安全在我心中演講稿范文集合(五)
安全在我心中演講稿范文集合(五)
安全管理完善求精,人身事故實(shí)現(xiàn)為零。安全來自長期警惕,事故源于瞬間麻痹。今天小編為大家?guī)淼氖顷P(guān)于安全演講稿的范文,希望對大家有所幫助!
【安全演講稿范文】一
世界上什么東西最寶貴?毫無疑問,是人的生命!
世界上失去什么最令人痛心?勿容置疑,是親人的生命!
每個人來到這個美麗的地球上,都是幸運(yùn)的。短短的一生間,只要生命不息,都可以盡情享受到新鮮的空氣、溫暖的陽光,享受到親人的關(guān)愛、子女的孝敬,享受到日新月異的生活,憧憬一個又一個美好的希望。
但是,非常痛心的是,多少年來,我們煤礦一個又一個的事故奪去了多少鮮活強(qiáng)壯的生命,每一個寶貴生命的離去,都是一個家庭永遠(yuǎn)痛苦與沉重生活的開始。一個男人走了,他年輕的妻子從此被人們稱為寡婦,他幼稚的孩子從此失去父愛,他年邁的父母從此失去依靠,這豈是多少金錢可以彌補(bǔ)得了的。
縱觀這些奪走無數(shù)生命的事故,有幾起不是違章指揮、違章作業(yè)釀成的惡果呢?有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢?我從不相信,那些危險、那些隱患各位都會看不到,各位都沒有辦法處理好。那么,為什么還會有那么多的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象存在呢?其根本原因,還是我們在內(nèi)心深處缺乏對生命的關(guān)愛,對生命的珍惜!
日本的一些企業(yè)出了事故,業(yè)主和總經(jīng)理要長跪在死者家屬的面前,乞求他們的寬恕和原諒;伊拉克戰(zhàn)爭中,英國戰(zhàn)死者的親人可以在議會上指著鼻子罵他們的首相布萊爾;美國人可以在國會中質(zhì)詢布什總統(tǒng)為什么不讓自己的女兒去死。按國際勞工組織公布的煤礦百萬噸死亡率,我們是美國的107倍,是印度的10倍,這是何等的懸殊!面對這些差距,我們是否問心有愧?!
違章作業(yè)與自殺的方式不同,但后果卻是一樣的;違章指揮與搶劫殺人的手段不同,但效果相同;漠視安全隱患與見死不救又有何分別?一切違章指揮、違章作業(yè)、漠視隱患的,大多是因?yàn)閮e幸心理的驅(qū)動,極少數(shù)是因?yàn)闊o知的結(jié)果。只要我們真心關(guān)愛職工的生命,視生命為
第一,一切從生命的角度去考慮,違章行為和現(xiàn)象就會大幅度下降,生存的希望就會大幅度上升。
把普通百姓視為草民的時代一去不復(fù)返了,人民當(dāng)家作主的社會,其本質(zhì)是以人為本的?,F(xiàn)在,中央政府對各級地方政府實(shí)行安全一票否決制,真正體現(xiàn)了關(guān)愛老百姓生命,以人為本的人權(quán)理念。我們要搞好安全生產(chǎn),缺少的不是制度和法律,而是在制定這些制度的過程中缺少了以人為本、關(guān)愛生命這一理念!我想,假如我們在考核各級領(lǐng)導(dǎo)的效益工資時也引用安全一票否決制;規(guī)定在安全隱患沒有處理好時,有權(quán)停止作業(yè),企業(yè)必須支付職工的基本生活費(fèi);對產(chǎn)生違章行為、漠視隱患的源頭來個釜底抽薪,那是否會對安全生產(chǎn)有直接的促進(jìn)作用呢?
人,雖有窮富之別,但生命的價值同等!螻蟻尚且偷生,何況我們?nèi)祟?。生命是最寶貴的,生命是最神圣的,關(guān)愛生命,是我們每個人,特別是我們各級領(lǐng)導(dǎo)的神圣而崇高的職責(zé)。職工俗稱領(lǐng)導(dǎo)者們?yōu)楦改腹?,我們就?yīng)該從心底里把職工的生命看作是自己親生兒女的生命來關(guān)心、愛護(hù)!試想,誰會忍心讓自己的兒女在一個隱患沒有處理好的危險環(huán)境中去冒險作業(yè)呢?如果都能以這份感情來對待我們的職工,那我們的安全生產(chǎn)還愁不能搞好嗎?
愿我們每個人的心中都充滿著愛,愛自己,愛親人,愛職工。讓我們都來關(guān)愛生命,關(guān)注安全,確保我們每一個家庭都能平安幸福
【安全演講稿范文】二
各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員同志們:
上午好!
我叫×××,中共預(yù)備黨員,變電運(yùn)行戰(zhàn)線上的一名老兵。今日,很榮幸我能有這樣的機(jī)會,以一名生產(chǎn)管理支部普通黨員的身份,參加水利系統(tǒng)共產(chǎn)黨員“先教”活動經(jīng)驗(yàn)交流。我發(fā)言的題目是“發(fā)揮黨員模范作用,爭做變電安全排頭兵”。
我認(rèn)為,黨員的先進(jìn)性最基本的要求就是,每位黨員要盡職盡責(zé)做好自己的崗位工作。XX年2月底,本人受新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的重托,競聘為金龍山變電站站長。金龍山站是電業(yè)總公司所轄35kv樞紐變電站,擔(dān)負(fù)著縣城的工業(yè)生產(chǎn)、城鎮(zhèn)居民生活用電。我深感站長肩上擔(dān)子的沉重,安全是做好變電站一切工作的基礎(chǔ)。一年來,我以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),以制度建設(shè)為基礎(chǔ),以提高運(yùn)行人員綜合素質(zhì)為前提,認(rèn)真細(xì)致地抓好設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理工作,通過全站職工的不懈努力,從設(shè)備管理到環(huán)境治理,從各項(xiàng)制度的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化到職工的工作作風(fēng)和精神面貌,已經(jīng)進(jìn)入“安全、文明、科學(xué)、規(guī)范”的良性管理軌道。下面將我的工作從四個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員同志們匯報如下:
一、堅(jiān)持“制度管人”的理念,拓展延伸規(guī)范化管理的內(nèi)涵。
首先,我在XX年3月份,總結(jié)自己過去工作的經(jīng)驗(yàn),廣泛聽取職工同志們的意見,重新修改了變電站運(yùn)行管理規(guī)程、制度17項(xiàng)。其中《現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程》、《運(yùn)行分析制度》、《運(yùn)行操作全過程管理規(guī)定》、《崗位獎懲實(shí)施細(xì)則》、《“兩措”實(shí)施計(jì)劃》、等站內(nèi)規(guī)程制度,走在了各兄弟站的前例。從而健全和完善好站內(nèi)的一系列規(guī)章制度,使站內(nèi)工作從“人管人”過渡到“制度管人”,從整體上提高員工素質(zhì)。為了徹底改變傳統(tǒng)的粗放管理模式,從根本上提高變電運(yùn)行管理水平,我們堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地對生產(chǎn)管理進(jìn)行全過程、全方位、全系統(tǒng)的優(yōu)化,拓展延伸規(guī)范化管理的內(nèi)涵,使現(xiàn)場作業(yè)控制體系不斷完善,做到凡事有人負(fù)責(zé),凡事有章可循,凡事有據(jù)可查,凡事有人監(jiān)督的管理思想在變電運(yùn)行管理工作中真正得到貫徹落實(shí),走出了一條安全生產(chǎn)的規(guī)范管理之路。
我還結(jié)合本站具體實(shí)際制訂了《35kv金龍山站工作管理制度》等規(guī)定,供全站職工學(xué)習(xí)和和遵照實(shí)施,同時進(jìn)一步修訂和完善了該站各級人員的安全責(zé)任制,明確了各級人員應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任。編制了有針對性的安全責(zé)任書,并分別由站長與班長、班長與班員簽訂,層層抓落實(shí),一級對一級負(fù)責(zé),用鮮活的事例引導(dǎo)職工樹立“違章就是事故”和“安全責(zé)任重于泰山”的理念,使職工的思想觀念實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”的觀念改變?yōu)椤拔乙踩?,在全站上下形成了“人人講安全、人人懂安全、人人保安全”的良好氛圍。
二、堅(jiān)持“以人為本”的理念,促進(jìn)變電安全運(yùn)行管理工作。
XX年安全月活動的主題是“以人為本、安全
第一” 我在宣傳貫徹“以人為本”方面做了大量工作。貫徹人本精神,我主要從安全抓起,做好日常安全基礎(chǔ)性管理工作,切實(shí)保障員工生命健康安全,這就是很大的功績。舉個例子,我在金龍山變電站35千伏隔離開關(guān)閉鎖裝置上,利用廢棄的純凈水空瓶,解決了該站戶外隔離開關(guān)鎖具生銹打不開的難題,從設(shè)備運(yùn)行的角度既維護(hù)了設(shè)備,又起到了保護(hù)運(yùn)行人員誤操作和習(xí)慣性違章的發(fā)生,將工作危險減小到最低程度,讓每個員工都能高高興興上班、安安全全下班。這樣的“以人為本”,樸實(shí)無華,將人本精神潛移默化在工作生活中,滲透到了職工的日常操作中,從關(guān)心人、愛護(hù)人出發(fā),使全站員工都能感受到人的尊嚴(yán)和價值。
在全國第三個安全月活動期間,我為了廣泛深入開展全方位、多層次的變電安全宣傳教育活動,弘揚(yáng)企業(yè)安全文化,大力營造變電站的安全氛圍。首先在金龍山站創(chuàng)辦了總公司
第一個變電安全專欄——《安全閣》,其內(nèi)容有“電力安全知識”、“技術(shù)講解”、“規(guī)程學(xué)習(xí)”、“格言警句”、“站內(nèi)安全簡報”等。讓每個職工上班時走到這里都會看一看、瞧一瞧,它時刻警示職工要牢固樹立安全
第一的思想,自覺遵守各項(xiàng)安全工作規(guī)程和制度規(guī)定,確保安全生產(chǎn)。
為了開展多種形式的安全宣傳教育活動,我還特意在金龍山站為“安全月”活動書寫了巨大的安全楹聯(lián)。上聯(lián)是“學(xué)規(guī)程守規(guī)程規(guī)程為安全指路”,下聯(lián)是“講安全保安全安全為生產(chǎn)護(hù)航”的安全對聯(lián)。
進(jìn)行了對運(yùn)行人員安全規(guī)程、變電技能知識考試。按照“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則,突出了以下特點(diǎn),轉(zhuǎn)變以往的考試辦法,使理論知識和實(shí)際操作技能齊步走,把崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)比武、技能鑒定結(jié)合起來,把培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容與安全生產(chǎn)實(shí)際工作有機(jī)結(jié)合起來,全面提高了生產(chǎn)一線變電運(yùn)行人員的基本素質(zhì)。
推出了“設(shè)備運(yùn)行提示卡”,為該站的安全生產(chǎn)又平添了一道“平安鎖”。在XX年6月份以來,金龍山站的
一、二次設(shè)備的“老虎口”“關(guān)鍵點(diǎn)”“風(fēng)險點(diǎn)”等部位,出現(xiàn)了一些制作精美、色彩醒目的小卡片,上面寫著“友情提醒”“鄭重告知”等內(nèi)容,給該站操作設(shè)備的運(yùn)行人員或“當(dāng)頭棒喝”,或“苦心忠告”,或“最后警醒”,讓變電運(yùn)行人員開始動手操作前再核對一次操作部位,再清楚一遍操作程序。這種提示卡按用途主要分為三大類;
一是設(shè)備特殊部位、
二是操作系統(tǒng)的難點(diǎn)、
三是容易出現(xiàn)問題的風(fēng)險點(diǎn)。運(yùn)行人員進(jìn)入這些地點(diǎn),抬頭的功夫就能再看一眼,誤操作的幾率大大降低。經(jīng)過半年多的試行收到了良好的效果。
為了穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)。XX年我與站內(nèi)職工一道向總公司內(nèi)部刊物《西充電業(yè)》雜志積極撰寫各類報道、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等相關(guān)文章,被《西充電業(yè)》累計(jì)刊登文章7篇。同時,我還把撰寫的文章向《中國電力安全管理》網(wǎng)和《中國電力社區(qū)》網(wǎng)站投稿。上述網(wǎng)站現(xiàn)已登出10余篇,它為宣傳西電企業(yè)安全文化理念、變電安全管理起到了一定作用。
三、堅(jiān)持“過程管理”的理念,實(shí)行運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)流程化。
傳統(tǒng)的變電運(yùn)行管理往往側(cè)重于對工作結(jié)果的管理,相對忽視了對中間環(huán)節(jié)的控制,容易或多或少地造成工作中的遺漏和脫節(jié)。為了加強(qiáng)過程管理,我借鑒和吸收iso9000系列管理思想對傳統(tǒng)的運(yùn)行工作流程進(jìn)行優(yōu)化和再造,運(yùn)用質(zhì)量管理的基本方法對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行閉環(huán)控制,編制了“變電站倒閘操作流程圖”、“布置安全措施流程圖”、“事故處理流程圖”、“交接班工作流程圖”、“值班運(yùn)行工作流程圖”、“設(shè)備巡視檢查路線圖”等9種涵蓋所有運(yùn)行管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理流程,并運(yùn)用微機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對工作流程實(shí)現(xiàn)自動閉環(huán)管理。在實(shí)施流程化管理的過程中,利用手冊化管理和表卡化管理等控制手段,實(shí)現(xiàn)了對工作程序全過程的簡化、優(yōu)化和有效控制。使變電運(yùn)行管理實(shí)現(xiàn)了從結(jié)果管理向過程管理的躍進(jìn)。
四、堅(jiān)持“預(yù)防為主”的理念,抓好反事故演習(xí)。
“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”這是我和同事們每天上班時詻守的信念。在抓安全生產(chǎn)中,我結(jié)合本站的運(yùn)行方式編制反事故預(yù)案,使運(yùn)行人員做到在故障來臨的時候,能準(zhǔn)確進(jìn)行事故處理,在“安全月” 的六月份舉行以本站“10kv 912#金南線”為課題的變電站設(shè)備運(yùn)行反事故演習(xí)和“10kv電容器ⅰ段起火處理”的消防反事故演習(xí),通過對事故的預(yù)想和演練,既提高了值班運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì),又使值班人員在運(yùn)行管理中發(fā)生故障時,能準(zhǔn)確、熟練地進(jìn)行事故分析,增強(qiáng)事故處理的能力,確保安全運(yùn)行。
總之,我在XX的變電安全工作中,花了一點(diǎn)力氣、下了一點(diǎn)功夫,做了大量深入細(xì)致的工作,為總公司的安全管理作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),這一點(diǎn)微不足道的成績是總公司和總支各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)的結(jié)果,是全站黨員和同志們支持和幫助的結(jié)果。在活動中,我將進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),增強(qiáng)宗旨觀念,堅(jiān)定理想信念,把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性體現(xiàn)到自己平凡的崗位工作之中,把自己對黨的忠誠表現(xiàn)在日常行為之中,全面落實(shí)總公司關(guān)于加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作的主導(dǎo)思想,緊緊圍繞安全生產(chǎn)為重點(diǎn),不斷探索安全工作的新思路和新方法,為總公司安全生產(chǎn)更上一層樓做出積極的貢獻(xiàn)。我沒有毫言壯語,更不可能有驚天動地的事跡,但請組織和同志們相信我一位預(yù)備黨員的忠誠!
謝謝各位
【安全演講稿范文】三
2009年,我們××中隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下,克服困難,大膽創(chuàng)新,在各項(xiàng)工作中均取得了較好的成績。
下面就我中隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與各位作一交流。
在體系安全管理上,我們堅(jiān)持教育為先,預(yù)防為主,提倡警覺性駕駛,堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制為重點(diǎn),以提高駕駛員的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì),杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo),結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動的開展,通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式,把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中,以實(shí)現(xiàn) “以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動中,結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和××安全生產(chǎn)的實(shí)際,在制定實(shí)施意見的基礎(chǔ)上,廣泛宣傳,層層發(fā)動,強(qiáng)化措施,注重實(shí)際的效果,使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。
在“安全生產(chǎn)月”活動期間,我們通過開展“十看”活動(看各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實(shí)情況),深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題,做到了注重實(shí)際的效果,不搞形式,不走過場,真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全
第一”的要求,從而在全隊(duì)范圍營造出了“關(guān)注安全,關(guān)心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力,而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作,作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心,有創(chuàng)新,需要平時做多方面卓有成效的工作,以人為本,提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高,教育是最有效的途徑,我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程中,做好以下幾個方面十分重要:
一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛,在有限的安全活動里,只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到,胡子眉毛一把抓,很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式,不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限,違章記錄等情況,劃出不同層次,依據(jù)各個層次的實(shí)際情況,對癥下藥,確定不同的教育內(nèi)容,做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中,我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進(jìn)行,駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理,因此安全教育形式要多樣化,靈活安排,要因地制宜,可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答,安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式,使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況,通過電話等形式及時提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng),在日常工作中,隨時隨地的與駕駛員進(jìn)行交流,既溫暖了職工的心,也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前,我們在周一安全教育例會中總是老一套,教育干巴巴的,駕駛員聽得昏昏欲睡,重要的一條原因是知識性、趣味性不強(qiáng),老生常談,語言單調(diào)平淡,平鋪直敘,缺乏吸引力。而現(xiàn)在,我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用,做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻,把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活娛樂中去,把知識性和趣味性有效地結(jié)合起來,使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例,現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近,只講大、不講小,一個案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容,精心選擇具有普遍性和代表性,能引起員工警覺的案例,使各位印象深刻。
六是教育中突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課中,我們十分注意駕駛員的有效參與,僅靠隊(duì)部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī),讓駕駛員唱主角,會取得意想不到的效果。各位通過談經(jīng)驗(yàn)、體會、教訓(xùn),達(dá)到經(jīng)驗(yàn)各位學(xué),教訓(xùn)共同吸取,取長補(bǔ)短,互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉,因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn),關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且關(guān)系到家庭的幸福,社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長期而艱巨的工作,但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入,不斷會有新的問題出現(xiàn),需要我們在提高自身素質(zhì)的同時,更加認(rèn)真分析研究,把工作做得更好。
【安全演講稿范文】四
2009年,我們××中隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下,克服困難,大膽創(chuàng)新,在各項(xiàng)工作中均取得了較好的成績。
下面就我中隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與各位作一交流。
在體系安全管理上,我們堅(jiān)持教育為先,預(yù)防為主,提倡警覺性駕駛,堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制為重點(diǎn),以提高駕駛員的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì),杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo),結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動的開展,通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式,把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中,以實(shí)現(xiàn) “以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動中,結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和××安全生產(chǎn)的實(shí)際,在制定實(shí)施意見的基礎(chǔ)上,廣泛宣傳,層層發(fā)動,強(qiáng)化措施,注重實(shí)際的效果,使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。
在“安全生產(chǎn)月”活動期間,我們通過開展“十看”活動(看各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實(shí)情況),深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題,做到了注重實(shí)際的效果,不搞形式,不走過場,真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全
第一”的要求,從而在全隊(duì)范圍營造出了“關(guān)注安全,關(guān)心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力,而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作,作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心,有創(chuàng)新,需要平時做多方面卓有成效的工作,以人為本,提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高,教育是最有效的途徑,我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程中,做好以下幾個方面十分重要:
一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛,在有限的安全活動里,只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到,胡子眉毛一把抓,很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式,不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限,違章記錄等情況,劃出不同層次,依據(jù)各個層次的實(shí)際情況,對癥下藥,確定不同的教育內(nèi)容,做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中,我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進(jìn)行,駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理,因此安全教育形式要多樣化,靈活安排,要因地制宜,可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答,安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式,使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況,通過電話等形式及時提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng),在日常工作中,隨時隨地的與駕駛員進(jìn)行交流,既溫暖了職工的心,也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前,我們在周一安全教育例會中總是老一套,教育干巴巴的,駕駛員聽得昏昏欲睡,重要的一條原因是知識性、趣味性不強(qiáng),老生常談,語言單調(diào)平淡,平鋪直敘,缺乏吸引力。而現(xiàn)在,我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用,做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻,把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活娛樂中去,把知識性和趣味性有效地結(jié)合起來,使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例,現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近,只講大、不講小,一個案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容,精心選擇具有普遍性和代表性,能引起員工警覺的案例,使各位印象深刻。
六是教育中突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課中,我們十分注意駕駛員的有效參與,僅靠隊(duì)部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī),讓駕駛員唱主角,會取得意想不到的效果。各位通過談經(jīng)驗(yàn)、體會、教訓(xùn),達(dá)到經(jīng)驗(yàn)各位學(xué),教訓(xùn)共同吸取,取長補(bǔ)短,互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉,因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn),關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且關(guān)系到家庭的幸福,社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長期而艱巨的工作,但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入,不斷會有新的問題出現(xiàn),需要我們在提高自身素質(zhì)的同時,更加認(rèn)真分析研究,把工作做得更好。
【安全演講稿范文】五
回顧過去的一年,我們的家鄉(xiāng)××,有甜蜜、有輝煌,也有不少的傷痛,那就是一次次的安全生產(chǎn)事故?!扒笆虏煌?,后事之師”。當(dāng)我坐下來翻閱這一期期的安全簡報,大紅的標(biāo)題多么的醒目,每一份都是血淋淋的教訓(xùn),多么觸目驚心。比如××××、××××、……。在這些事故原因中,一次次映入我眼簾的不外乎是以下一些內(nèi)容:某人安全意識淡漠,嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán),尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。
“安全
第一,預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的,企業(yè)是時時講、周周學(xué)、月月喊,安全工作規(guī)程翻破了一本又一本,安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊,那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實(shí)際的效果果呢?讓人感到悲痛和無奈的是我們那些操作工們?nèi)鄙俚氖腔镜陌踩WR、那么多珍貴的生命竟喪失于低級錯誤之中(……舉例……)。
這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
安全生產(chǎn)只有滿分,沒有及格。一個工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng),我們不能說安全工作及格了,往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患,就是發(fā)生事故的原因。
安全生產(chǎn)百分百,要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶,還要多有幾顆心:
一、專心。學(xué)一行,專一行,愛一行。“既來之,則戰(zhàn)之;既戰(zhàn)之,勝之則”,不能“身在曹營心在汗”,工作的時候就應(yīng)該專心工作,不要想工作以外的事情。
二、細(xì)心。不管是長年在干的,還是
第一次接觸的工作都來不得半點(diǎn)馬虎,粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分,不要粗心大意”。
三、虛心。“謙虛使人進(jìn)步,驕傲使人落后”,現(xiàn)場中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U家膽子太大,一知半解,不懂裝懂,不計(jì)后果,想當(dāng)然,冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教,就是自以為是、瞧不起人。
四、責(zé)任心。要樹立“企業(yè)欣我榮,企業(yè)衰我恥”的敬業(yè)精神,立足崗位,愛崗敬業(yè),做到不違章違規(guī),在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。除了這些,很重要的是平時的功課要做好了,鉆研業(yè)務(wù),通過平時的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力,只有這樣,在每次工作中,才能做到次次都是一百分?!》拿?、遵守紀(jì)律是軍人的天職,同樣注重安全,安全生產(chǎn)是我們基本應(yīng)該具有的職業(yè)道德之一。紀(jì)律是軍人的生命,那對我們來說,安全生產(chǎn)就是我們的生命。我們應(yīng)該象愛護(hù)我們生命一樣重視安全生廠。一點(diǎn)小小的病痛也許會對我們的健康帶來致命的危害,同樣一點(diǎn)小小的故障也許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé),安全生產(chǎn)沒有及格,只有滿分
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