學習心得的總結(jié)
學習心得的總結(jié)(精選8篇)
學習心得的總結(jié)要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的學習心得的總結(jié)樣本能讓你事半功倍，下面分享【學習心得的總結(jié)(精選8篇)】，供你選擇借鑒。
學習心得的總結(jié)篇1
中學時代是人生的春天，是青少年長身體、長知識、形成人生觀的一個十分重要的時段。明確為什么學習，怎樣學習，是每一個中學生必須認清和學會的問題。知識像海洋那樣遼闊，像海洋那樣浩瀚。一個人無論天資多高，精力多么充沛，毅力多么頑強，學習條件多么優(yōu)越，也不可能把所有知識學到手。有的同學總想學到一切，要薔薇也要雪。他們希望在一串串熟了的葡萄旁邊又開放著朵朵鮮花，可是，知識大海的守門老人告訴我們：這是不可能的呀!
知識時常需要更新，隨著時間的流逝，知識又可能遺忘，但獲取知識的方法卻不會被丟失。相傳有一個人，巧遇一仙翁，仙翁點石成金送給他，但他不要金子，而要仙翁點石成金的指頭。這個人為什么要指頭呢?因為他懂得，不管送自己多少金子，金子總是有限的，但如果有了點石成金的指頭，那就可以隨心所欲了。古人說："授之以魚，只供一飯之需，教人以漁，則終身受用無窮"也就是這個道理。毛澤東同志說過："學習是學習，學習的學習也是學習，而且是更重要的學習"。
學習方法是學習時采用的手段、方式和途徑。學法是在學習過程中產(chǎn)生和運用的。掌握良好的方法是很重要的事，但又不是一件容易的事情，這需要付出的艱苦努力，需要持之以恒的精神。只有每天堅持不懈，日久天長，學習才可能成為自覺的行為，從而掌握學習的主動權(quán)。所以，學習方法并不是什么捷徑，它只是踏踏實實、刻苦學習的程序以及在這個學習過程中的各項具體措施。
國維有段為世人常常引用的名言：古今之成大事業(yè)大學問者，必須經(jīng)過三種境界。"昨夜西風雕碧樹，獨上高樓，望盡天涯路，此第一景也;衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴，此第二景也;眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處，此第三景也。"第一景說的是要有信心，"獨上高樓"，非信心不可;第二景說的是要有決心，"終不悔"實在是最大之決心了。第三景說的是要有恒心，"眾里尋他千百度"，沒有恒心，如何達得到?
古人說："凡事預(yù)則立，不遇則廢。"智力相同的兩個學生有無學習計劃，直接影響到學習效果?？茖W地利用時間，在有限的時間內(nèi)有計劃地學習，這是科學學習方法的一條重要原則。所以學習缺乏計劃性是成績難以提高的主要原因之一。
要提高學習效率，變被動學習為主動學習，做學習的主人，應(yīng)把握幾個步驟：
第一步就是抓好課前預(yù)習。
在預(yù)習過程中，邊看、邊想、邊寫，在書上適當勾畫和寫點批注?？赐陼螅詈媚芎仙险n本，獨立回憶一遍，及時檢查預(yù)習的效果，強化記憶。同時，可以初步理解教材的基本內(nèi)容和思路，找出重點和不理解的問題，嘗試作筆記，把預(yù)習筆記作為課堂筆記的基礎(chǔ)。
我國古代軍事家孫子有一句名言："知己知彼，百戰(zhàn)不殆。"這是指對自己和自己的對手有了充分的了解之后，才可能有充分的準備，也才可能克敵制勝。預(yù)習就是"知己知彼"的準備工作，就好像賽跑的槍聲。雖然賽跑規(guī)則中不允許搶跑，但是在學習中卻沒有這一規(guī)定，不但允許搶跑，而且鼓勵搶跑。做好預(yù)習學習，就是要搶在時間的前面，使學習由被動變?yōu)橹鲃印?/p>
簡言之，預(yù)習就是上課前的自學，也就是在老師講課前，自己先獨立地學習新課內(nèi)容，使自己對新課有初步理解和掌握的過程。預(yù)習抓得扎實，可以大大提高學習效率。
第二步是掌握聽講的正確方法。處理好聽講與作筆記的關(guān)系，重視課堂討論，不斷提高課堂學習效果。
學生必須上好課、聽好課，首先做好課前準備，包括心理上的準備、知識上的準備、物質(zhì)上的準備、身體上的準備等;其次要專心聽講，盡快進入學習狀態(tài)，參與課堂內(nèi)的全部學習活動，始終集中注意力;第三要學會科學地思考問題，重理解，不要只背結(jié)論，要及時弄清教材思路和教師講課的條理，要大膽設(shè)疑，敢于發(fā)表自己的見解，善于多角度驗證答案;第四學生還要及時做好各種標記、批語，有選擇地記好筆記。
學習心得的總結(jié)篇2
我讀完弟子規(guī)后，知道了我自己的缺點，缺點是挑食。應(yīng)該做到不偏食，適可而止，不要吃得太飽。
《弟子規(guī)》中“孝”讓我懂得了父母教導(dǎo)的時候，要恭敬的聽;父母責備的時候，要心悅誠服的接受。
“悌”讓我懂得了作為兄長的要愛護弟弟，做弟弟的要尊敬兄長。兄弟和睦，這也是對父母的一種孝道。長者站著，幼者不可坐，待長者坐下后，招呼幼者坐下，幼者才可以坐下。
“謹”讓我懂得了清晨要盡早起床，晚上要遲些才睡;人生歲月有限，所以每一個人都要珍惜此時此刻。凡是打架鬧事的場所，絕對要遠離;不正當不合理的事不要去追問。
“信”讓我懂得了講話不可太多，言多必失。要講的恰當，要實事求是，不要花言巧語。辦不了的事不輕易許諾別人。聽見別人說自己的過失就發(fā)怒，而聽見別人恭維自己就歡喜，這樣就會招來壞朋友，而好人就離你而去，如果犯了錯誤，能夠改過，就跟沒有犯過錯誤一樣。如果犯了錯誤而掩飾之，那就錯上加錯了。
讀完《弟子規(guī)》,我懂得了做人的道理，今后在我成長中一定用弟子規(guī)的道理嚴格要求自己，快樂的成長。
學習心得的總結(jié)篇3
“從0到1”背后的科學家精神
近年來，我國在眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從0到1”“從無到有”的重大突破，全面建成北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、下潛能力最強的蛟龍?zhí)柸胨?、全球最大的FAST天眼投入使用……正是無數(shù)科學家用心血和汗水澆灌著科技的種子，最終才使其生根發(fā)芽，結(jié)出豐碩的果實。作為一名公職人員，在工作和生活中也要時刻踐行科學家精神，對待人民群眾的每一件大小事。
“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”，要砥礪愛國的責任擔當?！翱茖W無國界，但科學家有祖國”，對祖國的極端負責激勵著科學家們不斷奮勇向前。錢學森放棄美國優(yōu)渥的待遇條件，不顧過程艱辛，毅然決然回到祖國發(fā)展，正是錢老對祖國前途命運的負責，才讓中國得以擁有“兩彈一星”，在國際上站定陣腳。現(xiàn)在我們雖然處于和平年代，但是中國正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時期，且國際形勢越發(fā)復(fù)雜，我們不能放松警惕，而是要一以貫之，繼承和發(fā)揚老一輩的擔當精神。“以身許國，何事不可為”，當把自己的前途融入進祖國的偉大復(fù)興征程中，以高度的責任心和使命感對待工作崗位，就會開辟出一片與眾不同的天地，綻放出燦爛的時代芳華。
“志之所趨，無遠弗屆;窮山距海，不能限也”，要激揚遠大的理想抱負?；仡櫋笆濉?，我國即將實現(xiàn)貧困縣全部摘帽、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量大幅提升、國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化取得重大突破;放眼“十四五”，我們要繼承和發(fā)揚“十三五”征程中體現(xiàn)的遠大理想抱負，堅定“干成事”的目標，讓民生福祉到達新水平。特別重視青年干部的培養(yǎng)，多次在大會上寄語青年，對青年干部寄予厚望。怎樣才是一名合格的青年干部呢?在我看來，青年干部就是要敢拼敢干敢闖，既要抬頭看天，心懷夢想;還要低頭看路，腳踏實地。我們要始終堅定理想和目標，自覺做中國特色社會主義共同理想的信仰者、中國特色社會主義道路的踐行者。
“茍利于民，不必法古;茍周于事，不必循俗”，要涵養(yǎng)求變的創(chuàng)新熱情。我們生活的時代在變，工作任務(wù)和要求也隨之而變，面對日益復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，我們應(yīng)該深刻領(lǐng)悟創(chuàng)新精神背后隱藏的政治內(nèi)涵，準確實變，主動求變?！拔﹦?chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝”，只有樹立與時俱進的創(chuàng)新思維，才能以“敢為天下先”的朝氣和魄力，為時代做出卓越的貢獻。但是創(chuàng)新不意味著天馬行空的想象和天花亂墜的想法，好的創(chuàng)新理念應(yīng)該是符合實際的，是基于現(xiàn)實條件能夠被實現(xiàn)的，偉大的科學家們正是不斷將創(chuàng)新與實際結(jié)合，才能取得源源不斷的突破。眺望未來，創(chuàng)新精神必不可能缺席時代的發(fā)展，廣大青年干部要時刻以科學家精神要求自己，高標準、高質(zhì)量完成時代的答卷!
學習心得的總結(jié)篇4
16臺藍色自動化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個又一個奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭序幕
“25.9”“26.0”“26.1”……
屏幕上的數(shù)字不斷跳動，20時20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機效率達到每小時26.1自然箱，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、山東港口集團高級別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團隊”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭的序幕，張連鋼受命擔任組長。
中國有能力搞自動化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項后，張連鋼率團隊出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團隊”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動化碼頭!
逢山開路，遇水架橋。“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好?！表椖拷M成員如饑似渴補知識，通宵達旦連軸轉(zhuǎn)。寫了上萬字的考察報告，開了上千次的分析論證會。研究、爭論、試驗、修改……
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚，全身心撲在項目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個孩子。
“每一個脫穎而出的楷模，一定是把個人奮斗融入滾滾的時代洪流，把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動化碼頭作業(yè)的世界紀錄
2018年3月13日，英國倫敦，全球自動化碼頭峰會現(xiàn)場。
NAVIS碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎臺：“獲得‘自動化碼頭最佳效率獎’的是——青島港全自動化碼頭!”
過去，他們從未邀請過亞洲港口;現(xiàn)在，中國不僅參加了，還以主報告人的身份登場?！斑B鋼創(chuàng)新團隊”何以讓世界刮目相看?
“ECS設(shè)備控制系統(tǒng)相當于指揮設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的小腦。但這項技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ECS研發(fā)路并非一帆風順?！?016年，我們對ECS研發(fā)進行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能達不到需求?！表椖拷M成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?/p>
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動導(dǎo)引車組成車隊，在模擬仿真平臺和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實測，全部流暢運轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F隊成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，在抓放貨箱兩個環(huán)節(jié)，他們又細分出十幾個環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細摳?！?/p>
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團隊”一舉創(chuàng)出單機效率每小時39.6自然箱的新紀錄，青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到每小時47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時44.6自然箱的成績。
搶占新一輪智慧碼頭建設(shè)制高點
2018年3月8日，人民大會堂，“要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設(shè)作出貢獻?！?/span>
建設(shè)海洋強省，山東任重道遠，更須策馬揚鞭。2018年8月，“連鋼創(chuàng)新團隊”吹響了二期建設(shè)的號角。這一次，“連鋼創(chuàng)新團隊”站得更高、看得更遠：走向真正的智能化，搶占新一輪智慧碼頭建設(shè)制高點。
如何搶占?從省情出發(fā)。山東是富氫大省，但缺乏有效利用，氫氣作為副產(chǎn)品白白浪費;5G技術(shù)，未來自動化行業(yè)競爭的新藍海。跳出傳統(tǒng)路子，“連鋼創(chuàng)新團隊”作出大膽嘗試：“氫+5G”，成為二期項目主攻方向。
“聯(lián)合攻關(guān)、集成創(chuàng)新!華為、中國聯(lián)通、航天科技……‘新朋友’陸續(xù)加入，團結(jié)一心，誓將自動化碼頭的上下游供應(yīng)鏈條留在民族企業(yè)!”他們底氣十足。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議總是間斷失效，視頻信號時斷時續(xù)，16毫秒延時的確會對生產(chǎn)造成作業(yè)隱患。”徐永寧回憶。
試驗，修改;再試驗，再修改……2018年11月，“連鋼創(chuàng)新團隊”再攀高峰，成功實現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下岸橋自動抓取和運輸集裝箱及高清視頻數(shù)據(jù)回傳的全場景應(yīng)用。
“這不再是傳統(tǒng)的‘大塊頭’。”張連鋼指向碼頭上的自動化軌道吊，“我們以自主研發(fā)氫燃料電池組為動力，為設(shè)備‘瘦身’，降低了設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費用，而且發(fā)電效率高?！?/p>
短短18個月，2019年11月28日，全球首個5G智慧碼頭誕生了?！斑@次，我們推出了自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的6項全球首創(chuàng)科技成果?！睆堖B鋼臉上洋溢著自豪。
世界移動通信大會上，“連鋼創(chuàng)新團隊”贏得了這樣的評價：“青島港自動化碼頭作為全球首個5G智慧碼頭，為世界5G應(yīng)用奠定了基石!”
站在碼頭，安靜如常。橋吊在空中劃出優(yōu)美的弧線，一個個集裝箱起起落落。遠方，“中國智造”旗幟高高飄揚。
學習心得的總結(jié)篇5
今天，我讀了一本《學習雷鋒好榜樣》的書，書中，雷鋒先后失去了5位親人，可他勤奮好學，愛幫助別人，他愛崗敬業(yè)，一心一意為人民服務(wù)，在他看來：人的生命是有限的，可是，為人民服務(wù)卻是無限的，所以，要把有限的生命，投入到無限得為人民服務(wù)中去。
這本書給我感觸特深。老師常說：“學習雷鋒好榜樣”可是我?guī)缀鯖]有做到，雷鋒為什么能成為一名偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士?是因為他從小樹立了遠大的理想，而我，直到現(xiàn)在還沒有想清楚長大到底要干什么，所以我沒有目標，生活在朦朧之中。雷鋒能成為一名偉大的戰(zhàn)士，不僅是他從小樹立了遠大的理想，還因為他從小嚴格要求自己，處處以嚴格的紀律來約束自己，俗話說：“無規(guī)矩不成方圓?！币粋€有鐵一樣紀律的人，才能讓別人對他放心。雷鋒很有愛心，他真誠待人，愛幫助人，哪像我，幫助過我得人，我才幫助他，要是沒幫助過我，有了困難，我正眼也不瞧他一眼。
啊!40年了，“雷鋒”這個名字家喻戶曉，雷鋒精神，在我國永遠薪火相傳!
學習心得的總結(jié)篇6
大家好，我是四(8)班的覃宇嫣。今天我在這里和大家談?wù)勎覍W習的心得體會。我認為，要把學習當作是一種樂趣，不要當作一種負擔。作為一名學生，我們要尊重老師的辛勤勞動，認真聽好每一節(jié)課。1. 語文要了解課文內(nèi)容，了解生字、生詞的音、形、義，遇到難寫，難記的字，多寫幾次; 2. 數(shù)學要熟悉老師說過的法則，多做練習及相關(guān)的課外書;3. 英語要看清句型，熟悉單詞，要多聽，多讀，多寫。而且要多復(fù)習學過的知識，堅持做到多做練習題、多背單詞、多看課外書及參加一些有意義的課外活動。
每天放學回家，我總是主動完成作業(yè)，不會讓父母催促著去完成，遇到不會做的自己查資料，最后才請教父母或同學。然后讀一些有意義的書，來充實自己的課余生活，增長自己知識，開闊視野。
同學們，我就是這樣學習的，從自我做起，從快樂做起;學得主動，學得快樂。
學習心得的總結(jié)篇7
“讀一本好書就是在和高尚的人說話——歌德。我最近多了一本書叫<<雷鋒的故事>>，雷鋒大家都認識從一位普通的士兵變成一個不平凡的人，人們經(jīng)常說：“雷鋒行路一千里，好事做了一火車”。
在雷鋒小時候，他的家人就去世了，不滿七歲的他便成了孤兒。他本家的六奶奶見可憐就把雷鋒收留了，他為了報答，就上山砍柴。突然有一位地主婆冒出來說雷鋒看了他家的柴，結(jié)果在雷鋒的背上砍了三刀。這三刀雷鋒永記在心。
雷鋒有一次看見解放軍路過他家鄉(xiāng)時，對老鄉(xiāng)問寒問暖，雷鋒找到部隊要當兵，因為他太小了，所以被拒絕了，但是連長送給他一支鋼筆并說：“你要好好學習，等長大了才能保衛(wèi)祖國”。雷鋒心里很激動，勵志長大一定要當兵。
他長大后如愿以償?shù)漠斄吮坏诓筷犂锾撔膶W習，幫助隊友，那里有困難就到哪里去幫忙，而且做好事從不留名，經(jīng)常做了好事后就跑了。他自己舍不得買這買那，衣服破了自己縫補，他也特別愛看書簡直就是書蟲子。
有一次，他和好友一起去開車，雷鋒指揮，他好友開車時一不小心撞倒一根粗大的柱子剛好壓到雷鋒，雷鋒當場死亡。但他永遠活在我們心中。
雷鋒在生前寫過許多名言，如：青春啊永遠都是美好的，但真正的青春只屬于這些永遠力爭上游的人，永遠謙虛的人，永遠忘我勞動的人;力量從團結(jié)來，智慧從勞動來，行動從思想來，榮譽從集體來……
從他在部隊里虛心學習我知道：不管他多么有學問，取得多大的成績都不會驕傲、炫耀。想想自己多么羞愧啊!自己才取得一丁點的成績就高興得飛上了天似的。
從他舍不得買這買那，衣服破了自己補可以看出雷鋒很簡樸，自己有錢都舍不得買，而我們現(xiàn)在，東西買名牌的、貴的，衣服破了就扔掉，一點也不節(jié)省。他做了好事不留名，我們做了好事就會虛張聲勢讓大家夸，雖然我也有愛心，但做的不夠好，我應(yīng)該繼續(xù)努力。
記得有一次我放學回家時，在路上發(fā)現(xiàn)一位身著紫色上衣，背上背著帶有公主的書包在那走來走去并用袖子擦眼睛。我想肯定是發(fā)生了什么事情。我急忙跑過去問發(fā)生了什么事，她見我挺和藹的，就把事情的來龍去脈告訴于我。原來這個小妹妹沒有乘到車，由于汽車司機的不負責任，沒數(shù)人數(shù)有沒有到齊，就開走了，讓這個小妹妹自己足足大約步行了三分之一的路程。我了解后便安慰她，然后陪她等車。終于等到了!我招了招手，他停了下來，發(fā)現(xiàn)我身邊一位小妹妹很像他們那車的人，結(jié)果仔細一想才知道自己……他覺得有些羞愧就低下了頭。最后小妹妹高高興興的回家了，她在車窗上親切的說：“姐姐再見!”當時，我心里美滋滋的。
我們向雷鋒學習;學習他的精神，做一位人們心中的“活雷鋒”。
學習心得的總結(jié)篇8
如果用“一輩子只做一件事”來形容匠人精神，那我們的身邊就有這樣的匠人，他們就是“連鋼創(chuàng)新團隊”。從2013年10月23日“山東港口青島港自動化碼頭籌建小組”組建開始，到2017年5月11日山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭誕生，是他們勇?lián)敗⒏移疵?、求?chuàng)新、善鉆研，用自強不息的奮斗創(chuàng)造著震撼世界的奇跡，也賦予了這座碼頭遠超本身的意義。
中國志氣 從零做起
“夢想只是開了一個頭。歷史給了我們一個機會，讓我成為了未來港口的推門人;我們的一次成功探索，為港口的轉(zhuǎn)型發(fā)展拉開了帷幕?！睆堖B鋼作為“青島港自動化碼頭籌建小組”組長，肩膀上扛著的除了榮譽，還有壓力，但他并沒有被壓垮，反而還越發(fā)興奮。2013年10月，張連鋼接到任務(wù)時，正處于大病初愈的關(guān)鍵恢復(fù)期，可是他沒有推辭，而是覺得他終于等到了這一天，為中國建設(shè)屬于自己的全自動化碼頭是張連鋼20多年的夢想。隨后，張連鋼就把從青島港各基層單位抽調(diào)的8名IT、流程、設(shè)備、土建等方面的專家集聚在一起，開始了歷時數(shù)年沖擊世界港口科技制高點的艱難跋涉……
立項之初，項目組成員連自動化碼頭是什么樣都沒見過?！皼]吃過豬肉，但總要見見豬跑?！北е趯W好問的心態(tài)，張連鋼帶領(lǐng)團隊先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙等國外自動化碼頭考察“取經(jīng)”，但國外同行卻對核心技術(shù)“三緘其口”。另外方專家還表示憑借中國的技術(shù)想要獨自建設(shè)碼頭最少需要10年的時間，也可以直接購買成熟技術(shù)，但價格怕是難以負擔。通過交流，項目組成員發(fā)現(xiàn)國外同行彬彬有禮背后的傲慢和不屑，讓每個人都感覺到了深深的不甘。
“跑了一圈有收獲，但求不到‘真經(jīng)’。核心技術(shù)是買不來的，要成功還得依靠我們自己!” 張連鋼沉悶了一路，最后面無表情地扔出了兩句話。正是因為做出了這個決定，所以項目組成員都在心里卯足了勁，開始“惡補”關(guān)于自動化碼頭的相關(guān)知識。面對超過幾十個專業(yè)的內(nèi)容，每個人都忙成了“陀螺”，開啟“連軸轉(zhuǎn)”模式，翻爛了一本本行業(yè)書籍、攻克了一個個技術(shù)難題，每個專業(yè)都形成了上萬字的考察報告，夜以繼日召開了數(shù)千次專題分析論證會，用計算分析、逆向推導(dǎo)、模擬仿真等方法艱難推進，打響了一場自主創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)役。
“皇天不負有心人”，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動化碼頭的高峰上高高飄揚，團隊成員咬牙堅持，終于將涉及十幾個學科和專業(yè)、紛繁復(fù)雜的信息關(guān)聯(lián)成串，捋順出碼頭的輪廓，并朝著目標穩(wěn)步向前。
中國銳氣 敢為人先
“創(chuàng)新從來都是九死一生，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！眲?chuàng)新就是走沒有人走過的路，做沒有人做過的事，吃沒有人吃過的苦，“連鋼創(chuàng)新團隊”之所以用“創(chuàng)新”二字形容，原因就在于此。
自動化碼頭拖運集裝箱的工作，是由無人駕駛的AGV(自動導(dǎo)引車)完成。其核心技術(shù)是ECS系統(tǒng)，掌握在歐洲技術(shù)咨詢商手中。因為指定配套產(chǎn)品系統(tǒng)不開放，項目組決定放棄歐洲方案，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)。
當時，業(yè)界對青島港的選擇眾說紛紜，甚至有國外專家直接質(zhì)疑：中國有能力獨自研發(fā)ECS系統(tǒng)?2016年初，項目組對ECS研發(fā)進行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能根本達不到需求?！按a頭幾十個億的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來，開工時間也將拖后好幾年。”面對無法承擔的后果，項目組成員一度迷茫困惑，是張連鋼率先打破了沉默：“做不好，我們排隊跳海就行了。我第一個跳?！边@句話猶如驚雷炸響在每一個人的胸腔，飽含著破釜沉舟的必勝決心。
后來，他們決定，必須采用非常規(guī)手段，徹底跳出原來的思維圈。在上海長興島一間封閉的會議室內(nèi)，攻關(guān)小組吃喝拉撒不出方圓100米。經(jīng)過了100多個日日夜夜的奮戰(zhàn)，經(jīng)歷了近百次失敗，終于有了突破。在2016年8月的測試中，無論是模擬仿真系統(tǒng)，還是現(xiàn)場，6輛車都在流暢運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場成員忍不住爆發(fā)出熱烈的歡呼聲!
在設(shè)備執(zhí)行系統(tǒng)方面，設(shè)備組用創(chuàng)新設(shè)計降低成本，核心設(shè)備比歐洲同類碼頭節(jié)約成本數(shù)億元，其中軌道梁可做到10年免維護。特別針對AGV的設(shè)計，項目組算了一筆賬：如果采用國外主流的鉛酸電池，壽命短，污染大，碼頭規(guī)?；笠鋫涑^1000噸的鉛酸電池，每周就要淘汰10噸電池。山東港口青島港自動化集裝箱碼頭大膽采用先進的鈦鋰電池替代鉛酸電池，設(shè)計制造了世界首臺不用換電池的AGV，每個作業(yè)循環(huán)自動完成充電，巡航里程無限制，不但節(jié)能環(huán)保，而且設(shè)備減重十幾噸，實現(xiàn)了低成本、小容量、長壽命、輕量化，大大提高了工作效率，并一舉節(jié)省換電站建設(shè)成本過億元。
負責工程設(shè)備技術(shù)的殷健創(chuàng)新提出了“一橫一豎一全”的最優(yōu)建設(shè)原則，使三大設(shè)備的調(diào)試與土建工程可同時進行，集成方案實現(xiàn)各專業(yè)、各系統(tǒng)的“并行迭代推進”，成為了短周期、高效率建設(shè)自動化碼頭的典范;負責IT系統(tǒng)研發(fā)的李永翠和同事們用了幾個月，分析了上萬條工作日志，從中歸納了十幾種“死鎖”類型，最終成功使AGV“解鎖”;負責作業(yè)的李波、管廷敬、耿衛(wèi)寧等做了40多個閘口方案，設(shè)計了高效、便捷的進出分離式閘口;負責土建的周兆君以一當十……這個團隊被外方專家評價為“所見過的技術(shù)水平最高的碼頭方工程師團隊”。
中國正氣 工匠精神
“連鋼創(chuàng)新團隊”把創(chuàng)新、科學、嚴謹、報國作為核心精神，并表示愿意為了中國港口建設(shè)“鞠躬盡瘁，死而后已”。
每個人來到世界上都有獨一無二的意義，或為人父母、子女、伴侶，或為成就大業(yè)。但“魚與熊掌不可兼得”，“連鋼創(chuàng)新團隊”為了成就“中國制造”，只能將家庭的責任置于國家之后，也許他們不是稱職的家人，但對于國家，他們是符合時代的英雄，也是社會的楷模。
管廷敬因為首船測試，幾乎沒有機會看望生病的母親，甚至母親在家中意外去世時，他都沒能見上最后一面，甚至處理完母親后事之后，還匆匆趕回碼頭。回想起這件事，管廷敬紅著眼睛說：“我覺得特別對不起我媽……”
徐永寧面對癌癥的妻子和沖刺階段的項目，他只能堅持每天早早送妻子去醫(yī)院治療，再趕到單位一頭扎進調(diào)試工作中，如此反復(fù)一年多時間，人累瘦了十幾斤，但工作硬是半點沒有耽誤進度。在盡了最大努力后妻子還是離開了他，當團隊建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時，徐永寧獨自遙望著遠處的碼頭，任淚水流淌，久久沒有說話……
如果時光可以倒流，他們也會做同樣的選擇?！澳芙ㄔO(shè)中國自己的一流全自動化碼頭，此生不算虛度!”
隨著汽笛鳴響，生產(chǎn)控制中心一聲令下，碼頭上頓時生動起來，橋吊、AGV、軌道吊快速運轉(zhuǎn)，沒有車水馬龍的喧囂，沒有安全員、指揮手的身影穿梭和對講機呼叫，只有數(shù)千個集裝箱或裝或卸，行云流水，快速精準。
20：20，一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)躍然眼前：本次作業(yè)完成3858個自然箱，橋吊單機效率達到26.1個自然箱/小時，船時效率達到161.2個自然箱/小時，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營首船作業(yè)最高效率——山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了!
“連鋼創(chuàng)新團隊”的成員們眼含熱淚見證了這個時刻。
他們在碼頭上安家，從荒蕪中啟航，從迷茫中覺醒，走過1000多個日日夜夜，把“5+2”、“白+黑”作為生活常態(tài)，付出了無數(shù)心血。當碼頭橫空出世、石破天驚時，所有的付出終究有了回報。曾經(jīng)他們被孤立、被質(zhì)疑、被嘲諷，但在成功時，其他的一切都顯得微不足道，他們憑借自己的力量向世界證明，“中國制造”沒有不可能!
心中有家國，腳下有方向。明天，“連鋼創(chuàng)新團隊”將向著更加浩瀚遼闊的星辰大海，開啟壯闊雄奇的新一輪遠征。