2020全國交通安全日主題活動心得小學生600字
交通事故已是世界性的嚴重社會問題。慘重的交通事故后果使人們不得不對交通安全狀況予以高度重視，下面就是小編給大家?guī)淼?020全國交通安全日主題活動心得小學生600字，希望能幫助到大家!
2020全國交通安全日主題活動心得小學生600字一
道路交通在帶給人們方便快捷的同時，也埋下了安全隱患。一般來說，高速公路安全形勢相對較好，但也不容樂觀。據我國交警部門統(tǒng)計，發(fā)生在高速公路上的交通事故越來越多，在事故中死亡的人數呈逐年上升趨勢。就像網絡城帶給人們諸多便利的同時，也在無形中腐蝕著人們的心靈。
要減少和降低高速公路上的交通事故，首先必須了解發(fā)生在高速公路上交通事故的主要特點。從交警部門提供的資料來看，從交通事故發(fā)生的生情形看，主要是肇事車輛尾隨相撞、側面相撞、單車撞護欄、相向刮擦、爆胎、失火、翻車等。小型客車和重型貨車是事故多發(fā)車類，占絕大多數。從肇事對象看，年齡在21～40歲的中青年、駕齡在1～3年的駕駛人員是事故高發(fā)群體，約占四分之一。從事故發(fā)生時間看，主要發(fā)生在雨天和夜間，其中發(fā)生在凌晨0至6時的事故數量超過35%，重特大事故超過半數。從事故發(fā)生地段看，主要發(fā)生在長坡、急彎路段。從事故后果看，高速公路事故發(fā)生率雖然只有普通公路的1/4～1/3，但事故死亡率卻是普通公路的兩倍。究其根本原因，無外乎麻痹大意和無視交通規(guī)則，我行我素。
要減少和降低高速公路上的交通事故，我們認為必須改善和加強對高速公路的安全管理。高速公路交通安全是社會公共安全的有機組成部分，也是政府行政管理的重要目標。高速公路安全暢通與否，事關人民群眾生命財產安全，事關全面建設小康社會、構建和諧社會的大局。必須把“保安全就是最大地維護穩(wěn)定，防事故就是最好地促進發(fā)展，少死傷就是最實際地服務群眾”的理念貫穿于高速公路規(guī)劃、建設、管理的全過程。首先是要優(yōu)化高速公路硬件設施規(guī)劃和建設 。1、在高速公路設計和建設中要進行科學預測。高速公路的設計和建設要充分考慮車輛的快速增長及經濟的高速發(fā)展。我國在這方面普遍比較欠缺。如滬寧高速公路于1996年建成通車，到2002年就已不適應當地的交通要求，不得不于2004年進行擴建。2、建立健全新建路段交通安全管理部門提前介入和論證審批機制。高速公路的建設成本高，一旦由于規(guī)劃等原因形成道路工程安全隱患，不僅危害大，而且治理難，投入的治理經費是普通公路的數十倍。因此，要在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，建立健全交通安全部門提前介入和論證審批機制，對新建高速公路的設計施工、安全評估等環(huán)節(jié)進行安全論證，并設置審批程序，做到交通安全與交通工程同步規(guī)劃、同步建設、同步驗收、同步使用。3、注重安全防護設施的建設和完善。一方面，完善交通安全設施。在高速公路有關路段，尤其是匝道、急轉彎處增加限速標志;注重交通渠化誘導，設置提前預告標志;增加路面可變信息板的設置，警示駕駛人員注意天氣及路面情況的變化;增加隧道及上下匝道的照明。另一方面，加大對事故多發(fā)路段的排查整改，加快對建設標準偏低路段的改造整治，從根本上預防和減少事故的發(fā)生。此外，還要結合各地高速公路的特點和實際，依法設置最高速度限制標志，撤銷不合理的限速標志，避免出現“高速公路不高速”的現象。國家相關部門要對高速公路限速規(guī)定進行專門研究，制定國家標準，指導和規(guī)范設定限速標志數值，最終實現“分路段、分車道、分車型”限速，在確保交通安全的前提下，最大限度地發(fā)揮高速公路快捷、高效、安全的社會和經濟效益。
其次是要加強高速公路安全行車常識宣傳。1、堅持宣傳為先的指導思想。交通安全宣傳是預防事故的一項長期的基礎性工作。高速公路交通管理職能部門要精心>策劃道路沿線及內部服務區(qū)的交通安全宣傳工作，研究制定總體方案，協調有關部門組織實施，充分利用各種宣傳形式，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳格局。要努力提高廣大交通參與者維護交通安全的自覺性，增強社會各界對道路交通安全重要性的認同感，充分發(fā)揮群眾參與交通管理的積極性和能動性，為事故預防工作奠定堅實的群眾基礎。2、交通安全宣傳要進社區(qū)、進農村、進企業(yè)、進學校、進家庭。深入宣傳《道路交通安全法》及高速公路安全行車配套法規(guī)，重點加強對客運車輛駕駛人員以及私家車駕駛人員的宣傳教育;依托高速公路收費站向駕駛人員發(fā)放針對性強的宣傳提示卡，在高速公路沿線的可變信息板上及時播出相關的交通安全宣傳信息;充分發(fā)揮交通廣播電臺已實現的對全省道路無間隙電波覆蓋的優(yōu)勢，適時進行交通誘導;加強高速公路客運單位和機關單位以及高速公路沿線兩側村鎮(zhèn)居民區(qū)的交通安全宣傳防范工作，重點開展交通安全村(校)創(chuàng)建活動。3、對相關單位實行交通安全宣傳責任制。對宣傳工作搞得好的單位和業(yè)主進行表揚，對責任制不落實、事故頻發(fā)的予以通報并公開曝光。
讓高速公路成為我們生活和工作的幸運助手，讓高速公路成為我們幸福的守護神與了望哨!
2020全國交通安全日主題活動心得小學生600字二
生命，在金錢、地位、權勢前，應是最重要的一個。詩人歌頌生命，作家贊美生命，人們熱愛生命。但“生命”這個重要的詞語背后還有這么一個常掛嘴邊的話題一“安全”。
“生命有多寶貴，安全就有多重要”，那些發(fā)生在我們身邊的那一樁樁、一件件因忽視安全的重要性而發(fā)生的慘案數不勝數。這個看似平靜的世界，每時每刻，甚至每分每秒都有人誕生，都有人死亡，那些不斷變化的數字是無情無義的，而家破人亡又是真實深刻的。就拿交通安全來說吧，科技的發(fā)展使得人們的生活改善，也從而使得馬路上滿是川流不息的車輛，馬路殺手也跟著層出不窮。望著血跡斑斑的馬路，支離破碎的車輛，倒在血泊中逐漸冰冷僵硬的尸體，誰的心靈不為之顫抖?生命不是兒戲，災難不講人情，不難想象那些面臨災難的人們在瀕臨死亡前的不舍與后悔，舍不得自己的家人，自己的朋友，自己的事業(yè)，后悔自己當初對安全的不重視。但真到了那一刻時，你才會明白，說什么都晚了，災難難道會給你一次重新來過的機會嗎?不會。死亡就像魔鬼一樣，一點一點地把魔爪伸向你，你無法反抗，只能在死亡面前低下了頭。
每一場事故都有其“偶然性”，但是當幾乎一樣的事故在陸續(xù)發(fā)生時，這背后就必然有我們自身的問題了。酒駕丶超載丶闖紅燈丶疲勞駕駛??????這一樁樁，一件件就真的都是偶然的天災人禍嗎?不是。是我們的無視安全，是我們的心懷僥幸。
說到這，其實我自己也有過類似的經歷。我是搭乘公交車的，但每到星期五就異常的擠，每到那時，當公交車停在隊伍的不遠處時，人群就會如潮水般往車那邊擠，并圍著車跑。到那時，門衛(wèi)也會不停地喊著，再擠擠一擠，再擠一擠，還有幾個人。等人全部上去時，車已嚴重超載，但司機為了躲避交警，還特意讓另一輛小車把一部分人另外送走，等過了交警所在處，車上又再次被塞進滿滿的人?？粗强煲ǖ妮喬ィ胫宪嚽叭巳旱膰?，我既害怕、氣憤又無可奈何。這不是玩笑，而每一個人又都在開著自己的玩笑。司機也懷著僥幸的心理，拿我們一車人的性命做著賭注。
生命只有一次，我們的一時疏忽可能會造成不可彌補的后果。因此，我們應該從自身做起，從小事做起，增強交通安全意識，也能真正使更多的人，更多的家庭得以幸福。
2020全國交通安全日主題活動心得小學生600字三
同學們，當你走出家門走在上學的路上你是否意識到，你已經開始與交通打交道了。雖然我們生活在農村，交通還不發(fā)達，但是交通已經成為我們生活中重要的組成部分，與我們的生活密不可分。有同學說了：走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，即使走在偏遠的農村小道上，也要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，更不能三五成群并排行走。
每天，不遵守交通規(guī)則的行人、車輛比比皆是。例如，許多人無照駕駛各種機動車輛，農用機動車違法載人載物，未成年少年違法駕駛摩托車、老年摩托車，未滿十二周歲的兒童騎自行車上馬路等等。這些違反交通法規(guī)的行為，極大的影響了正常的交通秩序。出行安全，不僅關系到自己的交通安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。這個男孩可能是有什么急事吧?要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎? 同學們：行動起來吧!讓我們從小做起，從小事做起，自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇，讓我們的社會更加平安，讓生活變得更加美滿幸福!
2020全國交通安全日主題活動心得小學生600字四
隨著經濟的飛速發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，駕駛機動車去請客、陪客、參加集體活動飲酒繁多，酒后駕車造成的交通事故也隨之增多。根據近年世界衛(wèi)生組織交通事故調查顯示，道路交通事故中大約有50%～60%與酒后駕車有關。
如今，汽車已經成為了人們必不可少的交通工具?？煞N.種數據說明酒后駕車危害大，嚴重威脅人們出行生命安全，加大公安交警工作壓力，破壞道路交通安全秩序，影響社會穩(wěn)定和諧。
雖然，社會各方面加大力度嚴查酒后駕車，并通過媒體等各種途徑宣傳酒后駕車的嚴重后果和危害，但仍不能引起廣泛開車者的重視，社會上仍存在不少酒后駕車的司機，他們肆意地開車，卻在不知覺中傷害到無辜的人們，造成一樁又一樁本不該有的悲劇。
有一次，我從網上看了一個關于酒后駕車的視頻。一輛黑色的汽車突然向人行道駛去將一個在人行道上行走的路人一下子撞飛幾米，然后撞到大樹上。我沒敢再往下看，害怕看到更血腥、更令人心驚膽顫的畫面。那一個晚上，我翻來覆去睡不著，我的腦海里又浮現出那一輛輛搖搖欲墜的車子，我似乎感受到一顆顆定時炸彈以唯美的姿態(tài)依偎在我們身邊，可我們無法預料的是，它隨時會毀壞我們的生活，結束我們的生命。
我想，事后雖然可以追究肇事者的責任，但對于死者來說，對于死者的家人來說，是再多的金錢，任何東西都無法挽回的。酗酒開車是駛向死亡與墳墓的選擇。酒固然美味，一但其變了質，或許存留在生命里的會是那滴滴鮮血染成的痛心淚。
雖然所有的酒后駕車司機事后都非常后悔，可后悔又有什么用呢!
酒后駕車大部分原因是接待上級領導來賓，為了取得領導和來賓的歡心，以酒為敬;親朋好友相聚、單位組織活動、校友聚會······長時間如此成酒癮，最后發(fā)生一系列悲慘的事故發(fā)生。
更令人可惡的是!人們并不引以為戒，開始找關系、賄賂交通官員，甚至有的領導級別的交通官員還仗著自己的身份酒后駕車，引領壞風氣。如果我是交通局局長，首先肅清內部的不良風氣，以示群眾，一身作則，讓人們知道這樣做是為他好，讓人們正確認識酒后駕車及交通規(guī)則等。
我們應該珍惜生命，世間萬物的生命都只有一次，我們應該好好把握，熱愛生命，熱愛生活，珍惜每一個美麗的生命，因為懂得珍惜生命的人才會有更加完美的人生!
2020全國交通安全日主題活動心得五
對于在馬路上是爭搶，還是退讓這個話題，大家都會不約而同的說道：“我們在公路上寧可等一分，也不搶一秒."可是，親愛的讀者們，請你們想一想，在現實生活中有多少人能有多少人能夠真正的做到這一句話呢?又有多少人能夠等待30秒呢?我請大家想一想。
這是一個真實的故事，它就發(fā)生在我們長子縣的丹朱大街上。那是一個下著小雨的下午，一個初三女生從美容院打完耳孔回家，就在過馬路時因為只顧拿著小鏡看著自己新戴的耳環(huán)，竟然不知道危險正在一步步向她逼進。
一輛快客正飛快的向她駛來，司機趕緊踩下剎車，可是由于慣性還是撞了上去。
.......
大家可能還不知道吧!2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，這還是比上一年下降了15.9%。
就是從2008年8月份的統(tǒng)計上來看，我們也能夠看出不少的“血腥”吧!2008年全國共發(fā)生道路交通事故21150起，造成5660人死亡，25418人受傷，直接財產損失竟然達到了0.83億元。
值得我們注意的是，上半年全國共發(fā)生一次性死亡10人以上的特大道路事故34起，造成488人失去了寶貴的生命，590人受傷。
大家看到這些數據一定能夠想象出有多少人因為交通事故而妻離子散，又有多少人因為交通事故而命喪黃泉。
但是，這些事故并不是完全不可避免的，為了避免道路交通事故的產生，國家出臺了許多法律來保證我們的安全。
可是，盡管大家都知道這些法律，但能夠依法進行的人就很少了。所以，生命的安全，往往就體現在是搶還是讓了。
那么，當別人問道你：“在馬路上比是爭搶還是退讓?”這個問題時，請你把自己的回答落實到自己的行動上吧!
最后，我請求大家，為了自己的生命，請遵守交通規(guī)則。真正的做到：珍愛生命，安全出行。
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