舊材料運(yùn)輸合同范本3篇

時(shí)間：2020-12-08 18:10:23 鄧茵0由分享

原材料即原料和材料。那么材料運(yùn)輸合同又是怎么一回事呢?以下是小編為大家整理的材料運(yùn)輸合同范文，感謝您的閱讀。

舊材料運(yùn)輸合同范本1

甲方：乙方：

甲方因工程需要，租賃乙方的工程運(yùn)輸車。根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽訂本合同，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以資共同遵守。

一、施工地點(diǎn)：

二、工作內(nèi)容：運(yùn)輸瀝青混合料、施工廢料等。

三、租賃時(shí)間：從年月日起，到工程完工為止。

四、計(jì)量辦法：按甲方過磅數(shù)量凈重為準(zhǔn)，運(yùn)距以雙方確認(rèn)為依據(jù)。

五、結(jié)算單價(jià)：

1、瀝青混合料起步價(jià) 元/T。每增加1公里每噸增加元。

2、其它情況根據(jù)工程實(shí)際情況而定。(如回頭料、拉土等零工)

3、起步運(yùn)距是1公里。

六、支付辦法：

1、工程進(jìn)行一半時(shí)，支付已完成運(yùn)輸量工程款的50%。

2、工程完工結(jié)算時(shí)，支付全部運(yùn)輸量工程款的70%。

3、年底全部支付完畢。

4、最終結(jié)算時(shí)乙方必須開具正規(guī)稅務(wù)發(fā)票。繳納的稅金已包含在上述單價(jià)中。

七、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供足夠數(shù)量的、技術(shù)狀況良好的運(yùn)輸車輛，如乙方不能保證甲方所需的運(yùn)輸車輛，甲方有權(quán)解除與乙方的合同。

2、如乙方的車輛不服從甲方的指揮時(shí)，甲方有權(quán)對不服從指揮的車輛進(jìn)行處罰。

3、甲方的安全措施必須到位，并指揮得當(dāng)，否則由此造成的安全事故，由甲方負(fù)責(zé)。

4、在施工現(xiàn)場，甲方須安排專門人員指揮車輛的進(jìn)出。

5、甲方可為乙方提供燃油，但燃油的費(fèi)用由乙方承擔(dān)(結(jié)算時(shí)從工程款中一并扣除)。

八、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、當(dāng)甲方違規(guī)指揮作業(yè)，或安全得不到保證時(shí)，乙方有權(quán)拒絕甲方。

2、在運(yùn)輸過程中與交警、交通等部門及周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作由乙方自己負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，同時(shí)乙方不能因?yàn)閰f(xié)調(diào)不利等方面的原因而影響甲方的工作，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、乙方車輛在施工現(xiàn)場必須聽從甲方的指揮。

4、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須性能良好，證照齊全有效，駕駛員水平較好，證件齊全有效。

5、由乙方的原因給甲方造成的損失，乙方照價(jià)賠償。

6、乙方在運(yùn)輸瀝青混合料過程中，因自身原因出現(xiàn)的任何安全、交通等事故，乙方自己負(fù)責(zé)，甲方一概不負(fù)責(zé)。

7、乙方在運(yùn)輸成品料過程中，因乙方原因未能及時(shí)把成品料運(yùn)至施工現(xiàn)場而造成的損失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

8、若發(fā)現(xiàn)乙方有私自倒運(yùn)、買賣成品料現(xiàn)象，雙倍罰款，將當(dāng)事人清除出場，相關(guān)的車輛及駕駛員離開本工地。

7、乙方車輛應(yīng)自己配備大小合適的篷布，所運(yùn)輸材料必須進(jìn)行覆蓋，不得撒漏、揚(yáng)塵，由此而引起被有關(guān)部門查扣及安全事故由乙方承擔(dān);由于乙方不按相關(guān)交通規(guī)定而造成的事故，由乙方負(fù)完全責(zé)任,與甲方無任何關(guān)系。

九、違約責(zé)任

1、甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行合同規(guī)定的各項(xiàng)條款，如一方違約，由違約方承擔(dān)責(zé)任，并參照合同法及雙方商定的有關(guān)條款賠償經(jīng)濟(jì)損失。

2、因乙方在運(yùn)輸過程中造成瀝青混合料質(zhì)量不符合約定(如由于乙方原因造成瀝青混合料溫度不符合攤鋪、碾壓等規(guī)范要求時(shí)),乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

十、甲乙雙方如需修改合同條款或合同未盡事宜，須經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力;如協(xié)商不成時(shí)，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

本合同自簽字蓋章之日起生效。合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

舊材料運(yùn)輸合同范本2

甲方：

乙方：

甲方因配送需要，委托乙方運(yùn)輸貨物。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方就運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行友好協(xié)商，并訂立本合同，以資共同遵守。

第一條貨物的名稱：豆粕、菜粕、棕櫚等原材料

第二條貨物的數(shù)量：甲方廠內(nèi)地磅驗(yàn)收的實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)，以港口過磅數(shù)為參考。

第三條合同期限：自20_年6月1日起至20_年12月31日止。

第四條貨物運(yùn)費(fèi)價(jià)格：

第五條結(jié)算方式：

1、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，乙方應(yīng)于每月10日前將運(yùn)輸回單交予甲方進(jìn)行核對，核對無誤后，乙方須開具正規(guī)的運(yùn)輸發(fā)票。

2、甲方在收到運(yùn)輸發(fā)票后立即付款。

第五條違約責(zé)任

1、乙方委托的司機(jī)在運(yùn)輸過程中盜賣甲方貨物，或在甲方原料中摻水、摻沙等致使甲方原料產(chǎn)生質(zhì)量問題，被甲方證實(shí)的，除賠償甲方實(shí)際損失外，按當(dāng)次承運(yùn)貨物價(jià)值的10﹪另行承擔(dān)賠償責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同、甲方有權(quán)將涉事司機(jī)送司法機(jī)關(guān)的權(quán)利，乙方須及時(shí)調(diào)配司機(jī)，保證運(yùn)輸順利進(jìn)行。

2、未經(jīng)甲方同意，將本合同的業(yè)務(wù)委托或轉(zhuǎn)包給第三方的，甲方有權(quán)不支付當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)解除合同。

第六條其他約定

1、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、若有爭議，由雙方協(xié)商解決，或交由甲方所在地人民法院裁決。

3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方共同簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

舊材料運(yùn)輸合同范本3

托運(yùn)人(以下簡稱甲方)：

承運(yùn)人(以下簡稱乙方)：

甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運(yùn)輸公司，

一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)

甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運(yùn)輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲贰１緟f(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為可以裝運(yùn)。今后每批貨物裝運(yùn)前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點(diǎn)外，還應(yīng)對包裝是否符合運(yùn)輸條件進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求，應(yīng)時(shí)提出，甲方應(yīng)及時(shí)更正。

二、合同期限

本汽車運(yùn)輸合同書范本為長期、不定時(shí)的運(yùn)輸合同。期限暫定一年，即20_年二月　日至20_年二月　日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個(gè)另簽訂合同，繼續(xù)合作。

甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達(dá)二噸時(shí)，甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車運(yùn)到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運(yùn)費(fèi)，由甲方承擔(dān)。

合同期間，甲方必須將自己的貨物運(yùn)輸全部交給乙方運(yùn)輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。

乙方除自己直接運(yùn)輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運(yùn)輸單位運(yùn)輸，也可采用鐵路、水路運(yùn)輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運(yùn)輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。

三、貨物發(fā)往地、運(yùn)價(jià)及到貨時(shí)間

序號發(fā)　　　往　　　地貨運(yùn)單價(jià)(元/kg) 到達(dá)時(shí)間(天) 備　　　注

1 福州、晉江、廈門、漳州

2 廣州、深圳、佛山、東莞 6

3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6

4 常州、上海、無錫 0.75

5 沈陽、大連 0.8

6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6

7 武漢、荊州 0.60

8 邯鄲、太原、青島、 0.65

9 南昌、鄭州、株州 0.65

10 長沙、常德、合肥 0.6

11 西安、云南 0.60

12 南寧、桂林 0.70

13 北京、石家莊 0.65

14 烏魯木齊 1.10 9

1、上列單價(jià)是乙方提供的運(yùn)輸費(fèi)用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔(dān)運(yùn)價(jià)高于上表單價(jià)的10%以上時(shí)，可以提出調(diào)整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運(yùn)價(jià)證明上列表運(yùn)價(jià)的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運(yùn)價(jià)之平均數(shù)協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)。如達(dá)不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。

2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內(nèi)標(biāo)明的地點(diǎn)的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運(yùn)費(fèi);如果收貨地點(diǎn)不在表內(nèi)所標(biāo)明的地點(diǎn)，參照表內(nèi)的最近地點(diǎn)協(xié)商運(yùn)費(fèi)單價(jià)，也可參照最近地的公里數(shù)單價(jià)乘以實(shí)際運(yùn)輸公里，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

3、上表內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)單價(jià)，包括過路過橋費(fèi)以及運(yùn)輸過程中停車費(fèi)等全部費(fèi)用，

4、到達(dá)時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計(jì)了乙方運(yùn)輸過程的各種情況。

5、運(yùn)輸費(fèi)乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收取。

四、收貨人及目的地

乙方每次承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運(yùn)單》，并標(biāo)明貨物價(jià)值。乙方《運(yùn)單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本汽車運(yùn)輸合同書范本為準(zhǔn)。

甲方應(yīng)將貨物交給乙方時(shí)，還應(yīng)將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計(jì)聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計(jì)聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí)，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件;收貨人是單位時(shí)，應(yīng)附單位的介紹信。實(shí)際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時(shí)，實(shí)際收貨人應(yīng)持收貨人的委托書，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復(fù)印件。

收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時(shí)的，除不計(jì)算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運(yùn)回。由甲方按單程運(yùn)費(fèi)的1.5倍支付運(yùn)費(fèi)。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標(biāo)明的價(jià)值及其它相關(guān)費(fèi)用全額賠償。

五、貨物保價(jià)及保險(xiǎn)

本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸，所保貨物之價(jià)值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價(jià)值。運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)，由乙方繳納。

六、貨物安全及賠償

乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí)，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：

1、收貨人在收貨時(shí)，應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應(yīng)按照《貨運(yùn)規(guī)則》填寫《貨運(yùn)事故記錄》(一式叁份)，由收貨人簽字，并交給收貨人一份。

2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價(jià)值，并減出滅失、短少部份的運(yùn)輸進(jìn)行賠償;貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。

3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》后的十日內(nèi)，應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，

七、違約責(zé)任

1、收貨人逾期支付運(yùn)費(fèi)或逾期提貨，按日承擔(dān)100元的違約金，并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，

上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運(yùn)到是因?yàn)椴豢煽沽Φ淖匀粸?zāi)害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運(yùn)人違約責(zé)任。

八、解決爭議的方法

雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。

九、汽車運(yùn)輸合同書范本中的其他約定事項(xiàng)：

1. 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議或根據(jù)《合同法》、《公路貨物運(yùn)輸規(guī)則》確定雙方的權(quán)利義務(wù)。

2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時(shí)履行，按本合同記明的電話通知對方;不能及時(shí)履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。

3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件。