《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總
《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總
《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，下面是學(xué)習(xí)啦小編為你們整理的關(guān)于《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總的內(nèi)容，希望你們能夠喜歡。
《中國機(jī)長》觀后感一
什么是英雄?
我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力?？晌覀儾荒芡?，在現(xiàn)實(shí)生活中，也是有英雄存在的。
他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。
這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!
這部電影就是《中國機(jī)長》，將在9月30日登陸國慶檔。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。
冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機(jī)長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。
預(yù)告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網(wǎng)友的評價(jià)中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。
這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。
在新聞報(bào)道中，我們了解到的多是機(jī)長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。
影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場景都還原到了我們眼前。
直接的危機(jī)場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個(gè)完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號，卻無法得到回應(yīng)，就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般，失聯(lián)時(shí)間越長，狀況便越危險(xiǎn)，越是讓人心里沒底。
在現(xiàn)實(shí)中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇(李現(xiàn)飾演)
光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動，在8633著陸前，因?yàn)闆]有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場看似無解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。
預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖!
飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!
8633上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長，地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。
在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待8633的歸來。
在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國機(jī)長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后，劉傳健機(jī)長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長表示感謝時(shí)，劉機(jī)長也一時(shí)間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。
她說雖然自己第一次和劉機(jī)長面對面，但除了父母外，劉機(jī)長是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長給了她第二次生命。兩人激動相擁時(shí)，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長提到重新回到崗位后有什么感受時(shí)，他說：“我覺得我的責(zé)任更重了，對生命的理解更進(jìn)了一層，我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命?！蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長那跌宕的感受，但《中國機(jī)長》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長等奇跡們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>
9月30日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時(shí)，也能夠跟著《中國機(jī)長》一起，重新審視一下生命的分量。
《中國機(jī)長》觀后感二
《中國機(jī)長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑借英雄機(jī)長和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長，同時(shí)給人生也帶來諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對熟悉的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就夢想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。“英雄機(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過種.種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會見中，習(xí)近平總書記指出，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
《中國機(jī)長》觀后感三
《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健，作為一名退役軍人，由此，我想到了，中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念，中國解放軍和人民的心更加緊密相連。
中國人民解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險(xiǎn)，都有他們的身影，中國軍人，就是我們的“超級英雄”。
我們的“超級英雄”，用血肉筑起了新中國。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，中國軍人挺身而出，用生命和鮮血捍衛(wèi)國家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動的堅(jiān)毅 、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時(shí)，數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng)，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，筑就起保家衛(wèi)國的堡壘，最終換來了新中國的到來。
我們的“超級英雄”，總能帶來希望的曙光。走過戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代，中國軍人從未停下前進(jìn)的步伐，在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際，超級英雄們總是及時(shí)出現(xiàn)，帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，硬生生的從絕境中開辟出生的道路，用雙手保障無數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰》，為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國，他們在沒有戰(zhàn)爭的年代不求功名、不計(jì)得失，一往無前地奮斗著。
我們的“超級英雄”，奔赴在祖國需要的地方。祖國哪里有需要，超級英雄們就奔赴到哪里，從來不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件，把服從命令當(dāng)作天職。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界，被稱作“流動的界碑”;在原始森林中，穿梭于懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹為伴，守衛(wèi)著國家的每一寸土地;在異國他鄉(xiāng)，在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空，還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳男枰?，舍棄了自己的小家，缺席了兒女成長、錯(cuò)過了父母的陪伴，但他們從未有過怨言，只為點(diǎn)亮萬家燈火。
我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營，回到久違的親人身邊，但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱情，主動投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)，開辟了人生的第二戰(zhàn)場，為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長劉傳健，在駕駛客機(jī)過程中突發(fā)緊急情況，飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn)，憑借他過硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì)，完成了史詩級的迫降，讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安，在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。
我們的超級英雄沒有“七十二變”，也沒有“超能力”，但他們有堅(jiān)定的信仰、過硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng)，在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行，為祖國的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。
《中國機(jī)長》觀后感四
《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡，更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé)，項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。
一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。近年來，習(xí)近平總書記從視察新機(jī)場建設(shè)，到要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”，對安全隱患“零容忍”，再到接見英雄機(jī)組，多次對我們民航工作給予關(guān)懷和指導(dǎo)，充分體現(xiàn)了黨中央對民航工作的高度重視。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記重要指示精神，牢固樹立“四個(gè)意識”，用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦，不斷提高自身的政治站位和工作站位，深入領(lǐng)會好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻，主動、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全，將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動力。
二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。“英雄機(jī)長”劉傳健在萬米高空上，面對突發(fā)的緊急情況，能夠做到臨危不亂、妥善處置，絕不是一朝一夕就能練就的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神，我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄，靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng)，練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本，又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢想的基石。
三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來，民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè)，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè)，并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力，轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì) ，最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)員工隊(duì)伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊(duì)伍的目標(biāo)高度契合，我們一線基層隊(duì)伍要積極響應(yīng)總書記的要求，提升個(gè)人能力，夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)，強(qiáng)化“三基”建設(shè)，不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐，在平凡的崗位上腳踏實(shí)地，隨時(shí)準(zhǔn)備打造不平凡的業(yè)績。
時(shí)代造就英雄，但英雄的誕生也不是偶然，我們要以英雄事跡為榜樣激勵(lì)，在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng)，在平凡的崗位上建功立業(yè)。
《中國機(jī)長》觀后感五
“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著?！?mdash;—3U8633航班機(jī)長劉傳健
《中國機(jī)長》(TheCaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時(shí)候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。
機(jī)長，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個(gè)機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會聽到機(jī)長的名字?？墒?，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。
“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。
“用的努力，對付萬分之一的隱患。”111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守!
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