2023維修員工個人工作總結(jié)

2023維修員工個人工作總結(jié)7篇

對于2023維修員工個人工作總結(jié)，你會寫嗎?來看看吧?？偨Y(jié)是回顧這段時間的工作進行一次全面系統(tǒng)的總評價、總分析，分析成績、不足、經(jīng)驗等。有利于指導(dǎo)下一階段的工作，趨利避害，更加出彩！以下是小編給大家?guī)淼?023維修員工個人工作總結(jié)，希望可以幫助到大家！

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇1】

＂不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開＂，感嘆時間的飛逝，自己的腳步顯得如此匆忙。細細品味，發(fā)覺自己在不輕易間成熟了許多，對待工作的態(tài)度和為人處世的方式也有不少改變，也許這就是成長。由衷感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和栽培，給我一個廣闊的平臺，讓我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，全面提升自身的素質(zhì)和才能。讓我實現(xiàn)自己的夢想，翻開了我人生嶄新的一頁，在此我向尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和親愛的同事們表示衷心的感謝。

20__年，電氣全體工作人員在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，公司各職能部室的支持幫助下，電氣工作取得了歷史性突破?，F(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：

1.未發(fā)生一起輕傷及以上人身事故；未發(fā)生一起有人員責(zé)任的設(shè)備事故；未發(fā)生一起誤操作事故；未發(fā)生一起電氣火災(zāi)事故；供電可靠性100%。

2.全年辦理的變電第一種工作票__份、第二種工作票__份、倒閘操作票__份，合格率達x%。

1.加強自我管理：深入現(xiàn)場、扎實工作，“桃李不言，下自成蹊”，“其身正，不令而行，其身不正，雖令弗從”，“喊破嗓子，不如做出樣子”。

做為電工主管：我?guī)ь^講團結(jié)、講奉獻、講民主、講科學(xué)、講負責(zé)。以“五講”為鑒戒，時刻檢查自己的思想，規(guī)范自己的言行。時常提調(diào)其他工作人員以“五講”為鑒戒。逐漸樹立比思想講風(fēng)格，比協(xié)作講團結(jié)，比貢獻講成績，比工作講奉獻的良好風(fēng)尚。

努力轉(zhuǎn)變自我工作作風(fēng)，做下屬的貼心人。經(jīng)常主動與下屬談心，深入現(xiàn)場進行講解，了解設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。在生活上視下屬為親人；下屬婚喪嫁娶，必訪必問；下屬生病住院，及時前往探望。樹立良好的形象，激發(fā)工作人員“甘于清苦、樂于奉獻”的工作熱情和積極性。

2.合理調(diào)配現(xiàn)有人員，以達最佳配置。

用人之長，天下無不用之人，用人之短，天下無可用之人。通過建立自上而下的各級電氣工作人員崗位制和工作標準，根據(jù)個人技能水平、愛好及性格，及時對人員崗位或在班組之間進行調(diào)整。使大家做到在其位謀其政、不在其位幫其謀，讓大家齊心協(xié)力，各盡所能。完善工作程序，理順各種關(guān)系，提高辦事效率，減少相互扯皮。

3.思想管理工作。

電工儀表部分工作人員思想比較消極，信心不夠堅定，執(zhí)行力較差。感覺自身前途無望，從而產(chǎn)生消極懈怡思想，感覺沒有前途與發(fā)展，因此對工作的企業(yè)及自己的選擇失去信心。為此我通過談話、培養(yǎng)、引導(dǎo)、激勵等方式方法，幫助其正確認識形勢，轉(zhuǎn)變思想觀念。把消極的思想改變成積極的思想。進一步將其思想、行為引導(dǎo)到與團隊共同命運的思想上。

1.加強安全運行、檢修工作管理。

（1）習(xí)慣性違章是電力安全的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一項長期的、煩瑣的工作。在本年度各項工作中，我始終把反習(xí)慣性違章作為安全管理工作的重點，大力倡導(dǎo)“零違章，零缺陷，確保零事故，防止非?！钡陌踩a(chǎn)管理理念。全面加強安全知識學(xué)習(xí)，提高安全意識，聘請電力系統(tǒng)有關(guān)專家，圍繞“安全”這一主題對電氣全體工作人員進行人員安全、設(shè)備安全、事故處理等知識講座；加強對兩票三制、《電力安全工作規(guī)程》等規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。通過多方努力，電氣工作都有了新的轉(zhuǎn)變，逐步走向了標準化、制度化。

（2）運行管理，學(xué)習(xí)中提高：通過不斷灌輸標準化管理理念和思想，進一步要求電氣工作人員上標準崗，干標準活，物品擺放定置化，設(shè)備管理包機化，促使電氣工作人員養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和工作習(xí)慣。

對檢修工作人員提出嚴格要求：必須堅持“應(yīng)修必須、修必修好”的原則；設(shè)備維護、檢修，重點抓，抓重點，及時檢查、督促工作人員對電器設(shè)備進行全面檢查、維護、檢修、更換、試驗，并認真做好相關(guān)記錄。加強日常維護、設(shè)備巡檢工作力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患和缺陷，并及時消缺。規(guī)定每月由各運行主操、檢修組長參加，對所轄的供配電室、高壓柜、低壓配電柜、變壓器室、電動機進行全面的安全檢查。并結(jié)合設(shè)備實際情況和各季節(jié)氣候變化全面做好防風(fēng)、防雷雨、防火、防凍和防鼠、鳥工作。

（3）加強了電儀室班組建設(shè)管理。結(jié)合人員崗位的變動，從勞動紀律及各項運行記錄、巡視檢查、日常工作著手，針對工作過程中存在的管理不完善等方面，組織工作骨干進行了分析和改進，對存在的記錄不規(guī)范、違反勞動紀律等問題進行了嚴格考核。

2.大型設(shè)備維護、新增及技改工作。

（1）提出__新增技改方案，該工程完工設(shè)備投運后，變電站__系統(tǒng)運行的可靠性將增加一倍。

（2）對已存在安全隱患的主變壓器，組織進行返廠吊芯檢修、更換變壓器油和做大修后投運試驗工作。

（3）對變電站的全站高壓設(shè)備進行預(yù)防性試驗。

（4）對變電站直流系統(tǒng)存在隱患的充電柜、蓄電池進行更新。

1.我雖然年輕充滿干勁，但是缺乏經(jīng)驗，在工作中容易走“彎路”，處理一些新問題上存在著一定的欠缺。自我執(zhí)行力不夠，專業(yè)水平和管理水平需進一步提高，對工作人員的關(guān)心和幫助不夠多，對設(shè)備運行情況了解需加強深化。

2.電儀室班組建設(shè)還不夠成熟，年輕工作人員較多，認識不足，觀念膚淺，部分工作人員綜合業(yè)務(wù)水平太差，安全意識和嚴格遵守規(guī)章制度的意識尚有欠缺，沒有上進心，執(zhí)行力差，事故應(yīng)變能力受限于自身技術(shù)水平，需要在今后工作中努力提高。

3.安全、運行、檢修規(guī)程隨著設(shè)備的增加、更新及技改，沒能及時修訂，需進一步完善，且對工作人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管仍存薄弱環(huán)節(jié)。

4.設(shè)備基礎(chǔ)管理工作雖做了大量工作，但仍不能最好的服務(wù)于生產(chǎn)，甚至有脫節(jié)現(xiàn)象，今后要花大力氣進行整改落實。尤其是對已陳舊、老化的設(shè)備，我們還需要大力加強管理，并采取有效措施。

5.專業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)工作搞得多，收到實效的少；培訓(xùn)形式，冰冷死板的多，靈活多變的少。需要在今后培訓(xùn)工作中不斷創(chuàng)新形式，改進方法，增強實效性。

1.全面加強自我管理，提升自身綜合素質(zhì)，做好自我批評和自我反省。

2.全面做好電儀室安全生產(chǎn)管理工作。

3.加強電氣、儀表設(shè)備管理工作，圍繞公司的生產(chǎn)目標，提高電氣、儀表設(shè)備的完好率，全力完成公司下達的任務(wù)。

4.加強電儀室人員管理工作，為打造優(yōu)秀團隊而奮斗。

5.全面做好電氣、儀表運行、檢修及技術(shù)管理；搞好各項培訓(xùn)，抓好重大技術(shù)決策，搞好新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇2】

我從19__年10月參加農(nóng)電工作到現(xiàn)在已有近15年的時間了。在這期間經(jīng)歷過各種磨練，從一名剛走出校門對電力知識、農(nóng)電管理一無所知的中專學(xué)生，成為了一個熟悉配電線路、裝表接電等各項技術(shù)的合格電力工人，在平時的各項農(nóng)電現(xiàn)場管理工作中，全面完成了上級下達的各項工作任務(wù)及指標，在單位的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的積極作用?，F(xiàn)將本人參加工作以來的各項工作總結(jié)如下：

本人于19__年10月進入__供電所參加工作，隨即參加了由原__供電局（現(xiàn)__供電公司__）組織的兩次農(nóng)村供電所計算機知識技能培訓(xùn)，經(jīng)過兩次近40天的培訓(xùn)，熟練的掌握了計算機基礎(chǔ)知識，word文檔的編輯、排版、打印及各種excel表格的統(tǒng)計、排序、匯總等各項操作，并與1999年4月，在全局28個供電所中率先進行全部由計算機打印電費發(fā)票，使供電所提前3個月全面實現(xiàn)電腦開票，結(jié)束了近幾十年的手寫電費票據(jù)的歷史，同時，還利用計算機進行對境內(nèi)的各臺區(qū)每月產(chǎn)生的電費、電量、線損進行統(tǒng)計、匯總、上報，還將其他能進行電子化錄入的資料全部進行計算機錄入、存檔，使供電所各項基礎(chǔ)工作實現(xiàn)無紙化、電子化，使徐楊供電所在自動化辦公工作方面走在全局的前列。

與此同時，為了豐富自已的電力專業(yè)知識技能，還主動向所領(lǐng)導(dǎo)請求參加農(nóng)村電網(wǎng)改造工作，在農(nóng)網(wǎng)線路改造工作中，虛心向其他同事學(xué)習(xí)請教，從基礎(chǔ)的登桿、上橫擔(dān)做起，為了做到熟悉步驟、熟練

操作，經(jīng)常在別人休息的時候，還能主動的練習(xí)，主動承擔(dān)一些重體力、又臟又累的工作，通過半年的辛勤磨練，終于熟練的掌握了做拉線、緊線收線、做終端、配電裝置安裝等專業(yè)性較強的線路架設(shè)施工技能，能夠獨自完成整個線路架設(shè)的所有工作；正因為本人精通線路施工及計算機操作，于1999年底，被借用到農(nóng)電總站參加全市農(nóng)村電網(wǎng)改造資料的建設(shè)工作。在此期間，從初期的各種工程材料及項目名稱等基礎(chǔ)資料的錄入，到后期領(lǐng)料單、退料單的打印和各種材料數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總以及預(yù)決算資料。在當年的農(nóng)網(wǎng)改造圖紙的繪制工作中，本人更是利用自已的計算機專業(yè)特長，不僅準確、高效用輔助設(shè)計繪圖軟件auto cad的完成的自已所17個行政村，54張高低農(nóng)網(wǎng)線路圖的繪制工作，還主動幫助、指導(dǎo)其它所同志畫圖操作，為農(nóng)網(wǎng)改造資料準時報驗，做出了自已的貢獻。

20__年，因區(qū)域調(diào)整，__供電所由__供電公司劃歸__農(nóng)電管理，被抽調(diào)參加市公司農(nóng)電崗位知識及技能競賽，在封閉集訓(xùn)期間，本人虛心向教練及其它同事請教，誠心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，時而進行理論知識的學(xué)習(xí)，時而進行實踐技能的操作練習(xí)，夜以繼日，經(jīng)常廢寢忘食，晚上睡覺還回憶白天學(xué)習(xí)的知識技能，經(jīng)過近半個月的不懈努力、刻苦鍛練，已能熟練的掌握星三角啟動、觸電急救、登高板登桿操作等，被評為“農(nóng)電崗位知識及技能競賽先進個人”。20__年，參加第三屆農(nóng)電崗位知識競賽，也獲得“先進個人”稱號。

20__年，為了實現(xiàn)農(nóng)村供電所營銷工作的網(wǎng)絡(luò)化，參加了__農(nóng)電組織的農(nóng)電營銷系統(tǒng)培訓(xùn)，為了營銷系統(tǒng)的早日投運，甚至將單位的電能表條形碼數(shù)據(jù)帶回家進行錄入，僅用四天就完成了全鄉(xiāng)17個行政村，60臺配變，9500余只電能表計基礎(chǔ)信息的錄入工作。使

同年，我還具體負責(zé)了__供電所安全性評價及創(chuàng)一流供電所的創(chuàng)建工作，一切從無開始，一切從頭開始，從人員抽調(diào)、分工，再到創(chuàng)建資料的收集、分類、整理、匯總、裝訂，我都親力親為，還經(jīng)常召集大家，討論創(chuàng)建工作中的困難，集體研究解決難題的方法和途徑。對一些欠缺或有疑問的數(shù)據(jù)資料，還要進行整理、篩選，分別告知各相應(yīng)責(zé)任人，督促他們進行收集、核對。對部分特別資料，有時甚至還親自到線路現(xiàn)場去測量、抽查、核對數(shù)據(jù)。特別是流程類、工作票類的資料的，還要專門提取出來，集中到一起。檢查流程的操作時間、步驟，是否閉環(huán)？是否合理？經(jīng)常是工作到天黑才回家，對于一些自身無法解決的問題，還與公司創(chuàng)建小組一起到別的市縣公司去請教、去學(xué)經(jīng)驗，以彌補不足。經(jīng)過我們幾人不懈努力和辛勞付出，終于使__供電所順利的通過了省安全性評價及創(chuàng)一流工作創(chuàng)建小組的驗收，成為了__市第一批及__農(nóng)電第一家通過此驗收的供電所。

從20__年年初開始，我負責(zé)全市境內(nèi)170余家專變和__小區(qū)3000余戶表計抄錄、電費的催收工作，為了熟悉轄區(qū)內(nèi)各專變的位置，還專門繪制了__供電所專變地理位置圖，收集了各專變負責(zé)人的聯(lián)系方式，與他們建立聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)感情，為電費催收提供方便。在我管理的這段期間內(nèi)，電費及時結(jié)零，無陳欠電費。沒有發(fā)生一起因抄表錯誤而引起的電費糾紛，沒有發(fā)生一起因服務(wù)而引起的投訴、矛盾。

20__年4月，我調(diào)到__供電所抄表班，管理__村及部分__村近800戶的用電工作，平時主要負責(zé)抄表，催費，停送電，線路故障處理及其它農(nóng)電管理工作，在近5年的時間內(nèi)，我終始不忘自已是一名共產(chǎn)黨員，始終牢記“安全優(yōu)質(zhì)供用電，人民電力為人民”的服務(wù)宗旨，將安全、可靠的供電始終放在一切工作的首位，在轄區(qū)不定期進行電力法規(guī)及安全用電等知識的宣傳，特別是在主要路口及人員聚集地張貼各種保護電力設(shè)施等宣傳畫及宣傳標語28處，并還經(jīng)常走村竄戶用高音喇叭進行保護電力設(shè)施的宣傳。共計砍伐高低壓線路通道內(nèi)樹木1560棵，其中大樹30棵，中樹360棵，小樹1170棵，清理通道15公里，其中10kv線路3公里，400v/220v線路12公里。有效地減少了因線路通道而引起的`停電次數(shù)和時間，極大提高了農(nóng)村電網(wǎng)的供電能力和供電可靠性，受到了地方干群的一致認可、支持和好評。

電費回收歷來是農(nóng)電管理的一大難題，但是如果肯吃苦，肯用心，這些難，皆不足道。剛接手__村及__村時，我就將各用戶的位置進行編碼排列，可以使自已迅速、準確地找到各用戶，將一些平時農(nóng)田活忙，在外打工，經(jīng)常不在家的用戶重要進行標注，并收集他們的聯(lián)系號碼，對他們的電費進行預(yù)約收費，同時，將一些五保老人、孤寡老人、殘疾人進行上門代收電費，甚至對一些特殊老人，還墊付電費，等到春節(jié)子女回來再進行結(jié)算。同時，還從服務(wù)方面入手，對一起簡單的用戶內(nèi)線故障進行及時、免費的維修，經(jīng)常義務(wù)幫用戶更換損壞、失靈的漏電保護器、斷路器等，義務(wù)幫助更換破損的開關(guān)、插座和更換破裂、斷開的線路。經(jīng)過這些人性化的服務(wù)，使大家積極的支持我的各項工作，踴躍的、及時的交繳電費。確保了管理范圍內(nèi)用戶電費月結(jié)月清，無任何陳欠電費，為供電所每年圓滿完成電費的結(jié)零回收工作提供了有力的保證。

在這幾年里，我不僅做好本職工作，還完成了其它各項臨時性任務(wù)。曾經(jīng)參與了南馬廠供電所早期pms數(shù)據(jù)錄入及線路圖和10kv線路cad圖紙的繪制工作，還參加了營配集成數(shù)據(jù)的錄入等工作。

近幾年，每年省公司都在廣大農(nóng)電職工中舉行以網(wǎng)絡(luò)大學(xué)為平臺的職業(yè)技能提升活動，各市縣公司都投入極大的精力來做好此事，以提高本單位的競賽成績。不僅我?guī)Р⒓恿思寄芨傎悾€利用參賽的空閑時間，用掌握的計算機專業(yè)知識，以excel為操作平臺，制作了《__系統(tǒng)》，還無私的將其推廣給__參加競賽的其它同志，有效地解決以前不能在家練習(xí)，不能單機練習(xí)的缺點，延長了大家練習(xí)的時間和空間，增加了練習(xí)的機會，為當年__取得全省農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工網(wǎng)絡(luò)大學(xué)調(diào)考取第一名的好成績，做出了不可磨滅的貢獻。

從參加工作開始，雖然我經(jīng)歷了各種工作崗位，學(xué)習(xí)了不少的專業(yè)知識和技能，但我感覺現(xiàn)在是科技社會，各項新技術(shù)層出不窮，日新月異，自己仍然還要不斷地加強自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務(wù)于用戶、服務(wù)于社會。在今后的工作中，自己將一如既往地加強學(xué)習(xí)，不斷進步。

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇3】

20__年的上半年過去了。懷著青春的夢想，我懷著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。上半年過去了。在這半年里，我深深體會到了當班長的艱辛和快樂。我把我的青春獻給了我熱愛的事業(yè)，獻給了每一個同事。上半年的工作結(jié)束了，收獲很大。我來寫一點上半年的情況，為下半年設(shè)定新的目標。

一、思想認識

上半年作為班長，在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，嚴格按照班長的要求要求自己，督促自己，努力在思想和工作上在同事心中樹立榜樣。積極參加工廠和公司組織的各種活動，如工廠主管的講座。這半年來，我服從并配合領(lǐng)導(dǎo)做好了生產(chǎn)部的一切工作。我相信在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我會克服自己的缺點，通過自己的努力取得更大的進步。下半年，我會更加努力，努力學(xué)習(xí)，努力練習(xí)，讓自己真正成為一個經(jīng)得起任何考驗的班長。

二、維護工作

在維修工作方面，上半年的任務(wù)很重，但無論如何，為了提高自己的維修水平，我總是會看一些相關(guān)的書籍，經(jīng)常在網(wǎng)上找一些機械維修的資料，爭取機會和同事聊天，學(xué)習(xí)別人的長處。我一般都會虛心請教有經(jīng)驗的老師。經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場查看，與生產(chǎn)部門溝通，找出他們在設(shè)備運行中的缺陷，做好筆記統(tǒng)一處理，不能處理的通過OA流程向設(shè)備動力部匯報技術(shù)支持。

三、班長工作

對自己要求嚴格，工作努力，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的所有任務(wù)。作為機械師，這個特殊的職業(yè)決定了我們還有很多工作要做。我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作認真，主要完成每月的設(shè)備維護計劃和日常維護工作，處理一些突發(fā)事故。并且很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的所有任務(wù)。在今后的工作中，我會一如既往的.腳踏實地，更加積極的配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù)，為華豐的美好明天更加努力。

第四，出席情況

在做好所有工作的同時，我嚴格遵守公司的規(guī)章制度。處理好公司工作和個人的關(guān)系。到現(xiàn)在還在做考勤系統(tǒng)，以機修前的系統(tǒng)為版本，加上一些實際工作情況。我會在最短的時間內(nèi)逐步完善考勤制度。下半年，我會更加勤奮，為自己更加努力，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，上一層樓，讓自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

綜上所述，還是有些不足的。俗話說“人無完人”，我會花時間帶領(lǐng)所有機修的同事，發(fā)展自己的專業(yè)技能，為自己和他們找到更大的舞臺。

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇4】

我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的`效果。

二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇5】

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就20__維修工作簡要總結(jié)如下：

20__年，在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作?？偟膩碚f一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設(shè)備的時候野蠻操作對設(shè)備本身造成很大的損害。提高操作者對設(shè)備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設(shè)備的定員定崗，加強對設(shè)備的操作熟練度。這樣一來他對設(shè)備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設(shè)備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。

今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。

對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設(shè)備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設(shè)備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設(shè)備了。以后再噴漆的`時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應(yīng)該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設(shè)備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應(yīng)該在平時的工作中盡量避免燙壞。

過去的20__年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。20__年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了__的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心！在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂！

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇6】

本人從事汽車維修工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗與體會在下文中總結(jié)一下。

現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發(fā)動機大修期可以大于10000小時；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。

在維修檢查柴油機時都應(yīng)該注意以下幾點：

１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，

２、檢查氣門間隙，

３、檢查噴油提前角，

４、檢查曲軸箱廢氣壓力，

５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，

６、檢查噴油泵調(diào)速器，

７、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，

８、其它相應(yīng)的檢察項目

柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強化程度的`提高，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發(fā)展方向。其中對柴油機經(jīng)常地維護保養(yǎng),可以使柴油機恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標.因而各種柴油機在使用說明書中都對維護保養(yǎng)有明確規(guī)定。

無論進行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機及附件的清潔完整。

2023維修員工個人工作總結(jié)【篇7】

電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路，元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題，電路板將起不到控制作用，那么設(shè)備就不能正常工作了。

設(shè)備（尤其是大型設(shè)備）維修，均離不開電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意，然而是較為重要的經(jīng)驗。有些電路板一直找不到故障點，可能就與以下所述有關(guān)。

一、帶程序的芯片

1、eprom芯片一般不宜損壞。

因這種芯片需要紫外光，才能擦除掉程序，故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹：因制作芯片的材料所致，隨著時間的推移，即便不用也有可能損壞（主要指程序），所以要盡可能給以備份。

2、eeprom，sprom等以及帶電池的ram芯片，均極易破壞程序。

這類芯片是否在使用測試儀進行vi曲線掃描后，是否就破壞了程序，還未有定論。盡管如此，同仁們在遇到這種情況時，還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過多次試驗，可能大的原因是：檢修工具（如測試儀，電烙鐵等）的外殼漏電所致。

3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。

二、復(fù)位電路

1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時，應(yīng)注意復(fù)位問題。

2、在測試前最好裝回設(shè)備上，反復(fù)開、關(guān)機器試一試，

以及多按幾次復(fù)位鍵。

三、功能與參數(shù)測試

1、測試儀對器件的檢測，

僅能反應(yīng)出截止區(qū)，放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。

2、同理對ttl數(shù)字芯片而言，

也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的速度。

四、晶體振蕩器

1、對于晶振的檢測，

通常僅能用示波器（需要通過電路板給予加電）或頻率計實現(xiàn)。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時，那只能采用代換法了，這也是行之有效的。

2、晶振常見的故障有：

（a）內(nèi)部漏電；

（b）內(nèi)部開路；

（c）變質(zhì)頻偏；

（d）與其相連的外圍電容漏電。

從這些故障看，使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應(yīng)能檢查出

（c），（d）項的故障。但這將取決于它的損壞程度。

3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。

（a）當使用測試儀測量晶振附近的芯片時，這些芯片不易測得，通過"的結(jié)果（前提是所測芯片沒有問題）。

（b）帶有晶振的電路板，在設(shè)備上不工作（不是某一項不工作），又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。

4、晶振一般常見的有2種：

（a）兩腳的；

（b）四腳的，其中第2腳是為提供電源的，注意檢測時不要將該腳對地進行短路試驗。注意，兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振，只要單獨供電，即可輸出交變信號。

五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計

據(jù)不完全統(tǒng)計，一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為：

（1）芯片損壞的約28%

（2）分立元件損壞的約32%

（3）連線（如pcb板的敷銅線等）斷路約25%

（4）程序損壞或丟失約15%

芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓，過流所致。連線斷的.故障，多數(shù)為使用較長時間的老舊電路板，或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕，以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。程序破壞的原因較為復(fù)雜，而且該故障有上升的趨勢。

以上所列故障中，如果是連線（電路板為多層布線）的問題，此時對電路不熟悉，又沒有電路圖或好的相同電路板，那么修好的可能性是不大的。同理，這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問題上，也將是如此。

總之，維修電路板，本身就是項很艱苦，很費心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法，總希望得到更多，更可靠的各種信息。以便能更好地，正確地判斷電路板的故障在那里。所以，常認真地歸納和認識這些問題，是否對工作很有幫助呢。