簡(jiǎn)單版貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文3篇最新
當(dāng)我們需要運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候就需要簽好一份合同了，今天小編就給大家來看看運(yùn)輸合同，有喜歡大家來參考一下哦。
簡(jiǎn)單版貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文1
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)任)：
本著公平、互惠互利的原則下，就甲方有一批物資委托乙方從福建南平轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸至安徽省合肥市甲方指定設(shè)備倉庫內(nèi)的相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議。并遵守及履行合同所約定的各項(xiàng)規(guī)則條款。
一、 甲方貨物為一臺(tái)”QTZ63塔式起重機(jī)”，裝車要求:超寬及超高、超長(zhǎng)。對(duì)于上述要求所涉及的道路行政罰款及運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用的補(bǔ)助。
二、 乙方所提供的車輛在裝車后，乙方貨運(yùn)車輛隨車人員均需簽署裝車清單，若物件在運(yùn)輸過程中丟失或損壞，乙方均按購(gòu)置價(jià)賠償甲方損失。
三、 雙方約定16米高低板價(jià)格為： 元/輛， 14米高低板價(jià)格為： 元/輛;甲方要求乙方配備2部16米和2部14米車，上述費(fèi)用已包含乙方所有運(yùn)輸過程中的一切安全、保險(xiǎn)及罰款和利潤(rùn)的費(fèi)用。乙方貨物到達(dá)甲方合肥所在駐地后，經(jīng)清點(diǎn)完畢后，一次性支付清運(yùn)費(fèi)。
四、 乙方車輛必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助甲方裝車，乙方自行綁扎固定牢靠。若發(fā)生延遲，造成的甲方吊車及裝車人員損失由乙方承擔(dān)損失費(fèi)用。
五、 乙方車輛不得在裝車及卸車現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸過程中故意刁難，不服從裝車順序及車載貨物的數(shù)量安排。如發(fā)生上述事宜，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、溝通。若造成甲方損失，由乙方承擔(dān)賠償。
六、 本協(xié)議一式兩份，具有同等法律效應(yīng)。貨物達(dá)到后付清運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，本合同終止。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
簡(jiǎn)單版貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文2
托運(yùn)方(甲方)：________ __ 承運(yùn)方(乙方)：_____ __ 地址： 地址： 電話： 電話：
根據(jù)國(guó)家運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、承運(yùn)貨物、起止地點(diǎn)及相關(guān)信息
承運(yùn)貨物(名稱)： 金額萬元 終點(diǎn)：共計(jì)公里，年 月元。 支付時(shí)間及方式：
收貨人：二、雙方責(zé)任
1、甲方合同簽訂后貨物運(yùn)輸前及時(shí)向乙方提供貨物的收貨人及相關(guān)的聯(lián)系方式。如是特殊貨物需要提供相關(guān)的手續(xù)及文件的，甲方應(yīng)無條件提供相關(guān)的手續(xù)及文件
2、甲方按約定向乙方及時(shí)交付運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
3、乙方應(yīng)確保承運(yùn)貨物按照合同約定的質(zhì)量、數(shù)量準(zhǔn)時(shí)將運(yùn)達(dá)合同約定目的地。
三、違約賠償條款：
甲方違約條款：
1、貨物承運(yùn)合同簽訂后，甲方如需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來重新訂立新的承運(yùn)承運(yùn)合同作為本承運(yùn)合同的附件，如新的承運(yùn)沒有達(dá)成，甲方應(yīng)按照原本合同約定承運(yùn)費(fèi)用的
2、甲方在簽訂承運(yùn)合同之后要求取消托運(yùn)事項(xiàng)，乙方有權(quán)向甲方提出30%-100%的違約賠償。具體賠償比例按實(shí)際乙方運(yùn)輸?shù)穆烦瘫壤怂?，賠償比例30%起計(jì)算。
3、運(yùn)輸事項(xiàng)完成后，甲方或甲方貨物的收貨方拒付或無正當(dāng)原因無故拖延支付承運(yùn)費(fèi)用，乙方有權(quán)扣押或暫緩交付貨物，乙方保存貨物期間產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用由甲方支付;在貨物送達(dá)5天扔未支付相關(guān)的承運(yùn)費(fèi)用乙方有權(quán)利自行處理運(yùn)輸貨物，并以貨物的處理后的款項(xiàng)補(bǔ)償乙方的所有費(fèi)用及損失。
4、乙方將貨物運(yùn)達(dá)甲方要求的目的地時(shí)，該目的地沒有收貨人或收貨人拒收貨物，甲方應(yīng)及時(shí)與乙方取得聯(lián)系協(xié)商相關(guān)事項(xiàng)，乙方在3日內(nèi)聯(lián)系不到甲方，乙方可自行處理貨物，用取得的相關(guān)款項(xiàng)支付其運(yùn)費(fèi)及處理貨物的所有費(fèi)用，剩余貨款返還甲方。
5、甲方在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，甲方除對(duì)乙方按照乙方實(shí)際損失賠償外還應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任。
乙方違約條款：
1、乙方在運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方。由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任： ①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗; ④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。
2、乙方為按規(guī)定的時(shí)間將承運(yùn)的貨物送達(dá)合同約定目的地，每晚到一天甲方可按照承運(yùn)金額的2%扣除乙方的承運(yùn)費(fèi)用。不可抗力因素及貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損除外。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;此合同雙方均認(rèn)定無疑，按合同條款執(zhí)行，經(jīng)簽字蓋章后方可生效，甲方收貨出書面收條后，合同自行終止。
甲方(公章):
甲方代表：
日期： 年
乙方(公章)： 乙方代表： 月 日 日期： 年 月 日
簡(jiǎn)單版貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文3
合同號(hào)碼：__________
簽約日期：_______________
買方：_______________
賣方：_______________
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分
1.商品名稱及規(guī)格_______________
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商_______________
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))_______________
4.數(shù)量_______________
5.總值_______________
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)_______________
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))_______________
8.裝船時(shí)間_______________
9.裝運(yùn)口岸_______________
10.目的口岸_______________
11.裝運(yùn)碼頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分
14.fob/fas條件
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
14.2.在fob條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15.c&f條件
15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。
15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20_年。對(duì)超過20_年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過20_年。超過20_年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過20_年船齡的船只。
甲方：乙方：日期：
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