安全事故反思
在辦理事務(wù)和工作生活中，我們的工作之一就是教學(xué)，反思過去，是為了以后。怎樣寫反思才更能起到其作用呢？以下是小編為大家收集的安全事故反思，希望能夠幫助到大家。
安全事故反思1
運輸安全事故在我們的日常生活中常常發(fā)生，每一起事故都代表著一份痛苦和損失。事故的發(fā)生，不僅會造成生命財產(chǎn)的損失，還會對社會造成不良的影響。萬事萬物都有其規(guī)律性，我們應(yīng)該從事故中吸取教訓(xùn)，不斷完善運輸安全的規(guī)范制度，有效避免運輸安全事故的發(fā)生。經(jīng)過實踐和體會，我從個人經(jīng)驗角度總結(jié)了以下幾點：
第一，加強安全意識培養(yǎng)和安全教育。在工作中，我們要時刻保持安全意識，始終將安全問題放在首位，不能因為時間緊迫、任務(wù)繁重，而忽略安全問題。同時，企業(yè)要加強安全知識的宣傳和培訓(xùn)，將安全提醒常常掛在嘴邊。
第二，建立健全的運輸安全制度。在企業(yè)管理中，我們要建立健全的運輸安全制度，將每一項規(guī)定清晰明了地列出來，讓每一個員工都熟知。同時，運輸企業(yè)應(yīng)該建立安全考核與評估制度，對每一位職責(zé)人員進行安全考核與培訓(xùn)，確保每一位員工都遵守制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
第三，保養(yǎng)和維護車輛，確保車輛質(zhì)量符合國家要求。每一位職責(zé)人員都應(yīng)該認真地對車輛進行日常保養(yǎng)和維護，并對車輛進行定期的檢查和維修，以確保車輛的質(zhì)量符合國家要求，減少發(fā)生事故的風(fēng)險。
第四，對運輸路線進行分析和評估。在日常工作中，我們應(yīng)該對運輸路線進行分析和評估，排除可能遇到的安全隱患，并開展路線安全隱患排查工作，確保運輸路線是安全的。
第五，建立應(yīng)急預(yù)案。在事故發(fā)生時，我們需要迅速采取措施，進行應(yīng)急處理。運輸企業(yè)應(yīng)該建立健全的應(yīng)急預(yù)案，在事故發(fā)生時及時采取措施，最大限度地減少損失，保護人們的生命和財產(chǎn)安全。
最后，我們需要時刻保持清醒的頭腦和堅定的決心。運輸安全事故的發(fā)生，往往是因為我們馬虎大意，輕視安全，呈現(xiàn)出缺乏對生命的敬畏和對生存環(huán)境的尊重。我們應(yīng)該時刻保持清醒的頭腦和堅定的決心，樹立安全第一的思想，始終認真要求自己，責(zé)任心做好每一項工作，才能夠保證運輸安全，有效避免安全事故的發(fā)生。
總之，維護運輸安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是我們每個人都應(yīng)該肩負的重要責(zé)任。只有我們不斷完善運輸安全規(guī)范制度，加強安全意識培養(yǎng)和安全教育，堅持安全第一，加強車輛質(zhì)量維護和運輸路線分析，建立應(yīng)急預(yù)案，并不斷提高安全管理水平，才能夠有效地規(guī)避運輸安全事故，避免生命和財產(chǎn)的損失。
安全事故反思2
安全是一個企業(yè)的基石，我們要爭創(chuàng)一流的電廠就要有一流管理，一流的設(shè)備，前衛(wèi)的技術(shù)，隨著歲月的流逝，當(dāng)我經(jīng)歷著一些事情，感悟著生活帶給我的一切時，每一人最寶貴的莫過于自己的生命。而保證我們生命是什么呢？從第一聲啼哭到蹣跚學(xué)步，我們離開母親的攙扶，在親人的叮嚀下?lián)u搖晃晃的開始在自己的人生道路上行走。生命的成長歷程里，我們不難發(fā)現(xiàn)，正是因為一直憑借安全這個拐杖我們才能平安的走在充滿陽光的生活中。講安全沒有頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的經(jīng)濟損失；講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導(dǎo)致一個血淋淋的事故。結(jié)合廠里最近重點抓的“兩票”標(biāo)準(zhǔn)化操作，作業(yè)區(qū)組織學(xué)習(xí)了行業(yè)電廠的“兩票”標(biāo)準(zhǔn)化操作模板，班組也將標(biāo)準(zhǔn)操作與績效考核進行了掛鉤等等，我們個人更應(yīng)該養(yǎng)成良好操作習(xí)慣，自覺樹立安全生產(chǎn)意識，我們要牢記電廠運行安全生產(chǎn)規(guī)程。在全廠上下形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣，同時，樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神，立足崗位，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴(yán)、細、實。到班組要養(yǎng)成良好的氛圍，和班組的同事要互相保護，互相提醒，互相監(jiān)督，互相照顧。一個班組的人團結(jié)那么安全指數(shù)也會提高。
每一個人的生命只有一次很寶貴，所以我們要努力提高自己的技術(shù)，這樣我們的安全才有更好的保障。
安全事故反思3
我們在煤礦工作時，必須與大自然進行斗爭。由于煤礦的特殊屬性，有時事故是難以避免的。從全國各地發(fā)生的礦難事故和安全事故可以看出，安全對于煤礦來說至關(guān)重要。如果安全出現(xiàn)問題，煤礦就無法持續(xù)發(fā)展，礦區(qū)也無法保持安定。每一起事故的發(fā)生都會破壞整體安全環(huán)境，同時也打亂礦井的正常工作秩序。這給礦干部和職工們帶來了巨大的心理壓力。事故還會造成無法想象和挽回的后果。
作為煤礦工作人員，我深感沉重的心情。每一起事故都給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作方面還存在不足之處。這些事故中一個共同的問題是我們自身的安全意識不夠強烈，對安全確認不到位，忽視了安全第一的理念。我們必須充分認識到，在工作中，安全工作和工作效率一樣重要，不能只停留在形式上。然而，如何將安全工作真正付諸實踐，達到實效，是我們工作的重點。一方面，我們需要通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高安全意識；另一方面，科學(xué)的管理和監(jiān)督也是必不可少的。同時，我們還要努力營造一個良好的安全氛圍，使安全因素能夠得到重視和發(fā)展。事故的發(fā)生可能僅僅因為一時的疏忽或不留神，但卻給人們的人身安全造成了傷害。因此，我們不能掉以輕心，務(wù)必時刻保持高度的警惕性，確保工作安全。
既然事故已經(jīng)發(fā)生，我們必須面對這個難題，并思考如何應(yīng)對。在未來的工作中，我們應(yīng)該認真反思事故教訓(xùn)，將壓力轉(zhuǎn)化為工作動力。
1、我們要形成統(tǒng)一的思想認識，堅定不移地踐行“安全第一”的原則，在生產(chǎn)和安全之間找到平衡點，二者相互促進、缺一不可。我們要高度重視安全工作，將其置于所有工作的首要位置，始終突出安全的重要性，并將其貫穿于各項工作中。
2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理 制度 、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章 制度 ，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、我們應(yīng)該定期學(xué)習(xí)和反思相關(guān)事故案例，以增強全隊職工對事故的預(yù)防意識。通過這樣的學(xué)習(xí)和反思，我們可以提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識。同時，我們還要注意識別各種危險源，并及早發(fā)現(xiàn)和排除，以預(yù)防事故的發(fā)生。
6、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，不違章操作，才能使職工的 安全生產(chǎn) 得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
安全事故反思4
今年，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我項目部圍繞以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為指導(dǎo)思路，認真貫徹集團公司的各項安全管理制度和安全技術(shù)措施，認真執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全措施，強化項目部全體員工的安全意識和安全責(zé)任意識，確保項目部xx年度無重大安全事故發(fā)生。為了更好的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高項目部全體員工安全水平?，F(xiàn)結(jié)合我項目部xx年的安全工作情況做以下總結(jié)。
一、工作回顧今年我項目部根據(jù)集團公司的安全部署和要求，根據(jù)項目的實際情況，以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”為主的方針，以落實公司下發(fā)的各項安全工作任務(wù)為目標(biāo)，結(jié)合項目的實際情況，進行了安全工作的落實，加大檢查和整改力度，使我項目部安全工作得到進一步規(guī)范和完善。
1、加強安全管理，落實各項安全措施項目部根據(jù)集團公司的要求，在工程開工前后，進行了全面的、系統(tǒng)的安全檢查，在各項安全檢查過程中，堅持以人為本，從思想上、行動上與集團公司保持高度一致，嚴(yán)格按照集團公司、項目部制定的安全管理規(guī)章制度和安全作規(guī)程進行，杜絕違章指揮、違反勞動紀(jì)律的行為和現(xiàn)象。為了保證施工的安全，項目部根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，制定了各項安全措施，并認真執(zhí)行。
2、加大檢查和整改力度，落實各項安全規(guī)章制度為了加強項目部的安全管理，項目部根據(jù)施工生產(chǎn)實際情況，制定了相應(yīng)的檢查和整改方案，并將檢查的結(jié)果納入各班組的績效考核，對在安全工作中表現(xiàn)好的項目部獎勵，對違反安全工作規(guī)定的項目部和個人罰款，做到獎罰分明。
3、加強安全教育培訓(xùn)工作，提高員工的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)項目部根據(jù)集團公司的要求，為了強化員工的安全意識，針對各項目的特點和要求，加大對各類人員的安全教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。為進一步增強員工的自我保護意識，項目部加強了對員工勞動紀(jì)律和安全生產(chǎn)的監(jiān)督，項目部定期對員工進行勞動保護和安全生產(chǎn)的教育，做到警鐘長鳴。
4、加強安全技術(shù)交底和安全技術(shù)交度的管理項目部按照集團公司的要求，結(jié)合項目實際，在項目部范圍內(nèi)建立起了施工現(xiàn)場安全隱患的清理、整改、完善及上報制度，并嚴(yán)格按照集團公司的相關(guān)規(guī)定和要求，做到安全技術(shù)交度、技術(shù)規(guī)程制度、安全管理制度、安全檢查制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。項目部根據(jù)集團公司要求，建立安全技術(shù)交度，并認真執(zhí)行。在施工過程中，項目部對各項施工過程中可能發(fā)生的工作原因和安全事故進行分析，總結(jié)施工過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，有針對性地組織員工進行安全技術(shù)教育和防火安全教育。
5、安全教育與培訓(xùn)為了加強項目部員工的安全生產(chǎn)意識，項目部加強對員工的安全教育以及安全技術(shù)交底的培訓(xùn)，在項目部內(nèi)部組織各班組進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，并按照集團的要求，定期組織員工進行安全生產(chǎn)教育和防火安全事故的安全作規(guī)程學(xué)習(xí)，并認真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保了施工的安全。
二、安全目標(biāo)安全工作是項目管理中的重中之重，項目部從實施安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)出發(fā)，從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”，“我會安全”，“我會安全”，“我能安全”。項目部從實際出發(fā)，在項目部內(nèi)部進行了全員性安全教育，加強了項目部員工對安全工作重要性的認識，增加了項目部員工的責(zé)任感，增強了全員安全生產(chǎn)意識。項目部結(jié)合各項目施工生產(chǎn)實際情況，對各班組進行了全方位地安全生產(chǎn)教育，加強了現(xiàn)場的安全管理力度和自我保護意識，提高了安全生產(chǎn)的自覺性和主動性。并在項目安全部的配合下對項目部所有的施工現(xiàn)場進行了全面的大檢查，對查出的安全隱患及時進行了整改。
6、項目部在施工生產(chǎn)中，嚴(yán)格按照項目安全管理的要求，加大檢查力度和監(jiān)督力度，對查出的安全隱患及不符合安全管理規(guī)定的隱患，按照通知要求，我項目部及時進行了整改。
安全事故反思5
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”
的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固
樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思6
一、事故經(jīng)過
20xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達西三掘進變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導(dǎo)致左腿摔傷。現(xiàn)場人員立即向工作面、值班室和調(diào)度臺進行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。
經(jīng)現(xiàn)場勘查：W33103巷1#橫川防突風(fēng)門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成Z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3。4米。事故發(fā)生時，杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
二、事故原因
1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全風(fēng)險辨識不到位，現(xiàn)場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在未進行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發(fā)生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業(yè)地點現(xiàn)場存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時發(fā)現(xiàn)和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當(dāng)班班長和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調(diào)不到位，現(xiàn)場安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的重要原因。
4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業(yè)地點安全管控不力，自?；ケ０踩珯C制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，加大對起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過程管控。起吊前，要嚴(yán)格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進行試吊，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業(yè)地點現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思7
安全事故，是人類生活中一個不可避免的問題，它是由人因不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的;是由于人的不注意安全造成的;是由于人類不加強對安全意識的不重視，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。這種悲劇不僅是因為我國交通事故的頻率、時間和利率等問題導(dǎo)致的。而且也是因為人們在交通安全方面的問題導(dǎo)致的。
一、存在問題及教訓(xùn)
安全事故是一個可怕的話題，一個不遵守交通規(guī)則的人，會導(dǎo)致一個悲慘的后果。因此，我們一定要重視安全問題，提高自己的安全意識。
二、安全工作重在平時的管理工作
一)要有一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境
要求每一個人都要了解一個生產(chǎn)廠家，每一個人的工作內(nèi)容、工作方法。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時的整改、及時的維護，防患于未然，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
三)在安全生產(chǎn)工作中注意事項
在日常的生活中注意事項：
1、上下班之間的安全上下班前，一定要做好安全工作，要嚴(yán)格遵守車場管理規(guī)定，要嚴(yán)格執(zhí)行車輛的出入制度，防止意外。
2、不準(zhǔn)擅自下河玩耍，防止溺水事故的發(fā)生，防止意外事故的發(fā)生。
3、不準(zhǔn)將車輛與其他工具交接時帶到河邊、河邊或河邊，防止溺水事故的發(fā)生。
4、上下班后要注意安全，防止交通事故的發(fā)生，不準(zhǔn)擅自下河游泳和玩耍，防止溺水事故的發(fā)生。
同志們!安全，是我們的職責(zé);安全，是我們的職責(zé);安全，是我們的責(zé)任。讓我們共同努力，為構(gòu)建和諧社會、構(gòu)建美好和諧社會而努力奮斗吧!
安全事故反思8
xx月xx日，在我們xx廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責(zé)人進行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。
安全工作僅有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。
當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
一、事故經(jīng)過
20xx年xx月xx日，安裝隊中班按計劃在西二盤區(qū)輔助運輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。19時20分許，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后，跟車工程亮在使用40T大鏈對其進行捆綁時，漲緊小車突然滑動，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場安全負責(zé)人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場勘察，游動漲緊小車和大架已使用40T大鏈進行過捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
1、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當(dāng)，并且未確認漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、安裝隊現(xiàn)場安全負責(zé)人程侃侃(班長)和跟班干部李海林，對現(xiàn)場存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全注意事項強調(diào)不足，現(xiàn)場安全把關(guān)不力，是造成本次事故的主要原因。
3、安裝隊對本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時安全注意事項強調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。
4、運輸安裝工區(qū)對所轄隊組日常管理不夠，在設(shè)備運輸、安裝整個作業(yè)流程及兩個隊組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。
5、機電管理部對西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點工程監(jiān)督檢查不到位，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自?；ケ：桶踩L(fēng)險辨識本事，加強現(xiàn)場安全環(huán)境確認，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、機電管理部牽頭，要針對本次事故補充完善各區(qū)隊在用規(guī)程、措施，今后在拆除回收各類設(shè)備時，要提前將活動部件捆綁牢固，防止設(shè)備滑動或傾斜傷及人員。
3、各單位要認真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
安全事故反思9
20xx年xx月xx日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車隊升降車，工藝車未到現(xiàn)場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機頭處進行拆卸作業(yè)（打殼機頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時聯(lián)接），約 4時50分左右，在拆除打殼機頭傾斜油缸進出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機頭瞬間傾斜下滑此時宋繼民站在打殼機頭上，鋼筋由于無法承受打殼機頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴(yán)重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動。
本著對事故"四不放過"的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對現(xiàn)場進行了查看，并在5月4日上午，組織動力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車時從駕駛室翻越到打殼機頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場監(jiān)護作用，也是導(dǎo)致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現(xiàn)象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會，旨在消除習(xí)慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實"安全第一，預(yù)防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，抓好班長就是抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全事故反思10
根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認識、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個方面對20xx年安全生產(chǎn)上存在的問題進行自我分析，嚴(yán)格落實逐級負責(zé)制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結(jié)合自身工作實際特剖析問題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時還擔(dān)負全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責(zé)任造成的，但深究起來，不能說我沒有責(zé)任，布置工作時，一再強調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。
二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。
三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
三、工作作風(fēng)不夠扎實
在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責(zé)對方，或是向上級匯報，導(dǎo)致問題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設(shè)施并及時上報相關(guān)小結(jié)及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點，全面卡控：
當(dāng)前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關(guān)鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點把好施工防護、作業(yè)機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎(chǔ)性的工作。
四、嚴(yán)格管理，狠抓落實“
我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風(fēng)氣。對一些險性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟上考核，必要時從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級處理。
安全事故反思11
x月9日，集團公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點開展工作：
一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點落實對重點區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風(fēng)險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實效，落到實處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現(xiàn)一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。
通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面，重樹義煤形象！
安全事故反思12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成肯定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神損害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬賠禮。
在短短一個內(nèi)連續(xù)消失兩起類似的事故，說明我在安全根底治理方面消失了問題，現(xiàn)場安全治理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)視執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上制造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氣氛；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標(biāo)準(zhǔn)低，心存幸運。四是員工的安全意識不高，危急源辨識和安全自我愛護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。
通過反思，我們要承受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全治理思想觀念，從根底治理抓起，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓，喚起每位治理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)視各級干部都能仔細履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存幸運、不怕麻煩、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和治理制度實實在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實，是治理者保障員工安全的生命線，絕不能心存幸運靠所謂的閱歷進展安全治理。
在今后的工作中，我將仔細執(zhí)行安全治理理念，落實安全直線治理主題責(zé)任，突出安全措施的落實。對違章作業(yè)、違反制度的零容忍，做好隱患排查，既要排查生產(chǎn)環(huán)境的擔(dān)心全狀態(tài)，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐級辨識特別人員，從特別干部和特別人員上下功夫，抓好雙基治理，將安全工作理念真正落實到工作中去。
安全事故反思13
電氣誤操作事故給電網(wǎng)、設(shè)備、人身都造成巨大的危害。輕者造成設(shè)備損壞、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀、電網(wǎng)大面積停電、人身死亡。目前，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高，因此，確保電網(wǎng)安全運行，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生。是我們每個電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問題。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。分析誤操作原因，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高，不遵守倒閘操作的規(guī)定，習(xí)慣性違章，精神狀態(tài)不良，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán)，無法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時，缺乏前瞻性。本文結(jié)合本單位安全管理實際情況，從人防、物防、制度防三個方面，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議。
1、電氣誤操作事故的原因分析
造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來可分為3種類型：
1.1 人員的原因
電氣設(shè)備的倒閘操作要求電氣運行人員具有豐富的電網(wǎng)運行知識，熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理;熟悉本崗位的規(guī)程和制度;熟悉操作和事故處理，必須掌握一二次設(shè)備的操作配合以及倒閘操作的技術(shù)原則。但個別值班人員技術(shù)水平不適應(yīng)工作需要。主要表現(xiàn)在：
(1)不熟悉所管轄的設(shè)備、系統(tǒng)。
(2)缺乏操作經(jīng)驗和事故處理能力。
(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解，不會把理論運用到實際工作中等等。
另外，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等。都會引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生。
1.2 "五防"設(shè)備的原因
變電站"五防"系統(tǒng)主要存在以下問題：
1)機械防誤閉鎖裝置可靠性差。個別的6kV成套裝置開關(guān)柜柜門機械閉鎖裝置可靠性很差。經(jīng)常出現(xiàn)打不開、關(guān)不上的問題。戶外機械鎖及時經(jīng)常維護，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況。
2)在"五防"概念中，其中之一是："防止帶地線合閘"，但因臨時接地線裝設(shè)地點隨機性很大。從技術(shù)上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。
3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機無警示功能。部分后臺機，監(jiān)控功能單一，在主接線圖上無懸掛標(biāo)示牌或者彈出警告對話框，沒有了在操作把手上懸掛的標(biāo)示牌，客觀上失去了對值班員的警示作用。也是事故發(fā)生的一個重要技術(shù)隱患!
1.3、習(xí)慣性違章
所謂習(xí)慣性違章，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的，一時不容易改變的，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為。據(jù)統(tǒng)計，電力系統(tǒng)8O%以上的人身傷亡事故是習(xí)慣性違章造成的。習(xí)慣性違章危害極大，既危害國家和企業(yè)，也危害職工個人和家庭。因此，一定要警惕習(xí)慣性違章，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須堅決糾正。
電力生產(chǎn)中的習(xí)慣性違章的共同特點是：作業(yè)本身技術(shù)并不復(fù)雜，是比較單調(diào)的操作，但沒有意識到這單調(diào)背后潛在的危險。安全措施都是為預(yù)防萬一而設(shè)，有的難免帶來某些不方便，于是，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發(fā)生事故的概率，這就是習(xí)慣性違章的內(nèi)在根源。
習(xí)慣性違章涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者，且具有普遍性、經(jīng)常性和反復(fù)性，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生，往往是由于安全意識淡薄，是"沒問題"、"無所謂"思想作祟的結(jié)果。由于員工沒有樹立起強烈的安全意識，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無形中沖破了，為各種習(xí)慣性違章、誤操作、漏操作開了綠燈，從而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生。任何一種習(xí)慣性違章的結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害。違章在一定時間內(nèi)也許不會出現(xiàn)事故，這不能說違章不會出事故，只是事故隱患沒有積累到質(zhì)變程度，但違章早晚要出事。
2、電氣誤操作事故的防范對策
為防止電氣誤操作事故的發(fā)生，我們應(yīng)主要從以下幾個方面采取防范措施。
2.1加強技術(shù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)
一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩。
(1)提高操作技能。它包括熟悉"安規(guī)"、兩票的規(guī)定，能夠正確地在一定時間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程，正確、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實際工作中.規(guī)范化地進行各種倒閘操作。
(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的而且伴有許多不正常的工作狀態(tài)，如果沒有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時。發(fā)生誤判斷、誤操作，造成事故擴大。如慌亂中走錯間隔，發(fā)生帶負荷拉刀閘等等。
(3)提高對設(shè)備的簡單維護、保養(yǎng)能力。職工應(yīng)自覺學(xué)習(xí)，在意識上、思想上由"要我學(xué)習(xí)"變?yōu)?我要學(xué)習(xí)"，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障。
2.2完善防誤閉鎖裝置，加強防誤操作裝置的管理
防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強制性技術(shù)措施。當(dāng)人為因素造成失誤時，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的。
在變電站安裝電氣防誤或可靠的機械閉鎖裝置。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施。完善對臨時接地線的防誤措施。對電氣(機械)防誤閉鎖裝置使用情況進行調(diào)查匯總，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善。
升級綜合自動化軟件。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場，懸掛"禁止合閘，有人工作"標(biāo)示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機主畫面上，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場，因為綜合自動化變電站開關(guān)遙控操作，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用。建議升級綜合自動化軟件，使之具有顯示標(biāo)示牌和接地線的功能。
3、防范習(xí)慣性違章的策略
3.1抓好班組管理。班組是供電企業(yè)的"細胞"，既是安全管理的重點，也是創(chuàng)建"安全先進班組"和反習(xí)慣性違章與反事故斗爭的主要陣地。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的。因此，供電企業(yè)要真正使習(xí)慣性違章銷聲匿跡，抓好對班組的管理無疑是重中之重。一要抓好日常安全意識教育，提高職工自覺遵章守紀(jì)、自我保護的意識。二要抓好崗位培訓(xùn)，安全培訓(xùn)做到理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場實際相結(jié)合、安全責(zé)任與現(xiàn)場管理相結(jié)合、反習(xí)慣性違章與反事故斗爭相結(jié)合。三要開好班前會，重點抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點分析。四要建立班組聯(lián)防互控制，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生。
3.2現(xiàn)場管理是重點。要抓好現(xiàn)場安全管理，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，不放過每一個細節(jié)。要認真落實"四個凡事"，即：凡事有人負責(zé)，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查。在生產(chǎn)一線查找習(xí)慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無私，抓防范舉一反三，搞管理出新招，居安思危，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)順利進行。同時，應(yīng)加強現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件，保障職工的人身安全。
3.3加強工作責(zé)任心。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì)，規(guī)章健全，設(shè)備健康，其中人是關(guān)鍵。一個人如果沒有工作責(zé)任心，即使你的文憑再高，技術(shù)再熟練，規(guī)章制度再完善，施工計劃書、指導(dǎo)書寫得滴水不漏，也保不了你不出事故，因為人的作業(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響，還受其思想認識和心理活動的支配。習(xí)慣性違章是人的一種有意差錯，是明知故犯。
3.4 大力推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導(dǎo)下，從工作準(zhǔn)備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道，大大減少了隨意作業(yè)的機會，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。
綜上所述，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運行人員的技術(shù)素質(zhì);運行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，在操作中謹(jǐn)慎認真嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)程和制度，嚴(yán)格執(zhí)行"兩票三制", 以高度責(zé)任心對待每一項操作;正確使用防誤閉鎖裝置，使之發(fā)揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全可靠運行。
安全事故反思14
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真工作、不認真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思15
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
總之，事故用血的教訓(xùn)喚起每名員工重視安全、保護生命的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全?！鞍踩褪敲?，我們要將
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細節(jié)，推進整個公司的安全發(fā)展。