宜昌葛洲壩導游詞
葛洲壩水利樞紐(簡稱葛洲壩)，被譽為萬里長江第一壩，是長江上第一座大型水電站，位于中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上。接下來是小編為大家整理的關于宜昌葛洲壩導游詞，方便大家閱讀與鑒賞!
宜昌葛洲壩導游詞1
葛洲壩水電站是中國長江干流上的第一座大型水利樞紐，兼顧興利，防洪和通航功能。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處。長江出三峽峽谷后，水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。
葛洲壩水電站是三峽水利樞紐工程的反調節(jié)工程，位于三峽大壩下游38千米處，它的成功實踐，為長江三峽水利樞紐工程建設進行了實戰(zhàn)準備。大壩頂全長2606.5米，最大壩高53.8米，控制流域面積100萬平方千米，總庫容量15.8億立方米。整個工程分兩期。一期工程包括二江的發(fā)電站、泄水閘和三江的二、三號船閘、沖沙閘及其他擋水建筑物。二江電站裝有7臺水輪發(fā)電機組，一、二號機組容量為17萬千瓦，其余5臺機組容量為12.5萬千瓦。工程于1970年12月30日開工，1981年1月3日大江開始截流。6月21日三江船閘正式通航，7月31日二江電站一號機組并網(wǎng)發(fā)電。二期工程包括大江電站、一號船閘、大江沖沙閘和混凝土擋水壩等。電站設計裝機14臺，機組容量12.5萬千瓦。1988年葛洲壩工程全部完成，水電站設計總裝機容量271.5萬千瓦，平均年發(fā)電量141億千瓦時。
宜昌葛洲壩導游詞2
葛洲壩水電站是中國長江干流上的第一座大型水利樞紐，兼顧興利，防洪和通航功能。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處。長江出三峽峽谷后，水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。
葛洲壩水電站是三峽水利樞紐工程的反調節(jié)工程，位于三峽大壩下游38千米處，它的成功實踐，為長江三峽水利樞紐工程建設進行了實戰(zhàn)準備。大壩頂全長2606.5米，最大壩高53.8米，控制流域面積100萬平方千米，總庫容量15.8億立方米。整個工程分兩期。一期工程包括二江的發(fā)電站、泄水閘和三江的二、三號船閘、沖沙閘及其他擋水建筑物。二江電站裝有7臺水輪發(fā)電機組，一、二號機組容量為17萬千瓦，其余5臺機組容量為12.5萬千瓦。工程于1970年12月30日開工，1981年1月3日大江開始截流。6月21日三江船閘正式通航，7月31日二江電站一號機組并網(wǎng)發(fā)電。二期工程包括大江電站、一號船閘、大江沖沙閘和混凝土擋水壩等。電站設計裝機14臺，機組容量12.5萬千瓦。1988年葛洲壩工程全部完成，水電站設計總裝機容量271.5萬千瓦，平均年發(fā)電量141億千瓦時。
宜昌葛洲壩導游詞3
各位來賓： 大家好!一路辛苦了。 歡迎大家來葛洲壩電廠!我是某旅游公司的導游，我姓Ⅹ，大家叫我?、昧恕＿@次參觀由我為大家服務，歡迎大家對我的服務多提寶貴意見。
葛洲壩水利樞紐工程是我國萬里長江上建設的第一個大壩，是長江三峽水利樞紐的重要組成部分。這一偉大的工程，在世界上也是屈指可數(shù)的巨大水利樞紐工程之一。水利樞紐的設計水平和施工技術，都體現(xiàn)了我國當前水電建設的最新成就，是我國水電建設史上的里程碑。
葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處。長江出三峽峽谷后，水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。
葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級船閘，一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號船閘閘室的有效長度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘，其中充水或泄水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二號船閘下閘首人字門每扇寬9.7米、高34米、厚27米，質量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號和三號船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設14臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機，直徑11.3米，發(fā)電機定子外徑17.6米，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為83900米3/秒。三江和大江分別建有6孔9孔沖沙閘，最大泄水量分別為10500米3/秒和20__0米3/秒，主要功能是引流沖沙，以保持船閘和航道暢通;同時在防汛期參加泄洪。擋水大壩全長2595米，最大壩高47米，水庫庫容約為15.8億立方米。
葛洲壩水利樞紐工程的研究始于50年代后期。1970年12月30日破土動工。
1974年10月主體工程正式施工。整個工程分為兩期，第一期工程于1981年完工，實現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一臺機組發(fā)電;第二期工程1982年開始，1988年底整個葛洲壩水利樞紐工程建成。
葛洲壩水利樞紐工程近期具有發(fā)電、改善峽江航道等效益。它的電站發(fā)電量巨大，年發(fā)電量達157億千瓦時。相當于每年節(jié)約原煤1020萬噸，對改變華中地區(qū)能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網(wǎng)安全運行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項，在1989年底就可收回全部工程投資。
葛洲壩水庫回水110至180公里，由于提高了水位，淹沒了三峽中的21處急流灘點、9處險灘，因而取消了單行航道和絞灘站各9處，大大改善了航道，使巴東以下各種船只能夠通行無阻，增加了長江客貨運量。
葛洲壩水利樞紐工程施工條件差、范圍大，僅土石開挖回填就達7億立方米，混凝土澆注1億立方米，金屬結構安裝7.7萬噸。它的建成不僅發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟和社會效益，同時提高了我國水電建設方面的科學技術水平，培養(yǎng)了一支高水平的進行水電建設的設計、施工和科研隊伍，為我國的水電建設積累了寶貴的經(jīng)驗。這項工程的完成，再一次向全世界顯示了中國人民的聰明才智和巨大力量。
萬里長江映彩霞，高山峽谷千秋壩。站在西陵峽口，眺望葛洲壩這座世界級水利樞紐工程，只見它猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌在風光秀麗的三峽峽口，自然風光和人工奇觀交相輝映，相得益彰，為美麗的三峽添上了濃墨重彩的一筆。
長江三峽段，坡度陡，落差大，峽長谷深，不但水利資源豐富，又有優(yōu)良的壩址，是建設大型水利樞紐工程的理想地點。
毛澤_曾為此寫下了“高峽出平湖”的壯麗詩篇，這不是領袖的一時興起，而是他用詩的語言為人們描繪出未來三峽的宏偉藍圖。
周恩來向全國人民提出了“為充分利用中國五億四千萬千瓦的水力資源和建設長江水力樞紐的遠大目標而奮斗”，同時他還指出：“若不修建長江三峽水力樞紐工程，長江防洪就得不到徹底解決，也更談不上綜合利用問題。我們修建三峽大壩，就是為了從根本上解決洪水的威脅，實現(xiàn)m主席‘高峽出平湖’的宏偉理想，使它永遠造福于人民?！?/p>
1958年二、三月間，周恩來在李富春、李先念兩位同志的陪同下，從武漢溯江而上，視察了三峽，踏勘了三峽的兩個壩區(qū)，之后便確定了長江的近期治理和遠景規(guī)劃。
1970年冬，周恩來親自主持中央政治局會議，研究和討論了長江三峽樞紐工程的組成部分——葛洲壩水利樞紐工程的有關問題。隨后，毛澤_批示“贊成興建此壩”。這年12月30日，建設葛洲壩的戰(zhàn)斗打響了。
葛洲壩水利樞紐工程位于宜昌市區(qū)西部的長江干流上，壩址距三峽出口南津關2.3公里，距三峽大壩壩址37千米，距宜昌市中心4千米，因壩址橫穿江心小島葛洲而得名。這里的江中有葛洲和西壩洲兩個小島，把長江分割成三條水道。
葛洲壩水利樞紐工程主要由3座船閘、2座發(fā)電廠房、27孔泄洪閘、3江6孔沖砂閘和大江9孔沖砂閘、左右岸非溢流壩、防淤堤等建筑物組成。大壩全長2606米，壩頂高程70米，設計蓄水位66米，總庫容15.8億立方米。兩座發(fā)電廠總裝機容量217.5萬千瓦，年均發(fā)電量157億度。工程規(guī)模宏大，施工難度大，技術要求高，創(chuàng)造了我國水利水電史上空前的奇跡，也是目前世界上大型水電站之一。特別值得一提的是，葛洲壩水利樞紐工程一、二號船閘庫首下人字門每扇寬19.7米，高34米，重約600噸，號稱“天下第一門”?？赏ㄐ写笮涂拓涊喓腿f噸級大型船隊，是目前世界上最大的船閘之一。
大壩建成后，抬高了長江水位，有效地改善了三峽天然航道。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”已不再是詩人的夸張和美好的幻想，如今已成為活生生的現(xiàn)實。
宜昌葛洲壩導游詞4
葛洲壩水利樞紐工程是長江第一座水利樞紐工程，也是由我國自行研究、設計、建設而成的大型水電站，是三峽工程的實驗壩，三峽工程風雨同舟的孿生兄弟。1985年和1991年被列入“中國十大風景名勝”和“中國40佳旅游名勝”。
葛洲壩位于長江三峽出口，湖北省宜昌市區(qū)，距離西陵峽口南津關2.3公里，距上游的三峽大壩38公里。長江水出南津關后，江面豁然開朗，江面由300米驟然展寬至2200多米，到葛洲壩，江水被江中的葛洲壩和西壩兩個小島分為三股，從右到左分別稱為大江、二江和三江。葛洲壩水利樞紐工程就建在這里。
葛洲壩北抵江北鎮(zhèn)境山，南接江南獅子包，橫臥長江，全長2606.5米、高70米，工區(qū)占地面積約9平方公里，主要由攔水壩、三座船閘、兩座水力發(fā)電廠房、一座泄水閘、兩座沖沙閘及擋水墻組成。壩內裝有27孔泄洪閘，每秒可排泄11萬立方米特大洪水。發(fā)電裝機21臺，總裝機容量271.5萬千瓦，年發(fā)電量157億度。其電發(fā)送上海、河南、湖南、武漢等地。葛洲壩有三座單級船閘，其中兩座可通過萬噸級的輪船，為當今世界最大的船閘之一，通航建筑物年單向通過能力超過5000萬噸。
葛洲壩水利樞紐工程自1970年12月30日動工興建，于1988年12月10日全面竣工。整個工程由長江流域規(guī)劃辦公室(現(xiàn)為長江流域規(guī)劃委員會)設計，主要靠我國自己的力量施工、永久性設備制造和安裝，工程建設總投資48.48億元人民幣。參觀者來到大壩跟前，不能不為這個歷時十幾年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。
這座工程共需開挖回填土石方1.13億立方米，這等于是把一座高山搬走。澆灌混凝土共達1113萬立方米。如果說一輛卡車可運5立方米混凝土的話，那么這么多混凝土就需要200多萬輛卡車才能運完。所需金屬共7.75萬噸。這些金屬用來造船的話，可造萬噸輪七八艘。葛洲壩的功能之一是防洪。大壩上游的總庫容量是15.8億立方米，控制壩上流域面積100平方公里，經(jīng)受了1981、1998年兩次百年不遇特大洪水的考驗，大壩安然無恙。
宜昌葛洲壩導游詞5
葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利工程它位于長江三峽的西陵峽出口---南津關以下2300米處距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。全長100萬平方千米，占長江流域總面積一半以上。
大壩建成于1988年，前后經(jīng)過18個春秋的“移山倒?！笔汲?。葛洲壩水利樞紐工程是一項綜合利用長江水利資源的工程，具有發(fā)電、航運、泄洪、灌溉等綜合效益。葛洲壩水利樞紐工程的興建，將使壩的上游水位提高20多米，向上游回水100多千米，形成一個蓄水巨大的人造湖，同時也有效地改善三峽航道的險惡之情。為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，面積相當于兩個籃球場那么大，比著名的美國田納西河上的威爾遜人字門還要大，可謂“天下第一門”。
建壩后由于航道水位提高，一掃過去三峽航道上的險灘，使貨運量由400萬噸左右猛增到5000萬噸上。
發(fā)電是建壩的一個重要原因，現(xiàn)在大江和二江河道上各建一座低水頭經(jīng)流站，二江電站的`機組是我國目前最大的低水頭轉槳式水輪發(fā)電機組。葛洲壩水電站是我國目前最大的水電站,強大的電流不斷輸往湖南、湖北、河南等地。
為了防止泥沙淤積，大壩兩邊還建造了兩座沖沙閘，用來束水沖沙。若無此裝置，壩的上游只需100年就會被泥沙填平，整個工程全部報廢。
為了在特大洪水時泄洪，葛洲壩還具有泄洪閘，既下泄洪水，又對洪水起到緩沖作用，在一定程度上減輕洪水對下游的危險。
葛洲壩不僅僅是一項重要的水利工程，同時也是一座縱貫南北的長江大橋,其壩頂建有鐵路、公路和人行道，連接了鄂西地區(qū)的南北道路。
葛洲壩水利樞紐工程是一個了不起的工程，當初在大壩合攏過程中，當龍口只剩20米寬時，滔滔的江水咆哮著、怒吼著，25噸重的混凝土塊一投下去馬上就被發(fā)狂的江水輕易沖走，沖了再投，投了再沖，就這樣一直持續(xù)了兩個多小時，壩頭仍毫無進展。后來截流大軍用粗實的鋼絲繩把四個25噸重的混凝土塊聯(lián)成"葡萄串",兩岸同時把兩幢公眾200噸的"葡萄串"拋入龍口,大壩才終于合攏。所以這座雄偉的大壩是中國人民智慧和力量的象征。
游人參觀葛洲壩雄姿，可先到葛洲壩工程局接待室觀看大壩電動模型和大江截流彩色紀錄片，然后上壩飽覽壯麗的大壩風光。
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