中小學(xué)生收看平安行2020特別節(jié)目觀后感
交通事故就像一個隱形殺手,潛伏在路上等待違法者的出現(xiàn)。因此,人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護(hù)自己,做到安全文明出行。下面就是小編給大家?guī)淼闹行W(xué)生收看平安行2020特別節(jié)目觀后感5篇,希望能幫助到大家!
平安行2020觀后感中小學(xué)生一
同學(xué)們,你們是祖國的未來和希望,你們能否健康成長,不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福,而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以,我們的社會,我們每個人(包括你們自己),都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全,我講課的主題是:珍愛生命,安全出行。
說起道路交通安全,我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察,我有太多的機(jī)會了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過事故現(xiàn)場慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡,聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲,每當(dāng)此時,我心里便會覺得非常難過。
人們說,交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:
去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人,其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達(dá)300人,這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。就在今年的11月14日早上6點,山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時,一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。就是我們江西省。今年上半年也發(fā)生過幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日,昌樟高速公路一輛大客車翻車10人死亡。3月7日,星子縣一輛大貨車掉下山崖,22人當(dāng)場死亡。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個自發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等?,F(xiàn)在,我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例:
1、去年6月28日,某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆,結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人,由于車速過快,雙方都被摔出20多米遠(yuǎn),造成騎自行車的人當(dāng)場死亡,劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷,昏迷不醒。
2、今年9月底,新干縣某中學(xué)一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn),終于考上研究生,正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造??山辉趩⒊糖暗囊惶欤?jīng)不住親朋好友的盛情,多喝了幾杯酒,結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊,直到第二天才被人發(fā)現(xiàn),一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計,凡是酒后駕車者,每3人中就有1人死亡。
3、今年7月,樟樹一個小貨車司機(jī)由于疲勞駕車,結(jié)果在行車過程中打起了瞌睡,車子撞上了一部同行行駛的汽車,造成一死一傷。剛才,我講到的山西沁源大貨車壓死21個師生的事故,就是因為司機(jī)疲勞駕車引起的。那司機(jī)從前一天晚上10點一直到第二天早上6點一直在開車,結(jié)果發(fā)生慘劇。說到打瞌睡,我又想起一個案例,去年8月一個中年人在朋友家吃完飯,坐朋友的摩托車回家,半路上他竟打起瞌睡,從摩托車上掉下摔死。
5、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例,真是舉不勝舉。①吉水一個小男孩坐車時要撒尿,橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家,由于也喝了點酒,半路上內(nèi)急,下車小便,在橫穿公路時不幸被車撞倒。
綜觀這么多起交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應(yīng)該愛護(hù),應(yīng)該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中,有一部分是對交通法規(guī)不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而,社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí),要他學(xué)也想學(xué),而籌到付出了金錢,鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。
平安行2020觀后感中小學(xué)生二
目前,交通事故正在奪去很多人的生命,為喚起人們關(guān)注這一事實,我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日,意在提醒更多的人來關(guān)注交通安全,反思以往的行路或駕車的`陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價值和生存權(quán)利!
隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們普遍的交通工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷。在大家享受交通便捷的同時,它也給我們帶來了災(zāi)難,一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下,一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學(xué)生,也遇到了這樣的災(zāi)難。根據(jù)有關(guān)材料顯示,20__年,我國因交通事故造成中小學(xué)生死亡的人數(shù)約是一萬六千人,這意味著每天就有一個40多人的班級消失。20__年,我國每天平均有近10名中小學(xué)生喪生在車輪之下。20__年,在全國中小學(xué)交通安全事故中,死亡人數(shù)超過了全年事故死亡總?cè)藬?shù)的60%,交通事故導(dǎo)致受傷的人數(shù)占全年受傷總?cè)藬?shù)的45.75%。交通事故猛于虎,已經(jīng)成為中小學(xué)人身安全的頭號殺手,在交通事故中,必然有違章行為,當(dāng)這種行為嚴(yán)重到一定程度時,交通事故就會在瞬間發(fā)生。
我校地處火車站對面,人流量大,車流量大。遵守交通法規(guī),增強(qiáng)安全意識,十分必要?,F(xiàn)在讓我們想一想,當(dāng)你走在馬路上的時候,是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路,不走人行道,對車鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧,闖紅燈,未滿12周歲而騎自行車上馬路。這些都會構(gòu)成對生命的威脅。
同學(xué)們,當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時候,是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的,對每個人來說,生命只有一次,而你們正處于成長階段,天真活潑,好奇心強(qiáng),敢動敢玩,但自控能力和應(yīng)變能力較差,遇到緊急情況難于應(yīng)付,因而發(fā)生交通事故的可能性較大,往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時,要有安全意識,時時防范意外,這就要求我們不但要重視交通安全,更要自覺遵守交通規(guī)則。在此,我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議:
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識,時刻注意交通安全,自覺遵守交通規(guī)則;
2、走人行道,不在公路上嬉戲、打鬧,不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街,不要在車前車后亂跑;
3、過馬路要看紅綠燈,紅燈停,綠燈行;如果沒有紅綠燈,要先往左看,再往右看,注意來往車輛;不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;
4、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車上公路;乘坐汽車時,不要把頭和胳膊伸出窗外;
5、從自己身邊做起,勸告自己的家人、親戚要珍愛生命,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全乘車、安全走路。
同學(xué)們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠(yuǎn),只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!時時刻刻都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。最后我希望同學(xué)們能謹(jǐn)記安全第一,爭做文明守法的好少年!
平安行2020觀后感中小學(xué)生三
自從世界有了第一輛機(jī)動車起,一百多年來全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬。而我國每年因交通事故死亡的人數(shù)均超過10萬,久居世界第一。其中,大學(xué)生所占的比例也在呈逐年上升的趨勢。
2014年5月7日,浙江大學(xué)學(xué)生譚卓看完電影回家,正要過馬路時,卻被一輛三菱跑車當(dāng)場撞死。2014年10月20日,西安音樂學(xué)院大三學(xué)生藥家鑫駕車與一騎車女子相撞,因害怕承擔(dān)事故責(zé)任,將其捅傷后駕車逃逸。2014年10月16日晚,河北大學(xué)新超市前,兩名女大學(xué)生被疾馳而來的一輛黑色轎車撞出數(shù)米遠(yuǎn),最后造成一死一重傷的慘劇…
而造成當(dāng)前大學(xué)生交通安全事故頻發(fā)的一個重要原因則是我國當(dāng)前對在校大學(xué)生交通安全教育的力度還十分不夠。
教育能提高人的意識,意識能改變?nèi)说男袨椋袨閯t決定了事情的后果。目前,我國大多數(shù)地方對大學(xué)生的交通安全教育僅僅局限于發(fā)放一些宣傳資料和教育讀本,以及不時邀請一些交通部門的有關(guān)人員進(jìn)行知識講座等幾種方式。而當(dāng)前針對交通安全教育的讀物以及教材則是少之又少,內(nèi)容也不夠全面,詳細(xì)。很多知識都是靠學(xué)生自己學(xué)習(xí)獲取,沒有開設(shè)專門的教學(xué)課程。而從家庭的教育情況來看,大部分家長只注重對孩子文化知識的教育,只關(guān)心孩子的學(xué)習(xí)成績,很少甚至完全忽視對孩子交通安全的教育與引導(dǎo)。而學(xué)生對這一方面的學(xué)習(xí)積極性又不高,又沒有學(xué)習(xí)的方向性,學(xué)到的知識零碎雜亂而又不全面,致使當(dāng)前大學(xué)生的交通安全知識缺乏,意識淡薄,許多人甚至連一些基本的道路圖標(biāo)都不認(rèn)識。大學(xué)生闖紅燈,搶
道,跨護(hù)欄,逆向騎車等不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象自是屢見不鮮。因此,加強(qiáng)在校大學(xué)生交通安全教育刻不容緩。
而在我國,包括一些政府部門人員在內(nèi)的許多人卻對此不以為然,認(rèn)為交通安全教育無關(guān)緊要,可有可無。致使許多安全教育措施無法落到實處。在丹麥,幼兒兩歲半就開始接受交通安全教育,八歲就已盡具有相當(dāng)強(qiáng)的安全意識,知曉如何安全過馬路,判斷紅綠燈等常識。德國是一汽車大國,8000多萬人口擁有5000多萬輛汽車。但其交通事故發(fā)生的頻率卻十分低,最根本的原因就是其注重對人們的交通安全教育,使得人們的安全意識普遍提高。
所以,我們必須切實提高對大學(xué)生安全教育工作重要性的認(rèn)識,充分發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用,借以文字和圖片相結(jié)合的方式展示交通事故的危害性。學(xué)校應(yīng)聯(lián)合各有關(guān)部門建立完善的教育系統(tǒng),定期進(jìn)行課外演習(xí),注重教育效果,不能只注重于形式,讓受教育者真正提高交通安全防范意識,掌握事故發(fā)生時一些正確的求生技能。
總而言之,只有不斷采取有效的手段,加強(qiáng)交通安全教育才能有效解決當(dāng)前日益凸顯的大學(xué)生交通安全問題,避免更多的悲劇再次發(fā)生。
平安行2020觀后感中小學(xué)生四
“珍愛生命,安全第一。”安全問題伴隨著人的一生,安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認(rèn)識很不到位,安全意識淡薄,安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步,我國的交通工具逐漸增多,變得越來越方便。就因為有了這些先進(jìn)的交通工具,人們的生命才一步步受到更大的威脅。
20__年9月7日凌晨,北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派,負(fù)責(zé)駕駛貨車?yán)\渣土,當(dāng)他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故,王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認(rèn)定,王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)北京市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天,支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費。雖然交通執(zhí)法部門認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé),但是王某則認(rèn)為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費,及由此引發(fā)的相關(guān)費用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而,王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時卻未能達(dá)成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認(rèn)為,王某受雇于張某,在從事雇傭活動中受到傷害,張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費、護(hù)理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復(fù)印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任,可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后,王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間,王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,王某從事雇傭工作中,發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定,雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟(jì)損失和勞動能力損失的補償,與雇員在工作中的過失無關(guān),不能因雇員的過失而受到影響,故做出上述判決。
20__年2月11日14時5分,大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路,適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來,農(nóng)用車將薛新開撞出,薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當(dāng)日死亡。
20__年10月23日13時許,通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某,在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時,被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷,郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。
這一起起案例,都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī),做一個守法的好公民。安全這永恒的話題,將伴你我終生。
平安行2020觀后感中小學(xué)生五
作為一名小學(xué)生,我們要做文明人。那么文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。
在我們上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時,應(yīng)站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過;
綠燈閃爍時,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,已進(jìn)入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準(zhǔn)超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;
長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的生活更加美滿幸福!
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