(dá)的違約及賠償責(zé)任。無論何種原因(不可抗力除外)乙方的送貨時(shí)間累計(jì)不能超過甲乙雙方約定的配送時(shí)限。

7、甲方委托乙方配送的貨物中禁止出現(xiàn)違禁產(chǎn)品,由于違禁品導(dǎo)致運(yùn)輸中出現(xiàn)的一切后果由甲方付全部責(zé)任。

8、乙方應(yīng)于配送后15天內(nèi)將客戶回執(zhí)聯(lián)原件交付給甲方。如遇特殊情況不能在約定時(shí)間之內(nèi)交回顧客回執(zhí)聯(lián)的,必須通知甲方,經(jīng)甲方同意后可適當(dāng)延長交回時(shí)間。

第五條、結(jié)算

1、對帳、結(jié)算:乙方每月10日前與甲方完成上月運(yùn)費(fèi)的對帳工作,月末前結(jié)算上月運(yùn)費(fèi)。

2、結(jié)算方式:甲方以支票或轉(zhuǎn)帳的形式向乙方支付配送服務(wù)費(fèi),雙方同意選擇第__________種形式。

1、結(jié)算周期為每批貨物安全送達(dá)后,乙方向甲方申請結(jié)算。

2、乙方在結(jié)算前須向甲方提供與實(shí)際付款額一致的增值稅發(fā)票。

3、乙方在結(jié)算前須向甲方提交當(dāng)期待結(jié)款項(xiàng)所涉及的提貨、配送原始簽字單據(jù)等資料。

4、乙方應(yīng)確保其指定銀行賬戶的真實(shí)、有效性,并保證甲方的轉(zhuǎn)款行為。

5、配送服務(wù)費(fèi)對賬結(jié)算時(shí),應(yīng)由甲方對結(jié)算內(nèi)容進(jìn)行書面蓋章(公章或財(cái)務(wù)專用章)。

乙方開戶名稱:

開戶銀行:

帳號:

第六條、保密條款

甲乙雙方在合同履行期間對合同內(nèi)容、附件及知悉的對方商業(yè)秘密的所有信息,包括復(fù)印件、分析數(shù)據(jù)、報(bào)告以及與所提供信息有關(guān)的文件、報(bào)表有保密義務(wù);泄露,公開或不正當(dāng)使用該商業(yè)秘密,給對方造成損失的,須承擔(dān)賠償責(zé)任。且本合同期滿、解除、終止后3年內(nèi)本條款對雙方仍然有效。如雙方另行簽署保密協(xié)議的,保密義務(wù)以另行簽署的保密協(xié)議為準(zhǔn)。

第七條、賠款事項(xiàng)

1、乙方給予甲方的貨品丟失、污損的賠款事宜:按照甲方的產(chǎn)品在所配送網(wǎng)站實(shí)際售賣價(jià)格,60%的價(jià)格賠付??钐柤皵?shù)量以甲方出庫單據(jù)所載明的為準(zhǔn)。如雙方因損失的貨物超過以上賠付的價(jià)格而有異議。經(jīng)雙方協(xié)商后賠付。

2、發(fā)生貨損理賠事件時(shí),甲方出具相應(yīng)的證明資料,如出庫單、運(yùn)單(交接雙方對貨損的確認(rèn))和證明價(jià)值的資料、單據(jù)等;

3、具體丟貨與賠付事項(xiàng)的確認(rèn)約定:乙方應(yīng)在接到理賠資料后10天內(nèi)給予確認(rèn),并在甲方交齊各種所需材料后30天內(nèi)予以賠付。超過30天仍不付的甲方可以在運(yùn)費(fèi)中暫扣。

4、貨物交接以整箱交接為原則,但對于"外包裝破損"、"有二次封箱跡象"、"外包裝有雨淋、污損"等情況,收貨人收貨時(shí)有權(quán)要求拆包裝清點(diǎn)檢驗(yàn)貨品以確認(rèn)受損情況。與裝箱單核對,發(fā)現(xiàn)短少、污損時(shí),雙方需在運(yùn)單上簽字注明。

第八條其他約定

雙方確認(rèn)的《貨運(yùn)委托書》等運(yùn)輸單證是本合同的組成部分。本合同一式叁份,甲方執(zhí)貳份,乙方執(zhí)壹份,一經(jīng)雙方簽署,即具有同等法律效力。本合同于____年___月___日簽訂,有效期壹年,自雙方蓋章之日起生效。與本合同有關(guān)的爭議,雙方應(yīng)首先協(xié)商解決,無法協(xié)商一致的,任一方有權(quán)向甲方所在地人民法院訴訟解決。本合同及附件中標(biāo)題僅為表述方便而設(shè),不能作為對條款的解釋。本合同未盡事宜,雙方經(jīng)友好協(xié)商后,另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議加以約定。

甲方:

地址:

郵編:

法定代表人:

委托代理人:

電話:

傳真:

2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板4

甲方:_________

乙方:_________

甲方將貨物_________噸從_________港交給乙方承運(yùn)到_________碼頭,運(yùn)價(jià)每噸_________元。

一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:啟航時(shí),甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi)_________元,剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)_________貨物卸剩_________,甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。

二、裝船方式:甲方裝船后驗(yàn)明噸位,待船舶離港后至目的地,卸貨時(shí)貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。

三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、卸貨期限:船到碼頭報(bào)港后,裝_________天,卸_________天,雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限,按_________省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理,甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸_________元。

五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)(5公里不計(jì)費(fèi))。

六、其它___________________________。

七、本合同在執(zhí)行中如有爭議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。

八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章):_________

乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________

法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日

_________年____月____日

2022年水路貨物運(yùn)輸合同模板5

托運(yùn)方:

承運(yùn)方:

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特定立本合同,以便雙方遵守。

第一條包裝和防護(hù):托運(yùn)方將為貨物提供必要的裝物包,以避免貨物在裝卸和運(yùn)輸。

過程中受到損傷,承運(yùn)方應(yīng)為貨物提供必要的防雨等防火措施,以保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。

第二條貨物質(zhì)量及安全要求:安全、及時(shí)將指定貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

第三條貨物裝卸責(zé)任和方法:承運(yùn)方上門到托運(yùn)方提貨,托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸。

第四條承運(yùn)內(nèi)容和運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式:托運(yùn)方委托承運(yùn)方將成套設(shè)備由__________運(yùn)輸至__________,托運(yùn)方工廠指定車間貨物運(yùn)輸合同內(nèi)??傆?jì)費(fèi)用含保險(xiǎn)(人民幣)為__________萬元,貨物安全卸后,托運(yùn)方在一周內(nèi)將以上費(fèi)用支付給承運(yùn)方,如有拖欠,承運(yùn)方要收取滯納金__________(總費(fèi)用10%)計(jì)算。

1、承運(yùn)方發(fā)出的運(yùn)輸車輛必須達(dá)到國家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn):

(1)通過當(dāng)年的年審的車輛。

(2)排氣量經(jīng)過檢測并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

(3)車輛上必須攜帶消防滅火的設(shè)施。(如滅火器)

(4)禁止司機(jī)違章駕駛。

2、承運(yùn)方車輛到達(dá)廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī):

(1)廠區(qū)內(nèi)限速緩行。

(2)禁止鳴笛。

(3)裝車限高。(重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過4米,載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米;其他載貨的機(jī)動車載物,高度從地面起不得超過2.5米。)

(4)廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。

(5)裝車完畢后必須有防傾倒的防護(hù)措施。

第五條違約責(zé)任

(一)托運(yùn)方責(zé)任

1、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯報(bào)貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕損壞,造成人員傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、有牢固外包裝,且外包裝無異狀,其內(nèi)貨物的損壞、缺少,由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

(二)承運(yùn)方責(zé)任

1、貨物未按時(shí)抵達(dá)目的地,且給收貨方造成不良后果的,承運(yùn)方應(yīng)支付托運(yùn)方合理的違約金,但不超過本次運(yùn)費(fèi)的百分之五。

2、如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。

合同有效期:本合同有效期____年___月___日至____年___月___日

本合同正本一式兩份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式兩份,合同雙方各執(zhí)份。

托運(yùn)方(蓋章):

承運(yùn)方(蓋章):

代表人(簽字):

代表人(簽字):

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