合理化建議書模板

合理化建議書模板

　　合理化建設(shè)的建議書大家有寫過么?下面是學(xué)習啦小編整理提供的合理化建議書范文，歡迎閱讀參考!

　　合理化建議書模板篇1

　　我公司總結(jié)以往項目管理中的一些經(jīng)驗，現(xiàn)提出以下幾方面建議供參考：

　　一、對選擇施工單位的建議

　　1、建設(shè)方、監(jiān)理方應(yīng)對投標施工單位的社會信譽、經(jīng)濟實力、管理體制等方面進行全面考察。

　　2、考察施工單位時，重點考察的是投標項目部的情況，要求投標項目部的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人等有類似工程的施工經(jīng)驗。并對項目部的竣工項目、在建項目均進行實地考察?？疾靸?nèi)容有：工程進度情況、施工質(zhì)量情況、建設(shè)方的評價。

　　3、選擇施工單位項目部時，應(yīng)避免臨時掛靠。施工單位項目部的掛靠會造成公司管理與工地現(xiàn)場管理脫節(jié)，公司從技術(shù)、資金方面不會全力支持項目部，掛靠項目部也不會顧及企業(yè)的社會信譽(臨時掛靠是指今年掛靠甲公司，明年掛靠乙公司的項目部)。

　　4、招標階段，應(yīng)對施工單位的投標項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員等主要管理人員進行面試;并核查人員證件、社會保險清單(二年以上)所示單位是否為招標項目的投標單位，做到人證相符。為避免中標后主要管理人員不到位，在招標文件中要求施工單位中標后主要管理人員必須一一到位，除發(fā)生特殊情況外(生病等不能從事本職工作者)不得更換，如確需更換者必須經(jīng)建設(shè)方面試合格方可更換，且資質(zhì)不得低于投標所報人員。經(jīng)建設(shè)方認可的項目部主要管理人員職稱證、崗位證應(yīng)交給建設(shè)方留存，以避免施工單位再投報其他項目，有效避免企業(yè)掛靠現(xiàn)象。

　　5、要求施工方開設(shè)用于本工程的工程款專用賬戶，建設(shè)方支付的工程款匯入該賬戶，該專用賬戶由建設(shè)方的工地代表與施工方的項目經(jīng)理共同控制，實行?？顚Ｓ?。

　　6、施工方需要適當墊資時，可要求施工方將部分墊資款匯到建設(shè)方指定賬戶中，由建設(shè)方與施工方共同控制該款的使用(如此可避免施工方投標時承諾墊資，實際施工時無資可墊的現(xiàn)象)。

　　二、保障民工工資發(fā)放的建議

　　1、建設(shè)方、監(jiān)理方應(yīng)對勞務(wù)隊進行考察。選擇勞務(wù)隊時，要從社會的信譽、技術(shù)水平、履約能力等方面做全面調(diào)查。所有勞務(wù)隊進駐現(xiàn)場前，必須與施工單位簽訂勞務(wù)分包合同，勞務(wù)隊應(yīng)交納一定的履約保證金方可進駐施工現(xiàn)場。

　　2、要求施工單位嚴格按照建委要求交納2%的民工工資保障金。

　　3、由建設(shè)方聘請專業(yè)保安對現(xiàn)場進行管理(保安可由甲方聘用，費用列入施工方的管理費中)。要求施工單位將勞務(wù)分包合同及進場人員名單及時報建設(shè)方、監(jiān)理方，所有施工人員憑甲方發(fā)放的帶有照片的胸卡進出工地。

　　4、設(shè)立本工程的專用賬戶，施工單位的墊資款及建設(shè)方支付的工程款均匯入該賬戶，該賬戶由建設(shè)方、施工單位共同控制，施工單位每次用款應(yīng)編報用款計劃書，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方嚴格審核后，方可支付使用該款項。用款時，應(yīng)優(yōu)先保障民工工資的支付。

　　5、建設(shè)方、監(jiān)理方加強對民工工資發(fā)放的監(jiān)控措施：

　?、偈┕し街Ц秳趧?wù)隊的工資時，應(yīng)將勞務(wù)民工的出勤表及相對應(yīng)的工資發(fā)放單(需民工個人簽字)，報送建設(shè)方審核;②建設(shè)方核定后，從雙方控制的專用賬戶中支付給勞務(wù)隊人員工資。

　　6、建設(shè)方、監(jiān)理方應(yīng)加強對合同勞務(wù)費的監(jiān)督

　?、偈┕し脚c勞務(wù)方簽訂的勞務(wù)合同，應(yīng)報建設(shè)方備案。②支付，隊伍撤離現(xiàn)場，施工方向建設(shè)方通報，并遞交勞務(wù)費支付清單及結(jié)算清款計劃(有施工方及勞務(wù)方簽字)③建設(shè)方以支付工程款為杠桿，監(jiān)控清款計劃的實施。

　　7、建設(shè)方、監(jiān)理方可設(shè)立民工投訴電話，在工地現(xiàn)場予以公布。建設(shè)方、監(jiān)理方安排專人處理民工的投訴，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決不留后遺癥。另外，施工合同中應(yīng)明確，如果出現(xiàn)因民工堵門鬧事的現(xiàn)象，每次應(yīng)對施工單位處以不低于十萬元的罰款。

　　三、保證工程進度的措施

　　1、選擇技術(shù)及資金實力強的施工單位，施工方現(xiàn)場負責人必須有人、財、物的支配權(quán)。

　　2、施工合同中應(yīng)寫進具體關(guān)鍵節(jié)點的時間要求，并有處罰條款。

　　3、合同條款應(yīng)細化，關(guān)于分包配合費、甲方自購材料、設(shè)備的結(jié)算方式應(yīng)明確，避免合同實施時扯皮。

　　4、甲方簽定指定分包、設(shè)備訂貨合同時，應(yīng)注意進度目標與總進度目標一致。

　　5、甲方訂總包合同時，注意合同付款節(jié)點，付款節(jié)點應(yīng)細化，保證按約定付款，避免甲方違約。

　　6、現(xiàn)場應(yīng)明確總包負責制，各分包應(yīng)服從總包制約。

　　7、主體結(jié)構(gòu)可進行分段驗收，提前進行裝飾施工。

　　8、質(zhì)量目標應(yīng)明確，做好樣板引路工作，現(xiàn)場質(zhì)量管理不能多頭指揮。

　　9、監(jiān)理應(yīng)做好事前交底，事中加強巡視檢查，避免事后返工。

　　10、監(jiān)理夜間應(yīng)跟蹤值班，及時檢查驗收。

　　11、每日召開進度碰頭會、協(xié)調(diào)各施工方進度。

　　12、要求設(shè)計單位派人駐工地，及時解決設(shè)計問題。

　　13、要求總承包選擇勞務(wù)分包時，按工種或按樓號分解成數(shù)個勞務(wù)分包隊進行施工承包，便于形成竟爭機制，同時也可避免勞務(wù)隊滋事。

　　四、對高層辦公、住宅項目的合理化建議

　　1、在工程樁施工前，應(yīng)做試樁，且試樁的條件應(yīng)與實際工程樁的條件一致，試樁結(jié)果提供給設(shè)計院，便于充分利用樁的承載力，節(jié)約投資。

　　2、深基坑支護穩(wěn)定情況觀測應(yīng)委托專業(yè)的測量公司來進行，從而保證基坑安全(觀測費用較低且費用也可在支護施工單位工程款中扣除)。如總承包單位已確定，基坑支護的觀測工作也可由總包單位來進行。

　　3、地下室所用的防水卷材、抗?jié)B砼中所用的防水劑，應(yīng)選用價格低、滿足規(guī)范要求即可的產(chǎn)品，地下室外墻的防水施工基層抹灰處理可用打磨平順替代，從而節(jié)約投資。

　　4、可要求施工方采用定型大模板施工工藝，以保證墻體混凝土澆筑后的平整度、垂直度和頂板混凝土澆筑后的平整度，從而保證外墻外裝飾的施工質(zhì)量;也可進行室內(nèi)頂棚直接批膩子、刷涂料，從而杜絕頂棚抹灰易脫落的施工質(zhì)量通病，又可節(jié)約抹灰造價。

　　5、選擇好的裝飾施工單位，裝飾材料可選用價格較便宜的材料，進行粗料細做，從而節(jié)約造價。

　　6、在工程施工階段，要求設(shè)計單位選派業(yè)務(wù)能力較強的設(shè)計代表常駐施工現(xiàn)場，解決設(shè)計問題，也利于工期及投資控制。

　　7、施工承包單位應(yīng)選擇信譽好、業(yè)績好、經(jīng)濟實力強、管理體制完善的大型施工企業(yè)，建議業(yè)主在選擇施工單位時，對其進行綜合考察。并重點考察投標項目部的情況，并對項目部的竣工項目、在建項目均進行實地考察。如果需要，我方愿免費協(xié)助建設(shè)方做好施工承包單位的考察及招投標工作，并提出合理化建議。

　　8、建設(shè)方需自行采購的材料、設(shè)備，應(yīng)列出暫定價格清單由施工方并入總報價;由施工方自行采購的材料、設(shè)備，施工方應(yīng)按照欄頭價和市場情況自行報價，承擔市場風險，在采購時，施工方需推薦三個以上知名品牌和廠家，由建設(shè)方確定廠家和品牌，施工方負責采購。

　　9、授予監(jiān)理方工程款的支付審核權(quán)，利于更好地做好項目的投資控制工作。為建設(shè)方把好工程款支付關(guān)。

　　10、建議在圖紙設(shè)計階段，即選定監(jiān)理單位，事先選定監(jiān)理單位的益處：

　　①設(shè)計階段是對節(jié)約工程投資起決定作用的階段，監(jiān)理根據(jù)以往實踐經(jīng)驗對圖紙把關(guān)，提出意見，盡量使工程投資成本做到最低，同時也有利于監(jiān)理單位進場后開展工作;②在選擇施工單位時提出合理化建議，并協(xié)助建設(shè)方編制招標文件，參與合同條款的擬訂。從而確保工程各項目標的實現(xiàn)。

　　11、為了更好地實現(xiàn)各項預(yù)期目標，做好現(xiàn)場的各項管理工作，建議建設(shè)方制訂經(jīng)各參與方共同認可的現(xiàn)場施工管理細則(我方可提供范本)。訂立施工承包合同時，應(yīng)將現(xiàn)場施工管理細則列為合同的附件。監(jiān)理過程中，我公司將盡其所能，為工程提出利于節(jié)約投資、保證質(zhì)量、加快工程進度的合理化建議。

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　　合理化建議書模板篇2

　　成本管理是港口企業(yè)內(nèi)部管理的重要一環(huán)，控制住成本是企業(yè)實現(xiàn)健康有序發(fā)展的關(guān)鍵，自己在成本管理上工作多年，特別能體會到成本控制的重要性，通過參加此次培訓(xùn)，帶著成本管理的課題進行實踐與理論的結(jié)合，真正認識到成本管理的意義所在，認識到自己崗位工作的重要性，下面結(jié)合所學(xué)知識及自己實踐所得制定對成本控制的合理化建議。

　　一、樹立全員成本效益觀

　　港口物流的各項活動發(fā)生于各個部門和各處環(huán)節(jié)，活動與成本的發(fā)生與每位員工關(guān)系密切。因此成本管理、成本控制是企業(yè)各個部門、各位員工共同的任務(wù)，只是成本管理的內(nèi)容和責任有所區(qū)別而已。全面控制成本就是各個部門、各個環(huán)節(jié)必須全面參與到控制過程中來。

　　在新的競爭形勢下，港口物流成本管理應(yīng)樹立成本效益觀念，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的只強調(diào)節(jié)約向現(xiàn)代效益觀念轉(zhuǎn)變。港口企業(yè)應(yīng)以船東、貨主等客戶的需求為導(dǎo)向，通過盡可能低的成本，向客戶提供質(zhì)量盡可能高、功能盡可能完善的服務(wù)，力求使企業(yè)獲取盡可能多的利潤。相應(yīng)地，成本管理要適應(yīng)這種需求，以一種新的認識觀——成本效益觀，看待成本及其控制問題。企業(yè)的一切成本管理活動應(yīng)以成本效益觀作為支配，從投入與產(chǎn)出的對比來看待成本的必要性、合理性。

　　二、擴大管理項目外延

　　為使港口物流的服務(wù)在市場上具有持久競爭力，成本管理不能再只局限于現(xiàn)場裝卸作業(yè)過程。應(yīng)從服務(wù)鏈的角度，將視野向前延伸到組貨工作、客戶的需求分析、服務(wù)流程的重組;向后延伸到客戶的滿意度調(diào)查、商務(wù)事宜和處理等。既要關(guān)注物質(zhì)形式的成本，又要關(guān)注非物質(zhì)形式的成本;也就是說，在傳統(tǒng)的成本項目之外，應(yīng)擴大成本項目外延，涵蓋信息收集處理成本、維持客戶關(guān)系的相關(guān)成本、人力資源成本、資本成本、機會成本、環(huán)境成本等。 港口企業(yè)對所有成本項目應(yīng)運用嚴格、細致的科學(xué)手段進行分析，提高決策的科學(xué)性，在盡量低的成本和風險下，求得高差異化的服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)市場競爭的主動性，為企業(yè)獲取高額回報提供基礎(chǔ)。

　　三、力求成本管理個性化

　　成本管理個性化，就是要求成本管理在系統(tǒng)思想的基礎(chǔ)上要有針對性，要因地制宜。因為物流鏈不盡相同，各部門職責各有特點，成本管理設(shè)計就不能千篇一律。成本考核要根據(jù)部門職責和各崗位的職務(wù)說明書進行設(shè)計，要充分考慮各個公司、各個崗位的管理重點、業(yè)務(wù)流程特點。所以港口物流在經(jīng)營過程中，要認真分析船東貨主的需求特點，然后設(shè)計和控制自身的成本水平，樹立客戶導(dǎo)向的成本管理觀念，實施客戶導(dǎo)向的成本管理方法，避免一廂情愿式的成本管理，從而杜絕某些過度服務(wù)而導(dǎo)致的浪費現(xiàn)象。

　　四、發(fā)展物流增值服務(wù)促進增長方式轉(zhuǎn)變

　　在港口物流現(xiàn)代化進程中，信息產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)物流標準化服務(wù)的基礎(chǔ)。通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流增值服務(wù)，實現(xiàn)物流服務(wù)標準化，才能最終促進港口物流增長方式的轉(zhuǎn)變。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對港口物流的各個環(huán)節(jié)進行整合，從而實現(xiàn)物流標準化。

　　利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的公共物流信息平臺可以從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、拆并、配送等各個環(huán)節(jié)中為中小企業(yè)提供各種準確信息，從而以標準化服務(wù)貫穿于港口物流的始終。隨著港口物流企業(yè)逐步發(fā)展物流標準化服務(wù)，使得信息化和供應(yīng)鏈的核心技術(shù)日益受到重視，公共物流信息平臺、呼叫中心等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。與此同時，港口物流標準化服務(wù)正成為電子商務(wù)的有力支撐。因為電子商務(wù)集信息流、資金流、商流、物流于一身，其在縮短商業(yè)中間環(huán)節(jié)，降低交易成本等方面的作用最終還是需要靠港口物流標準化服務(wù)來實現(xiàn)。

　　隨著港口物流服務(wù)標準化持續(xù)推進，港口物流產(chǎn)業(yè)價值鏈不斷得以拓展，可以將港口的單一貨物吞吐功能向現(xiàn)代物流配送中心推進，形成以市場和客戶需求為核心，包括運輸、裝卸、貿(mào)易、倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、展示以及生產(chǎn)加工等各個環(huán)節(jié)密切相連的現(xiàn)代港口物流標準化服務(wù)體系。未來可以逐步建成以汽車零部件物流、電子產(chǎn)品物流、醫(yī)療產(chǎn)品物流等為代表的專業(yè)物流基地;以第三方物流為主的現(xiàn)代物流外包服務(wù)基地;以國際采購、配送、分撥為龍頭的端至端的物流增值基地;在大宗商品市場交易、國際貿(mào)易、展示維修、離岸金融服務(wù)等領(lǐng)域探索功能拓展的途徑，擴大港口國際物流標準化增值服務(wù)深度。

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