2017年最新旅游實(shí)習(xí)報(bào)告

 

　　周五的培訓(xùn)結(jié)束后周六我們進(jìn)行實(shí)操，紙上談兵是不行的，通過實(shí)踐來證明我們這些新手是最好的，周六雖然業(yè)務(wù)不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習(xí)出國(guó)內(nèi)票后，同事開始給我們一些業(yè)務(wù)，下午兩點(diǎn)，我人生的第一張真正的國(guó)內(nèi)電子客票出來了，我經(jīng)過一遍又一遍仔細(xì)認(rèn)真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯(cuò)的，也許是出了第一張票太興奮了，當(dāng)準(zhǔn)備出第二張票的時(shí)候，客人要去虹橋坐飛機(jī)，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時(shí)發(fā)現(xiàn)，趕緊修改這個(gè)錯(cuò)誤，才沒有鑄成大錯(cuò)?？磥聿僮鳈C(jī)票還需要更加有時(shí)間的沉淀和經(jīng)驗(yàn)。

 

　　隨著朱哥的國(guó)內(nèi)客票的結(jié)束，henry張老師的國(guó)際客票培訓(xùn)工作就開始了，首先張老師先來個(gè)震撼教育，發(fā)了許多國(guó)際三字代碼的表，國(guó)內(nèi)的三字代碼我們剛背完，國(guó)際的就來了，一共六張幾百個(gè)城市機(jī)場(chǎng)，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機(jī)場(chǎng)三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個(gè)機(jī)場(chǎng)，不單單是nyc那么簡(jiǎn)單，客人可能會(huì)指定去一些機(jī)場(chǎng)，我們訂的時(shí)候需要記住機(jī)場(chǎng)的三字代碼，國(guó)際機(jī)票的復(fù)雜和繁瑣比國(guó)內(nèi)機(jī)票多很多，首先教我們是一些查國(guó)際客票的指令，運(yùn)價(jià)查詢等基礎(chǔ)的東西。并同時(shí)也要求我們每天能夠背上一定數(shù)量的三字代碼。并且進(jìn)行考試來檢驗(yàn)。當(dāng)?shù)街v解航空公司規(guī)則的時(shí)候，老師放慢速度，詳細(xì)講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時(shí)間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個(gè)航空公司的規(guī)則，每個(gè)要求規(guī)定，但這些筆記將來都是我們的值得紀(jì)念的東西，厚厚的文字里有我們這些實(shí)習(xí)生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規(guī)律可以找到的，當(dāng)我們熟練了不用看規(guī)則也能記住，henry說一個(gè)好的國(guó)際機(jī)票操作員能夠真正掌握要領(lǐng)也是需要半年到一年的時(shí)間來沉淀，做機(jī)票就是需要有耐心，沉穩(wěn)，不僅在這里能夠?qū)W到技術(shù)也學(xué)到一些做人的道理。經(jīng)過兩次的考核，我們國(guó)際機(jī)票理論知識(shí)更加記憶深刻。當(dāng)?shù)搅藢?shí)際操作的時(shí)候，我們就蒙了，一些不使用gds價(jià)的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉(zhuǎn)向，可能也是這樣幾天的連續(xù)學(xué)習(xí)把我們弄得蠻累，大家的學(xué)習(xí)激情也沒有之前那么濃厚，但為了能夠?qū)W會(huì)國(guó)際出票操作，我們中午犧牲休息時(shí)間來自己進(jìn)行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價(jià)格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。

 

　　經(jīng)過這十幾天密集型的培訓(xùn)，我們不僅加深同事之間，實(shí)習(xí)生之間的感情，也發(fā)覺到公司的人性化，我們學(xué)的這些知識(shí)是為了自己，而不是應(yīng)付公司或者學(xué)校的任務(wù)，也很感謝培訓(xùn)我們知識(shí)的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實(shí)操的時(shí)候也能夠給我們及時(shí)指出錯(cuò)誤，大家越發(fā)喜歡國(guó)旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻(xiàn)。

 

　　2017年最新旅游實(shí)習(xí)報(bào)告范文三

 

　　一、實(shí)習(xí)基本情況

 

　　1.實(shí)習(xí)時(shí)間2013年7月6日——2013年7月12日

 

　　2.實(shí)習(xí)目的：

 

　　通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。

 

　　二、實(shí)習(xí)安排：

 

　　7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。

 

　　三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：

 

　　對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。

 

　　而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

 

　　“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。

 

　　為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

 

　　1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。

 

　　(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

 

　　我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。

 

　　(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。

 

　　因此，長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。

 

　　(3)價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。

 

　　可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。

 

　　那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。

 

　　所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。

 

　　(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接

 

　　對(duì)游客產(chǎn)生影響。

 

　　這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。

 

　　一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。

 

　　這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長(zhǎng)江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量。

 

　　看來在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。 

 

　　2、作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

 

　　(1)、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。

 

　　比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級(jí)酒店，而且來去匆匆;而針對(duì)退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。

 

　　旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。

 

　　(2)、旅游線路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。

 

　　為適應(yīng)旅游市場(chǎng)需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線路循序漸進(jìn)，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。

 

　　比如我們?cè)诎部到厖⒂^時(shí)了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會(huì)給安康旅游業(yè)帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡(jiǎn)陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點(diǎn)，說明這里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達(dá)到更好建設(shè)旬陽的目的，那么這便是旅游線路設(shè)計(jì)，旅游開發(fā)的提升。

 

　　(3)旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線路名副其實(shí)。

 

　　這次的實(shí)習(xí)中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會(huì)到作為一個(gè)游客，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”

 

　　所以我認(rèn)為，在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊，詳略得當(dāng)。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)間。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會(huì)，大大提高旅游地的重游率。

 

　　(4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機(jī)上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。

 

　　針對(duì)不同類型游客進(jìn)行不同的活動(dòng)，謎語，魔術(shù)，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段，當(dāng)游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習(xí)在火車途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對(duì)漫長(zhǎng)車途的倦怠。

 

　　現(xiàn)在，旅游越來越成為消費(fèi)時(shí)尚，旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異，通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了把實(shí)習(xí)的過程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品(旅游線路)，體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行分析。

 

　　這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。

 

　　旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長(zhǎng)見識(shí)是他們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線路。同時(shí)針對(duì)不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。我想，隨著社會(huì)的發(fā)展和旅游界對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國(guó)的旅游業(yè)勢(shì)必有一片錦繡前景。

2017年最新旅游實(shí)習(xí)報(bào)告相關(guān)文章：

1.2017大學(xué)生旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告范文

2.2017旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

3.2017暑期旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告范文

4.2017導(dǎo)游實(shí)習(xí)報(bào)告范文

5.旅游實(shí)踐報(bào)告范文3篇