工作失職檢討書范文
工作失職檢討書范文
在工作失職后，我們需要懷著無比愧疚和遺憾的心情寫一份工作失職的檢討書。下面小編為大家搜集整理的工作失職檢討書，希望大家喜歡!
篇一
古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時地進行自我反剩古人又說，“君子務本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補，將來還會犯更多更嚴重的錯誤?；谖蚝螅瑲w結原因如下：
1、責任心不強，工作作風不深入，不踏實。 作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴格執(zhí)法辦案的程序，全面準確地掌握案件情況，確保事實無誤、程序無誤;對同事提出的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的法律意識，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因為是“齷齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個正宗本科學歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯誤的”的觀念，一旦犯錯誤就是對自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領導的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強附會到別人身上，還強裝出一副“此事與己無干”的樣子，對事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當時的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過這件事，我重新反思了自己讀書學習、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細節(jié)。學習就在做人、做事的點點滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點滴中。“學如逆水行舟，不進則退”，讀了那么多的書，假如不融會貫通，不與生活結合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學而時習之，不亦樂乎。”
2、“學習最重要的境界是體悟。如果學習中不能體悟，那只是“記問之學”，就好像人吃了東西沒有消化，對身體當然就沒有幫助，甚至還有害處。”最近，聽到一個講座，講座里舉了一個例子，說某人畢業(yè)于某個研究所，有一天，母親叫他處理點家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點小事也做不好?你怎么這么笨。”那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點小事沒辦好，恰恰是學習的機會，但他并沒有把握這個機會，反而對母親的指責和批評很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會自然地向壞處發(fā)展聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個理得心安的人，從過去的錯誤中學到智慧，不再單純地懊悔。“經(jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領導的教誨，希望在今后的成長過程中，能從你們身上學得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運和不勝感激!
篇二
項目部：
**日上午10時，由我項目部監(jiān)理的*** ***220kv送電線路工程，在導地線展放過程中導致疆—雅線110kV送電線路發(fā)生跳閘事故，嚴重損害了電鐵項目部整體形象，造成這起事故的發(fā)生雖然有其他的必然因素，但作為***220kv送電線路工程監(jiān)理項目部的主要負責人，由于工作上的失誤，對此工作失職負有不可推卸責任，特向業(yè)主項目部作出深刻檢討。
盡管此次事故未造成人身傷亡和設備損傷，但也反應和暴露了現(xiàn)場監(jiān)理人員的監(jiān)理責任心不夠，沒有及時發(fā)現(xiàn)施工單位超范圍施工;認為日常強化宣傳教育，增加巡視檢查力度，開展責任追究等多種措施，加之在平坦無障礙地段施工，只要加強高空操作人員的安全監(jiān)護，就不會有什么問題;但是工作百密一疏，仍然發(fā)生了疆—雅線路跳閘事故。經(jīng)過認真分析，深刻反省，感到事件發(fā)生有以下幾個原因：
一、是認識不到位，對監(jiān)理工作還存在著死搬教條的思想。認為施工項目部報審的內(nèi)容之外不會有人去工作，沒有及時了解施工項目部的工作動態(tài)，忽略了剩余施工人員的去向，
二、是工作不夠扎實。安全工作的關鍵是要嚴格要求施工項目部，要得到施工項目部的理解、支持和配合，更要做到“寧挨千人罵，不聽一人哭的”管理的思想。
三、未能檢查出施工項目部報審的作業(yè)指導書和施工方案的不足之處，沒有提醒施工項目部應該將本地的大風惡劣氣候編進施工應急措施里面。
四、在交通不便情況下，現(xiàn)場監(jiān)理人員的等、靠、抓大棄小(注重隱蔽工程)等麻痹思想嚴重。
在這次事故中，我們監(jiān)理項目部還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我們從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，違背了電鐵項目部及“基建安全管理規(guī)定”的嚴格要求，因此如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，是項目施工中，不能僅僅為了抓質(zhì)量搶進度而忽略了安全施工的重要性，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工都保證不了的話，施工質(zhì)量和進度又從何談起呢。安全措施是建立在技術措施上面的，沒有好的技術措施是不會有好的安全現(xiàn)場。安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體項目施工過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題。
通過這件事，在以后的工作中，嚴格要求施工人員，加強對施工人員的安全教育，提高施工人員的安全意識;同時對于項目監(jiān)理部成員也加強培訓教育，對相關監(jiān)理部責任人員(總監(jiān)***、總監(jiān)代表***、安全監(jiān)理工程師***、現(xiàn)場監(jiān)理工程師***)予以全公司通報批評并給與考核，監(jiān)理項目部內(nèi)部組織學習，進一步提高監(jiān)理人員的責任心。對此次事故舉一反三、引以為戒、吸取教訓，在后續(xù)工作中嚴格要求，確保后續(xù)工作安全順利進行。
篇三
尊敬的各位領導以及各位同事：
近期，由于我的工作失職、疏于管理、對制度把控的不夠靈活導致了一些負面事件的發(fā)生，給大家造成了工作上的干擾及麻煩，在此，我向各位領導及同事表達我的歉意。
在經(jīng)過領導的悉心教誨之后，我深刻反思了自己近期的工作情況，主要存在于以下幾個問題：
(1)思想認識不足。
在工作上的管理監(jiān)督失職，很大程度上是由于我的主觀方面疏忽，思想認識不足，沒有很好的履行我的職責造成的。
(2)掌握員工思想不夠深入。
對某些員工的思想和行為未進行深入了解，未能及時發(fā)現(xiàn)問題，沒有跟進員工的思想工作，缺乏日常思想管理工作的指導。
(3)管理工作過于制度化。
對于管理制度的把控沒有做到靈活變通，過于機械化，制度要求不夠人性化，沒有做到恩威并施，一味嚴格按照制度規(guī)定執(zhí)行，使得工作中出現(xiàn)了矛盾及管理死角。
(4)缺乏績效管理指導與溝通。
在績效考核管理中存在著績效溝通制度不健全，員工工作業(yè)績?nèi)狈τ行У姆答伹赖葐栴}，從而得不到有效的反饋與指導，績效溝通缺乏相應的制度保障，使存在的問題無法有效改進。
鑒于我反思的以上幾點問題，也結合領導對我的工作作出的提示，我對自己今后的工作提出了更高的要求：
(1)樹立正確的領導管理心態(tài)。
作為一級管理者，對每一名員工都應該做到公平、公正、客觀，積極聽取員工的不同意見，做到公私分明，在嚴格要求員工的同時也要幫助有困難的員工，做好思想指導工作，更貼近員工，使管理工作更加人性化，合理化。
(2)加強隊伍建設，營造良好的團隊氛圍。
真誠、平等的內(nèi)部溝通是創(chuàng)造和諧工作氛圍的基礎，在此基礎上營造一個相互幫助、相互理解、相互激勵、相互關心的工作氛圍，從而穩(wěn)定工作情緒，激發(fā)工作熱情，讓每個員工明確團隊目標，加強培訓與學習，形成共同的工作價值觀。
(3)完善績效考核制度，加強績效管理與溝通。
在績效目標與標準的設定過程中需要與領導和員工進行商討，綜合考慮各方面因素，制定合理的績效考核制度?？冃嵤r通過對員工績效指標完成情況進行分析，找到問題，給予員工績效輔導與建議，并進行績效反饋，將結果反饋給員工;對完成不好的指標進行面對面的溝通與分析，并確定改進的措施。通過績效考評各個環(huán)節(jié)中充分、有效的溝通，達成績效管理的預期目標。
(4)加強細節(jié)化管理，從點滴做起。
細節(jié)管理是管理工作的基礎和靈魂。管理工作中的任何一個細小的環(huán)節(jié)都有可能影響到整體工作的進展，所以要強化細節(jié)管理意識，關注細節(jié)，改進細節(jié)，并且重視細節(jié)管理，認真處理好管理工作中的每一個細節(jié)。
綜上所述，我會在今后的工作中更加盡職盡責，細化管理，加強與員工的溝通，承擔起管理職責，努力做好一級管理者的本職工作。
望各位領導與同事多提寶貴意見，我會有則改之無則加勉，更好的完善自己，用良好的工作成績回報大家對我的信任與支持。
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