在全市學校幼兒園安全工作會議上的講話

在全市學校幼兒園安全工作會議上的講話

　　幸福和陽光是人類社會的主旋律，但福兮禍所倚，“危險”也象幽靈和影子一樣跟隨著人們，下面是學習啦小編給大家整理的在全市學校幼兒園安全工作會議上的講話，僅供參考。

　　在全市學校幼兒園安全工作會議上的講話篇1

　　同志們：

　　新學年即將開始，今天我們召開這次會議，主要是分析當前安全生產工作形勢，部署學校、幼兒園安全工作。上一學年，在全系統(tǒng)的共同努力下，全市校園安全形勢總體平穩(wěn)，安全管理水平有了較大提升，在公安部、省教育廳、煙臺市局等各級各類交叉檢查中，我市校園安全工作得到各級領導充分肯定。從這一年校園安全管理星級評價結果看，全市 44 所中小學，達到安全管理五星級的有 42所，三星級 2 所，五星級學校比上年增加 33 所;全市 53 所登記注冊幼兒園，達到安全管理五星級的有 37 所，四星級 11 所，三星級 5 所，五星級幼兒園比上年增加 29 所，消除了二星級以下幼兒園。希望大家戒驕戒躁，不忘初心，繼續(xù)前進，爭取新學年學校、幼兒園安全管理水平再上一個新臺階。

　　下面，根據市教體局黨委研究的意見，我主要講兩個方面問題。

　　第一個問題：現(xiàn)在的安全形勢到底有多嚴峻

　　去年底以來，三次主持中央政治局會，聽取安全生產工作匯報并發(fā)表重要講話。中央對國家安監(jiān)總局主要領導調整后，確定把遏制重特大事故作為重中之重來抓，明確了安全生產工作主攻方向;國務院辦公廳印發(fā)了《省級政府安全生產工作考核辦法》，考核結果與省長評價掛鉤，向全社會公開并抄送中組部、中央綜治辦、中央文明辦，這在新中國歷史上還是首次，充分體現(xiàn)了黨中央、國務院對安全生產工作的空前重視，抓安全生產的力度越來越大，責任落實越來越嚴。但是，即便如此，全國安全生產形勢依然不容樂觀。 8 月 11 日，湖北當陽市馬店矸石發(fā)電有限責任公司高壓蒸汽管道發(fā)生爆管事故，造成 21 人死亡、 5 人受傷。 8 月 11 日，我省淄博市博山區(qū)境內，一輛低速貨車先后與四車相撞，造成 11 人死亡。 8 月 18 日，我市北溝鎮(zhèn)欒家口港外一艘漁船著火， 17 人跳海，經救援無人員傷亡。事故發(fā)生后，省政府要求按 17 人重大事故標準展開調查，倒查責任，嚴肅處理。市委楊原田書記批示：要迅速查明原因，嚴肅追究責任，并在全市范圍內迅速開展安全生產大檢查。 8 月 19 日上午，市政府召開安全生產緊急會議，下午市委楊書記又親自主持召開海上安全生產專題會議，對當前安全生產工作進行部署。講這么多，核心就想提醒大家，安全隱患就在身邊，安全工作絲毫大意不得，時刻不能放松。

　　就我們教育系統(tǒng)而言，從大的方面講，安全工作存在的主要問題還是兩方面，也是老生常談的兩個方面：一是重視程度仍然不夠，紅線意識和底線思維還沒在全市教育系統(tǒng)上下真正形成共識。有的機關干部思想麻痹、工作粗疏，“一崗雙責”意識不強，有的對安全工作不愿管、不想管，甚至睜一只眼睛閉一只眼睛管;有的學校從校長到分管安全副校長習慣當甩手掌柜，反正有安全管理員，安全的事都交給安全管理員，有的甚至連文件都懶得看完整。同志們，現(xiàn)在盡職都不一定免責，更何況你還不一定達到盡職的要求。的確，當前，各級事關安全生產的文件特別多，幾乎每天都有，轉發(fā)到學校、幼兒園的也不少，大家難免產生厭倦情緒和麻痹思想。但是，不出事便罷，一出事就倒查，把文件拿出來，看看文件有沒有你批的意見?有沒有你落實的證據?沒有，對不起，你就是失職。失職意味著什么?大家看看最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理危害生產安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》，就明白其中的嚴重性了。所以，就是為了自己，我們也一刻都不能懈怠和疏忽，該學的文件一定要認真學，該召開的會議一定要扎實地開，該傳達的精神一定要仔細傳達，該留下的工作痕跡一定要留下來。二是工作落實不實不細。有的學校、幼兒園對安全工作部署存在“中梗阻”，落實不到位，工作時緊時松，不能做到常態(tài)化;有的學校、幼兒園安全檢查、隱患排查隨意化、形式化、簡單化，檔案資料不齊全、不規(guī)范，漏洞百出。“千里之堤，潰于蟻穴”，小的隱患不能及時發(fā)現(xiàn)、及時排除遲早會釀出大亂子。“海恩法則”告訴我們，每一起嚴重事故的背后，必然有 29 次輕微事故、 300 起未遂先兆和 1000 起事故隱患。因此，大家對待安全隱患千萬不能抱有僥幸心理，“大而化之”，一定要記住，問題和隱患發(fā)現(xiàn)得越早、越小，越便于整改，越有利于及早化解事故風險，這也是安全生產工作的一條寶貴經驗。 .

　　近期，局網站首頁增設了《安全分析》專欄，及時發(fā)布每周全國安全生產簡要情況，篇幅也不長，每期大約 1000 字，就是為了方便大家及時了解當前的安全形勢，把握安全生產苗頭性問題，提高安全防范意識，繃緊安全防范的弦。對此，大家不要當新聞看，要學會換位思考，真正做到把歷史上的事故，當成今天的事故看待，警鐘長鳴;把別人的事故當成自己的事故看待，引以為戒;把小事故當成大事故來分析，舉一反三;把隱患當成事故來看待，杜絕饒幸，真正把安全工作牢牢抓在手上。

　　第二個問題：現(xiàn)在的安全工作到底應該怎么抓

　　煙臺市委孟凡利書記講過，抓好安全生產工作，沒有捷徑，關鍵在于抓實抓細抓小，根本要看各級各崗位的人員能不能上起心來，落實能不能認起真來，監(jiān)管能不能較起真來。根據教育體育系統(tǒng)的實際，目前抓安全工作，主要應理清三條線，抓好四個面，始終關注六個點。

　　( 一)要在責任落實上理清三條線。責任落實到位，是對安全事故最好的防范，前提是責任明確。學校安全工作在校長總牽頭下，要厘清三條線：第一條線是綜合管理線。這條線以分管安全工作的副校長、安全干事安全管理員、班主任、保安人員為核心隊伍，主要職責是建立安全工作制度、落實安全責任等日常安全管理工作。第二條線是設施設備、硬件保障線。這條線以分管后勤工作的副校長、總務主任、后勤人員為核心隊伍，主要職責是定期對學校設施設備、后勤服務開展安全隱患排查、整治。第三條線是教育教學管理線。這條線以教學副校長、教導主任、班主任、任課教師等為核心隊伍，按照“誰組織、誰負責”、“誰的課堂誰負責”的原則開展教育教學活動常規(guī)安全管理。學校要按這三條線把安全責任落實到每一個崗位、每一名教職員工，局機關相關科室也要分別加強對這三條線安全工作的指導和監(jiān)管。

　　( 二)要在常規(guī)工作上抓好四個面

　　一抓制度的完善。完善制度就是要明確人員責任、明確工作流程、明確操作標準、明確懲處界限，真正讓制度覆蓋安全工作的方方面面和各個環(huán)節(jié)，覆蓋學校、幼兒園工作的每個時期、每項工作、每次活動。在這里，我重點強調兩個方面。關于安全制度。 20xx年，我們制定下發(fā)了 35 項安全制度、 16 個安全預案模板，旨在給學校、幼兒園一個參考。一個學年過去了，有個別學校到現(xiàn)在也沒有梳理出切合學校實際的制度、預案，照搬照抄，內容不做改動，沒有一點實用性，甚至有些已經調動的人員還在其中。制度是保障，制度都沒有，怎么抓安全，又怎么能抓好安全?暑假開學兩個周之內，全市所有學校、幼兒園要把所有安全工作制度、安全預案重新梳理，確保實用有效。新學期，安管辦要把制度建設作為重點，結合新一輪星級評價，到各學校、幼兒園集中檢查。同時，有制度，還要抓落實。“天下之事，不難于立法，而難于法之必行”。再完備的制度機制，沒有強有力的執(zhí)行落實，也將是形同虛設。實踐證明，安全工作考核，排名靠前的學校、幼兒園都能做到制度建立得好、日常工作落實得好。排名靠后的學校、幼兒園負責人，應當虛心向人家學習。關于“一崗雙責”制度?！渡綎|省安全生產行政責任制》明確規(guī)定，安全生產工作實行“一崗雙責”制度，每個崗位籌劃開展業(yè)務工作的同時，必須對可能伴生的安全風險進行預判，同步落實防范措施，同步制定安全預案，同步履行監(jiān)管責任。依據《山東省安全生產行政責任制規(guī)定》，今年初，我們制定下發(fā)了蓬教發(fā)[2016]6 號文件，進一步明確了全市教育體育系統(tǒng)各級各類工作崗位安全管理職責，上到每一名領導干部，下到每一名教職員工，橫到邊，縱到底，人人都有職責，事事都有人管。可以說，這個文件，從政策層面，杜絕了職責不清、推諉扯皮的問題。開學后，各學校、幼兒園要在全體教職工會議上就“一崗雙責”做進一步強調和詳細部署，調整充實安全責任清單和全員履職檔案，既要讓每個人，了解“一崗雙責”的必要性，又要讓他們了解本崗位安全職責，真正形成安全管理責任逐層壓實的“正三角形”模式。

　　二抓隱患的排查。上學年，我們制定了《安全隱患排查對照表》，確定了包括安全制度落實、人防物防、消防安全、交通安全、疾病防控、校舍安全、食品安全、用電安全、宿舍安全、學校及周邊安全、危化品管理、安全教育等 13 大類 63 小項檢查事項，涵蓋學校、幼兒園安全工作的各個方面，只要大家認真落實，即使安全管理員是個新手，也能把學校的安全隱患排查出來。但是從運行效果看，有的學校、幼兒園排查不實、不細，對安全隱患熟視無睹、麻木不仁，你都發(fā)現(xiàn)不了問題，怎么解決問題，又怎么確保沒有問題?根據 4 月 8 日召開的全國學校安全工作電視電話會議精神，各學校、幼兒園今后要從學生幼兒進入校門、上課、做操、吃飯、睡覺、上廁所到離開校門、放學回家;從教室、宿舍、食堂，到操場、院墻、大門、自行車棚 ; 從體育器械到電教設備、安保器械、消防設施;從組織領導、制度建設到學生管理、教師值班護導等等，凡是學生經過的地方、活動的場所、使用的設施設備都要全面排查，落實責任部門、責任人、檢查頻率，建立安全管理一日常規(guī)、一周常規(guī)、一月常規(guī)、學期常規(guī)，切實形成橫到邊、豎到底的管理體系。局安管辦新學年要重點檢查這些常規(guī)的建立、落實情況。

　　三抓問題的整改。排查不是目的，把發(fā)現(xiàn)的問題解決掉才是我們要的結果。各學校對排查出的所有隱患，都要認真進行梳理排隊，分出輕重緩急，列出風險等級，排出整改時間表，按照“一個問題，一名領導，一套班子，一套方案，一抓到底”的原則限期整改。新學年，各單位要在以往風險清單的基礎上，將風險點劃分等級，一類風險點及管控措施必須上報安管辦備案，并在日常工作中嚴密監(jiān)控。隱患的排查治理，要有數據可查、有記錄可查、有檔案可查。

　　四抓臺賬的建立。學校層面，原先的臺賬一個也不能少，要繼續(xù)更新充實。局機關層面，根據市政府安委會《關于進一步落實安全生產監(jiān)管責任的通知》要求，機關相關科室要根據職責分工，按照“誰審批誰負責”和“管業(yè)務必須管安全”的原則，完善實名制監(jiān)管臺賬。舉個例子，實驗室歸儀器站管，那么儀器站就要建立實驗室監(jiān)管臺賬，民間體育協(xié)會歸體教科管，那么體教科就要建立體育協(xié)會監(jiān)管臺賬。具體操作標準和流程，安管辦近期將詳細布置。我要強調的是，市里明確規(guī)定，“今后，對發(fā)生生產安全責任事故的單位，而監(jiān)管部門未納入監(jiān)管臺帳管理的，在事故調查處理時，將認定為未履行監(jiān)管責任，脫管漏管，從嚴處理”，各科室要引起高度重視。

　　( 三)要在總體把握上始終關注六個點一是校園安保工作。 8 月 19 日，市委政法委召開全市反恐怖工作會議，通報了全國、全省和我市反恐防暴形勢，要求各級各部門特別是主要領導干部一定要清醒認識當前反恐防暴維穩(wěn)工作出現(xiàn)的新情況，清醒認識工作中的漏洞、不足和薄弱環(huán)節(jié)，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，抓緊做好各項防范和應對準備，確保不出任何問題。我們學校、幼兒園作為重點防范單位，一定要把反恐防暴作為一項長期的工作抓緊抓好。今年，省公安廳、省綜治辦、省教育廳組織開展了為期一年的中小學、幼兒園“護校安園”行動，請各單位按照《 20xx 年全省中小學幼兒園“護校安園”行動工作方案》要求，措施再細化，防范再嚴密，力度再加強，確保各項工作落到實處。這里我重點強調一下人防。學校的第一道人防就是門衛(wèi)保安，要理直氣壯地管理，確保門衛(wèi)保安工作時間在崗履職，嚴格落實外來人員、車輛登記制度，嚴防安全事故發(fā)生。上學年檢查中發(fā)現(xiàn)，遇到趕集的日子，個別學校兩名專職保安經常一名在崗，一名去趕集。突發(fā)事件還分時間場合，趕集不趕集嗎?還有的幼兒園門衛(wèi)身兼數職，工作時間大門一鎖去干別的了，這種情況是堅決不允許的。另外，我們要注意一下學校的專職保安，發(fā)現(xiàn)不好的苗頭，各位校長要及時報告，安管辦要與保安公司保持溝通，類似情況要及時換人。第二個人防是校內的值班隊伍，尤其是寄宿制初中，晚上是事故的高發(fā)期，值班人員不能老是坐著，要有巡查的行動，要有發(fā)現(xiàn)問題的功能，要有應急處置的能力。第三個人防，就是學校每個老師，特別是班主任，要與學科教師一道關注學生情緒，及時發(fā)現(xiàn)苗頭問題。近幾年，因家庭原因、社會原因，各地出現(xiàn)了學生之間以大欺小、勒索錢物、攜帶管制刀具上學，以及報復教師、傷害學生等現(xiàn)象，釀成校園慘案或媒體炒作熱點，值得我們高度警惕。同時要講究教育學生的方法和藝術，防止由于教育行為失當引發(fā)事故。

　　二是校車管理。道路交通事故在全國各類安全生產事故中占比一直在 80% 左右，必須引起高度重視。滿載學生的校車相當于移動的校園，我們的校車管理既是校車公司的責任，也是我們教育部門的責任。我市校車運行三年多來，總體比較平穩(wěn)，但是不代表我們就沒有問題。一是個別校車有交通違法行為。安管辦要聯(lián)合校車公司，加強對車輛駕駛員的教育管理，嚴禁出現(xiàn)超速、超載、毒駕、酒駕、疲勞駕駛、逆向超車、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為。各學校開學前也要組織一次隨車照管教師的培訓，除了強調隨車照管教師的崗位規(guī)范，也要強調教師跟車時發(fā)現(xiàn)問題一定及時報告，決不能隱瞞車輛安全隱患和駕駛員安全隱患。二是學校不要直接與校車司機發(fā)生沖突。校車司機執(zhí)行校車公司規(guī)定，有問題，學?？梢苑答伣o安管辦，由安管辦聯(lián)系校車公司解決。三是人車分流的問題。個別學校因為條件限制，人車至今未實現(xiàn)全部分流，這里面隱患很大，一出問題就是大問題。今年 2月 23 日，湖北和我省各有 1 所學校發(fā)生校車在校內碾壓學生事故。這里面，學校要加強對學生特別是一年級新生安全教育，加強教師跟隊管理，根本還是要解決人車分流問題。相關學校要打開思路，開動腦筋，爭取盡快解決，把隱患降到最低。四是校車應急演練大部分是紙上談兵，流于形式，實用性不強。當然，也包括其他一些應急演練。為此，今年暑假，我們組織安全管理員到成都參加了實操培訓，掌握了快速規(guī)范的校車逃生等相關知識和方法，新學年各學校都要組織一次校車應急演練，切實提高學生這方面能力。再次強調，進入秋冬季節(jié)后，遇到大霧、大雪等極端惡劣天氣，各學校要根據實際路況，該停運的果斷停運，決不能冒險運行校車，并及時與校車公司、學生家長搞好銜接、溝通，緊急情況隨時報告局安管辦。

　　三是食品安全。食品安全直接關系學生、幼兒的健康成長，也是家長、社會關注的熱點。在食品安全管理上，要突出做好三方面工作：一是規(guī)范釆購行為。大宗原料必須實行集中定點采購，并逐步將丑制品、調味品、奶制品和雞蛋納入集中定點采購范圍。每次釆購都要有詳細的釆購記錄，做到源頭可控，票證齊全，有據可查。嚴禁釆購“三無”產品和質量不合格、超過保質期的產品，不提倡銷售“烤腸”等燒烤類食品。二是積極爭創(chuàng)煙臺市星級食堂，全面推行“亮廚工程”，公開加工操作過程，加強衛(wèi)生清潔管理，提高食堂管理透明度，接受師生、家長監(jiān)督。三是嚴格落實校長陪餐、周食譜和食堂開放日等制度，全面提升學校食堂安全整體水平。

　　四是消防安全。俗話講，水火無情。各學校要自覺落實好各項消防安全措施，堅決杜絕火災事故發(fā)生。要認真排查整治火災隱患，對重點部位的防火安全進行全面排查，重點查看各個建筑的安全出口、疏散通道是否暢通，對于封堵、占用疏散通道和鎖閉、遮擋安全出口的，必須立即改正。滅火器、消火栓等消防設施及疏散指示標志、應急照明等輔助設施必須按標準配備到位，對消火栓不易開啟、滅火器壓力失效、疏散指示標志、應急照明損壞等情況必須立即維修更新。個別學校碳晶電熱板一年四季通電，電閘無專人管理，電箱不上鎖，這都是潛在的消防安全隱患，必須用心加以解決。尤其要加強學校?；返墓芾?，嚴防引發(fā)火災事故。根據省教育廳部署，年底前全省消防安全達標學校、幼兒園要達到 50% ，各學校、幼兒園要根據相關要求，按時做好達標工作，不斷提高學校消防安全“四個能力”水平。

　　五是校舍和建筑施工安全。 2014 年 12 月 9 日，安徽一所學校操場邊圍墻倒塌，造成正在參加籃球賽的 5 名學生死亡、 2 人受傷，校長被判實刑。今年 7 月 15 日，龍口市徐福街道東海園區(qū)金域藍灣小區(qū)施工現(xiàn)場發(fā)生升降機墜落事故，升降機自 18 樓墜落，機內 8 人全部死亡，我們一定要引以為戒。特別是近期，雨水較多，秋風較大，學校老舊校舍、院墻、車棚、高空設施等要及時檢查，果斷釆取措施，該封閉的封閉，該拆除的拆除，確保不出問題。有建設項目的學校，要高度關注施工安全，一定要將施工場地與學生宿舍、教學區(qū)域隔離，所有施工人員必須在限定的施工現(xiàn)場活動，不得進入教學、辦公樓和學生、家屬宿舍。所有師生和非工程管理人員禁止進入工地施工現(xiàn)場。尤其在起重、吊裝等工程環(huán)節(jié)，更要格外防范。

　　六是師生集體活動安全。學校開展活動，是教育教學工作的需要，也是學校的正常工作，我們從來不反對。我們堅決反對的是那些罔顧安全生產底線，不經審批擅自行動的冒險、冒失行為。比較常見的現(xiàn)象是：有的科室布置工作、轉發(fā)上級通知，不同步考慮師生安全因素，不同步布置安全防范措施，學校來送安全預案，安管辦不知道，相關科室還不要;也有的科室，組織學校師生大型集體活動，嫌麻煩，圖省事，拿一個一個學校的個體安全預案代替科室總預案，有的科室干脆不做安全預案，活動都結束了，安管辦才聽說。這些都是非常冒險的，也是最大的安全隱患。我們反復強調，安全預案備案、報批手續(xù)要在活動前一周完成，就是要有充分的時間評估安全預案、完善防范措施。大家不要怕繁瑣，一旦出現(xiàn)安全事故，這是必查材料，如果連安全預案都沒有，“失職”、“瀆職”這頂帽子必扣無疑。所以，活動前擬定安全預案、審查安全預案既是必要的工作程序，也是對在座各位的保護。在這里，我再明確一下有關規(guī)定：今后機關科室布置活動，凡是涉及 3 名以上學生或 3 名以上教師的，科室都要制訂總安全預案，一式兩份，科室負責人和分管領導審查同意簽字后，一份科室存檔，一份送安管辦備案，安管辦要具體負責活動過程監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題，及時釆取補救措施;參與活動的學校，要制定安全分預案，提交具體組織活動的科室審查、存檔。學校、幼兒園自行組織的師生活動，仍由學校、幼兒園制訂安全預案，分別送安管辦、學前辦審查，經相關分管領導把關后簽批存檔，安管辦、學前辦要分別負責相關活動的過程監(jiān)管。

　　同志們，校園安全大于天，安全責任重于山。學校馬上就要開學了，希望大家在新的學年里進一步認清形勢，開拓視野，增強信心，凝聚力量，以更加昂揚的精神狀態(tài)、更加有力的制度措施、更加完善的工作機制，全面抓好中小學幼兒園安全工作，全力打造全市平安穩(wěn)定的教育環(huán)境。

　　在全市學校幼兒園安全工作會議上的講話篇2

　　同志們:

　　剛才，松山區(qū)、紅山區(qū)和元寶山區(qū)教育局介紹了他們在落實《赤峰市運載學生交通安全管理辦法》,強化常規(guī)安全管理,深入開展安全教育的一些成功做法。李洪同志回顧了20xx年全市學校安全工作，就20xx年的學校安全工作重點做了部署。大家都講得很好，我完全同意，特別李洪同志的工作安排目標明確，重點突出，措施得力。請各地結合實際,認真抓好落實。

　　過去的20xx年，對我市的學校安全工作來說，是穩(wěn)中求進、探索創(chuàng)新的一年。我們在繼續(xù)抓好常規(guī)安全工作，努力尋求科學、高效的安全管理和安全教育方式方法的同時，重點規(guī)范安全工作的薄弱環(huán)節(jié),如校車管理、學生校外托管機構及民辦學校安全，這些問題是普遍性難題，沒有法規(guī)政策依據，沒有規(guī)范標準，沒有成形的經驗可以借鑒。但安全重于泰山，既不能棄，又不能等，所以20xx年，我們在調查研究的基礎上，從我市實際出發(fā)，先后出臺了《赤峰市運載學生交通安全管理辦法》《赤峰市學生校外托管機構管理暫行辦法》《赤峰市校園安全年檢報告書》《赤峰市中小學公共安全教育實施細則》等四個規(guī)范性文件，得到了教育部、教育廳領導的高度關注和肯定。在教育部召開的全國中小學幼兒園安全工作經驗交流會上，向參會的千余名代表全文印發(fā)了四個文件，有媒體報道:全國會議上同時印發(fā)地市級的四個文件尚屬首次。人民日報社主辦的《平安校園》雜志全文刊登了我們的經驗材料。我市也是全國唯一連續(xù)兩年作大會經驗介紹并獲獎的單位。國務院法制辦主辦的《〈校車安全條例〉修改征求意見會上唯一受邀的教育系統(tǒng)單位。針對草案第一稿和第二稿，市局先后分三次提了35條修改意見，29條被采納。我市的《運載學生交通安全管理辦法》受到了國務院法制辦領導和專家的贊揚，國法辦的領導講，有赤峰的實踐，我們對《校車安全管理條例》的施行充滿了信心。在運載學生交通安全管理工作中，我市所屬的三個區(qū)做出了重要貢獻，不但為我市今后的校車管理工作起到了示范作用，也為《校車安全管理條例》的推進提供了寶貴的經驗，這次得到市政府的嘉獎是當之無愧的。喀喇沁旗教育局在當地政府的領導下，配合工商、衛(wèi)生、公安部門，認真落實《赤峰市學生校外托管機構管理暫行辦法》，學生校外托管機構管理工作向正規(guī)化邁進，為這項工作的扎實推進提供了經驗。20xx年，全市取得了校內外安全責任事故為零的好成績，多項安全指標實現(xiàn)了歷史的突破。

　　近年來 ， 我市學校安全工作取得了 一些 成績，但實事求是地講，我們的工作還存在 很多 問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在： 部分地 區(qū) 對校車監(jiān)管的認識不到位，認為管的越多，責任越大，少管為佳，不管最好 ; 一些地區(qū)的校車管理資金未落實到位， 學生上下學交通管理還有大量工作需要落實 ; 部分學校安全設施建設 達不到規(guī)范要求 ;一些學校安保人員的配備數量不足、素質不高;學生的安全教育還需加強 ;部分學校食堂仍未取得餐飲服務許可證;消防設施驗收不合格 等等。我們必須要 時刻保持 危機意識和 時不我待 的緊迫感， 必須 采取切實有效 的 措施，認真加以克服和解決。 特別是今年國家將出臺《學校安全法》，對學校安全的整體要求，將發(fā)生質的變化，以學校安全工作為核心目標的符合安全條件要求的規(guī)劃、建設、硬件設施的布局調整已經提上日程，20xx年的安全工作，頭緒多，困難大，任重道遠。下面，針對今年需要重點做好的幾個問題，講幾點意見。

　　一、抓好《校車安全管理條例》落實工作

　　國務院《校車安全管理條例》于四月五日出臺并施行，值得欣慰的是，我市的《辦法》與《條例》對比，無論是責任主體、部門職責、車輛及駕駛人標準、準入條件和審批程序等主要條款，基本一致，所不同的是由于權限所在，《辦法》規(guī)定購車和營運資金由地方財政負擔，《條例》中購車和營運資金由中央財政和地方財政共同分擔，預計今年上半年，支持校車運營 的財政資金分配政策將出臺，這無疑對我們的工作更為有利，我們要借《條例》施行的東風，抓住機遇，重點做好以下七個方面的工作：一是認真學習領會條例，讀懂吃透。要準確理解教育行政部門、學校在校車管理工作中的職責;全力推行學生交通安全管理責任制;將校車安全工作落實情況納入學校安全工作考核內容;落實校長、班主任、隨車照管教師職責;建立健全乘車安全管理制度;開設學生交通安全知識課;對學校相關人員進行集中培訓;對校車資質進行初審等等。二是建議地方政府盡快建立或完善校車管理機構，落實人員、明確責任，立即開展工作。三是督促、協(xié)助有關部門，統(tǒng)籌規(guī)劃布局營運網絡，確立優(yōu)先發(fā)展公共交通為主、專用校車或其它社會車輛為輔的戰(zhàn)略。對農村牧區(qū)的寄宿制學校學生，從目前的非專業(yè)校車運營向專業(yè)校車運營過渡，力爭在規(guī)定的過渡期內運載小學生的車輛全部使用專業(yè)校車。四是在職責范圍內力保《校車安全管理條例》施行的開始階段，工作未走入正軌的情況下不發(fā)生交通安全責任事故。五是配合交通、公安、安監(jiān)部門繼續(xù)深入推進校車集中整頓工作，堅決杜絕、嚴厲打擊無資質車輛和駕駛人從事違法違規(guī)營運的行為。六是做好宣傳教育工作，充分利用各類新聞媒體，大力宣傳加強交通安全管理的政策措施，積極爭取家長和社會各界的支持，努力營造良好的輿論氛圍。