寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞
寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞
沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風(fēng)沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。下面是小編收集整理的寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞范文，歡迎借鑒參考。
寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(一)
寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處景觀獨(dú)特的游覽區(qū)。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風(fēng)沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。 這項(xiàng)工程取得了成功，鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關(guān)注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發(fā)現(xiàn)沙坡頭有著獨(dú)特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區(qū)。
沙坡頭游覽區(qū)的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特 殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，滑沙時座下會發(fā)出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠(yuǎn)方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領(lǐng)略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進(jìn)，非常有趣。
寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(二)
沙坡頭旅游區(qū)位于中衛(wèi)縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格里沙漠，南抵香山，東鄰中衛(wèi)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，西達(dá)黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區(qū)域遼闊、景觀優(yōu)美，交通便利。
沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約2000多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，游人滑沙如從天降。由于特殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內(nèi)便發(fā)出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚(yáng)宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經(jīng)年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內(nèi)，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“淚泉”，民間還流傳著淚泉的傳說。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經(jīng)為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風(fēng)向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被游人譽(yù)為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。
旅游區(qū)黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分布著濕地、梯田、荒漠、低山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現(xiàn)代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山余脈)似一道屏障呵護(hù)著母親河，呵護(hù)著沙坡頭。
在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這里有為防風(fēng)固沙保護(hù)鐵路而建立的“五帶一體”防風(fēng)固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程??麥草方格沙障，在鐵路兩側(cè)形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衛(wèi)八景之一。
沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山于一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織于這里。據(jù)考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果于一體，被世人稱為“世界壟斷性旅游資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態(tài)自然保護(hù)區(qū)，被聯(lián)合國授予“全球環(huán)境保護(hù)500佳單位”稱號，2003年被國家旅游局評為全國首批4A級旅游區(qū)，成為馳名中外的旅游勝地。
大漠風(fēng)光旅游區(qū)，位于包蘭鐵路北側(cè)，包括鐵路以北享譽(yù)世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格里沙漠。這是沙坡頭旅游區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域。這里可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝游覽原始沙漠風(fēng)光;騰格里沙漠野營生存游戲;自駕車沙海沖浪;卡丁車運(yùn)動;進(jìn)行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅游區(qū)內(nèi)配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閑中心等接待服務(wù)設(shè)施，有獨(dú)具韻味的蒙族風(fēng)情接待儀式等。擬建設(shè)大漠黃河觀景臺，游客至此，可登高遠(yuǎn)望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠(yuǎn)、洪荒古樸的文化。
羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當(dāng)?shù)厝朔Q“渾脫”)分三排捆扎在縱橫交織的木桿上制成。皮筏可大可小，大筏用數(shù)十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯(lián)成的。羊皮筏不僅制作簡單，操作靈活，搬運(yùn)輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優(yōu)點(diǎn)是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優(yōu)點(diǎn)，而且根據(jù)需要，專門制作了4米見方的大筏，更穩(wěn)更平，也便于游客在上面活動。
黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峰峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創(chuàng)造了在河心筑堤分水，自流灌溉的奇跡沙坡頭黃河“都江堰”。為紀(jì)念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風(fēng)破浪，巍然聳立，似向游人訴說著古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點(diǎn)。 這里的風(fēng)景更加靚麗，這里的環(huán)境更加純凈，世界沙都，風(fēng)景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這里的天寥地遠(yuǎn)!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經(jīng)多少個夜晚，夢回故園!渺遠(yuǎn)的沙海，叮當(dāng)?shù)鸟勨彛@似乎是從絲綢古道走過的駝隊(duì)!
寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(三)
寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處景觀獨(dú)特的游覽區(qū)。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風(fēng)沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。
這項(xiàng)工程取得了成功，鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關(guān)注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發(fā)現(xiàn)沙坡頭有著獨(dú)特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區(qū)。
沙坡頭游覽區(qū)的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，滑沙時座下會發(fā)出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠(yuǎn)方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領(lǐng)略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進(jìn)，非常有趣。