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安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。既然這樣，那么你知道安全大討論的心得體會該怎么寫嗎?下面是小編為大家?guī)戆踩笥懻撔牡皿w會大全的，希望大家能夠喜歡!
安全大討論心得體會大全1
安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個花企業(yè)來說，它包含的好處尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責(zé)，每一個花企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份職責(zé)的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。
長大后我背負(fù)著父母的期望，懷揣著自己的夢想邁入花企業(yè)這個特殊的行業(yè)，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責(zé)，一個人的安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給花企業(yè)的勃勃生機(jī)。
這么多年來發(fā)生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機(jī)皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。20--年來到神木化工這個新建的企業(yè)，作為班長，我更加感到安全生產(chǎn)，職責(zé)重大，因為我所帶領(lǐng)的是一批剛剛畢業(yè)的學(xué)生。看著他們一張張年輕的面孔，讓我想起剛參加工作時發(fā)生在我自己身上的一齊電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當(dāng)頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓(xùn)，因為公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創(chuàng)傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓(xùn)中我們就應(yīng)樹立一個正確的、堅強的安全意識。
曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長，經(jīng)理開會時安全帽都系得緊緊的?！边@是對違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產(chǎn)的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細(xì)想想不無道理這天。“安全生產(chǎn)月”活動的展開，《安全生產(chǎn)法》的頒布實施，“兩票三制”的嚴(yán)格執(zhí)行……，這不都是為了搞好安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，我們每個人都就應(yīng)做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設(shè)備和電網(wǎng)的安全。
誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負(fù)的職責(zé)也很重。在新形勢、新目標(biāo)下，我們的一舉一動應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們必須會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關(guān)重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這完美的一切，這就是安全!
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電力生產(chǎn)是一門十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而生產(chǎn)安全又是這一系統(tǒng)工程中諸多因素綜合作用的結(jié)果。一般而言，電力生產(chǎn)事故有三類：一是“天災(zāi)”，如雷電、大風(fēng)、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發(fā)性。二是線路、設(shè)備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規(guī)、違章，有其盲目性。而“人禍”又占所有事故中的絕大部分?！叭说湣庇挚煞譃槿N表現(xiàn)形式：其一是對規(guī)章明知故犯，明知這樣做不貼合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習(xí)慣性違章。其二是對規(guī)章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題。其三是對規(guī)章不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然或恍悟半悟。
顯而易見，違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，能夠肯定地說，所有已經(jīng)發(fā)生的事故都不是工作人員的主觀愿望。大凡發(fā)生了事故后，總結(jié)時都不難得出：“安全基礎(chǔ)不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術(shù)素質(zhì)不高，安全防護(hù)潛力弱，習(xí)慣性違章”等諸多教訓(xùn)的結(jié)論，都會把違章作業(yè)認(rèn)為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產(chǎn)人的辦事日程
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實際根據(jù)不同生產(chǎn)時期制定了超多的具體保證措施，以及上級隨機(jī)性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示、通報、要求等。這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性。但是電力生產(chǎn)是一個錯綜復(fù)雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認(rèn)識水平，接收潛力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的、艱巨的、復(fù)雜的課題。我認(rèn)為：唯一的途徑就是學(xué)習(xí)!學(xué)習(xí)!再學(xué)習(xí)。
首先，要為我而學(xué)。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是生產(chǎn)職工的生命保障線，安規(guī)技規(guī)既反應(yīng)了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是從事生產(chǎn)人的行為規(guī)范。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全技能。
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這讓平日里滿腦子想著學(xué)業(yè)的我們稍微放下負(fù)擔(dān)，開始順著班主任的話對交通安全進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論。班主任先是給我們放了一些紀(jì)錄片，能夠看出視角是各個路口的監(jiān)控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進(jìn)行一些講解。
一開始，我們班上態(tài)度還沒有嚴(yán)肅起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心境看著這些事故災(zāi)難?？墒呛芸?，甚至沒用教師教訓(xùn)，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境，臉上漸漸變得嚴(yán)肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來。
看到那些看似好笑的畫面時，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著班主任的不斷訴說，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場場杯具的發(fā)生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發(fā)生。
生命是寶貴的，沒人能明白未來的自我是什么樣貌，在這個無限機(jī)會的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動員。
可是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。
我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發(fā)生在自我身上的時候常常不以為意，認(rèn)為發(fā)生的幾率這么小，怎樣可能會正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自我家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自我送上了危險的邊緣。
所以，我們應(yīng)當(dāng)在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規(guī)則，這既是對自我的安全負(fù)責(zé)，也是對社會秩序的維護(hù)。
讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生!
安全大討論心得體會大全4
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加，基本上就討論不出什么來了……
一個專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫忙，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，期望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析職責(zé)，順勢而為。
很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認(rèn)識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就能夠?qū)Ｐ膹氖卤静块T的工作了，平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就能夠了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全職責(zé)不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負(fù)責(zé)人對整個企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，各個部門負(fù)責(zé)人對本部門的安全負(fù)責(zé)，員工本人對自我的安全負(fù)責(zé)。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們供給專業(yè)的支持，來幫忙各部門不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫忙各部門做好安全的，人人都?xì)g迎來自別人的幫忙。僅有明確了職責(zé)，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)。
明確了安全管理的職責(zé)后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進(jìn)行有效的支持呢，那里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自我的客戶，我們供給的服務(wù)必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就供給這方面的信息幫忙避免違規(guī)。現(xiàn)場部門需要明白部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險程度有多高，那安全管理人員就經(jīng)過專業(yè)的分析工具幫忙一齊完成風(fēng)險分析，并供給專業(yè)的改善提議。如果現(xiàn)場部門需要經(jīng)過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進(jìn)行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應(yīng)的行動，會有效地幫忙到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權(quán)威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風(fēng)險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關(guān)問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局。
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)脫落了，那么我們能夠就這件事與設(shè)備維護(hù)部門討論修好這個設(shè)備之后，再對其他類似設(shè)備也做個機(jī)械防護(hù)檢查?？墒俏覀円苊鈶{主觀推斷，認(rèn)為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機(jī)械防護(hù)管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責(zé)一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或'功績'，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進(jìn)而拿到會議上指責(zé)他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學(xué)理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態(tài)，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優(yōu)勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現(xiàn)場噪音大，生產(chǎn)部門需要購置聽力防護(hù)器材，作為安全管理人員，是不是能夠與技術(shù)部門去溝通下看是否有可能做些設(shè)備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢某個承包商施工經(jīng)常違反安全規(guī)定，現(xiàn)場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是能夠與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認(rèn)識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經(jīng)營許可，讓他認(rèn)識到他有職責(zé)去督促施工人員遵守公司安全規(guī)定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎?
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自我也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章能夠經(jīng)過工藝改善，工程改造，設(shè)備更新，安全標(biāo)識來代替呢舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機(jī)械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進(jìn)行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說是人的生理本能，經(jīng)過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術(shù)及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護(hù)罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值。
有了清晰的職責(zé)定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通本事等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應(yīng)當(dāng)聽誰的，那么無論誰占上風(fēng)，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負(fù)責(zé)人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負(fù)面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的.關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自我是為了社會職責(zé)而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自我的優(yōu)勢，解決共同應(yīng)對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責(zé)誰對誰錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一齊在協(xié)作創(chuàng)造價值，生產(chǎn)部門創(chuàng)造能夠看得見的財富，安全管理部門則幫忙控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家應(yīng)對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不一樣，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
安全大討論心得體會大全5
經(jīng)過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認(rèn)識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責(zé)感和緊迫感，充分認(rèn)識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達(dá)真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是經(jīng)過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴(yán)格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三是進(jìn)取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。
四是扎實做好機(jī)組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標(biāo)，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。
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