通信工程行業(yè)個人工作總結范文

隨著時代的發(fā)展,我國的通信行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展。從事這一行業(yè)的人也越來越多，你作為其中的一員，知道通信工程行業(yè)個人工作總結要怎么寫嗎？今天學習啦小編給大家整理了通信工程行業(yè)個人工作總結，希望對大家有所幫助。

通信工程行業(yè)個人工作總結范文篇一

在工程即將停工之際，根據業(yè)主關于做好20_年度監(jiān)理工作年終總結的通知要求，我駐地監(jiān)理辦召開全體會議，對一年來的監(jiān)理工作進行了認真地總結和討論，現(xiàn)將本年度的學習工作情況匯報如下：

一、工程概況

1.1工程概況

項目起于農墾建三江管理局南側，建三江至虎林高速公路K22+277.916處，以‘‘Y’’型樞紐互通與之相接，向東經七星農場二分場、十九隊、六十九隊、六十七隊，在K26+500進入創(chuàng)業(yè)農場，并沿創(chuàng)業(yè)農場南側繞行，在K47+200處跨越別拉洪河進入前進農場境內。

之后于老佳撫路(S306省道)、前撫鐵路南側并行至前進農場十五隊、經前進農場五隊、十四隊、行進于老佳撫路于高壓走廊之間，在K74+050處跨越十一排干進入洪河農場。經洪河農場2.5公里平行于老佳撫路布線，終點于建三江至撫遠(黑瞎子島)高速公路洪河至前哨段起點順接，全長91.017公里。 1.2建設規(guī)模及技術標準

1.2.1本項目全長91.017公里路基土石方5706620立方，瀝青混凝土路面1732906平方。

設臵橋梁13座，其中大橋610m/5座，中橋656.2m/8座，涵洞113道，互通立交5處，其中建撫樞紐互通1處，單喇叭互通4處(創(chuàng)業(yè)互通、前進互通、洪河互通、米都機場互通).分離立交16處，其中主線上跨8處，主線下穿8處，天橋15座。服務區(qū)。停車區(qū)各1處，分別是前進服務區(qū)。建三江停車區(qū)，匝道收費站4處。

1.2.3本J1監(jiān)理合同段挖土方140316.5，挖淤泥18526 m3，挖非73573 m3，利用土方28503.28 m3，借土填方768154.87 m3，臺背回填中粗砂68715 m3方，軟基處理風化碎石349177 m3，土工格柵1076311㎡，瀝青混凝土路面456943.2㎡，大橋106.104m/1座，中橋216.84m/3座，互通橋796.54m/3座，天橋516.88m/6座分離立交369.22m/5座。

1.2.3本項目建設標準為全封閉、全立交的高速公路，設計時速為80km/h、路基寬度為24.5m。各項技術指標符合部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)的要求。黑龍江省建撫高速公路建三江至前哨段A1(一工區(qū))、B1、B8、C1合同段主要工程量匯總表J1合同段橋梁一覽表

二、施工進度及質量情況

1、工程進度情況：

1)、B8標段截止10月24日已累計完成預制梁1810片，開工累計完成占總量100(%).其中13m梁完成138片;16m梁完成716片，20m板梁完成492片,20m箱梁完成464片。

2)、B1標段截止10月24日累計完成鉆孔樁433根，開工累計完成占總量100(%).承臺90座，開工累計完成占總量100(%)，墩柱完成202根，開工累計完成占總量93.7(%).肋板完成102個，開工累計完成占總量100(%). 蓋梁完成88道，開工累計完成占總量96(%)。完成現(xiàn)澆箱梁6聯(lián)(A匝道4聯(lián)，B匝道2聯(lián))，開工累計完成占總量60(%)。預制梁安裝171片，開工累計完成占總量33(%).完成引道路基土石方填筑339583m3. 開工累計完成占總量88(%)。

3)、A1標段一工區(qū)截止10月24日：挖土方完成105993m3，開工累計完成占總量100(%)，挖除非適用材料、挖淤泥、下處理、便道已全部完成;路基填筑借土填方768695m3，開工累計完成占總量100(%)，路基填筑借石填方945419m3立方米，開工累計完成占總量100(%)，,鋼筋砼箱涵完成31道，開工累計完成占總量100(%)。

4)、工程進度基本能滿足總體計劃的要求，施工形象進度與總體施工計劃相比基本吻合。

2、工程質量情況

20_年度主要施工內容有：一是鉆孔灌注樁、承臺、墩身、蓋梁施工;二是預制梁及現(xiàn)澆梁施工，三是路基填筑施工，從所取得的數據來看，施工質量良好，總體上處于受控狀態(tài)，但也存在一些不足。

質量好的方面主要有：

1、樁基施工：二次清孔后的泥漿指標均控制在施工技術規(guī)范規(guī)定的范圍內，沉淀厚度也控制在設計要求的15cm內。一類樁合格率較高。

2、承臺、墩身、墩臺帽首件施工前項目部均做了施工技術安全交底，鋼筋加工與安裝滿足設計和規(guī)范要求，外模板采用定型鋼模，承臺、墩身、墩臺帽幾何尺寸偏差和外觀質量均滿足技術規(guī)范要求。

3、預制梁施工：

1)鋼筋加工及安裝采用鋼筋數控彎曲機及定型胎具施工，提高了鋼筋加工及安裝的精度，抽檢合格率較高。

2)、預制梁預應力張拉及壓漿采用智能張拉機壓漿工藝，提高了張拉的精度及孔道壓漿飽滿度。

3)、預制梁鋼筋保護層合格率較高，達到省廳控制目標要求。

不足之處主要表現(xiàn)在：

1、樁基鋼筋籠：箍筋間距不均勻，個別主墩骨架加強箍焊縫焊渣未清除;

2、墩身混凝土澆筑存在泌水現(xiàn)象，個別墩身澆注存在振搗不到位漏振現(xiàn)象，拆模后檢查表面存有一定數量沙線和氣泡，外觀質量不理想。

3、原材料質量不穩(wěn)定。主要體現(xiàn)在路基填料粒徑較大。導致路基外觀質量較差。

4、土工格柵鋪筑質量有褶皺現(xiàn)象。

5、路基邊部壓實不到位。

上述問題反映出，駐地辦在質量管理上還存在一些漏洞，各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員工作不夠細致，有待提高，應加強現(xiàn)場巡視、旁站、抽檢工作力度，監(jiān)督項目部的自檢自查工作，嚴格履行自己的崗位職責。

三、安全文明施工及環(huán)保情況

在業(yè)主及上級領導部門的正確領導和關懷下，13年度安全及環(huán)保工作總體上處于受控狀態(tài)，安全環(huán)保管理體系運行良好，從開工至今尚未出現(xiàn)任何安全事故。

四、監(jiān)理工作情況

1、20_年度通過人員的不斷充實和調整(現(xiàn)有監(jiān)理人員28人，滿足現(xiàn)場施工要求)，目前組織機構設臵合理，協(xié)調有力，層次均衡，崗位職責分工明確，老中青三結合，在監(jiān)理服務過程中，能各盡其職、各負其責，充分發(fā)揮了各自專長，充分保證了監(jiān)理工作的順利進行，對于施工中存在的問題，及時下發(fā)監(jiān)理通知單，本年度共下達監(jiān)理通知34份，要求按期、按質進行整改，達到要求后方可進行下一工序(已全部整改完畢)，在建工程質量狀態(tài)可控。

2、監(jiān)理辦運行情況

本年度監(jiān)理辦工作順利開展，無發(fā)生安全事故及質量事故，各類抽檢資料齊全。

3、質量控制方面：在開工之前嚴格審核施工單位的資質以及有關人員的資格，確保符合施工合同和工程項目實際要求;審查施工組織設計的可行性和針對性，保證計劃工期、技術措施、人員設備配臵等符合合同要求和工程需要;督促承包商建立和完善施工質量保證體系，建立現(xiàn)場管理制度，保證責任到崗、到人。

組織設計交底和圖紙會審，督促承包商做好技術交底、現(xiàn)場交底，明確操作方法、質量標準、技術措施、工作程序，做到質量預控，工序自檢、互檢。將有關監(jiān)理工作程序通知施工單位，嚴格按規(guī)定程序開展工作，每批材料進場后必須聯(lián)合 驗收、有見證抽檢和送檢，檢驗合格后方報審使用在指定工程部位，并形成相關記錄;每一道工序和隱蔽工程，施工單位必須先自檢，并在自檢合格基礎上提交自檢報告，經監(jiān)理工程師及有關人員驗收合格簽認后，方能進行下一道工序。通過以質量預控為基礎，強化承包商自檢，重點檢查原材料和關鍵部位的監(jiān)理原則，使各分項工程均符合質量驗收的標準要求。

4、進度控制方面：工程初期，我監(jiān)理部根據合同和業(yè)主的要求，認真審核了施工單位施工進度計劃，并分析了具體工程量和施工單位的技術水平，建議施工單位必須制定相關保證措施并嚴格執(zhí)行;在施工過程中，要求施工單位加強物料、人力的管理和外部協(xié)調，以保證業(yè)主要求工期。

(三)投資控制方面：監(jiān)理工程師根據設計方提供的有關圖紙、文件要求、嚴格設計變更、現(xiàn)場簽證等內容規(guī)定，嚴格按合同要求審核施工單位報送的工程計量與支付申請，做到不漏、不缺、不超;對業(yè)主提出的設計變更，要求施工單位收到設計變更通知后及時做出報價提交業(yè)主審核確認;對于現(xiàn)場實際簽證，要求承包人通知業(yè)主代表到場核實后確認。

(四)合同管理和組織協(xié)調方面：工程建設過程中，積極協(xié)調各單位的工作配合關系，每月定期1次監(jiān)理例會，及時解決施工現(xiàn)場存在的質量問題、安全問題，使工程進展順利，每月及時向業(yè)主、質監(jiān)站、報告監(jiān)理部的工作情況。

五、工作中存在的問題：

施工單位

(一)橋涵方面

鋼筋覆蓋不到位，鋼筋籠焊接存放過久導致生銹;個別已完成的墩柱和肋板梁板外觀質量存在缺陷，有過振、漏振的現(xiàn)象;個別梁端頭鑿毛不到位，未達到90%;梁端混凝土有掉角，剝落現(xiàn)象，梁頭封端不平整。下部構造物鋼筋保護層合格率偏低。預制件在運輸過程中存在人為操作不當破損現(xiàn)象，

(二)路基方面

路基填筑過程有超厚，填料超粒徑情況;舊路基切槽不到位，舊路邊部沒有壓實，存在松散填料，擊實數據偏低;未封層的個別路基段填筑砂土含水量過大，有彈軟現(xiàn)象，涵洞帽石底沿未整平，修飾不徹底，箱涵鋼筋施工不規(guī)范，模板拉桿鋼筋采用氣割，造成混凝土表面污染;少數路段棄土沒有及時清運。

(三)內業(yè)方面

施工日志填寫不規(guī)范，與施工記錄存在不符;監(jiān)理通知沒及時回復;個別路基填筑材料碎石土沒有標準試驗;試驗數據不合邏輯、四單不閉合的現(xiàn)象,試驗抽檢頻率不夠，未達到規(guī)范的要求。 監(jiān)理辦存在的問題：

1、 個別監(jiān)理人員責任心不強，崗位技能低下，在工作中抓不住重點。

2、 監(jiān)理日志填寫不規(guī)范

3、 內業(yè)材料歸檔不全。

4、 旁站不到位，有漏崗現(xiàn)象，

六、下步工作計劃重點

(一)繼續(xù)加強隱蔽工程的控制，對橋涵頭回填、橋涵各部位的鋼筋安裝等重要關鍵部位，全方位監(jiān)控，責任到人，建立健全施工過程的影像資料臺帳，計量時將查驗相關資料。

(二)加強結構物的檢查

加強橋梁結構物的幾何尺寸、外觀質量的過程控制，及時對已完結構物進行檢查量測，發(fā)現(xiàn)外觀及質量缺陷進行及時的整改。

(三)加強路基封層及引道填筑的質量控制, 做好明年路基封層的驗收工作。

(四)做好冬季備料的材料檢測工作。

(五)加強監(jiān)理辦內業(yè)資料及質量監(jiān)督工程信息管理工作，同時對承包人施工內業(yè)進行經常性的檢查、指導。

(六)確保試驗檢測數據的真實性，四單閉合制度長期保持。

(七)做好冬季梁板安裝的監(jiān)理人員和明年開工監(jiān)理人員的業(yè)務培訓安排。

(八)根據剩余工程量及存在的問題編制20_年度施工監(jiān)理實施細則。

七、建議

建議在工程進度、質量以及安全文明施工等方面情況定期對所有施工單位進行評比，根據評比結果制定相應的獎罰措施。如對前兩名的單位在拔付進度款時提高額度，后兩名降低付款額度，排名中間的施工單位不變等。

通信工程行業(yè)個人工作總結范文篇二

20_年，監(jiān)理站全體監(jiān)理員工在北京鐵城監(jiān)理公司廣州分公司的正確領導下，忠誠履責，勤勉扎實，嚴格源頭把關，強化過程控制，管內工程質量安全全部受控，各項工作取得了較好的成績。為更好的促進2016年的監(jiān)理工作，現(xiàn)將20_年度的監(jiān)理工作總結如下：

一、公司領導高度重視，硬件設施齊全完備

公司對內蒙古青春塔煤礦鐵路專用線項目高度重視，投入了大量的物力、財力，保證項目監(jiān)理站基礎設施齊全完備。

二、組織機構設臵合理，符合扁平化管理要求

監(jiān)理站實行兩級監(jiān)督管理，監(jiān)理站負責對各監(jiān)理組、試驗室的管理，進行糾偏;各監(jiān)理組、試驗室分別獨立開展各自管段內的監(jiān)理工作，接受監(jiān)理站的監(jiān)督管理;當監(jiān)理站發(fā)現(xiàn)組內工作有偏差現(xiàn)象時，監(jiān)理站及時派相關領導或工作組進行幫扶，甚至現(xiàn)場駐點，幫助解決實際問題。

三、規(guī)章制度健全完善，各項工作規(guī)范有序

監(jiān)理站制訂了《安全管理監(jiān)理實施細則》、《環(huán)境保護、水土保持監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)控量測監(jiān)理實施細則》、《投資控制監(jiān)理實施細則》、《進度控制監(jiān)理實施細則》《應急預案監(jiān)理實施細則》等監(jiān)理內部管理辦法和制度，制訂了《監(jiān)理監(jiān)督制度管理辦法》、《工序質量控制表》等監(jiān)理內部工作制度和辦法， 內容具體、可操作性強，保證了各項工作的規(guī)范有序。

四、施工進度控制到位

截止20_年12月31日開累完成產值19013.7萬元，占合同金額的15.83%;本年度累計完成產值16997萬元。

管段內橋梁設計22座，已開工2座。隧道設計11座，已開工4座，已開工隧道有榆樹灣隧道、魏家峁隧道、陽咀隧道、薛魏公路隧道。

1、榆樹灣隧道今年開挖支護完成5362米，累計完成開挖5939米，占設計的71.2%(設計長度為8344米)。

2、魏家峁隧道今年開挖支護完成1811米，累計完成開挖3664米，占設計的88.5%(設計長度為4138米)。

3、陽咀隧道今年開挖支護完成53米，累計完成開挖838米，占設計的74%(設計長度為1131米)，今年由于征地拆遷原因，進度滯后。

4、薛魏公路隧道累計開挖支護完成155米，占設計的31%(設計長度為505米)，今年由于征地拆遷原因，未開工。

5、一標23局園臺溝大橋樁基設計120根，已完成98根，承臺設計15個，完成11個。

6、一標23局馬家灣大橋樁基設計82根，已完成28根，承臺設計13個，承臺未澆筑。

7、三標22局征地拆遷已完成，臨建建設。

8、23局梁場標征地拆遷已完成，臨建建設。

五、嚴格控制工序質量，確保施工優(yōu)質高效

監(jiān)理站高度重視施工質量，嚴格對施工質量進行檢查，重點抓好了隧道安全步距、混凝土澆筑、工序檢查等施工質量。

1、隧道施工：隧道施工從原材料抓起，從源頭上控制，不合格的材料堅決不允許進場。檢查鋼筋間距，提高鋼筋加工工藝水平，特別是鋼筋焊接方面進行了檢查。嚴格控制混凝土澆筑質量、加強二襯混凝土表面平整度的控制和養(yǎng)護工作，溫度記錄要真實，要保證記錄頻次達到規(guī)范要求。

2、橋梁承臺施工：橋梁承臺施工從原材料抓起，檢查鋼筋間距與數量，加強混凝土澆筑過程工程和養(yǎng)護工作。監(jiān)理站每月至少有一次集中檢查，各監(jiān)理組每月至少有兩次的集中檢查，每周利用周例會進行一次安全質量分析總結，對檢查存在的問題，按照“逐一排查、逐一登記、逐一明確責任、逐一整改消號”的要求，做到查清問題、明確責任、整改到位，使工程質量有序可控。

六、加強試驗檢測工作，確保數據科學真實

1、20_年在原材料檢測頻率上，滿足了《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的要求，抓住控制重點，展開了試驗檢測工作。

①原材料平行檢測頻率：監(jiān)理站中心試驗室嚴格按照驗標的要求進行原材料平行檢測，開工至今累計檢測頻率為水泥：施工單位檢測268次，見證65次，頻率為24%;

粉煤灰：施工單位檢驗89次，平檢26次，頻率為29%;細骨料：施工單位檢驗332次，平檢68次，頻率為21%;

粗骨料：施工單位檢驗425次，平檢80次，頻率為19%;減水劑：施工單位檢驗43次，平檢15次，頻率為35%;

速凝劑：施工單位檢驗65次，平檢17次，頻率為26%;鋼筋：施工單位檢驗316次，見證82次，頻率為26%;

工字鋼：施工單位檢驗140次，見證40次，頻率為29%;角鋼：施工單位檢驗22次，見證10次，頻率為46%;

槽鋼：施工單位檢驗34次，見證12次，頻率為35%;鋼板：施工單位檢驗45次，見證20次，頻率為44%;

無縫鋼管：施工單位檢驗76次，見證22次，頻率為29%。

監(jiān)理站中心試驗室對各種原材料進行平行、見證試驗，且頻率滿足規(guī)范要求。針對原材料不合格下發(fā)13份監(jiān)理通知單，同時督促施工單位進行整改回復，以上通知單已整改回復完畢。

②原材料控制重點：

(1)中心試驗室認真考察審核原材料產地，并要求料源地所生產的各種原材料經檢測各種指標滿足規(guī)范要求，確定料源符合要求后審批使用;

(2)試驗監(jiān)理對混凝土拌和物的各項物理性能指標按驗標頻率進行抽檢，隨時控制好混凝土質量。

(3)對于冬季施工，監(jiān)理站多次對各拌和站原材料保溫措施進行檢查，并督促施工單位及時整改，現(xiàn)處于受控狀態(tài)，滿足冬季施工要求。

七、安全管理具體到位，創(chuàng)全年安全零事故

監(jiān)理站嚴格落實安全生產監(jiān)管責任，認真組織開展安全檢查，嚴厲打擊建筑施工安全生產領域存在的非法違法行為;結合自身工作實際，針對本管段存在的突出問題，認真組織開展建筑施工安全專項整治，進一步強化專項整治措施，確保專項整治工作取得實效;監(jiān)督指導現(xiàn)場施工的各個重要環(huán)節(jié)，認真落實安全生產責任，全面深入推進安全質量標準化工作;加強重點工程安全管理，特別是今年2座隧道施工，較大風險隱患工程，強化監(jiān)督檢查，確保施工安全;認真落實汛期、冬期等極端天氣季節(jié)各項防范措施，嚴密防范因颶風、暴雨、洪水、雪災、凍害等自然災害引發(fā)的生產安全事故;

本年度重點抓好了施工現(xiàn)場2座隧道施工、2座橋梁施工現(xiàn)場臨時用電、大型機械設備使用等關鍵環(huán)節(jié)的安全管理，抓好了安全生產管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗、安全技術措施、專項施工方案和救援預案落實情況、較大安全隱患整治等安全工作，監(jiān)理站每月至少有一次集中檢查，各監(jiān)理組每月至少有兩次的集中檢查，對檢查存在的問題，做到查清問題、明確責任、整改到位。

八、20_年取得的主要成績，及值得借鑒和推廣的做法和措施。

20_年監(jiān)理站累計下發(fā)監(jiān)理通知單47份、停工令6份、監(jiān)理周例會20次、專題會議2次，工地例會6次、下發(fā)紅頭文件31份。

九、及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，定期分析、糾偏、總結

對于施工中存在的問題，除現(xiàn)場檢查處理外，監(jiān)理站每一個星期日下午都要召開周例會。

一是對上周監(jiān)理工作進行小結、安排下周工作任務。

二是通報上周存在的安全、質量等問題，通過集中分析討論，確定處理措施方案，落實整改責任人，明確下周應注意預防和控制的安全、質量問題。

三是進行進度分析，找出進度滯后的原因，制定促進進度的方案措施。

四是傳達、學習上級文件精神，使全體監(jiān)理人員的工作思路與監(jiān)理公司、監(jiān)理站保持高度一致。

五是進行培訓和技術交底。

通過召開周例會，可以起到舉一反三、相互督促、防止在不同的段落出現(xiàn)同樣的問題、群策群力，起到了共同解決問題的作用。

十、苦練內功打好基礎，監(jiān)理培訓效果明顯

要做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員首先必須具備高尚的道德品質、較高的專業(yè)技術水平、豐富的工程管理經驗、健康的體魄、良好的團隊意識和團隊精神，苦練內功，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。監(jiān)理站特別重視對監(jiān)理人員的培訓教育，監(jiān)理站不定期對監(jiān)理人員培訓，以此提高監(jiān)理人員的整體綜合素質，努力把監(jiān)理站建設成為“團結、拼搏、創(chuàng)新、廉潔、優(yōu)質、高效”的具有堅強戰(zhàn)斗力的集體。到目前為止，監(jiān)理站已集中進行了6次對監(jiān)理人員的培訓考試。

十一、嚴格執(zhí)行各項制度，監(jiān)理工作有序開展

為切實落實好各項制度和辦法，監(jiān)理站每月對各監(jiān)理組、試驗室及其負責人進行量化考核;各監(jiān)理組、試驗室每月對其所屬監(jiān)理人員、后勤人員、工作人員進行量化考核評分?？己朔绞接腥粘Ｑ惨暋⒖荚?、現(xiàn)場抽查、考勤、現(xiàn)場提問、工作抽查、工程復查、資料查閱、跟蹤檢查、定期考核等。

監(jiān)理組考核內容有內部管理、質量監(jiān)理、安全和環(huán)保監(jiān)理、內業(yè)工作、信息管理、廉政建設、熱情服務等。

監(jiān)理站試驗室和辦公室考核內容有履行職責、完成目標、熱情服務、協(xié)調配合、廉政建設等。

監(jiān)理人員考核內容有職業(yè)道德、履行職責、熱情服務等。

各個階段的監(jiān)理考核分別有不同的側重點，如進場準備階段，主要考核監(jiān)理人員學習圖紙、規(guī)范情況和各部門的規(guī)章制度建立情況;施工階段根據工程進展情況，以隧道開挖支護、鋼筋加工、仰拱施工、二襯混凝土澆筑、安全步距為重點，進行工程的質量控制、外觀檢查、內業(yè)資料等專項檢查考核。

十二、檔案、信息管理到位，系統(tǒng)、嚴肅、及時、準確

信息管理是監(jiān)理決策的重要依據和必要手段，監(jiān)理站利用監(jiān)理信息系統(tǒng)，準確及時地收集、整理、保存各種信息，使監(jiān)理站領導能隨時掌握工程進展情況及存在的各種問題，進行工程進度、質量和造價的動態(tài)控制和分析，達到工程建設速度快、投資省、質量優(yōu)的目的;將來自業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理及其他方面的信息系統(tǒng)組成，按照及時采集、內容真實可靠、分類整理保管、收發(fā)登記的原則進行信息處理。

監(jiān)理站對監(jiān)理日記、旁站記錄、檢驗批等資料及時到現(xiàn)場檢查、指導，并制作了范本，規(guī)范資料填寫，及時歸檔。嚴查資料填寫不及時、不真實、不全面、不閉合現(xiàn)象，總監(jiān)、副總監(jiān)、組長不定期對這些資料進行抽查，同時監(jiān)理考核時也作為一個重點進行檢查。每天18：00前及時將各部門當天的信息匯總到監(jiān)理站，方便領導及時掌握全線的施工動態(tài)，及時作出決策，做到了信息快捷、暢通、高效管理。

十三、培養(yǎng)團隊意識精神，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力

監(jiān)理站狠抓團隊精神，2014年9月30日，監(jiān)理站組織監(jiān)理人員迎中秋慶國慶活動，增強團隊意識;通過召開各種專題會議、文體運動會、凝聚人心，鼓舞士氣，增強團隊意識，提高監(jiān)理站強顏體監(jiān)理人員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

十四、認真總結經驗教訓，指導明年工作

根據20_年監(jiān)理工作情況，監(jiān)理站進行了認真分析總結，其經驗和教訓都值得在明年的工作中應用：

1、業(yè)務素質和技術技能

工程建設監(jiān)理工作具有專業(yè)性、實踐性、應用性很強的特點，監(jiān)理效果的優(yōu)劣，在一定程度上取決于監(jiān)理人員的水平、能力以及素質的高低。因此，一方面要求監(jiān)理人員具有較高的學歷和扎實的專業(yè)技術理論知識，同時還要了解和掌握一定的政策法規(guī)、計算機應用和組織管理等方面的知識，成為工程建設的復合型人才，再不斷總結經驗，取人之長，補己之短，持續(xù)保持較高的知識水準，才能勝任和提高監(jiān)理工作水平。

另一方面，監(jiān)理人員的政治思想素質、職業(yè)道德素質及身體素質等也決定著監(jiān)理工作的質量。具體表現(xiàn)為政治合格、遵紀守法、法制觀念強，熟悉工程建設的相關法律法規(guī)、嚴格按法律法規(guī)及規(guī)程規(guī)范行事，具備公平、公正、廉潔自律的思想，有較好的組織協(xié)調能力，工作責任心強，能吃苦耐勞，有團隊精神，身體健康等?？傊?，監(jiān)理工作要求人的綜合素質較高。

2、具有使人信服的能力和良好的職業(yè)道德

工程建設監(jiān)理工作應當以“廉潔、守法、公正、誠信”為職業(yè)準則，以“公平、獨立、自主”為工作原則，依據工程建設有關法律法規(guī)，按照工程驗收規(guī)范、規(guī)程和質量檢驗標準進行監(jiān)理工作。監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中并不是完全與“物”打交道，而多是與“人”打交道，如若沒有能使人信服的能力，監(jiān)理指令、建議、審核意見和處理問題的辦法等，就很難得到支持與貫徹執(zhí)行，監(jiān)理工作也就難以取得應有的成效。

同時，監(jiān)理人員還必須要具備良好的思想品德和職業(yè)道德，堅持實事求是和公正處理問題的工作態(tài)度，不能損害工程建設任何一方的利益，勤于采用調查研究和善于溝通的工作方法，提高組織協(xié)調能力，做到遵紀守法、公正廉潔、盡職盡責。以建設監(jiān)理法規(guī)為依據，法律法規(guī)為后盾，熱情為工程建設服務。只有這樣才能樹立起監(jiān)理的威信，使監(jiān)理工作保持順暢和取得應有的成效。

3、協(xié)調關系能力

監(jiān)理人員要協(xié)調好合同雙方關系，除了必須具備合同管理知識和經驗外，還應有一定的社會經驗及工程施工實踐經驗。應深入施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，準確掌握工程施工的第一手資料。依據相應的法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范標準及工程建設各方簽訂的具有法律效力的合同或協(xié)議，堅持實事求是、平等協(xié)商、公正合理維護合同雙方利益，融洽各方關系，充分調動建設各方的積極性，以利于工程建設的順暢進行。

4、建立一個分工合理、職責明確的項目監(jiān)理站

工程項目監(jiān)理效果的好壞與監(jiān)理站的組建有著密切關系。一個強有力的、完善的項目監(jiān)理站要求組成人員精干，業(yè)務水平較高，且人員分工合理，職責明確。因此如何在監(jiān)理站內部進行合理分工，明確各人的崗位職責，無論是從搞好工程監(jiān)理的角度還是從增強監(jiān)理人員的工作責任感和調動工作積極性角度來說，都是一件重要而又認真值得去做的事情，只有分工明確，監(jiān)理人員各盡其能，才能充分發(fā)揮監(jiān)理人員的主觀能動性。

同時，監(jiān)理站再根據各人的不同專業(yè)特長，分配其不同的工作內容，明確其工作范圍內的職責，并在其專業(yè)薄弱處予以彌補，完善其工作，使得監(jiān)理站總體監(jiān)理水平保持較高的水準，以適應當前工程監(jiān)理工作的需要。

十六、分析總結存在問題，明確明年工作目標

(一)施工上存在的問題

1、各隧道都不同程度存在安全步距超標現(xiàn)象，存在嚴重的安全隱患。

2、由于民房拆遷沒有解決，薛魏公路隧道、陽咀隧道暫停施工。

3、紅線征地沒有解決，進度滯后。

(二)監(jiān)理內部存在的問題

監(jiān)理自身工作仍存在一些不足之處，主要是工作不夠細致，監(jiān)理人員業(yè)務水平還有待提高，遇到問題處理不夠果斷;個別監(jiān)理與施工單位的協(xié)調溝通不夠，使監(jiān)理工作開展困難;個別監(jiān)理責任心不強，管區(qū)范圍內內業(yè)資料簽字不及時，出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，對數據不負責任，發(fā)現(xiàn)問題視而不見，不處理、不報告，沒有起到很好監(jiān)督作用，出現(xiàn)問題后推卸責任等。

(三)全力以赴，全面做好2016年的各項工作

2016年任務繁重、壓力巨大，我們要全面抓好各項工作的落實，特別是突出抓好以下幾方面的工作。

1、抓好路基施工的質量、進度。

2、抓好橋梁施工的質量、進度。

3、做好節(jié)點控制工程、重點工程施工工點施工情況的監(jiān)控，抓好冬季施工措施的落實，督促施工單位在保證工程質量的前提下加大人員、機械設備投入，加快工程進度。

4、做好重點工程(如現(xiàn)澆梁、路基)施工放樣、標高及沉降觀測的監(jiān)控工作，定期檢查施工單位的沉降觀測情況，認真做好監(jiān)理的平行觀測工作。

5、做好監(jiān)理業(yè)務素質、職業(yè)道德的教育培訓。

2016年我們將繼續(xù)堅持“以人為本、科學公正、嚴格求實、熱情服務、爭創(chuàng)一流”的監(jiān)理工作原則，遵循“質量第一、業(yè)主至上”的公司經營方針，通過全體監(jiān)理人員的努力，施工單位的緊密配合，全面實現(xiàn)本項目的控制目標和我公司“監(jiān)理工程質量合格率100%、監(jiān)理合同履約率100%、監(jiān)理工程無安全監(jiān)理責任”的質量目標。

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