甘肅導(dǎo)游詞怎么寫
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(精選10篇)
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甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇1
古時(shí)候，在甘肅小方城西面，有個(gè)驛站叫馬迷兔，又叫馬迷途。商隊(duì)從邊陲于闐運(yùn)玉到中原都要經(jīng)過此地。這里的地形十分復(fù)雜：沼澤遍布、溝壑縱橫、森林蔽日、雜草叢生。每當(dāng)運(yùn)玉石的商隊(duì)趕上酷熱天氣上路時(shí)，為避免白天人、畜中暑，總是喜歡晚上涼涼快快趕路。因此，每當(dāng)馬隊(duì)走到這里，總是一片黑暗，辨不清方向，就連經(jīng)常往返于此路的老馬也會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向，難以識途，馬迷途的名字就是這樣叫起來的。
有一支專販玉石和絲綢的商隊(duì)，常年奔波于這條路上，也常常在馬迷途迷失方向。有一次商隊(duì)剛進(jìn)入馬迷途就迷路了。人們正在焦急萬分之際，忽然不遠(yuǎn)處落下一只孤雁。商隊(duì)中一個(gè)小伙子悄悄地把大雁抓住，心地善良的他，把它抱在懷里，準(zhǔn)備帶出馬迷途后再放掉。不一會(huì)兒，只見大雁流著眼淚對小伙子咕嚕咕嚕地叫著說：咕嚕咕嚕，給我食咕嚕咕嚕，能臺迷途。小伙子聽后恍然大悟，知道大雁是因?yàn)轲I得飛不動(dòng)才掉隊(duì)的，便立即拿臺自己的干糧和水讓大雁吃個(gè)飽。大雁吃飽以后，呼的飛上天空，不斷盤旋，領(lǐng)著商隊(duì)走出了馬迷途，順利地到達(dá)了目的地小方盤城。過了一段時(shí)間，這支商隊(duì)又在馬迷途迷失了方向，那只大雁又飛來在空中叫著：咕嚕咕嚕，商隊(duì)迷路。咕嚕咕嚕，方盤鑲玉。邊叫邊飛，又引著商隊(duì)走出了迷途。只有那只救大雁的小伙子聽懂了大雁的話語，并轉(zhuǎn)告領(lǐng)隊(duì)的老板說：大雁叫我們在小方盤城上鑲上一塊夜光墨綠玉的玉石，以后商隊(duì)有了目標(biāo)，就再也不會(huì)迷路了。老板聽后，心里一盤算，一塊夜光墨綠玉要值幾千兩銀子，實(shí)在舍不得，就沒有答應(yīng)。
沒想到下一次商隊(duì)又在馬迷途迷了路，數(shù)天找不到水源，駱駝干渴得喘著粗氣，人人嘴干舌燥，口渴得寸步難行，生命危在旦夕，正在此時(shí)，那只大雁又飛來了，并在上空叫道：商隊(duì)迷路，方盤鑲玉，不舍墨玉絕不引路。小伙子聽罷急忙轉(zhuǎn)告給老板，老板慌了手腳，忙問小伙子到底應(yīng)該怎么辦才好，小伙子說：你趕快跪下向大雁起誓：一定鑲玉，絕不食言。。老板馬上照小伙子說的，跪著向大雁起誓，大雁聽后，在空中旋轉(zhuǎn)片刻，把商隊(duì)又一次引出了馬迷途，商隊(duì)得救了。到達(dá)小方盤城后，老板再也不敢愛財(cái)了，立刻挑了一塊最大最好的夜光墨綠玉，鑲在關(guān)樓的頂端，每當(dāng)夜幕降臨之際，這塊玉便發(fā)出耀眼的光芒，方圓數(shù)十里之外看得清清楚楚，過往商隊(duì)有了目標(biāo)，再也不迷路了。從此，小方盤城就改名玉門關(guān)。其實(shí)玉門關(guān)是漢武帝時(shí)所建，因這里是古代我國通往西域的重要交通要道，從西域輸入和闐玉石就從此入關(guān)，故名。
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇2
第二天的晚上，氣候照舊很是晴朗，小鳥早正在枝頭唧唧叫，花兒也歡快地抬起了頭，似乎正在歡送我們的到來。今天我們要去的是——玉門關(guān)。
說起玉門關(guān)，就讓我想起一首詩“黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山。羌笛何必怨楊柳，春風(fēng)不渡玉門關(guān)”，詩中所描寫的玉門關(guān)是春風(fēng)都吹不到的處所，如統(tǒng)一座孤城聳立正在邊塞，聽說古時(shí)候只需一出玉門關(guān)，就等于出了國，可見有多遙遠(yuǎn)，顛末兩個(gè)小時(shí)的漫長路程，我們終究來到了等候已久的玉門關(guān)了，面前的玉門關(guān)并沒有我所想象的那么雄偉，它看起來就像一塊體型復(fù)雜、黃黃的、犯警則的大豆腐，又像一塊從天而降的巨石，矗立正在戈壁中，遠(yuǎn)離了城市的喧嘩，顯得孤單而孤單。大師都取巨石合了影，我跨過了玉門關(guān)，也算是“出國旅逛”了一次。
雖然，我們用漫長的兩個(gè)小時(shí)，看到的玉門關(guān)并沒有給我?guī)硇老?，卻也讓我增加了見識。幸運(yùn)的是正在歸去的上，我們看見了罕見一見的“海市蜃樓”奇景，遠(yuǎn)了望去似乎看到茫茫的大海，滾滾海浪波瀾壯闊地向我們飛躍而來，很是宏偉。到近處時(shí)看到的卻仍然是一片斑斕的戈壁風(fēng)光，雖然我曉得“海市蜃樓”是因?yàn)楣獾恼凵涠鴺?gòu)成的天然現(xiàn)象，卻任然能令人發(fā)生無限遙想……
今天的路程雖然來回途漫長，卻讓我看到了取城市完全紛歧樣的邊塞風(fēng)光，看到了斑斕的“海市蜃樓”景色，也算不虛此行了，實(shí)是高興、幸運(yùn)而成心義的一天啊!
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇3
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇4
玉門關(guān)的設(shè)立，始自西漢武帝時(shí)，距今已有2千多年的歷史。秦漢以來，好戰(zhàn)的匈奴對漢民族威脅很大。漢初，匈奴東敗東胡，西逐大月氏，占據(jù)河西，并以河西為基地，屢犯漢境。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策，希圖換取暫時(shí)的安寧。漢武帝時(shí)，放棄了和親政策，對匈奴發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120__年)， 驃騎將軍霍去病率兵西征，沉重打擊了匈奴右部。同年，漢分河西為武威、酒泉兩郡。元鼎六年(公元前120__年)，又增設(shè)張掖、敦煌兩郡，同時(shí)建玉門關(guān)和陽關(guān)。從此，玉門關(guān)和陽關(guān)就成為西漢王朝設(shè)在河西走廊西部的重要關(guān)隘。
西歸漢以后，內(nèi)地通往西域及歐洲諸國的通路打開了，中國特有的絲綢源源不斷運(yùn)往西方，西方的音樂、宗教以及葡萄、石榴、核桃，苜蓿等也從此傳入中國。人們習(xí)慣把東起長安(西安)，聯(lián)絡(luò)亞、歐、非3大洲，遙遙數(shù)千里的交通大道稱為"絲綢之路"。這條路自敦煌以西分為兩路，一條出敦煌向西北經(jīng)玉門關(guān)、鄯善北行，叫天山北路;一條出敦煌向西南經(jīng)陽關(guān)、安南壩，沿塔克拉瑪干大沙漠南行，叫天山南路。因此，玉門關(guān)和陽關(guān)也就成為絲綢之路上通往西方的重要關(guān)卡，是西行商旅和文臣武將的重要停息站。當(dāng)時(shí)玉門關(guān)，駝鈴悠悠，人喊馬嘶，商隊(duì)絡(luò)繹，使者往來，一派繁榮景象。
現(xiàn)在的漢玉門關(guān)遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠(yuǎn)處漱拉湖，再往北是長城，長城北是疏勒河故道。關(guān)城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。西、北兩面各開一門，城垣東西長24.5米，南北寬26.4米，殘?jiān)?.7米，上寬3.7米，下寬4米，南北墻下寬4.9米。城頂四周有寬1.3米的走道，設(shè)有內(nèi)外女墻。城內(nèi)東南角有一條寬不足1米的馬道， 靠東墻向南轉(zhuǎn)上可直達(dá)頂部。登上古關(guān)，舉目遠(yuǎn)眺，四周沼澤遍布，溝壑縱橫，長城蜿蜒，烽燧兀立，胡楊挺拔，泉水碧綠。紅柳花紅，蘆葦搖曳，與古關(guān)雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。
距玉門關(guān)15公里處，有河倉古城，為漢代玉門關(guān)守卒的糧倉，只存斷垣殘壁，但猶可見當(dāng)年之氣勢。從敦煌去玉門關(guān)旅游，只有走戈壁灘上汽車軋出的便道。旅客租用越野車，要請當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€的向?qū)罚苑烂月贰?/p>
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇5
各位朋友：
你們好?，F(xiàn)在我?guī)Т蠹胰⒂^舉世聞名的玉門關(guān)址。我在這里，就玉門關(guān)先做一點(diǎn)簡單的介紹。
唐代王之渙的《涼州詞》詩中那悲壯蒼涼的情緒引發(fā)人們對玉門關(guān)這座古老而富有神奇?zhèn)髡f的關(guān)塞的向往。
玉門關(guān)，俗稱小方盤城，相傳和闐美玉經(jīng)此輸入中原而得名。在河西走廊西端的敦煌市境內(nèi)，位于敦煌市西北約90公里處，為漢代西陲兩關(guān)之一，是絲綢古道西出敦煌進(jìn)入西域北道和中道的必經(jīng)關(guān)口，自古為中原進(jìn)入西域之門戶。
玉門關(guān)名稱的來歷有一個(gè)傳說。相傳絲綢之路暢通之后，西域諸國的商隊(duì)絡(luò)繹不絕地經(jīng)此入關(guān)。于闐國的特產(chǎn)"和田玉"也源源不斷地經(jīng)此運(yùn)往內(nèi)地。于闐國王為換回中原王朝的大批絲綢，派了官兵，專門押解運(yùn)送玉石。官兵押運(yùn)了幾次后，就出現(xiàn)了怪事--馱運(yùn)玉石的駱駝一進(jìn)城就口吐白沫，昏迷不醒。押運(yùn)官對此束手無策。一個(gè)拉駱駝老人告訴押運(yùn)官："駱駝入關(guān)生病，事出有因。咱們長年途經(jīng)此地運(yùn)玉石，從未祭禮關(guān)神。再不祭祀，恐怕下一趟也要生病"。 押運(yùn)官問："依你之見，如何才能消病除災(zāi)，確保人畜平安呢?"老人說："用上等玉石，在此城關(guān)門上鑲嵌一圈，這樣關(guān)樓就有了光彩，關(guān)神也就高興了。"押運(yùn)官按老人的建議辦了，駱駝災(zāi)病果然消除，平安到達(dá)了長安。關(guān)城因?yàn)槌情T砌了一圈閃光的玉石從此就稱為玉門關(guān)。
玉門關(guān)的設(shè)立，始自西漢武帝時(shí)，距今已有2千多年的歷史。秦漢以來，好戰(zhàn)的匈奴對漢民族威脅很大。漢初，匈奴東敗東胡，西逐大月氏，占據(jù)河西，并以河西為基地，屢犯漢境。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策，希圖換取暫時(shí)的安寧。漢武帝時(shí)，放棄了和親政策，對匈奴發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120_年)， 驃騎將軍霍去病率兵西征，沉重打擊了匈奴右部。同年，漢分河西為武威、酒泉兩郡。元鼎六年(公元前120_年)，又增設(shè)張掖、敦煌兩郡，同時(shí)建玉門關(guān)和陽關(guān)。從此，玉門關(guān)和陽關(guān)就成為西漢王朝設(shè)在河西走廊西部的重要關(guān)隘。
西歸漢以后，內(nèi)地通往西域及歐洲諸國的通路打開了，中國特有的絲綢源源不斷運(yùn)往西方，西方的音樂、宗教以及葡萄、石榴、核桃，苜蓿等也從此傳入中國。人們習(xí)慣把東起長安(西安)，聯(lián)絡(luò)亞、歐、非3大洲，遙遙數(shù)千里的交通大道稱為"絲綢之路"。這條路自敦煌以西分為兩路，一條出敦煌向西北經(jīng)玉門關(guān)、鄯善北行，叫天山北路;一條出敦煌向西南經(jīng)陽關(guān)、安南壩，沿塔克拉瑪干大沙漠南行，叫天山南路。因此，玉門關(guān)和陽關(guān)也就成為絲綢之路上通往西方的重要關(guān)卡，是西行商旅和文臣武將的重要停息站。當(dāng)時(shí)玉門關(guān)，駝鈴悠悠，人喊馬嘶，商隊(duì)絡(luò)繹，使者往來，一派繁榮景象。
現(xiàn)在的漢玉門關(guān)遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠(yuǎn)處是哈拉湖，再往北是長城，長城北是疏勒河故道。關(guān)城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。西、北兩面各開一門，城垣東西長24.5米，南北寬26.4米，殘?jiān)?.7米，上寬3.7米，下寬4米，南北墻下寬4.9米。城頂四周有寬1.3米的走道，設(shè)有內(nèi)外女墻。城內(nèi)東南角有一條寬不足1米的馬道， 靠東墻向南轉(zhuǎn)上可直達(dá)頂部。登上古關(guān)，舉目遠(yuǎn)眺，四周沼澤遍布，溝壑縱橫，長城蜿蜒，烽燧兀立，胡楊挺拔，泉水碧綠。紅柳花紅，蘆葦搖曳，與古關(guān)雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。
距玉門關(guān)15公里處，有河倉古城，為漢代玉門關(guān)守卒的糧倉，只存斷垣殘壁，但猶可見當(dāng)年之氣勢。從敦煌去玉門關(guān)旅游，只有走戈壁灘上汽車軋出的便道。旅客租用越野車，要請當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€的向?qū)?，以防迷路?/p>
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇6
“青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關(guān)?！庇耖T關(guān)從小時(shí)起就一直出現(xiàn)在詩句中，逐漸成為了一種意象;但當(dāng)親臨它腳下時(shí)，詩句中的一切仿佛成了現(xiàn)實(shí)。
去年暑假，我站在玉門關(guān)之下。因?yàn)樗母叽螅也坏貌谎鲆曀?。它雖沒有山海關(guān)般聞名遐邇，但在歷代文人墨客筆下，他也小有名氣;它雖沒有嘉峪關(guān)“天下第一關(guān)”的雄渾壯闊，但那屹立不倒的關(guān)門仍然透出幾分傲氣。蒼勁而有力的三個(gè)字“玉門關(guān)”掛在高處，居高臨下地望著步履匆匆的游客。我邁步，走進(jìn)關(guān)門，那一塊塊堆砌的石頭堅(jiān)守自己的崗位，如同中國古代漢朝守衛(wèi)西域的將士一般，堅(jiān)定，不屈。我抬手，撫過石頭上自然形成的紋理，那曲折的線條仿佛訴說著這里曾經(jīng)波瀾壯闊的歲月，唯有沉默不語，靜思遐想，方能感知那一段幽邃的時(shí)光。
穿過關(guān)門，所見的便只有沙，沙漠。數(shù)以“億”計(jì)的沙子堆積起來，成就了這一處壯闊的沙漠。極目遠(yuǎn)眺，沙堆一個(gè)連著一個(gè)，在眼界盡頭消失?！伴L風(fēng)幾萬里，吹度玉門關(guān)?！币魂囷L(fēng)吹過，吹起了沙子，吹搖了樹上那所剩無幾的葉片，蕭瑟，悲壯。我蹲下，抓起一把沙子，讓它從指間流過，宛如那逝去的時(shí)光：一匹匹駱駝背著商品經(jīng)過此地，肩負(fù)著中西交流的使命;一個(gè)個(gè)僧人踏下堅(jiān)定的腳印，背負(fù)著佛教的傳承;一名名士兵抬著將軍的棺材，背負(fù)著國家的興亡，沙子落盡，這些都成了過去，但，是壯麗的過去;正因?yàn)檫@些過去，玉門關(guān)的每一粒沙子都留有歷史的痕跡，深沉而有意義。玉門關(guān)的沙子，有著大地母親的顏色，也有著大地母親的慈愛、包容。沙漠點(diǎn)綴了玉門關(guān)，玉門關(guān)成就了沙漠。
玉門，鑲滿玉的關(guān)門，那里承載了如玉般的過去，雖然現(xiàn)在關(guān)門上為祈求一路平安的玉石早已不見蹤影，但玉門關(guān)的精神永遠(yuǎn)留存!?
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇7
麥積山周圍風(fēng)景秀麗，山巒上密布著翠柏蒼松，野花茂草。攀上山頂，極目遠(yuǎn)望，四面全是郁郁蔥蔥的青山，只見千山萬壑，重巒疊嶂，青松似海，云霧陣陣，遠(yuǎn)景近物交織在一起，構(gòu)成了一幅美麗的圖景，這圖景被稱為天水八景之首的“麥積煙雨”。素有“隴上江南”、“秦地林泉之冠”之美譽(yù)。
山峰的西南面為懸崖峭壁，石窟就開鑿在峭壁上，有的距山基二三十米，有的達(dá)七八十米。在如此陡峻的懸崖上開鑿成百上千的洞窟和佛像，在中國的石窟中是罕見的。
“麥積山者，北跨清渭，南漸兩當(dāng)，五百里崗巒，麥積處其半，崛起一塊石，高百萬尋，望之團(tuán)團(tuán)，如農(nóng)家積麥之狀，故有此名”。它位于甘肅省天水市火車站東南約35公里的秦嶺山脈之中。周圍山奇林郁，溪石聯(lián)映，風(fēng)景優(yōu)美，有小江南之稱，素有“秦地林泉之冠”之美譽(yù)。
麥積山石質(zhì)皆為紫褐色之水成巖，其山勢陡然起獨(dú)峰，最初有許多天然之巖洞。它的海拔1742米，山頂距地面142米，現(xiàn)存佛教窟龕194個(gè)，泥塑石雕、石胎泥塑七千二百余身，壁畫一千三百余平方米，全部窟龕開鑿在山崖峭壁之上，分布于東、西兩崖。
東崖現(xiàn)存54個(gè)洞窟，西崖現(xiàn)存140個(gè)洞窟。由于麥積山山體為第三紀(jì)沙礫巖，石質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，不易精雕細(xì)鏤，故以精美的泥塑著稱于世，絕大部分泥塑彩妝。被雕塑家劉開渠譽(yù)為“東方雕塑陳列館”。它的開鑿年代，大部分學(xué)者認(rèn)為始于后秦，歷經(jīng)北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清歷代都有不斷地開鑿和修繕，現(xiàn)存造像中以北朝造像原作居多。
麥積山石窟的一個(gè)顯著特點(diǎn)是洞窟所處位置極其驚險(xiǎn)，大都開鑿在懸崖峭壁之上，洞窟之間全靠架設(shè)在崖面上的凌空棧道通達(dá)。游人攀登上這些蜿蜒曲折的凌空棧道，不禁驚心動(dòng)魄。古人曾稱贊這些工程“峭壁之間，鐫石成佛，萬龕千窟。碎自人力，疑是神功?！备浇罕娭羞€流傳著“砍完南山柴，修起麥積崖”，“先有萬丈柴，后有麥積崖”的諺語?？梢姰?dāng)時(shí)開鑿洞窟，修建棧道工程之艱巨、宏大。[2]
麥積山的洞窟很多修成別具一格的“崖閣”。在東崖泥塑大佛頭上15米高處的七佛閣，是中國典型的漢式崖閣建筑，建在離地面50米以上的峭壁上，開鑿于公元6世紀(jì)中葉。麥積山石窟雖以泥塑為主，但也有一定數(shù)量的石雕和壁畫。麥積山石窟被列為國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，新架和修復(fù)了1300多米的凌空棧道，使游人能順利登臨所有洞窟。
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇8
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會(huì)想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，1920_年2月開工，1920_年6月竣工。它是由美國人設(shè)計(jì)，德國人承建而成的，建橋花費(fèi)白銀306600余兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因?yàn)樗陌倌隁v史和獨(dú)特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇9
各位游客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1920_年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年(1920_年)從德國走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負(fù)責(zé)為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。造價(jià)白銀三十萬六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進(jìn)、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗拖褚徊渴吩姡缚讨m州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城?！边@座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多?！壁w樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。
黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點(diǎn)，我的講解到這里就完了。接下來我們就去游覽這傳說中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。
甘肅導(dǎo)游詞怎么寫篇10
大家好，這里是敦煌莫高窟景區(qū)。我是你們的導(dǎo)游，我姓龔，大這可以叫我龔導(dǎo)。
敦煌莫高窟是祖國西北的一顆明珠。她坐落在甘肅省三危山和鳴沙山的懷抱中，也就是我們這個(gè)地方。大家向下望，四周豐滿沙丘，再抬頭望一望，492個(gè)洞窟像蜂窩似的排列在斷崖絕壁上。大家可以想象，修筑這宏偉的敦煌莫高窟的人民多么不容易。為了保護(hù)這些遺產(chǎn)，請大家在內(nèi)不扔垃圾，不拍照。
現(xiàn)在我閃已經(jīng)到了彩塑展廳。這里的彩塑個(gè)性鮮明，神態(tài)各異，精妙絕倫。我左邊這尊是慈眉善目的菩薩，右邊這尊是威風(fēng)凜凜的大王;右上方這尊是強(qiáng)壯勇猛的力士。最宏偉的是我身后這尊臥佛了。它一共有16米長，側(cè)身臥著，眼睛微閉，神態(tài)安祥。相信大家看了以后，會(huì)禁不住嘖嘖贊嘆。
接下來，我們來欣賞壁畫展廳。這里的壁畫有很多，內(nèi)容豐富多彩。我左邊是記錄佛教故事的描繪神佛形像的，右邊的是反映民間生活的和描摹自然風(fēng)光。大家知道我身后的壁畫是什么嗎?對了，那就是引人注目的飛天。這一個(gè)飛天臂挎花籃，采摘鮮花;這一個(gè)飛天懷抱琵琶，銀撥銀弦;這一個(gè)飛天倒懸身子，自天而降;這一個(gè)飛天彩帶飄拂，漫天遨游;而這一個(gè)飛天舒展雙壁，翩翩起舞。你們看了這些壁畫是否覺得進(jìn)入了藝術(shù)殿堂?是的，我告訴你們，莫高窟是舉世聞名的藝術(shù)寶庫，這里的每一幅壁畫，每一尊彩塑，都是我國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶。
好了，下面是自由活動(dòng)時(shí)間，請大家細(xì)細(xì)游賞，有什么問題可以來問我。