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物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文

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  話說起來簡單,真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。下面,小編在這給大家?guī)砦锪鱾}儲實習(xí)報告總結(jié)范文,歡迎大家借鑒參考!

  物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文1

  一研究動機:

  經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí),對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了必須的理論基礎(chǔ)。透過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高應(yīng)用知識的潛力。

  二研究目的:

  了解第三方物流的主要設(shè)備,各個工作崗位的職責(zé),以及各個工作崗位的作業(yè)流程,并對其進行分析,結(jié)合所學(xué)的知識,提出改善意見。

  三研究方法:訪問法,資料分析法

  四公司的概括:

  青島xx物流有限公司,以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司,總部在青島。目前,主要以海信,長虹等品牌帶給多樣的物流服務(wù),擁有一支富有激情,高素質(zhì),懂管理,專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍,團隊成員大都具有多年公路,鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗,對第三方物流運作有深刻的理解和認(rèn)識,公司致力為客戶帶給全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。

  五設(shè)備和設(shè)施

  在xxxx物流xxrdc公司中,我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,且辦公室和倉庫相隔不是很呀,便于管理。在倉庫中有手推車,叉車等搬運工具。

  六各工作崗位的職責(zé)

  1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單,利用物流系統(tǒng)對其進行操作,制作,打印表單,且每一天早上都要對前一天的回單進行做帳,不能主觀的更改,要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù)。工作人員應(yīng)懂得操作word。excel等。

  2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進行盤點,對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護,必要時就應(yīng)進行必要的包裝,以便于運輸,在貨物進行進出倉庫時,必須要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還就應(yīng)對貨物進行檢驗,驗收,驗收合格才可入庫,不合格時要向上級報告,要為貨物備位,入庫時也要為其分類,對在庫的商品要對其盤點,發(fā)現(xiàn)過期,破損或是存在呆廢物品時,應(yīng)及時處理,分別管理,并向上級報告相關(guān)的狀況,在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的,毫無差錯,并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,并按不同的型號分別登記明細(xì)賬。每進一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:

  類別:

  庫號:

  型號:

  編碼:

  計量單位

  年

  摘要

  期初

  收入

  發(fā)出

  經(jīng)手人

  月日

  在倉庫中,我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),贈品專區(qū)以及商品專區(qū),由于都是大件的貨物(如冰箱,彩電,空調(diào)等)而且都有固定的形狀,有外包裝,我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的,并且都是分型號,分品牌區(qū)的。

  3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù),并且要簽字確認(rèn)后,再到倉庫中提取貨物,把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨,裝車后,再由司機最后確認(rèn)簽字,方可帶貨離開,送貨后,再帶回回單。

  4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時,不能隨便放行,而是就應(yīng)得到司機提交的出門證后,確認(rèn)檢查無誤后,方可讓其透過,最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,以便作賬。確認(rèn)貨物的出入狀況和送貨的狀況。

  七業(yè)務(wù)處理

  1。入庫的操作流程

  入庫方式

  倉庫碼頭接運,專用線接運,倉庫自行接運,庫內(nèi)接運

  定貨

  當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時,接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽,作為該商品對應(yīng)貨架的記錄,同時將資料輸入電腦,傳到后臺管理系統(tǒng)中,使信息資料與標(biāo)簽一致。收貨

  商品到貨后,根據(jù)信息資料中的信息,把貨物送到相應(yīng)的位置,并對其進行堆垛,保養(yǎng),分類。貼上標(biāo)示卡,進行入庫登記。

  入庫

  商品到貨后,根據(jù)信息資料中的信息,把貨物送到相應(yīng)的位置,并對其進行堆垛,保養(yǎng),分類。貼上標(biāo)示卡,進行入庫登記。

  在以上的各步驟中,應(yīng)個性注意貨卡上一致的原則,在收貨時,應(yīng)持續(xù)及時,準(zhǔn)確,嚴(yán)格,經(jīng)濟的原則,注意驗收準(zhǔn)備,核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式,檢驗完后就能夠入庫了。

  3。貨物出庫,送貨的流程

  在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品,數(shù)量,類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單,一聯(lián)留存,其他的交由確認(rèn)的司機,又司機拿到單證給倉庫人員,留一聯(lián)給倉庫,確認(rèn)出庫后,送達貨主,司機留一聯(lián),客戶一聯(lián),還有一聯(lián)是作為回單,便于作賬。

  接單操作

  接到項目組的送貨通知,并予以確認(rèn),按通知單要求準(zhǔn)備貨物,通知車輛調(diào)度,安排裝卸設(shè)備和車輛

  備車檢查

  送貨時,由運輸員準(zhǔn)備車倆,檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔,無雜物,要到達運輸要求,檢查是否有防雨措施,運行證是否齊全。

  單貨核對

  核對送貨通知與收貨單資料是否一致,貨名,品種,數(shù)量是否一致,貨物與單據(jù)是否一致

  發(fā)貨裝車

  倉管員指揮裝卸工裝車,清點貨物數(shù)目,裝車時不同品種要分開堆放,不超重裝車

  復(fù)核余數(shù)

  庫內(nèi)外倉管員核對貨物品種,數(shù)目,目的地,把堆垛剩下的貨物進行清理,碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符

  銷賬處理

  在貨卡上銷賬后并注明送貨單號,日期,地點,在庫臺賬上銷賬

  簽字放行

  復(fù)核無誤后,開出門證,要求自己在出庫單上簽收,證明其身份,車輛牌照號,若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

  單證處理

  錄入出庫單,按照出庫貨物品名,規(guī)格,數(shù)量等,核消相關(guān)庫存記錄,并將相關(guān)信息匯總項目組,按照軟件要求制作相關(guān)報表,并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。

  物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文2

  在暑假剛開始時,我們班就與老師一齊去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,此刻想想真不就應(yīng)。我們學(xué)到的知識好少。

  沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),此刻國家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求的是實際操作與應(yīng)變潛力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

  自從走進了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的潛力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

  實踐,就是把所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,所學(xué)的就等于零,理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合.另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).透過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已.

  是的,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。

  此次,我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠實,才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次,只有這一家才接待我。

  此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部,地處鄭州的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號,左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運,右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們能夠免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡,是因為五樓本來就沒人居住,所以弄個房間安6個水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一齊洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問那里的貨運部門中的人,才明白這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,能夠說是屬于豆腐渣工程,因為租住的房子后面漏水,并且常年沒陽光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對那里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個月,差點感冒,身體不適。

  在這個貨運部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦,打開萬物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,不然司機來了,就沒時間去吃早點了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點要什么樣的車然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機看到就會過來詢問;或我明白有這樣的車,趕緊打電話給司機,問他去不去,拉不拉貨,把狀況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門,我的老板會會招待他,問他:什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會問司機這個貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一向從早上6點開到夜晚8點,很忙的。

  有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款,并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關(guān),能夠找司機。

  像這做貨運的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活),一般這個費用不是主要錢的來源;第二,貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:1,我貨運部有了自己固定的車來源,我一般明白車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就能夠聯(lián)系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉。2,我們要是有了自己的貨主,那我們能夠自己發(fā)布信息,壓低價格或司機聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機要的價格,賺取這價格之間的差價。

  話說起來簡單,真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。

  透過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫忙.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分用心的作用。

  物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文3

  一)、實訓(xùn)目的:

  1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

  2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

  3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計,熟悉入庫、出庫程序。

  二)、實訓(xùn)要求:

  1)、掌握倉儲的運作模式;

  2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;

  3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。

  三)、實訓(xùn)過程:

  這學(xué)期我們進行了為期兩周的物流實訓(xùn),整整兩周都在機度過。實訓(xùn),顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作潛力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華,能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)資料,在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到,成本結(jié)算,報表管理等。

  倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

  倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(WMS)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感,他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠到達最佳。

  在計劃自動生成的時候,所思考的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配狀況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外,某些WMS系統(tǒng)采用了Rulebase或Knowledgebase技術(shù),將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達作業(yè)效率的最佳化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。

  倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計:

  物料管理

  物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:

  (1).物料的屬性與分類管理

  目前,物料屬性分類方式有兩種:

  一種,是代碼繼承式分類,這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。

  另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān),分類能夠無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。

  (2).物料的存儲描述

  物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息資料:

  物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。

  物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的狀況無法進行登帳處理。

  倉儲配置管理

  物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置,能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

  倉儲作業(yè)計劃

  倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(ProcessRule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:

  (1).收貨上架

  (2).揀貨

  (3).補貨

  (4).碼頭裝載

  倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

  倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多WMS產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品,如EXE的Exceed,ES/1AWM等系統(tǒng),其中ES/1AWM還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。

  1.倉儲資源管理

  倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,并透過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。

  2.異常處理

  現(xiàn)實生活中,倉儲管理是十分復(fù)雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。

  3.作業(yè)成本管理

  倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,與ERP系統(tǒng)不同,ERP系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而WMS系統(tǒng)的成本,務(wù)必以作業(yè)成本為中心,因為WMS系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4.WMS系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。

  長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務(wù),將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。

  實訓(xùn)心得:

  1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種.種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓(xùn)的順利進行。

  2、教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實訓(xùn)教師對這次實訓(xùn)工作高度重視,是這次實訓(xùn)的首要因素。

  3.學(xué)生自覺認(rèn)真。實訓(xùn)過程中,絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高,自覺性越來越強,態(tài)度越來越認(rèn)真,不僅僅僅限于掌握軟件流程,個性是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓(xùn)成功的根本因素。

  4.教師盡職盡責(zé)。萬事開頭難。由于這次實訓(xùn)是新任務(wù)新知識,這次配備的三名指導(dǎo)教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實訓(xùn)工作順利進行,循序漸進,有始有終。

  實訓(xùn)的主要狀況總結(jié)如下:

  實訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓(xùn)中,主要是透過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角,并透過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

  同學(xué)們暢談了實訓(xùn)給自己帶來的種.種變化,歸納起來,有以下六個方面:

  1.在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;

  2.在潛力上,由完全不會動手,到基本能動手;

  3.在作風(fēng)上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動;

  4.在相互關(guān)系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助

  物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文4

  一.研究目的:了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

  二.研究動機:經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),透過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的潛力.

  三.公司簡介:

  1.基本狀況:舒蘭市起重機配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越.

  公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限職責(zé)公司,吉林省重點中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.

  公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備.

  2.(物流)主要設(shè)施:

  機床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板.

  運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛.

  鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運潛力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地.

  3.倉庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉.

  高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,個性適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

  樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求帶給了先決條件.

  易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能帶給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,個性適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

  其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.

  4.倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.

  隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.

  貴重物品配送.帶給門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶手中.

  上架陳列.對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).

  5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.

  存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,調(diào)整.定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).

  訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨.

  加工整理.帶給完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.

  退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做來源理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個性指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫.

  6.信息系統(tǒng)服務(wù):

  物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程,帶給物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢.

  倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.

  銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積.

  運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.

  其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可透過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.

  7.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

  進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

  出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

  四.研究結(jié)論及推薦:

  1.SWOT分析

  優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶帶給各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.

  劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.

  機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.

  2.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理.

  3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選取這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,個性是這種門到門的運輸,更能夠降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

  4.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用狀況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶.

  5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工,將其同其他服務(wù)一齊視作一個重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶.

  五.推薦:

  1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

  2.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).

  3.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合潛力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

  4.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應(yīng)思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

  5.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺.就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

  6.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一齊,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.

  物流倉儲實習(xí)報告總結(jié)范文5

  一、實習(xí)的目的:

  經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí),對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論知識的了解,透過實習(xí)期望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的潛力。

  二、公司的概況

  張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫忙顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。

  三、實習(xí)環(huán)境

  實習(xí)期間,我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組:制單組、倉庫組、理貨組,總共有40余人。

  四、實習(xí)過程

  (1)了解過程

  起初,剛剛來到那里的時候,那里的一切對我來說都是陌生的。那里的工作環(huán)境也不是十分的好,呈此刻我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天,我熟悉了我的崗位的大概,體驗到社會上工作的感覺,在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

  作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,對于社會的了解以及工作單位各方面的狀況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,透過他們的幫忙,我對自己的工作很快就能順利的操作了。但是就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,給同事們造成不必要的麻煩,心里很是過意不去,但我相信我必須能夠突破自己,能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

  (2)摸索過程

  對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,開始有些緊張的心開始平靜下來,工作期間,每一天按時上班,上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,講講小故事大道理,玩玩游戲,這樣能夠激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每一天都會有貨品會來,我們就要每一天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,對每家的貨品進行手工對貨,如果數(shù)據(jù)全部是正確的就能夠把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。

  (3)熟練掌握,并能負(fù)起相應(yīng)的職責(zé)

  在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入,并且自己對每一天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下:

  這是增資料的一個界面,里面?zhèn)€性注意的就是吊牌價。

  在制單員的工作中,需要注意的事項很多很多,每次我都是在犯過一次錯誤之后才明白這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如:在起初的增資料中,要十分十分的仔細(xì),稍一不留神就會把進價增城賣價,這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下:

  1、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù),正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單,正確的打印貨品條碼;

  2、如遇到貨品登記錯誤,包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時,務(wù)必有采購人員首先更改貨品登記單,并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

  3、若是貨品數(shù)量登記錯誤,電腦數(shù)據(jù)修改時,采購訂單不需要修改,只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

  4、貨品做完后,打印分店分貨單進行核對,核對完成后,核對人員簽字,遞交電腦制單員;

  5、電腦制單員查看分貨單有無修改,無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,一份隨貨到分店,一份統(tǒng)計做帳,一份交倉庫管理員);若有修改務(wù)必根據(jù)原分貨單修改部分,更正電腦數(shù)據(jù),完成后再打印分店分貨單,遞交核對人員;

  6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確,正確在分店分貨單上面簽字,返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

  7、分店分貨單除有核對人員簽字外,不允許有任何修改;

  8、貨品未完全做完,嚴(yán)禁打印分店分貨單,中途需要發(fā)貨時,務(wù)必選取一個截止貨號,已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品務(wù)必完全做完,要求貨品務(wù)必與分店分貨單完全一致;

  9、貨品發(fā)出后,務(wù)必立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載,下發(fā)時注意,不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

  10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后,及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼,和分店分貨單一一對應(yīng),交由統(tǒng)計做帳,并及時打印出采購入庫單,交由倉庫管理員,核對采購進貨成本;

  11、貨品較多時,同一地點采購的貨品做完后,務(wù)必選取一個結(jié)束點,將數(shù)據(jù)下發(fā)后,再輸入另一采購地的貨品,這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

  在這段時間里,我一個人接管鞋子的所有單子,并且能夠自主的支配輸單的時間,每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核,以便核對采購人員報表,也方便采購部門結(jié)賬。

  五、學(xué)會不斷的完善自己的工作

  在自己的工作中,學(xué)到的東西越來越多,接觸的東西也越來越多,出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止,我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,也為了學(xué)到更多的東西,我主動和其他部門交流,我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí),我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下):

  經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條,能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。期望以后能取得更加優(yōu)異的成績。

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