河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞范文
河北省地處華北平原,東臨渤海、內(nèi)環(huán)京津,西為太行山,北為燕山,燕山以北為張北高原,是中國唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份。下面是小編收集整理的精選5篇河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞范文,歡迎借鑒參考。
河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞(一)
白洋淀位于保定境內(nèi)的安新縣,豎家重點(diǎn)旅游區(qū)和開放區(qū)。水域面積366平方公里,為華北平原最大的淡水湖。南距石家莊189公時,北距北京162公里,東距天津155公里,是京津冀腹地,大清河貫流東西。白洋淀是由143個大小不等的淀泊和3700多條溝壕組成的湖泊群的統(tǒng)稱,其中較大的淀泊有白洋淀、燒車淀、撈王淀、馬棚淀等,因白洋淀面積最大而得名。淀區(qū)主要在保定地區(qū)安新縣境內(nèi),一部分在滄州地區(qū),涉及安新、容城、雄縣、任丘市、高陽等市縣。白洋淀是華北地區(qū)最大的內(nèi)陸淡水湖泊,總面積約366平方公里,其中312平方公里在安新縣境內(nèi),占總面積的85%。淀區(qū)三分陸地,七分水面,水域面積約15400公頃,是華北地區(qū)少有的內(nèi)陸淡水湖。白洋淀的上游有唐河、瀑河、曹河、潴龍河等九條河流,故有"九河下梢"之稱。
淀區(qū)景色秀麗,物產(chǎn)豐富,一年四季,景隨時移。春季,水域清澈,煙波浩森,蘆葦翠綠,一片勃勃生機(jī);夏季,蓮菱蒲葦隨風(fēng)搖曳,滿淀荷花盛開,湖內(nèi)白帆點(diǎn)點(diǎn),使人暑意頓消;秋季,白洋淀天高氣爽,氣候宜人,魚跳水面,蟹肥味香、魚船隊(duì)隊(duì)、捕撈繁忙;冬季,白雪皚皚,冰封大淀,一派北國風(fēng)光,各種冰床穿梭往來,如同燕子在空中飛翔,是一個巨大的天然滑冰場,可任自由馳騁。
白洋淀的地形地貌是由海而湖,由湖而陸的反復(fù)演變而形成的,現(xiàn)在的水區(qū)逝白洋淀僅存的一部分,上游九河、潴龍河、孝義河、唐河、府河、漕河、萍河、楊村河、瀑河及白溝引河,下通津門的水鄉(xiāng)澤國,史稱西淀。到明弘治(公元1488年)之前已淤為平地,“地可耕而食,中央為牧馬場”,因此也有“雍奴澤”之稱。正德十二年(公元1517年)揚(yáng)村河決口始成澤國,形成九河入淀之勢。以后人們看到淀水“汪洋浩淼,勢連天際”,故改稱白洋淀。對白洋淀的形成還有美麗的傳說。相傳很久以前,一個中秋夜晚,嫦娥仙子偷吃仙藥,身不由已,飄飄然離開月宮,就在她將要落入凡間的一瞬間,猛然驚醒,這一驚非同小可,隨身寶鏡落入人間,摔成了大大小小的143塊,形成現(xiàn)在的143個淀泊。
白洋淀歷史悠久,早在新石器石代,淀區(qū)的西部、南部(今安新縣的留村、梁莊)就有人類活動生自。春秋、戰(zhàn)國時期,淀區(qū)分屬于 燕、趙統(tǒng)轄,以易水長城(今安新縣北堤)為界,南葛城(今安州鎮(zhèn))屬趙、北渾泥城(今安新鎮(zhèn))歸燕,故今日淀區(qū)有“燕南趙北”之說。也正是這橫跨燕趙的活土,以其特有地理風(fēng)光,政治、軍事地位,為歷代所重視,令騷客詠嘆。宋代,六宅使何承矩在淀區(qū)筑堤貯水,引水灌溉建立屯田防線。北宋名將楊延昭曾在此屯兵御遼。元代大儒劉因任教于淀區(qū)三臺、安州。清代康熙皇帝在淀區(qū)端村、圈頭、趙北口、郭里口興建行宮,先后40次來淀區(qū)游覽圍獵。解放戰(zhàn)爭時期,朱德總司令曾在白洋淀指揮清風(fēng)店、解放石家莊戰(zhàn)役,給這古老的淀區(qū)又增添了新的光彩。
白洋淀人民具有光榮的革命傳統(tǒng),1923年加入共產(chǎn)黨的辛璞田,受順直省委的派遣到家鄉(xiāng)馬家寨開展農(nóng)民運(yùn)動。1927年夏共產(chǎn)黨劉亦瑜,受中共保定地委的派遣到淀區(qū)北馮村與王家驥等人,建立起淀區(qū)第一個黨支部。辛璞田、劉亦瑜、李之光、侯卓夫等革命先烈,為尋求救國救民之路,舍家棄業(yè),投身革命,堅(jiān)持真理,寧死不屈,成為共產(chǎn)黨員學(xué)習(xí)的榜樣??谷諔?zhàn)爭時期,活動在白洋淀的抗日武裝“雁翎隊(duì)”,在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,利用淀區(qū)蘆蕩遍布,溝河交錯的有利地形,開展機(jī)動靈活的游擊戰(zhàn),以弱勝強(qiáng),痛擊日本侵略軍,大長我中華民族之威風(fēng),顯示出燕趙兒女的聰慧勇敢。作家徐光耀撰寫的《小兵張嘎》就取材于“雁翎隊(duì)”。著名作家孫犁的《荷花淀》,孫厥、袁靜的《新兒女英雄傳》均以淀區(qū)為題材。白洋淀兒女那颯爽英姿,今日仍被全國人民傳揚(yáng)歌頌。
淀區(qū)涉及保定、滄州兩個地級市的4縣1市,占安新縣總面積的85%。安新縣境內(nèi)水區(qū)人口10萬人,36個村四面環(huán)水,蘆葦年產(chǎn)值4000多萬元 ,是水區(qū)人民主要生活來源,魚類16科54種,最高產(chǎn)量800多萬公斤。以盛產(chǎn)大米、魚蝦、菱藕和“安州葦席”著稱。其中,元魚和桂花魚中外聞名,被譽(yù)為美麗富饒的魚米之鄉(xiāng)。開展旅游業(yè)以來接待中外游客300余萬人次。每年7月23日舉辦“中國白洋淀荷花節(jié)”。
河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞(二)
親愛的游客,你們好!
我是今天的導(dǎo)游。歡迎來到天下第一關(guān)--山海關(guān)。
山海關(guān)是遠(yuǎn)近聞名的萬里長城的起點(diǎn),從公元1381年到現(xiàn)在已有625年的歷史了。天下第一關(guān)又稱鎮(zhèn)東樓,俗稱箭樓。其地處要隘,雄關(guān)緊扼要塞,成為華北通往東北的要沖,是山海關(guān)城的標(biāo)志性建筑。說到這里,我給大家講一個傳說;從前,有一個叫做孟姜女的人,美若天仙,很多人都喜歡她。有一次,她在后花園散步。走著走著發(fā)現(xiàn)一個人躲在樹后,這個人叫做萬喜良,是一個書生。
她看萬喜良眉清目秀,非常喜歡他,便帶他到了父親的房間。她對父親說了她的想法,父親想了想就同意了。有一個地主非常喜歡孟姜女的美色后來聽人說她嫁給了萬喜良,非常生氣就對官兵說了萬喜良的壞話,官兵就把萬喜良抓了起來修長城,結(jié)果累死了。冬天,孟姜女拿做好的棉衣去找萬喜良,可怎么也找不到他,最后才知道萬喜良死了。她來到長城下哭,把長城都哭倒了。最后她跳崖自盡變成了雕像。
我們的旅行快要結(jié)束了,但我要提醒大家,要保護(hù)長城,不亂扔?xùn)|西、不刻字,讓長城擁有以前的雄偉。
好了,我們的旅行結(jié)束了!再見,希望大家能多來山海關(guān)。
河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞(三)
尊敬的各位游客朋友:
大家好!非常歡迎各位來野三坡百里峽觀光游覽,我是導(dǎo)游員___,這次旅游將由我為您提供導(dǎo)游服務(wù),衷心的希望能得到您的支持與配合,預(yù)祝大家旅途愉快,謝謝!
在進(jìn)入景區(qū)之前,我先給大家介紹一下百里峽的基本情況:
這是一張百里峽全圖,三條紅色主線代表百里峽三條迂回曲折形如鹿角的峽谷,即蝎子溝、海棠峪、十懸峽,總長105華里,故稱“百里峽”,在百里峽景區(qū)游覽有以下幾條路線可供您選擇:
一、單程游覽。
三條峽谷都可以分別游覽。
海棠峪是百里峽最具特色,也是景點(diǎn)最集中的地方,有老虎嘴、一線天、金線懸針、回首觀音、天橋、天梯(棧道)和索道,游完主要景點(diǎn),需要時間一個半小時左右,往返路程12華里。
您若是以前來過百里峽,我便向您推薦我們正在開發(fā)的蝎子溝這條峽谷,往里走600米就到龍?zhí)队吃戮包c(diǎn),再往里還有摩耳崖、鐵索崖、大青崖等景點(diǎn),原始特色濃郁,突出了“野”的特色,正待開發(fā)。
十懸峽景點(diǎn)有抻牛湖,弧形懸崖構(gòu)成的“不見天”、靈芝山“水簾洞”、令人費(fèi)解的“怪峰”、擎天玉柱等景觀,到天梯棧道往返14華里。
二、小環(huán)游覽。
主要是從海棠峪游至天橋,爬上下2800級的環(huán)保天梯棧道到十懸峽,繞回我們現(xiàn)在所處的位置——漢城堡,全程16.3華里,需4個小時左右。
三、大環(huán)游覽。
大環(huán)游覽路途較長,也是海棠峪和十懸峽這兩條峽谷連通。
主要路線是:從漢城堡出發(fā)游海棠峪至天橋,然后爬棧道到天亭,沿山路上山,到達(dá)百里峽最高峰——望京坨。
上山后沿二郎擔(dān)山,冬至開光洞等景點(diǎn)出十懸峽回到“漢城堡”,需要最少8個小時的時間,路為40華里左右。
我們現(xiàn)在所處的位置是漢城堡,這是一座仿漢建筑,它采用了抬梁式和穿斗式的建筑風(fēng)格,是為了拍攝電視劇《三國演義》中“空城計(jì)”一出戲所建的外景,現(xiàn)以成為我們出入景區(qū)的顯著標(biāo)志。
現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入百里峽景區(qū)內(nèi),大家順著我手指的方向看,兩個山脊之間有一石人仙官,這就是進(jìn)入百里峽景區(qū)的第一個景點(diǎn)“仙官指路”,它形象逼真,栩栩如生,這是由于巖層中發(fā)育多組裂隙(地質(zhì)學(xué)上稱為節(jié)理),經(jīng)后期風(fēng)化作用而形成的,在“仙官指路”右邊的那條峽谷就是蝎子溝,因溝中遍生蝎子草而得名,蝎子草屬于蕁麻科,一年生草本植物,當(dāng)人畜觸碰其葉,就像蝎子蟄了一樣疼痛,但半個小時后疼痛便會自然消失了,溝內(nèi)有龍?zhí)队吃?、鐵索崖、摩耳崖等著名景點(diǎn),令人望而生畏、嘆為觀止。
為了節(jié)省您的體力和時間,我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了環(huán)保電瓶車和雙人騎自行車,這段路程為4華里,票價分別是:電瓶車5元/人,雙人騎自行車10元/輛。
在我們深入了解百里峽之前,我先向大家介紹一下野三坡:
野三坡位于河北省淶水縣境內(nèi),處于太行山與燕山交匯之處,總面積520平方公里,距北京市中心僅100公里,是距北京最近的一處國家級風(fēng)景名勝區(qū),因此,被北京市民形象的稱為“北京的后花園”。
這里交通非常便利,國道、省道縱橫交錯,南接112線、保野路,北連108、109國道,京原鐵路橫貫景區(qū),兩座標(biāo)準(zhǔn)的中間站可方便游人出入,形成了聯(lián)通北京、天津、太原、保定、石家莊等大城市一個發(fā)達(dá)便利的公路、鐵路網(wǎng)絡(luò),真可謂是“條條大路通三坡”。
野三坡自古以來就有“世外桃源”之稱,但為什么叫野三坡呢?“三坡”是由于這里的地勢由南向北逐漸增高,隨著地勢的不同,氣候也有所變化,人們習(xí)慣上稱為三坡,那為什么三坡前面又加了一個“野”字呢?據(jù)《涿州志》記載,在明朝初期的時候,燕王朱棣興師掃北,所到之處燒殺搶奪,路經(jīng)野三坡奴才嶺,發(fā)現(xiàn)這里的野獸松鼠在捧食松果,燕王龍顏大悅說:“獸且歸順,況人民乎?!?/p>
就是說這里的野獸都這么歸順于我,何況這里的人民呢?于是下令免除了三坡人民的丁糧,徭役。
“松鼠討封”這個故事便在當(dāng)?shù)貜V為流傳。
但是清兵入關(guān)以后,便免除了這一優(yōu)惠政策,激起了三坡人民的不滿,他們更加崇敬明朝,便打起了“反清復(fù)明”的旗號。
于是清政府便下令不許這里的人民參加科舉考試,矛盾進(jìn)一步激化。
于是三坡人民便組織起來實(shí)行自治,推舉德高望重的“老人官”來管理坡內(nèi)的事物,《涿州志》稱這種老人官制是“實(shí)開民選之先列,獨(dú)樹自治之先聲”。
傳說有一次康熙皇帝上五臺山尋父,經(jīng)過三坡受到這里的人民的阻撓,康熙非常生氣,就說這里是:窮山惡水,野夫刁民。
野三坡的“野”字由此而來,顯然這個“野”字是封建帝王強(qiáng)加上去的,其實(shí)這里的人民是非常勤勞純樸、善良的,在抗日戰(zhàn)爭時期,這里就是平西抗日革命根據(jù)地的中心地帶,三坡人民積極抗戰(zhàn)支前,付出了重大的代價和犧牲,涌現(xiàn)出了雞蛋坨五勇士跳崖等可歌可泣的英雄事跡,留有保存完好的劉家河烈士陵園,曾在這里生活、戰(zhàn)斗過的聶
河北著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞(四)
游客朋友們:
大家好!歡迎你們到趙縣來,光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹),很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù),并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園。這詩園的大門正門口,門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書,此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后,是否也會產(chǎn)生同感,認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上,選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報》上,原文較長,以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一,形式多樣,有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非??茖W(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個特點(diǎn),闡述了趙州橋的科學(xué)價值、歷史價值、藝術(shù)價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。
請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝,距今已有一千四百年的悠久歷史,是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里,就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的,就是下面所描述的這段動人故事:相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的,真乃一夜成橋,驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至,張果老身騎著小毛驢,柴王爺手推獨(dú)輪車,他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力,走到了大橋中央,只見張果老手中拂塵一擺,接來日月星辰,柴王爺運(yùn)用法術(shù),拘來五岳名山。剎那間,只見毛驢奮力揚(yáng)蹄,落地踏然有聲;柴王爺猛力推車,車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下,被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻,只見魯班縱身躍入橋下,單手向上一舉,就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后,神仙順利過橋后,趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡,也因此而留下了河北民歌《小放?!返囊欢吻Ч沤^唱:“趙州橋來魯班爺修,玉石欄桿圣人留,張果老騎驢橋上走,柴五爺推車軋了一道溝?!边@個美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目,下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。
現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”,兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻,外表涂黑。一眼望去,不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣,尤其是“八仙過?!币还?jié),稱得上家喻戶曉,人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴,款待八仙。眾八仙開懷暢飲,喝得酩酊大醉。謝過王母后,來到東海之上,乘著酒興,各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中,自立其上,逐浪而渡。接著,漢鐘離以拂塵,張果老用紙驢,呂洞賓以洞簫,韓湘子用花藍(lán),何仙姑用竹罩,藍(lán)采和用拍板,曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心,搶了藍(lán)采和的拍板,并將他擄入海中。另外七仙大怒,斬了龍王大太子,傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),并請了天兵天將助陣,雙方打得不亦樂乎。最后,經(jīng)太上老君、如來佛祖,觀音菩薩三位的調(diào)解說和,才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語,顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。
實(shí)際上,我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有,過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道,向南可直達(dá)東都洛陽,向北則貫穿涿郡,通入現(xiàn)在的北京,所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年,乾隆皇帝下江南時,三次所走的陸路,都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1900年,八國聯(lián)軍攻打北京時,慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安,后來在回京的時候,也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前,趙州橋仍作為一個正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說,趙州橋不但保持了一千多年,而且一直使用了一千多年,這在全世界都是非常罕見的。因此,趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春,就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看,那里矗立著的那尊硅青銅塑像,就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)??上У氖?,歷史上有關(guān)李春的記載很少,但有一句卻是非常確鑿有力的,即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道:“趙郡洨河石橋,隋匠李春之跡也?!币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象:目光深遂,顯示出超群的智慧;腳踏磐石,體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重,宏大深遠(yuǎn),令人肅然起敬。
請大家向這邊看,展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位,也是省級愛國主義教育基地,已列入世界遺產(chǎn)后備名錄,并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌,它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織,它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊,并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品,原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午,在Welcome the American Guests With open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時紅底白字會標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等,但惟有趙州橋一處當(dāng)選,成為當(dāng)時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌,也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)
下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看,當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”,傳說只要一走上它,就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn),一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上,會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米,在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往,車水馬龍;橋下百舸爭流,千帆競渡,一派繁華景象,滾滾東流的洨河水,帶著百姓的歡聲笑語,匯入大海。請看,這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝,那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰:“隋人選石駕虹橋,天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去,至今足跡尚昭昭”??梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳,但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,成為一個千古不解之謎,為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。
請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌,“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名,也壽名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時,途經(jīng)這里所賜的名稱,所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋?!按笫瘶颉笔钱?dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱,算是它的小名吧,故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下,在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻,感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米,在世界上當(dāng)時占第一位,在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋,并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么,我要問一問大家:為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了,而惟獨(dú)趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑,巍然屹立呢?
首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面,我們可以發(fā)現(xiàn),順著橋的縱向延伸方向,是一道又一道的拱圈,就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察,當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两?,人們大都采用橫向并列法建造橋拱,李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋,可以化整為零,節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起,砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn),依次再砌下一道,直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立,所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時,對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響,便于單獨(dú)對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法,當(dāng)初建造時節(jié)就方便實(shí)用,今后維修時也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系,古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù),起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用,使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體,穩(wěn)定牢固。千百年來,趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是,1963年3月,邢臺發(fā)生了7.2級大地震,當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里,而趙州橋卻安然無恙。同時,在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下,趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識。
也許有朋友要問:“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了,千百年來,關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎,并存有種.種假設(shè)性的疑說。1979年,中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察,其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短,地基之淺,出人意料。橋臺僅由五層排石壘成,高1.549米,長約5米,橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成,和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣,除此這外,沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗(yàn)分析,這種土層穩(wěn)定性強(qiáng),土質(zhì)均勻,基本承載力為34噸/平方米,并且粘土層壓縮性小,地震時不會產(chǎn)生砂土液化,屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu),進(jìn)行了合理設(shè)計(jì),所以橋基兩側(cè)受力均衡,遇震時能克服不均勻沉降,因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上,卻能建造出這樣大跨度的石拱橋,這在中外建橋史上確是十分罕見的。
聽到這里,朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因,就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而,趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型,即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱,做成“空撞券”,這就是敞肩拱結(jié)構(gòu),國際上稱作Open spandrel(即空腹式,或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量,四個小拱可增大過水面積達(dá)16.5%,減輕了對橋的水平?jīng)_擊力,增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用,歷次對洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外,空撞券的建筑形式敞開了肩部,又節(jié)省了石料,不但大大節(jié)省了人力物力,更重要的是減輕了橋身自重,分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力,所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實(shí)用,并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì),并在敞肩的四個小拱拱石外圍,還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石,恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道,彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論,在世界上只有不到二百年的歷史,但在一千四百年之前,中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了,這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講,運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋,這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個橫截面上,趙州橋之所以千年不墜,正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性,也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn),我們完全可以說,是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年,當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋,還有盧森堡建造的大石橋等,但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說:“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn),確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出:“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代,但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑,弓形的拱圈拼法也有特殊,更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱,開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而一千多年來的使用實(shí)踐證明,趙州橋傳統(tǒng),不但為中外石拱橋普遍繼續(xù),也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用,并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?!贝_實(shí),敞肩拱的應(yīng)用,不但使橋形變得更加優(yōu)美,最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能,它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來,趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用,對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn),是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!
趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn),見證了中華民族的聰明智慧,也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌,同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們,面對趙州橋,我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來,它一直受到全世界的尊重和稱頌,今天,它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智,為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!
朋友們,我的講解基本上就要結(jié)束了,趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林),里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等,如果大家還有時間、感想的話,不妨到那里去看一看,可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外,我們趙縣的歷史悠久、文物眾多,除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保),以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn),也希望大家到那里一游,以盡余興,我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。
各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議,敬請指出,幫助我改進(jìn)工作,我將很樂意傾聽,因?yàn)槲抑肋@是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后,我要說:“趙州橋橫跨亞、非、拉,趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨,祝大家一路順風(fēng),收獲一份好心情!謝謝大家,再見!
慕陵位于陵區(qū)的最西端,始建于一八三一年,完工于一八三五年,內(nèi)葬道光皇帝及孝穆、孝全、孝慎三個皇后。慕陵建筑面積雖沒有泰陵那樣廣闊,建筑也不如泰陵那樣宏偉,布局更不如泰陵那樣完善,但它那別出新裁的設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的建筑手法,卻成為清代帝王陵寢中絕無僅有的藝術(shù)珍品。
按照乾隆開創(chuàng)的父、子分葬,選定東、西的“兆葬之制”,道光皇帝應(yīng)該在清東陵境內(nèi)選選址建陵,所以道光于1821年即位后,花費(fèi)了七年的時間在東陵的寶華峪營建了陵墓,但后因施工質(zhì)量問題,造成地宮浸水。于是道光皇帝便下令拆掉原陵,又于1831年來西陵祭祖之際親自選定了一塊高平之地—龍泉峪作為自己的萬年吉地,第二次營建了陵墓。
這次建陵,道光皇帝一改其它帝陵的建筑特點(diǎn),裁撤了石像生、圣德神功碑樓、方城明樓等項(xiàng)建筑,而且主體建筑的三大殿全部采用昂貴的金絲楠木制作,不施彩繪,保持了木本色。外面燙蠟。雖看起來不是那么富麗堂皇,但卻賦予人們古樸,典雅的感覺。最令人驚嘆的是在三座殿的門窗膈扇、梁柱、雀替、天花、藻井上布滿了形態(tài)各異的木雕龍,尤其天花板上都以高浮雕的手法制成向下府視的龍頭,有的地方還采用高出平面半尺有余的透雕手法。走進(jìn)殿內(nèi),舉目上望,但見龍頭濟(jì)口,張口鼓腮,栩栩如生。整個雕刻構(gòu)思嚴(yán)謹(jǐn),線條流暢,刀法嫻熟,制作精巧,形象生動,充滿著詳和氣氛,成為稀世珍品。使人仿佛來到了一座雕龍博物館,難怪有人說:“慕陵是座雕刻藝術(shù)的殿堂”。
隆恩殿后面的三座門由一架天然漢白玉石牌坊代替,牌坊正中刻有“慕陵”二字,背面刻有道光皇帝親筆誅諭:“敬瞻東北,永慕無窮,云山密爾。嗚呼!其慕與慕也”。依清朝規(guī)制,帝、后陵名一般由后繼皇帝欽定,但是慕陵名稱卻是道光皇帝生前親自默定。道光十五年,他來西陵謁陵,順便閱視了正在修建的陵寢工程,并赴隆恩殿至孝穆、孝慎梓宮前奠酒,而后立于月臺上,仰望東北方感慨地寫下了這道誅諭。道光駕崩后,咸豐即位,重讀誅諭,見“其慕與慕也”一句,便心領(lǐng)神會,于是立刻命雕工把“慕陵”二字雕于牌坊之上。
無論從規(guī)劃布局,還是建筑風(fēng)格方面,慕陵處處體它的獨(dú)到之處,成為清朝入關(guān)后皇帝陵寢建筑中的珍品。
崇 陵
崇陵是中國封建皇帝最后一座陵墓,始建于1909年,完工于1915年,內(nèi)葬光緒皇帝和孝定景皇后。
崇陵工程是在光緒皇帝死后第二年才開始修建的,這與清朝建陵典制完全不符,大清皇帝在承襲了明代陵墓制度的同時,又不斷完善陵寢制度,不僅活著的時候講究安逸奢侈,而且死后在建筑陵寢上也要表示出至高無尚的尊貴地位。所以生前就選好陵址,并建好陵墓。
據(jù)考證,崇陵陵址是在光緒十三年(1887年)選定并定陵名,但由于當(dāng)時的清王朝國庫空虛,外債累累,加之光緒和慈禧之間形成了尖銳的矛盾和斗爭,陵寢的營建就不可能了。直到1909年,光緒死后第二年,崇陵工程才開始動工修建,其間又值1911年辛亥革命爆發(fā),工程被迫停止。1912年,末代皇帝溥儀向民國宣布退位時,向民國政府提出了八項(xiàng)優(yōu)待皇室條件,其中第五條要求:“德宗崇陵未完工程,如制妥修。其奉安典禮仍如舊制,所有實(shí)用經(jīng)費(fèi)均由中華民國支付”。1913年春,民國政府根據(jù)這一條件,經(jīng)協(xié)商之后立即撥款,并于1915年全部完工。
崇陵在建筑規(guī)模上比其它帝陵均小,沒有大碑樓、石像生、二柱門等項(xiàng)建筑,但基本上沿襲了明、清兩朝的陵寢制度,并集清代各陵的建筑經(jīng)驗(yàn)于一體,采用先進(jìn)的建筑技術(shù),用料考究,主要建筑的三大殿全部采用質(zhì)地堅(jiān)硬的銅藻、鐵藻木料構(gòu)成,素有“銅梁鐵柱”之稱。隆恩殿內(nèi)的四根明柱采用瀝粉貼金盤龍裝飾,為皇帝陵中的獨(dú)到之處。檐下增設(shè)了通風(fēng)孔,可使殿內(nèi)空氣流通,以防木料腐朽。就其建筑群體而論,設(shè)有較完備的排水系統(tǒng),宮殿四角設(shè)有散水坡,便于雨水的排放。明樓與三座門前分別挖砌了御帶河,地宮內(nèi)鑿有十四個漏水眼與之相通,為地宮排水之用。
崇陵雖建于清末民初,但建筑規(guī)制仍宏偉壯觀。在眾多的建筑物中,地宮工程最為浩大,崇陵地宮如同其它帝陵的地宮一樣,為拱券式石結(jié)構(gòu)建筑,共有四門九券。墓道全長63.19米,面積349.95米,空間2170.65立方米。四道石門是地宮的重要組成部分,每扇石門上浮雕菩薩立像一尊,佛像大小與真人差不多,各個頭戴佛冠,身披伽裟,足蹬蓮花座,手持法器,分別代表力量、智慧、愿望、富貴等。過了四道門便是地宮九券中最大的一個券—金券,這里是地宮的主體建筑,高大寬敝,內(nèi)有寶床,上面安放著皇帝、皇后的梓宮。
昌西陵
在清西陵境內(nèi)共有三座皇后陵,分別為泰東陵、昌西陵和慕東陵,其中泰東陵,無論從規(guī)模、規(guī)制上都是清代后陵中的姣姣者,而昌西陵在這些方面卻無法與之媲美,但它卻形成了自己獨(dú)到的建筑風(fēng)格。在中國古建筑中只有兩處回音壁,一處是天壇,而另一處以是昌西陵。
昌西陵始建于1851年,完工于1853年,內(nèi)葬嘉慶的孝和睿皇后,清朝從康熙初期開始,皇后薨于皇帝之后,便另選陵址,不再合葬帝陵地宮,而且陵寢不再另立陵名,而按皇帝陵寢所處方位而定,因其陵寢在昌陵西側(cè),所以定陵名為昌西陵。
與其它皇后陵寢比起來,昌西陵的規(guī)制大為縮減。主要裁撤了方城明樓,縮減了隆恩殿和配殿的規(guī)制,隆恩殿由重檐歇山頂,面闊五間,改為單檐歇山,面闊五間,并裁撤了大殿及月臺周圍的石欄桿,不設(shè)丹陛石,配殿由五間改為三間。隆恩門也由五間改為三間,陵寢門的兩個角門由帶門樓改為隨墻門,與妃園寢的園寢門一樣。
盡管昌西陵規(guī)制大為縮減,較前代皇后陵大為遜色,但也有其獨(dú)特和值得稱道的地方。
昌西陵有回音壁。和其它陵寢一樣,昌西陵后圍墻也是弧形墻在陵寢建筑中叫羅圈墻,就可聽到很大的回聲,其形式和原理與北京天壇的回音壁一樣,因此人們把昌西陵的羅圈墻也稱作回音壁。
除回音壁以外,這里還有一塊回音石,那就是寶頂前面倒數(shù)第七塊條石。站在這塊石頭上講話,就能聽到比原聲大十倍或數(shù)十倍的回聲,所以人們稱它為回音石,這種奇特的回音壁和回音石現(xiàn)象的出現(xiàn),是聲學(xué)原理和古代建筑形式的巧合。聲波的波長肯定小于圍墻半徑,聲波以束狀沿墻連續(xù)反射前進(jìn),使聲音像打電話般清晰地傳到對方耳中。
正是由于昌西陵的獨(dú)到的建筑風(fēng)格,使它對游人產(chǎn)生了無可替代的魅力,同時也對研究古代建筑提供了不可多得的實(shí)物例證。
不難看出,清西陵是一部清朝歷史的寫照,體現(xiàn)了中國歷代帝王陵寢的最高水準(zhǔn),更是一部精美的藝術(shù)杰作,座座陵寢都反映出清朝的歷史文化,建筑文化,生態(tài)文化和風(fēng)水文化。成為自然環(huán)境與陵寢建筑相結(jié)合的最偉大的例子。
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