裝配工工作總結范文
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的裝配工工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
裝配工工作總結范文（篇1）
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間即將過去，回首即將過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也是盡職盡責的完成了全年的各項裝備任務。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項裝配任務。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。
為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的'經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。
平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經(jīng)驗，為我以后的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
裝配工工作總結范文（篇2）
進入修船分廠已經(jīng)將近一年的時間，經(jīng)過這一段時間的鍛煉學習，讓我對修船這個行業(yè)有了更深的了解，不管是在技術上還是在人際交流溝通上都有了相應的提高、在修船領導強有力的領導以及關心支持下，個人在這一年的時間里取得了不小的進步。本人在工作過程中，積極地完成了各位領導師傅分配給我的各項工作。現(xiàn)將有關年度個人工作情況作如下總結：
一、年度工作情況：
1、熟悉了解單位各項規(guī)章制度我于x年8月進入單位，為了更快更好地融入修船分廠這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對單位的各項規(guī)章制度進行全面了解，熟悉了單位的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入修船分廠這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以單位的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，在堅持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務。
2、熟悉項目流程作為項目經(jīng)理助理，熟悉和了解項目流程及狀況對開展工作是相當有利的。為了能更好地進行工作，我多次深入各相關職能部門和現(xiàn)場，對修船項目的進展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，查閱相關技術文件，對項目情況進行探究，對以后項目的重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對修船項目的實際情況進行了解，為下一步項目的進展完成提供了可靠的依據(jù)。
3、與各相關職能部門的溝通和協(xié)調(diào)修船項目的進展和完成，離不開單位各相關職能部門的參與和努力，在修船分廠的各位領導各位師傅的大力支持和關心下，多次參與各相關職能部門的'項目協(xié)調(diào)，使項目能按照客戶要求順利進行。
二、存在的不足以及改進措施
__年已經(jīng)結束，回想自己在單位一年來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源在修船的過程中，由于對專業(yè)技術比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過單位這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務水平。
2、缺乏計劃性在工作過程中，特別是修船項目的初期階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，客戶不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
3、專業(yè)面狹窄自己的專業(yè)面狹窄，對修船以及其它相關專業(yè)知識比較缺乏，認識不夠，語言上也不是特別有優(yōu)勢，在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開。在以后的工作過程中，我將加強專業(yè)的學習，充分利用單位資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。另外為了修船項目的順利開展，也為了單位的可持續(xù)性發(fā)展，我們還要在以下方面注意
1、派工單項目管理派工單項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，派工單是項目開展的依據(jù)。熟悉派工單。并對其進行深入細致的研究，對派工單的關鍵項目、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強烈的危險意識。在派工單面前，雙方的地位是平等的。當客戶提出各種各樣的異議和建議時，首先想到要遵守派工單，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟問題要有充分估計。當然對于追加的工程要有船東的確認，才能進行下一步。
2、客戶信息的及時轉(zhuǎn)化項目實施階段，各相關職能部門的多方面工作，對項目質(zhì)量進行的控制和監(jiān)督，是項目順利進展的必要前提條件?？蛻舻囊笫俏覀児ぷ鞯哪繕撕蜏蕜t，在以后的工程里，要及時準確的把客戶的要求傳遞給各相關職能部門，使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美。
3、進度控制進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，工程部做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進度、分解布劃、技術難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預案，然后制定一整套制度來計劃，以提高工作效率，加快工程進度，更好更快的完成每項工程。一年的時間已過去，在這段時間里我上過10多條船，像阿爾法舵的問題，新海豹泥管問題訴我在以后的工作中，任何一項工程都是馬虎不得的，還有關于備件的問題，都是值得我們多多注意的。但是單位幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我樹立了榜樣，還有各位師傅對我的指點，是我終身受益的。
總結過去，展望未來，這一年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期地完成項目，是作為主管人員應該思考的課題。在以后的工作中，我將認真執(zhí)行單位的相關規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，高標準要求自己，不斷學習新技術新經(jīng)驗，善于總結，也希望單位領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
裝配工工作總結范文（篇3）
時光如梭，我在__全自動包裝公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業(yè)已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙?，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現(xiàn)在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現(xiàn)在的愛崗敬業(yè)，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨練。非常感謝公司給我這個展示自己的平臺，
使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質(zhì)與能力。自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什么問題，我都能耐心地研究，隨時總結經(jīng)驗，隨時反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎，讓別人以為自己是一個自以為是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點，這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上，把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來，不搞個人的表現(xiàn)主義，這樣既損害公司利益，也有損自己形象。為了工作的順利進行，我們的分工明確了，不僅意味著埋頭苦干，也更加要求我們互相幫助，相互協(xié)調(diào)。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長，用行動證明自己，用績效征服大家。俗話說：活到老，學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自身素質(zhì)，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的`形勢。通過每天的實際操作，不斷地剖析自己，正視自己，提高自身業(yè)務水平，確信能保質(zhì)保量地完成公司規(guī)定的工作任務。隨著公司各項規(guī)章制度的完善和執(zhí)行，可以預想到今后的工作將更加的繁重，品質(zhì)要求也會更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。
為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出更多的貢獻。
裝配工工作總結范文（篇4）
對于我個人而言，20__年是個不平凡的一年。我經(jīng)歷了人生第一次工作變動，非常幸運的也非常榮幸的加入到沈飛國際公司項目部，成為這個大家庭的一份子。從大學開始，我便與航空事業(yè)結下了不解之緣。畢業(yè)以來的三年一直在哈爾濱從事航空發(fā)動機的相關工作，而今年5月份，我又加入到我們沈飛國際，從事令人興奮而驕傲的C系列飛機項目。我想，我注定一生都將與中國航空事業(yè)同行。
自20__年5月份起，我加入沈飛國際項目部，接手C系列飛機裝配工裝項目管理工作。半年多來，隨著C系列項目的逐步展開，我在我的工作崗位上邊努力完成了本職工作?，F(xiàn)將本年度的工作概述如下。
1、組織完成C系列飛機后桶段裝配工裝的購置及返修維護工作。自20__年5月份起，至6月份，完成C系列飛機后桶段裝配工裝和地面設備剩余購置工作，將37套主要裝配工裝，21套地面設備按時交付到裝配線，保障了C系列飛機后桶段首架地面靜力試驗機及后續(xù)三架飛行試驗機的'準時交付。期間還完成了42項工裝及地面設備的返修工作。
2、組織展開C系列飛機中機身裝配工裝的購置工作。根據(jù)沈飛國際C系列中機身轉(zhuǎn)回計劃，編制了C系列飛機中機身裝配工裝二層計劃，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有44套C系列中機身主要裝配工裝均已展開設計及制造。其中，4套第7站位主要裝配工裝已完成校檢，16套第6站位主要裝配工裝在A現(xiàn)場進行裝配。另外，中機身的17套地面設備也已經(jīng)開始與供應商溝通談價。
3、組織展開C系列飛機前機身裝配工裝的購置工作。與中機身相似，完成了二層計劃的編制，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有16套主要裝配工裝均已展開設計及制造。
4、編制了C系列飛機中央翼盒、尾椎及艙門的裝配工裝二層計劃預案。
5、在半年多的工作中，組織多次工裝研討會，從項目層面，對C系列飛機裝配工裝的設計、采購、返修等工作進行探討，保證C系列裝配工裝購置工作順利進行，從而保障C系列飛機部件能按客戶要求順利交付。由于C系列項目是沈飛國際與龐巴迪公司合作開展，面對客戶的要求，我與外方代表經(jīng)常溝通，并且將項目進展及時向外方代表匯報，提高了龐巴迪公司對沈飛國際C系列項目進展的信任度。
縱觀半年多的工作，我覺得我在這個職位上仍然存在太多的不足。首先，面對繁多的工裝項目，我顯得有些手忙腳亂，工作條理性差。其次，由于C系列項目是多家公司合作，工作中要與不同公司的不同部門進行溝通，溝通中有時情緒有些急躁。再有，由于個人英語水平有限，與外方代表溝通中存誤解。我想在未來的工作中，我會加強學習，提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，盡快將這些毛病改掉，更好的適應職位需要，更好的為公司發(fā)展提供動力。
感謝沈飛國際公司能給我一個平臺，讓我個人能夠得到展示自我的機會，并且能進一步的提高自我。感謝公司領導及同事對我的包容與照顧。
裝配工工作總結范文（篇5）
立足崗位，務實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉(zhuǎn)窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結如下：
一、安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術員的要求，按章操作，進行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。
人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。
二、團結拼搏，務實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績
三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了＂一直敢打硬仗的隊伍＂的良好形象。
今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。
二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務。
五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數(shù)都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句＂三個臭皮匠頂一個諸葛亮＂，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？
五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的'嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
三、班組長帶頭，積極開展班組建設
作為生產(chǎn)車間的一個班組，我們主要任務是保生產(chǎn)進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從（工號）磨機試車，到（工號）巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現(xiàn)場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。
在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產(chǎn)任務，工作小時量連續(xù)幾個月達到（點數(shù)）之上，在九月份更是達到（點數(shù)）。在生產(chǎn)的同時，我們不忘加強班組建設，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產(chǎn)品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現(xiàn)場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調(diào)動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。
班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎，班組工作是一項＂強根固本＂的基礎工程。在即將結束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，再接再厲，更進一步。我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。
裝配工工作總結范文（篇6）
20__年，在電泵制造廠領導的正確領導下，勝利的號角已經(jīng)接近尾聲，我們裝配工段以裝配制造機組為己任，截止到12月3日，共組裝電機275臺、組裝保護器272臺、組裝分離器92臺、組裝泵228臺、制造電纜頭264條、檢驗電纜162盤、大小扁連接40盤。為了做好20__年的各項工作，現(xiàn)對20__年的工作總結如下：
一、班組的建設與治理得到加強。
1、充分利用班前會，將公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略的精神認真?zhèn)鬟_，使工段各位員工真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了工段內(nèi)班組培訓學習。工段內(nèi)班組長的責任直接影響本班的工作質(zhì)量，因此，在今年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。
3、今年以來，公司對我們員工薪資實行績效考核。實現(xiàn)了多勞多得，不勞不得，員工的薪資水平也得到了提高，這樣充分調(diào)動了員工的積極性，
4、由于今年生產(chǎn)任務還不是很飽和，我們工段的人員配置還不是很到位，這樣就要求工段內(nèi)每個人要多學習，到其它的崗位上也能夠得心應手，這樣每個人的能力得到了很大的提高，也在工段內(nèi)形成了很好的氛圍。當天任務當天完成，任務緊的時候主動申請加班，為今年的生產(chǎn)任務順利完成打下了基礎。
二、抓安全治理不放松。
1、加強了對工段內(nèi)班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了08年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用每周一的班前會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，對工段內(nèi)存在的'安全隱患進行及時的整改，杜絕發(fā)生安全責任事故，確保08年的安全生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)、技術治理得到加強。
積極配合制造廠質(zhì)量管理部門對工段內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量的檢查力度，并強化標準化操作以及執(zhí)行工藝情況的治理力度以及機組靜態(tài)試驗的執(zhí)行力度，使產(chǎn)品合格率大大提高。
四、現(xiàn)場治理以及輔助材料使用得到改善。
1、制定了現(xiàn)場治理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“6S”活動，制造廠機關每星期五組織檢查，進行績效考核，使現(xiàn)場管理得到很大的提高。
2、將工段內(nèi)所有積壓余料配合公司相關部門進行處理，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
3、配合制造廠相關部門對工段內(nèi)的所轄設備進行定置管理并做相關標識。
4、生產(chǎn)過程中輔助材料得到有效控制。配合制造廠內(nèi)相關部門制定了輔助材料額定標準。
五、對設備進行技術改造以及按時保養(yǎng)。
1、裝配工段泵組裝班，配合制造廠機術組對拉力機防護欄進行安裝以及保護器立式裝配支架進行技術設計。
2、對工段內(nèi)所轄設備進行及時的保養(yǎng)，并填寫相關記錄。以及做好工段內(nèi)所有設備的運轉(zhuǎn)記錄并把所轄落實到相關責任人。
3、通過工段內(nèi)員工對工藝文件進行了深入學習，對生產(chǎn)工藝進行必要的優(yōu)化，將新的生產(chǎn)工藝應用在組裝過程中，降低了生產(chǎn)成本，生產(chǎn)效率也得到很大的提高。
總之，08年的工作接近尾聲，在新的一年中我們裝配工段全體員工繼續(xù)發(fā)楊以前工作中的好做法，為公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略的全面展開做出應有的貢獻。
裝配工工作總結范文（篇7）
"不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開"，感嘆時間的飛逝，自己的腳步顯得如此匆忙。細細品味，發(fā)覺自己在不輕易間成熟了許多，對待工作的態(tài)度和為人處世的方式也有不少改變，也許這就是成長。由衷感謝公司領導對我的信任和培養(yǎng)，給我一個廣闊的平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，全面提升自身的素質(zhì)和能力。在此我向尊敬的領導表示衷心的感謝！
現(xiàn)做總結如下：
1、態(tài)度決定一切，所以工作時要一絲不茍，仔細認真。不能出現(xiàn)一些因為自己粗心大意而出現(xiàn)的錯誤，要認證校對項目的材料清單和設計圖紙，確保準確性及可行性，從而避免不必要的變更，確保生產(chǎn)裝配的簡潔、可靠。在完成本職工作之余還要經(jīng)?？偨Y工作教訓，并從中總結工作經(jīng)驗，不斷提高工作效率。雖然工作中我的設計會出現(xiàn)一些錯誤，但我會認真總結原因，并在以后的工作中避免類似錯誤，從而讓我在工作中更快的成長起來。
2、勤于思考，崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。在設計報價階段，我會將詢價單和以前整理好的采購單進行比較，確保最總報價的合理和準確性；材料采購階段，認真仔細的核對材料采購單，并對照積壓材料清單對比，保證清單的精確的同時，在允許范圍的內(nèi)盡量使用積壓材料，以減少庫存積壓；圖紙設計階段，認真了解確定客戶要求需要，保證客戶對產(chǎn)品的性能、外觀等要求，圖紙中也增加詳盡的技術要求及各項生產(chǎn)說明，便于車間的生產(chǎn)安裝。
3、在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的.知識面，使工作更加得心應手。在工作中我認真聽取經(jīng)驗，仔細記錄，從每一個工程設計項目獲取新的經(jīng)驗。認真投入，認真學習，在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，及時在工作中加以應用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的技術及知識運用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到提高，具備較強的業(yè)務工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領導的安排，虛心向公司前輩學習請教，秉著理論與實踐相結合的原則，將工作做到最好。
自身的不足：
1、工作中偶有因為粗心而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、自覺加強理論知識學習、提高個人能力，一步加強設計工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。注重培養(yǎng)查閱圖書資料、產(chǎn)品手冊和各種工具書的能力；工程繪圖的能力；書寫技術報告和編制技術資料方面的能力。
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各類產(chǎn)品的設計技能。
陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向單位公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令單位公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞單位公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項裝配任務。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。今后努力的方向：隨著單位公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為單位公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在單位公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于單位公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。
平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經(jīng)驗，為我以后的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
裝配工工作總結范文（篇8）
飛機裝配是航空行業(yè)最重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，它涵蓋了飛機的設計、鉚接、安裝和測試等多個領域。作為飛機制造的核心環(huán)節(jié)，飛機裝配對于飛機的性能、質(zhì)量和安全至關重要。本文將以中型客機的裝配工作為例，詳細探討飛機裝配的過程、要求和挑戰(zhàn)。
一、裝配準備工作：
在開始飛機裝配之前，需要進行充分的準備工作。首先，制定詳細的裝配計劃，明確每個環(huán)節(jié)的時間安排和責任劃分。其次，準備必要的`設備、工具和材料，并進行檢查和測試，確保其正常運行和質(zhì)量符合要求。此外，還需要進行現(xiàn)場安全評估，制定安全措施，確保裝配過程中的安全性。
二、翼身裝配：
翼身是飛機裝配的重要組成部分之一，包括機翼和機身的鉚接和安裝。首先，需要將機翼和機身的零部件按照設計要求進行排列組裝，并進行必要的調(diào)整和修整，確保其尺寸和形狀的精確度。接下來，使用特殊的鉚接技術將零部件牢固地連接在一起，保證其結構的強度和穩(wěn)定性。最后，對翼身進行全面的檢測，確保其符合飛行安全的要求。
三、系統(tǒng)裝配：
飛機的系統(tǒng)裝配包括航電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、艙室系統(tǒng)等多個方面。在進行系統(tǒng)裝配之前，需要制定詳細的裝配流程和操作規(guī)范，并進行操作員的培訓和資質(zhì)的評估。在裝配過程中，需要按照規(guī)定的順序和方法，將系統(tǒng)的各個組件和管路連接起來，并進行必要的測試和校準。此外，還需要對系統(tǒng)進行全面的功能測試，確保其正常運行和安全可靠。
四、尾翼和機尾裝配：
尾翼和機尾的裝配是飛機裝配過程中的重要一環(huán)。首先，需要根據(jù)設計要求對相關零部件進行組裝和調(diào)整，以確保其結構的穩(wěn)定和連接的牢固。接著，將尾翼和機尾安裝在機身上，并進行必要的固定和校準。最后，對其進行全面的檢查，確保其符合規(guī)定的要求。
五、飛機測試和調(diào)試：
飛機裝配完成后，需要進行全面的測試和調(diào)試，以確保其性能和安全性。首先，對飛機的結構進行全面的靜態(tài)和動態(tài)測試，檢查其結構強度和剛度是否符合要求。接著，進行航電系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等的功能測試，確保其正常運行和相互配合。最后，進行地面滑行測試和飛行測試，驗證飛機的飛行性能和安全性。
飛機裝配是一項復雜而重要的工作，需要對多個領域的知識和技能進行整合和應用。在這個過程中，需要嚴格按照設計要求進行操作，確保質(zhì)量和安全。同時，還需要注重團隊合作，準確傳遞信息和溝通，以確保整個裝配過程的順利進行。通過上述的總結，我們可以看到，飛機裝配是一項充滿挑戰(zhàn)但也極具成就感的工作，它為人們提供了更加高效、安全的空中交通工具。