甘肅水車園導(dǎo)游詞

甘肅水車園導(dǎo)游詞

　　蘭州水車園是濱河路旅游線上的重要一景，吸引了很多游客去參觀，作為導(dǎo)游也要給游客詳細(xì)介紹蘭州水車園的景點(diǎn)特色。下面是小編收集整理的甘肅水車園導(dǎo)游詞范文，歡迎借鑒參考。

　　甘肅水車園導(dǎo)游詞(一)

　　各位游客：大家好!

　　歡迎您來(lái)到國(guó)家2A級(jí)旅游景區(qū)——蘭州水車園參觀游覽。

　　蘭州人有句老話：“吉祥葫蘆牛肉面，羊皮筏子賽軍艦，古老的水車悠悠轉(zhuǎn)”，而作為國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目的蘭州水車、微雕葫蘆、羊皮筏子，均可在蘭州水車園內(nèi)盡收眼底。園內(nèi)最有特色手工藝品蘭州微雕葫蘆等，可供游客盡情選購(gòu)。另設(shè)有臨水碼頭，可乘羊皮筏子沿河漂流，盡享黃河美景。

　　園內(nèi)的隴原藝術(shù)館陳列與銷售蘭州特色手工藝品——微雕葫蘆。店內(nèi)葫蘆品種齊全，以雞蛋葫蘆、疙瘩葫蘆(為主)和飛碟葫蘆(最有名)等為代表。其中本館的微雕疙瘩葫蘆在2011年6月26日中國(guó)國(guó)際旅游商品博覽會(huì)上獲銀獎(jiǎng)。

　　蘭州刻葫蘆所用材質(zhì)主要有：蘭州特有的“雞蛋葫蘆”及“疙瘩葫蘆”。由于蘭州特殊的氣候環(huán)境及多年品種的不斷優(yōu)化，培育出了疙瘩葫蘆這一特殊的葫蘆品種，堪稱中國(guó)葫蘆的一朵奇葩。疙瘩葫蘆通常以奇為美，在直徑10—20公分的葫蘆上遍布大小不一的疙瘩，有的竟大如小兒拳頭，形狀千奇百怪，如若虎踞，如若龍盤，又如太湖奇石，更若達(dá)摩打坐，回味無(wú)窮。這種葫蘆上的疙瘩完全由天然生成，雕刻藝人根據(jù)疙瘩的形狀及分布，巧妙構(gòu)思，雕刻出“百子圖”“百鳥朝鳳”、“十八羅漢”、“八仙過(guò)?！钡葌鹘y(tǒng)題材，更賦予了葫蘆以文化色彩。疙瘩葫蘆還可經(jīng)手把玩，搓手健身，其涂之松墨永久不會(huì)脫落，可以長(zhǎng)期保存經(jīng)久不變。

　　葫蘆，音同‘福祿’，同時(shí)，葫蘆里面長(zhǎng)‘子’，有子孫萬(wàn)代、多子多福的含義，因而蘭州人通常把它當(dāng)作吉祥物，叫做“吉祥葫蘆”，有“蘭州三樣寶，吉祥葫蘆、牛肉面、羊皮筏子”的說(shuō)法，吉祥葫蘆列為三寶之首，成為饋贈(zèng)親朋、旅游收藏之首選。隨著人民物質(zhì)生活和文化生活的迅速提高，多種多樣的刻葫蘆工藝制品越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外人士的青睞。刻葫蘆已經(jīng)成為我國(guó)工藝美術(shù)中的一朵奇葩。如今，刻葫蘆不僅只是人們把玩、收藏的物件，而小小葫蘆蘊(yùn)含的大文化，已展示出新風(fēng)景，開創(chuàng)出一片大市場(chǎng)。蘭州刻葫蘆由于刻工精細(xì)絕妙，注重傳神寫意，藝術(shù)感染力強(qiáng)，具有濃郁的民族地方特色，深受國(guó)內(nèi)外鑒賞者所喜愛。五光十色、技藝精美的刻葫蘆，遠(yuǎn)銷英、德、日、美等國(guó)，成為蘭州市出口的傳統(tǒng)工藝品之一，每年出口量在百萬(wàn)枚以上。

　　水車園內(nèi)的羊皮筏子漂流隊(duì)成立于2000年，是黃河蘭州段唯一經(jīng)海事部門批準(zhǔn)成立的正規(guī)漂流隊(duì)，其隊(duì)長(zhǎng)馬建華，家中五代擺渡皮筏，帶領(lǐng)一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的筏工，自皮筏隊(duì)成立以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)安全事故。2009年5月，圓滿完成國(guó)家旅游局局長(zhǎng)邵琪偉先生一行乘羊皮筏漂流黃河接待任務(wù)，得到好評(píng)。

　　羊皮筏子古稱“革船”，是一種原始而古老的水運(yùn)工具，大約有1500多年的歷史了。用羊皮筏子送人渡河、運(yùn)載貨物這種交通方式，流行于青海、甘肅、寧夏境內(nèi)的黃河沿岸，以蘭州一帶為最多。制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個(gè)兒褪下來(lái)，不能劃破一點(diǎn)毛皮。將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，再用細(xì)繩扎成袋狀，留一小孔吹足氣后封孔，以木板條將數(shù)個(gè)皮袋串綁起來(lái)，皮筏即告做成。黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子，重20多斤，能坐5個(gè)人。坐在筏子上，聽“筏子客”高亢的扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”，過(guò)險(xiǎn)灘、搏激流，這一切都使人感受到黃河的獨(dú)特韻味。

　　現(xiàn)在，羊皮筏子已經(jīng)成為蘭州百里黃河風(fēng)情線的特色旅游項(xiàng)目。當(dāng)你在水車園內(nèi)信步漫游時(shí)，便會(huì)看到皮筏子在河道上悠閑漂蕩。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就象一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流;近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個(gè)客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無(wú)險(xiǎn)，極富刺激。隨著火車、汽車運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，羊皮筏子已失去了當(dāng)年黃河水上運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)地位，但隨著旅游業(yè)的興起，它與現(xiàn)代的水上交通工具同生共存，成為一種典型的黃河民俗文化現(xiàn)象。古老的羊皮筏子也開始吸引眾多中外學(xué)者和外地游客來(lái)蘭，成為蘭州旅游一道靚麗的風(fēng)景。

　　各位游客，今天的講解到此結(jié)束，愿蘭州水車園給您留下美好的印象，祝大家在蘭州旅游愉快。

　　甘肅水車園導(dǎo)游詞(二)

　　水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫"天車"、"翻車"、"灌車"、"老虎車"。蘭州的水車制造工藝日前進(jìn)入第一批國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)目錄，這讓古老的蘭州水車煥發(fā)了生機(jī)。水車園是蘭州市旅游局為再現(xiàn)這一古老的灌溉工具，專門設(shè)計(jì)仿建的游覽參觀公園。

　　歷史故事

　　明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)蘭州人段續(xù)所造段續(xù)考中進(jìn)士后，曾宦游南方數(shù)省，對(duì)湖廣地區(qū)木制的筒車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經(jīng)過(guò)反復(fù)多次試驗(yàn)，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮(zhèn)原路北口架設(shè)了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，"水車園"這個(gè)地名即由此而來(lái)。段續(xù)的水車成功后，黃河兩岸的農(nóng)民爭(zhēng)相仿制，至清末時(shí)蘭州已有水車157輪(據(jù)1891年統(tǒng)計(jì))。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達(dá)10萬(wàn)畝。當(dāng)時(shí)蘭州市的水車之多是號(hào)稱"水車之城"的敘利亞哈馬市水車最多時(shí)候的8倍，成了當(dāng)時(shí)世界上真正的"水車之都"。至今已有近500年的歷史。水車結(jié)構(gòu)

　　蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設(shè)施，水車輪幅直徑達(dá)16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長(zhǎng)方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動(dòng);枯水季則以圍堰分流聚水，通過(guò)堰間小渠，河水自流助推。當(dāng)水流自然沖動(dòng)車輪葉板時(shí)，推動(dòng)水車轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗便舀滿河水，將水提升20米左右，等轉(zhuǎn)至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過(guò)水車轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)提水灌溉農(nóng)田的水利設(shè)施，是古代的"自來(lái)水工程"。水車由來(lái)

　　據(jù)《重修皋蘭縣志》記載，是由明代蘭州段家灘人段續(xù)所創(chuàng)。"續(xù)里居時(shí)，創(chuàng)翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農(nóng)民皆仿效焉。"段續(xù)，字紹先，明嘉靖二年進(jìn)士。博學(xué)多才，曾宦游南方數(shù)省，多有惠政。他在出任云南道御史期間，對(duì)當(dāng)?shù)氐耐曹嚠a(chǎn)生了濃厚的興趣，于是就派人繪成圖樣，保存在身邊。后來(lái)因?yàn)樗诔⑹枳嗾撌芦@罪，被貶為河南郾城縣縣丞，又遷為杞縣知縣。在此期間，由于他革除積弊卓有政聲，又被擢升為湖廣參議、密云兵備副使等。晚年回歸故里，致力于水車的仿制，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)，終于在嘉靖三十五年(公元1556年)獲得成功。

　　公元1556年，段續(xù)借鑒云南通河的筒車灌溉技術(shù)，在蘭州創(chuàng)制了適合于本地的水車。開始架設(shè)在現(xiàn)今廣武門外的黃河北岸。以后又在現(xiàn)今鎮(zhèn)原路北口架設(shè)了三輪，以灌溉附近的六百年多畝菜畦果園。"水車園"這個(gè)地名即由此而來(lái)。

　　不過(guò)也有人認(rèn)為，蘭州水車既非從西南引進(jìn)，也非始于明代。理由是五代時(shí)期(公元907至960年)，大食(唐代以來(lái)稱阿拉伯帝國(guó)為大食)作為伊本·墨哈墨爾的《游記》中，載有"中國(guó)王城"(指今甘肅山丹古城，也有人認(rèn)為是指張掖古城)用水車灌溉農(nóng)田的情況。并由此推斷，至遲在五代以前，蘭州就已經(jīng)有了水車，而且有可能是蘭州人民的創(chuàng)造發(fā)明。這個(gè)推斷究竟能否成立，還有待于史料的證明。

　　黃河水車?yán)盟鳑_力工作，成為一種廉價(jià)高效的灌溉工具。水車小者直徑十七八米，大者二十多米，有單輛車、雙輛車和多輛車等類型，一輛水車可灌溉農(nóng)田七八百畝。明末以后，大水車在黃河流域的皋蘭、白銀、涇川、平?jīng)?、銀川及陜西得到了廣泛使用，促進(jìn)了這些地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。水車特點(diǎn)

　　與南方的龍骨水車不同，蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米?？商崴_(dá)15-18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動(dòng)的長(zhǎng)方形水斗。輪子兩側(cè)筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設(shè)水車的支架，二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動(dòng)刮板，驅(qū)使水車徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗則依次舀滿河水，緩緩上升，當(dāng)升到輪子上方正中時(shí)，斗口翻轉(zhuǎn)向下，將水傾入木槽，由木槽導(dǎo)入水渠，再由水渠引入田間。

　　雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉(zhuǎn)不停，從每年三四月間河水上漲時(shí)開始，到冬季水位下降時(shí)為止，一架水車，大的可澆六七百畝農(nóng)田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農(nóng)民歡迎，在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的歷史期內(nèi)，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。

　　水車的構(gòu)造，完全以木作成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條的盡頭，裝有刮板，刮板間裝有一個(gè)長(zhǎng)筒似的水斗，在河中筑有V形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動(dòng)刮板，水車便轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)舀滿河水的水斗，便陸續(xù)升上來(lái)，將水倒入水槽，然后引進(jìn)農(nóng)田。蘭州市廣武門外水車園的水車，便是段續(xù)完成的第一部，就以水車園命名該地，并沿襲至今。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)百年的發(fā)展，蘭州黃河水車形成了自身的一些基本特征:

　　第一，由于蘭州黃河水車當(dāng)時(shí)的技術(shù)先進(jìn)，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改變了黃河兩岸靠天吃飯的局面，因此具有依附性特征。

　　第二，由于外藩的遷入和軍隊(duì)駐扎當(dāng)?shù)赝蛪ㄊ?，再加之黃河流域土地廣袤人口眾多，因而具有廣泛性特征。

　　第三，蘭州黃河水車是由段續(xù)宦游西南諸省時(shí)，見當(dāng)?shù)赜弥裰仆曹嚰乘喔?，回蘭州仿制而成，因而具有模擬性特征。

　　第四，段續(xù)在制作水車時(shí)因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有簡(jiǎn)樸性特征。

　　第五，自從水車創(chuàng)制以來(lái)，一直都屹立在黃河岸邊，隨著黃河水的流動(dòng)和慣力，帶動(dòng)水車的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此具有觀賞性特征。

　　蘭州水車是黃河流域文化的重要組成部分，對(duì)蘭州及下游人民的貢獻(xiàn)是巨大的，對(duì)蘭州社會(huì)的發(fā)展起到了不可估量的作用。

　　甘肅水車園導(dǎo)游詞(三)

　　水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，園內(nèi)由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務(wù)室和游樂(lè)區(qū)組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動(dòng);枯水季則以圍堰分流聚水，通過(guò)堰間小渠，河水自流助推。當(dāng)水流自然沖動(dòng)車輪葉板時(shí)，推動(dòng)水車轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗便舀滿河水，等轉(zhuǎn)至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車園再現(xiàn)了水車這種古老的水利機(jī)械，可以使中外游人一睹為快。

　　蘭州水車園位于市內(nèi)南濱河路西段，東鄰“黃河鐵橋”，西鄰“黃河母親”“綠色希望”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。

　　百里黃河風(fēng)情線上最具蘭州地方特色的景點(diǎn)之一，建成于1994年,由蘭州市旅游局建造，白銀市特級(jí)木工高啟榮制作。

　　蘭州水車，又稱天車，翻車，也稱老虎車。明代以前，蘭州居民生活用水靠五泉山蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水，用于灌溉的水源很少。明嘉靖五年(1523)蘭州人段續(xù)考中進(jìn)士后，曾宦游南方數(shù)省，對(duì)湖廣地區(qū)木制的筒車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經(jīng)過(guò)反復(fù)多次試驗(yàn)，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮(zhèn)原路北口架設(shè)了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車園”這個(gè)地名即由此而來(lái)。段續(xù)的水車成功后，黃河兩岸的農(nóng)民爭(zhēng)相仿制，至清末時(shí)蘭州已有水車157輪(據(jù)1891年統(tǒng)計(jì))。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達(dá)10萬(wàn)畝。當(dāng)時(shí)蘭州市的水車之多是號(hào)稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時(shí)候的8倍，成了當(dāng)時(shí)世界上真正的“水車之都”。