關于數(shù)控的心得300字
關于數(shù)控的心得300字(通用10篇)
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關于數(shù)控的心得300字篇1
六周的實習即將結束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
關于數(shù)控的心得300字篇2
我們在學校校工廠進行了為期90天的金工實習期，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天每個人都要進修一項新的技術。一天8個小時的實習時間里，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一律傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成為了90天的金工實習。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是技工學校學生進修機械打造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可讓我們獲得了機械打造的基礎知識,了解了機械打造的一般操作,提高了自己的操作技術和下手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程本質。這是一次我們進修，熟練技術的好時機!經過過程此次雖短而充分的實習我懂得了許多。數(shù)控車床我們的實習的目標。就是路程經過過程編程來節(jié)制車床進行加工。
路程經過過程數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感觸感染到了數(shù)碼化節(jié)制的方便、準確、快捷，只要輸入不錯的程序，車床就會執(zhí)行響應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行沒完。編程對我來講其實不是非常的難，不一會我就拿出了一個行患上通的方案。后來又進修了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不外那是臺式機自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是如許的方便，雖然沒有實際的操作的時機，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們齰舌不已了。那一些觸感甚佳的徽章，讓我們在科學技術的偉鼎力大舉量眼前深深折服!鉗工在鉗工實習中，我們明白了鉗工的首要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼子的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢驗測定。起首要么錯的握銼子，銼削平面時連結銼子的平動是銼削的關鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼子推進時，前手壓力逐漸減小背工壓力大則后小，銼子推到中間位置時，兩手壓力不異，繼續(xù)推進銼子時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼子返回時不施增大壓力力。如許我們銼削也就比力簡單了。接著即是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻羅紋等。雖然不是很規(guī)范，但卻是我們汗水的形成晶體，是我們兩天來奮斗的成果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個前晌卻都是在反重復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼子在工件上來來回民的銼，銼到中午時，我得手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看 見實習老師在一旁指導，并且親自樹模，他也是滿頭的汗水，哮喘呼呼的，瞥見這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的老師了。鑄造成型接下來的工種是鑄造，聽做完的同窗說，這是個不輕松的活兒!要讓那一些沒有形狀的沙子和泥巴釀成我們想要的東西是要我們好好的動一動頭腦的，它需要的不僅是我們的身體的力量，還要我們的耐心，不能有半點馬虎!鑄造成型，可謂完全是對鐘頭侯玩泥沙的回味。
不外此次除開那份激動的心外，更需要的要總算細心加耐心了?？雌饋砭晚サ睾唵蔚乃牟?造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。可是要想做出讓各人嘆為不雅止的模子來，不路程經過過程反重復復的修整是不成能患上到的。有時候辰妙筆能生花但有時候辰也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄!一前晌盡管我們都給累患上腰酸背疼，可是瞥見我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算啥子!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那末一堆東西在我們的精心加工下竟可以釀成云云漂亮。難忘的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。起初老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個構成部分，車床首要由變速箱、主光軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和把持桿構成。車床是路程經過過程各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主光軸兩個小輪和兩個大輪。教員先開端樹模了一收操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇不錯的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的外貌壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種起根沒有使用過車床的人來講，真是個考驗。不斷的轉動橫向和縱向的節(jié)制手柄，不寒而栗的加工，弄了整整一個下戰(zhàn)書，自以為差不多的時辰，準備在加以最后一刀，卻急于求成，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算樂成的產品就如許被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一成天,小腿都疼起來.但當扒車好的零件交給教員時那種樂成的喜悅使我健忘了站患上發(fā)疼患上小腿.這種樂成的喜悅只有路程經過過程切身參加實習才能感觸感染患上到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論進修，不止一次的被奉告理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有時候機來證驗這句話的實際差距到底有幾多。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴謹?shù)?環(huán)境，我們感觸感染到了車間中的氣氛。同窗們眼中勤學的眼光，與指導老師認真、耐心的操作，構成為了車間中等見的風光。久在講堂中的我們感觸感染到了下手能力重要性，只憑著腦子的思考、琢磨不透完成實際的事情的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，熟練機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識矯捷、有用的運用到實際事情中。因此，處于學校和社會過渡階段的技工學校就負擔了培養(yǎng)學生實踐能力的使命。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有用場徑。基于此，同窗們必需給予這門課以足夠的正視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的下手能力。這里是另一種進修講堂。路程經過過程我們下手，對掌握的理論知識進行增補與質疑。這與傳統(tǒng)的講堂教育恰恰相反。這兩種進修方法相輔相成，互相增補，能填補此中的空缺，填補此中一種的一些盲點。路程經過過程金工實習，整體感覺實際生產方式照舊相對于掉隊，書本中先容的先進裝備我們照舊無法實際操作，實習中的裝備往往以勞動強度大為首要特征，科學技術含量較低，但照舊有一些基本知識可以興許在實踐中患上到了應用。我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割和數(shù)控刨床等較先進的機器。天天，各人都要進修一項新的技術并在幾鐘頭的實習時間里，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的規(guī)范，之前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且偏差的要求也較高，所以還感覺過患上去，可是此次實習要求工件的偏差都在0.1mm，讓我措手不及。
在教員的教導下，路程經過過程此次實習我已經基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應用就不是那末簡單了。實習時期，路程經過過程進修車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習人人都能按照教員的要修業(yè)到刨床的最底子的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性無上，在一天中同窗們先要掌握開車床的方法，所有工種中，鉗工是最費身體的力量的，路程經過過程銼子、鋼鋸等東西，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻羅紋等步驟最終作成一個精彩的螺母。雖然許多同窗的手上都磨出了水泡，滿身困疼，可是瞥見自己一生熬頭次在工場中作出的成品，各人都喜不自禁，感到頗有成績感。
我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。實習部分：
1.路程經過過程此次實習我們了解了現(xiàn)代機械打造工業(yè)的生產方式和工藝歷程。熟悉工程質料首先要成形方法和首要機械加工方法及其所用首要裝備的事情原理和典型___、工夾千分尺的使用和安全操作技術。了解機械打造工藝知識和新工藝、新技術、新裝備在機械打造中的應用。
2.在工程質料首要成形加工方法和首要機械加工方法上，具備開真?zhèn)€自力操作技術。
3.在了解、熟悉和掌握絕對是的工程基礎知識和操作技術歷程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
4.培養(yǎng)和鍛煉并鞏固篤守勞動規(guī)律、篤守安全技術規(guī)則，提高了我們的整體綜合本質。5.在整個實習歷程中，對我們的規(guī)律要求非常嚴酷，制訂了學生實習遵守的規(guī)則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、篤守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程本質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的上分有明確認識，對于提高我們的質量意識有絕對是作用。7.同窗之間的相互幫助才得以完成使命，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精力的重要性!感想部分：
1.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有用場徑。又是我們技校學生，非常重要的完成實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感觸感染到車間的氣氛。同時也更加感觸感染到了當一名工人的表情，使我們更加清醒地認識到擔負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生進修這個沒有啥子用，我?guī)е鴳岩傻牧鰠⒓恿诉@個實習，可是最后的論斷是我對此否定了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力和適應力。
2.勞動不僅對天然世界進行改造，也對自己的思維進行改造。經過金工實習，在這方面我也深有體會。1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的酸楚和樂趣。2〉、堅韌不拔，細心耐心。3〉、認真賣力，注意安全。4〉、只要支付就會有收成。
3.實習帶給我們的不單單是經驗，它還培養(yǎng)了我們刻苦的精力和嚴謹認真的風紀。我們學到了許多書中無法學到的東西。它使我們懂得了做任何事情要勇于探索，這也是認識和了解事物的一個重要環(huán)節(jié)。它是一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的成長，幫助自我完美。此時，它充分了顯示了我們的知識，使我們更加體會到如許一句話："紙上患上來終覺淺，絕知此事須躬行。"實踐是真理的檢驗規(guī)范，通90天的金工實習，我了解到許多事情常識，總患上到心志上熬煉，有酸楚也有快樂，這是我上學中的又一筆寶貴的財富，對我往后的進修和事情將有很大的影響。跟著科學的迅猛成長，新技術的 廣泛應用，會有許多領域是我們不曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所沖破，有所立異。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每一個同窗都要去操作而且要作出成品，如許就熬煉了各人敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心不雅察，重復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種艱難困苦感等等。90天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那一些操作技術，也不單單是路程經過過程幾項工種所要求我們熬煉的幾種能力，更多的則需要我們每小我私人在實習竣事后按照自己的環(huán)境去感悟，去反思，勤時自勉，有所收成，因此實習報告和日記的使命都給我們供給了這個時機，而最后的立異設計也對我們的立異能力進行檢驗和新的提高!感激學校和老師給我們這個考驗自己和完美自己的時機。
關于數(shù)控的心得300字篇3
時光飛逝，轉眼間我們已經“金工實習”三、四周了。在實習中，我們學到了在課堂上難已學到得東西。在豐富了自己的知識的同時，更重要的是在學習過程中得到了親自動手的機會。鍛煉了動手的能力。在此期間我們付出了汗水，也收獲了寶貴的經驗。這種感受最為強烈要數(shù)在數(shù)控車床實習期間。
數(shù)控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。等到第一個程序終于順利完成，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，我做的有高腳杯和葫蘆，心中陡然升起一股成就感。雖然我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多 雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。
經過這兩周的實習，在現(xiàn)代科學技術突飛猛進、生產的發(fā)展越來越多地依靠人的智力和知識的今天，勞動者科學文化素質的高低，對生產的發(fā)展、社會的進步有著決定性的影響。我們學的是電氣，這對以后的工作都起到了極大的促進作用。另外我也獲得了課堂里面得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這些實習過的崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和其中的感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。我認為實習應該分配課時多一點，讓同學去學習了解更多的工種。另外，金工實習的工種分配的授課時間應該適當減少，應該而更側重于讓我們通過自己動手操作掌握知識。
最后，我還希望學校能夠購置多一點先進的工業(yè)的設備，讓同學們能夠多了解一些科技發(fā)展的前沿設備，開闊眼界，獲得更多的知識。特別是我們這些讀電氣自動化的，我們的理論完全是要用在實踐中，所以對口職業(yè)中下廠研究是必須做的事。如果我們對機械一點了解都沒有，那么以后真正就業(yè)了，要用到機械的時候就麻煩了。 總之，我很感謝學校給予我們這樣一個機會，讓我們有機會在就業(yè)前先在工廠環(huán)境里面實踐一下，對我們以后的發(fā)展都起到了不可小覷的作用。
關于數(shù)控的心得300字篇4
寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發(fā)放的實訓服又十分的單薄;但是，我們全班同學都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學每天的8點20準時去我們學院的數(shù)控銑床與車床實訓基地，進行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓期間，對于老師安排給我們的任務，我們每個人都是保質保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務。這次實訓的學習后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室里學習的FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用FANUC系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學課程就在我們十分不舍的心情中結束了，實訓的結束那就面臨著我們實訓報告的開始，這兩周的實訓也讓實訓報告的豐富打下了基礎。
一、 數(shù)控車床實訓目的與意義：
通過實訓，讓同學們在學習了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數(shù)控車床;并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產中的應用和實際生產中加工零件的方法;其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經驗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術，更快更好的適應機械專業(yè)的發(fā)展和需要。其次，
本次實訓是學院安排的理論和實踐結合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。
二、 數(shù)控車床實訓要求：
第十五周的實訓開始之前，帶領我們班級實訓的吳老師和鄧老師就和我們全班同學進行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧老師就向我們說明了本次實訓課程有一下幾點規(guī)定：
1、 實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
2、 所有參加實訓學習的同學，到實訓基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓服;并且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓服來實訓基地的學生，被抓到一次將在實訓成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓服到實訓場地實訓也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規(guī)定穿戴好實訓衣物和佩戴好帽子，而引發(fā)的安全事故已經發(fā)生了太多了，并且這些事情就發(fā)在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓服也是為我們著想。
3、 實訓期間嚴禁同學們私自離開實訓崗位，并且離開實訓場地;如果，被抓到了將在實訓成績上扣除10予以懲戒。
4、 實訓數(shù)控車床加工期間，嚴禁兩個人一起操作一臺機床。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規(guī)定不允許的。
5、 嚴禁不向老師請假，私自離開實訓場地和不到實訓場地上課。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批準，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。
6、 嚴禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 按時按要求上交任務工件。
三、 數(shù)控車床實訓內容與任務：
(一)、數(shù)控車床實訓內容：
1、 數(shù)控車床操作面板的熟悉。
2、 數(shù)控車床的基礎操作。
3、 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。
4、 數(shù)控車削編程學習與練習。
5、 數(shù)控車床對刀的練習。
6、 數(shù)控車削加工學習與練習。
7、 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習與考試。
8、 數(shù)控車床零件加工的練習與測試。
9、 根據(jù)零件圖進行編程與零件加工的練習與測試。
10、 螺紋零件的編程與加工。
(二)、數(shù)控車床實訓任務：
1、書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的編程與加工。
2、書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的編程與加工。
3、書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的編程與加工。
四、 數(shù)控車床實訓儀器與設備：
1、 一組一臺能夠正常使用的數(shù)控車床。
2、 一組一副能夠正常使用的游標卡尺。
3、 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。
4、 一些大小合適的尼龍棒。
五、 數(shù)控車床實訓過程：
數(shù)控車床實訓開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進行講解數(shù)控車床的基礎操作。其中，包括數(shù)控車床的開機、關機、手動與增量控制數(shù)控車床的進給、回零點、控制主軸運轉、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎操作。在講解完成這些基礎操作之后，老師也讓我們練習了下這些講解的基礎操作;并且，老師還對我們進行了數(shù)控車床基礎操作的考核?；A操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學習數(shù)控車削的編程知識和練習編程。我們在教室里練習了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓基地進行數(shù)控車床對刀的練習，為以后的數(shù)控車削加工打好基礎。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓實訓的重頭戲—數(shù)控車削加工。我們每一個小組都認真、緊張的進行著加工零件的練習，基本上每一個人都進行過數(shù)控車削加工的練習。在我們實訓結束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數(shù)控車床實訓的任務，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中的三個零件;并且，在實訓結束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。接到本次任務之后，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發(fā)表自己的想法，在一起找到合適的方法;實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓基地里充滿了一份濃烈的學習氛圍。在實訓結束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務;并且，每個人都收獲到了不錯的知識。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。
六、 數(shù)控車床實訓心得：
真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩周的數(shù)控車床實訓就這么一雜眼就結束了。回顧這兩個星期的實訓，還真讓我學習到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。
通過本次數(shù)控車床的實訓讓我更加的了解清楚了數(shù)控車床，對數(shù)控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數(shù)控車床裝夾毛坯的方法，數(shù)控車床加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數(shù)控車床加工零件，應該如何保證零件的尺寸和其他要求?？梢哉f，通過本次實訓讓我在數(shù)控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!就好像我在使用數(shù)控車床加工我們的任務零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。并且，這個零件我在實訓結束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓最重要的是培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。并且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。
本次實訓讓我學習到了十分十分多的知識，我也希望以后可以進行更多這樣的實訓教學。
關于數(shù)控的心得300字篇5
1、實訓目的要求
(1)、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
(2)、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調試。(3)、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。(4)、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。(5)、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。2、實訓內容(1)，熟悉機床操作面板
機床操作面板由CRT
顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多
(2)、對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0
(3)，加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
三、實訓心得
時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
關于數(shù)控的心得300字篇6
去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式;去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的，竟然會有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大;去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數(shù)控車間居然有這么壯觀，房子一樣的加工中心;去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會有這么龐大，電機居然能做的這么大，兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子;去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數(shù)控加工，無論是機床的外型、車間還是加工過程都讓我這個數(shù)控專業(yè)的學生感嘆不已。相比之下學校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點檔次。感嘆之余也讓我覺得在數(shù)控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的實在只是皮毛而已，要想在數(shù)控方面有更大的發(fā)展就必須努力學習，認真總結，虛心請教，樹立良好的工作心態(tài)，擺正自己的位置，給自己給專業(yè)未來的發(fā)展定下一個目標，并堅定的為實現(xiàn)目標而奮斗。我相信我們可以。 下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。
南陽三博汽車齒輪有限責任公司：近年來，南陽高新區(qū)創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，完善各項基礎設施，為入駐企業(yè)積極創(chuàng)造良好條件。此次南陽三博汽車齒輪有限責任公司入駐高新區(qū)，一期工程總投資3700萬元，占地120畝，建成后將具備汽車后橋錐齒輪30萬套、差減總成5萬套、車橋總成2萬套的生產能力;二期工程預計20__年下半年開工，屆時將新增20萬套弧齒輪生產能力。 據(jù)悉，南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先后是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專業(yè)制造汽車齒輪的發(fā)展歷史。目前，南陽三博汽車齒輪有限公司生產的齒輪已經成為全國知名品牌，企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前5名。該公司此次將企業(yè)整體搬遷入駐高新區(qū)，整合資源，聚集優(yōu)勢，必將進一步加快發(fā)展。 金冠集團公司目前主要成員企業(yè)有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產業(yè)股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術中心及博士后科研工作站。 主導產品為汽車關鍵零配件(減振器、活塞桿、盆角齒、汽車前后橋等)、新型輸變電設備(氧化鋅避雷器、SF6電流互感器、箱式變電站、合成絕緣子等)、新型電子元器件(壓敏電阻、聲表面波濾波器等)、新型材料(電子粉體材料、合成絕緣材料、合成無紡布等)、信息產品及服務(教學專用計算機和應用軟件、網絡系統(tǒng)集成及產品等)。通技術改造和資產重組，已形成了年產汽車減振器250萬支、活塞桿300萬支、盆角齒30萬套、重型車橋1萬根、氧化鋅避雷器45萬臺(支)、SF6電流互感器1000臺、10kV～35kV智能箱式變電站500臺、高壓壓敏電阻360萬片、聲表面波濾波器2500萬支、合成無紡布9000噸的生產能力，主要產品全部通過ISO-9000質量體系認證。 金冠集團公司是國家520家重點企業(yè)、河南省54家重點企業(yè)集團和百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)之一。
連續(xù)幾年位于中國電子百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)行列。 南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng)辦以來，一直致力于技術創(chuàng)新和新產品的開發(fā)研制。目前在全國10家精密鑄造企業(yè)中，該公司的產量、技術水平和研發(fā)能力均居第一。僅20__年公司就投入150萬元研發(fā)了高速電氣化鐵路產品36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產品質量，有健全的質量體系和先進的檢測手段，產品嚴格 按照高于國家標準的日本東芝和德國西門子的技術標準組織生產，有90%以上的產品用于替代進口，目前達到該技術水平的同行業(yè)企業(yè)全國只有3家。 南陽防爆集團有限公司是國家高新技術企業(yè)、中國最大防爆電機科研生產基地、國家機電產品出口基地、中國電器工業(yè)協(xié)會防爆電機分會理事長單位、博士后工作站設站單位，擁有國家級企業(yè)技術中心。生產0.01kW～63000kW大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動/發(fā)電機、輕型汽輪發(fā)電機、防爆風機、防爆電器及監(jiān)控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。 從1972年研制成功國產第一臺高壓中型防爆電機，到近期研制出世界容量最大的TAW8800kW—20P增安型無刷勵磁同步電機，南陽防爆集團為我國防爆電機填補了多項空白。CNE牌防爆電機榮獲“中國名牌產品”稱號，CNE牌電動機(1kW～1000kW)被國家質量技術監(jiān)督局認定為“國家免檢產品”。小型高效節(jié)能電機在全國同行業(yè)首家獲得國家節(jié)能產品認證。大型增安型無刷勵磁同步電機被中石化總公司確定為替代進口產品,市場占有率居全國同行業(yè)之首。具有國際先進、國內領先水平的輕型汽輪發(fā)電機，批量銷往國內外市場。防爆風機榮獲“國家重點新產品”稱號。公司主導產品正在向大型化、集成化、智能化、節(jié)能化方向邁進。 公司取得ISO9001質量體系認證和ISO10012計量檢測體系認證。防爆產品首家取得生產許可證，礦用產品全部取得煤礦安全標志認證，船用電機全部取得船用產品認證。出口產品分別取得美國UL和CC、加拿大CSA、歐共體ATE_、德國PTB、澳大利亞SAA、挪威Nemko等多項國際權威機構認證。
企業(yè)擁有一支實力雄厚的科研隊伍，有國家級科技專家5人，部級科技專家4人。與中科院、清華大學、北京大學等國內多家著名院校、科研院所保持密切的合作關系，與美國、德國、英國等國家的國際知名科研機構及電機制造商保持友好而又廣泛地技術交流。企業(yè)擁有國內領先水平的加工裝備和檢測設備，如大型VPI真空加壓浸漆設備、數(shù)控金加工設備、5500kW大型電機試驗機組和大型隔爆試驗裝置等，試驗標準率先實現(xiàn)與國際接軌。 公司全面推廣信息技術，應用三維CAD(Solidworks)、電磁分析系統(tǒng)(Ansoft)和結構分析系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了虛擬樣機設計開發(fā)。應用PDM(產品數(shù)據(jù)管理)、CAPP(計算機輔助工藝管理)、ERP(企業(yè)資源管理)系統(tǒng)，構建了高效快捷的信息網絡管理平臺。公司與世界著名的美國通用電氣公司、澳大利亞CMG公司建立了穩(wěn)固的貿易合作關系，有國際先進水平的NEMA和IEC高效電機出口美、澳、新等20多個國家和地區(qū)。 近十余年來，公司主要經濟指標連年保持兩位數(shù)增長，居全國同行業(yè)前列。20__年完成產值8.68億元，實現(xiàn)利稅1.28億元，經濟效益居全國同行業(yè)前列。 河南中光學集團有限公司隸屬于中國南方工業(yè)集團公司，是國家光電行業(yè)大型企業(yè)，國家機電產品出品基地企業(yè)，河南省高新技術企業(yè)、重點出口企業(yè)和機電產品推進計劃重點企業(yè)，同時也是省級“重合同、守信用”企業(yè)。現(xiàn)有南陽市工業(yè)路中光學總部、南陽市北京路A區(qū)、B區(qū)和廣東惠州分公司四個生產廠區(qū)，生產用面積36.4萬平方米，建筑面積14萬平方米。 中光學集團經過近四十年的發(fā)展，在光、機、電等領域都有較強的生產研發(fā)實力?，F(xiàn)已建成國內一流的透鏡生產線、棱鏡生產線、鍍膜生產線、工裝模具生產線、非球面數(shù)控加工中心和精密機械加工中心，自行開發(fā)的系列光學鍍膜設備已批量投放市場，性能良好。 公司形成了以光學鏡頭、光學引擎、現(xiàn)代光學元件、光學薄膜、光學輔材、中高檔光學設備、專用車輛、電梯等為主導產品的同心多元化發(fā)展模式，資產規(guī)模7億元。光學薄膜技術在國內處于領先水平，與國際光學企業(yè)同步發(fā)展，是我國目前最大的光學薄膜生產企業(yè)。
集團擁有利達光電股份有限公司、中光學機電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術有限公司、南方智能光電有限公司四個經營實體和一個省級技術中心。公司現(xiàn)有員工3300人，其中中、高級以上職稱的工程技術人員320余名、外籍專家5名，與國內知名大學和研究院所建有良好的合作關系。
關于數(shù)控的心得300字篇7
一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑒。
學習過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產品都能生產，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，產品的組成。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的。，工廠對質量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產品品質問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質品本身的問題之外，還要讓工廠質量的控制要求是了國內先進的，質量問題的產生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，在運輸途中的損壞，在采用的安全包裝下，除了用常規(guī)包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
(六)配件
五金是常用到的配件。，常規(guī)的五金件，諸如合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購的以備庫存。像在筆上五金件，工廠也有制造的能力，都可以獨立。
像eva之類的，也都需要采購。
心得體會
這次的實踐，讓我到了工廠的規(guī)模、生產流程常規(guī)產品的制作，在以后的操作中相信會有的幫助。
我覺得一在工廠供貨給的，另一也要工廠，把雙方的工作都。，也還要的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的了，才能開創(chuàng)出的業(yè)績。
關于數(shù)控的心得300字篇8
數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1. 合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達到壽命才是理想的條件。
然而，在實際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據(jù)實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2) 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進行有效合理的車削加工有效節(jié)省加工時間
Inde_公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯(lián)動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10%的加工時間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設置兩臺機床。
常規(guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工;而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節(jié)拍時間，而Inde_機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。
以高精度提高生產率
隨著生產效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以Inde_公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發(fā)動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監(jiān)督人員認為，其加工精度非常精確：連續(xù)公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。
此外，加工的萬向節(jié)使用了Inde_公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個Inde_加工系統(tǒng)。由兩臺G200車削中心對轉向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。
關于數(shù)控的心得300字篇9
在機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展,最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣，我們機電一體化專業(yè)里也開設了數(shù)控技術這門課程，為了提高我們的就業(yè)能力,進一步提高我們的數(shù)控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數(shù)控技術，第十七、十八周，我們在學校進行了為期兩周的數(shù)控實習，經過兩周的學習我對數(shù)控有了進一步的了解，學習到了不少數(shù)控知識和技術。以下是我的實習報告總結：
還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，了解到數(shù)控技術是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數(shù)控的產生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。
現(xiàn)在，數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成.
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
以上是我的實習工作總結，時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
關于數(shù)控的心得300字篇10
大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數(shù)控制造技術的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。 為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了__第一機床廠進行了實習
一、單位介紹
__第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業(yè)，是__省數(shù)控產業(yè)化基地。企業(yè)位于__市南內環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工1293人，其中各類專業(yè)技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業(yè)主要產品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規(guī)格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢。特別是新產品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優(yōu)勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術力量雄厚，產品開發(fā)周期短、見效快，企業(yè)技術中心以其強勢的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設計手段被評為省級技術中心;企業(yè)以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業(yè)注重產品質量，曾于2000年通過ISO9001國際質量體系認證。
二、實習目的
畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。 車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收獲
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。 在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。
在自己親手加工的時候，很多問題都出現(xiàn)在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我對對刀，參數(shù)的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
在實習的期間，我們還學習了數(shù)控車床、銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。