進出口貿(mào)易合同范文合集大全
貿(mào)易合同應該怎么寫?應該注意什么?這些你都知道嗎?下面是小編整理的有關進出口貿(mào)易合同范文，歡迎閱讀。
進出口貿(mào)易合同范文1
采購方(以下簡稱“甲方”)：
法定代表人：
營業(yè)執(zhí)照號碼：
地址：
電話：
傳真：
供貨方(以下簡稱“乙方”)：
法定代表人：
營業(yè)執(zhí)照號碼：
地址：
電話：
傳真：
甲、乙雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：
第一條、乙方向甲方供應以下產(chǎn)品：
風險提示：買賣的標的物
雙方一定要明確約定買賣產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、型號、等級，生產(chǎn)廠家，數(shù)量等詳細內(nèi)容，盡可能把產(chǎn)品的各項標示都作為標的內(nèi)容寫進合同。如有樣品的，雙方應封存樣品并可進行公正。防止因產(chǎn)品約定不清，而就所提供合格與否產(chǎn)生糾紛。
同時，要求供貨方對產(chǎn)品的所有權及處分權作出保證或承諾，防止其產(chǎn)品上存在權利限制，如產(chǎn)品被出租、抵押、涉嫌侵犯他人的知識產(chǎn)權等影響到標的物的交付。
1、商品名稱：
2、單價：
3、商品數(shù)量：
4、單品總額：
5、總金額：
第二條、裝運期限：每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運。
第三條、裝運口岸：
第四條、目的口岸：
風險提示：價款及支付方式
采購合同的主要義務是一方給物，一方給錢。因此，價款是采購合同的最為重要的內(nèi)容之一。采購單一貨物，價格固定，價款比較清楚，一般不會產(chǎn)生爭議。如果采購多種貨物或進行長時間的貨物買賣，價款較為復雜，一旦約定不明，則極易產(chǎn)生爭議。因此，合同中應明確產(chǎn)品單價、計量標準、數(shù)量、產(chǎn)品附件等，對于涉外合同，還應當明確貨幣種類及外匯結算標準，防止出現(xiàn)分歧。
另外，支付方式也應當約定明確，價款支付是現(xiàn)金支付，還是用支票支付;如果采用匯款，匯費由誰負擔等細節(jié)應當明確。
第五條、付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前_____天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。
第六條、單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
1、填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單。
2、發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號。如果分批裝運，須注明分批號。
3、裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
4、制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。品質(zhì)證明書內(nèi)應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量/重量證明書應按貨號列明重量。
5、按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。
第七條、裝運條件：
1、離岸價條款：
(1)裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。
(2)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限_____天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
(3)買方應在船只受載期_____天前將船名、預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
(4)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第______天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。
2、成本加運費價條款：
賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。
第八條、裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
第九條、保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
風險提示：驗收標準
驗收標準約定不明時，極易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。
應在驗收條款中詳細列明貨物的驗收標準、驗收手續(xù)及過程，還可選擇約定驗收結果的最終確認權人。同時還應詳細列明貨物不符合約定條件時的處理方式、及以處理過程的溝通與銜接。
第十條、檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后_____天內(nèi)，根據(jù)____商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
第十一條、不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
第十二條、延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方_____天的優(yōu)惠期。罰款率為每_____天按貨款總額的_____%。不足_____天者按_____天計算。罰款自第_____天起計算，最多不超過延期貨款總額的_____%。
第十三條、仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應提交________仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
第十四條、本合同于______年______月______日于______國______市用______文簽署，正本一式______份，買賣雙方各持______份。
甲方(簽字)：
簽訂地點：
_________年________月______日
乙方(簽字)：
簽訂地點：
_________年________月______日
進出口貿(mào)易合同范文2
賣 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
買 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
賣方與買方在平等、互利基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
第一條 貨物名稱、規(guī)格、包裝等
第二條 數(shù)量、單價、總值：
賣方有權在3%以內(nèi)多裝或少裝。
上述價格內(nèi)包括給買方傭金____%按FOB價格計算。
第三條 裝運期限
第四條 裝運口岸
第五條 目的口岸
第六條
保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。
第七條
付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____ 銀行見單即付。該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
第八條
單據(jù)：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
第九條
裝運條件：1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。
第十條
因執(zhí)行本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。
賣 方：____________(蓋章)
代表人：____________
買 方：____________(蓋章)
代表人：____________
____年__月__日訂立
進出口貿(mào)易合同范文3
合同號：
日期：
訂單號：
買方：
賣方：
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格
(2)數(shù)量
(3)單價
(4)金額合計允許溢短裝__%
(5)包裝：
(6)裝運口岸：
(7)目的口岸：
(8)裝船標記：
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。 由客戶自理。
(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。 對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因 人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。 如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。 仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。 仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。 仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
(19)其它條款：賣方：買方：
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