關于瀘定橋導游詞3篇

　　瀘定橋又稱為鐵索橋，是中國古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上。下面是學習啦帶來的瀘定橋的導游詞，僅供參考。

　　瀘定橋導游詞一：

　　各位游客：大家好!

　　歡迎大家來到瀘定縣游覽觀光，我們現(xiàn)在來到瀘定橋參觀。我是瀘定橋導游魏XX。在瀘定橋游覽的時間大約在1小時，請大家注意安全，請這邊走，慢慢行。

　　好啦,各位游客，想必大家聽說過瀘定橋，現(xiàn)在我來給大家介紹一下瀘定橋的故事。在公元1705年，清朝康熙皇帝為了國家統(tǒng)一大業(yè)，解決藏漢民族交流和貿(mào)易的阻礙，疏通茶馬互市的通道，下令修建大渡河上的第一座橋梁。

　　瀘定橋經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成。大橋建成之后，在橋名的取名上，一第一種說法是康熙皇帝特意取“瀘水”(即大渡河的舊稱)。另一種說法是：古時大渡河稱若水，是康熙皇帝誤以為是瀘水。請問大家，有誰知道古時的“瀘水”究竟是那條河?)“平定”(“平定”指平定西藏準噶爾叛亂)之典故，御筆親書“瀘定橋”三個大字,又在河的對岸橋頭書寫了一個“一統(tǒng)河山”的御碑，因此瀘定橋又有”皇橋”之稱。自建成以來該橋一直是藏漢交流的重要通道，被譽為“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關第一橋”.現(xiàn)為全國重點文物保護單位。

　　大家請看,瀘定橋的結構非常特殊，造型別致，全長103.67米，寬3米。由橋身、橋臺、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈九根，扶手4根，水平排列.每根鐵鏈由862個至977個鐵環(huán)相扣，每環(huán)均標有記號，均由熟鐵鍛造，共重21噸左右。宛如13根巨莽橫空。這13跟鐵鏈分別代表著康熙皇帝當時統(tǒng)治著中國13個省的大國疆土。大家可以想象一下在1705年,以當時的建筑水平,要把那么重的鐵鏈送到對岸去該是一項多么艱巨的任務.它的底鏈根間距離0.33米，共寬2.7米。上鋪3米長0.1米寬的木板筑成橋面。

　　大家仔細看一下橋的木板是間隔相鋪的，為什么呢?難道是偷工減料不成?...其實啊這樣做是為了既減輕橋的自重，又減輕風的阻力。大家看橋的東西兩面都有橋臺一座，全用條石砌成，形如碉堡。兩頭的橋臺下設有落井，以控制橋身;并埋有生鐵鑄成的地龍柱和臥龍樁，且用鐵鏈固定。落井上的這座橋亭古樸大方，多脊多檐,具有康熙年間四川地區(qū)的典型建筑風格. 整個橋的建筑風格無不體現(xiàn)了統(tǒng)一和諧.扶手和底鏈之間,每隔五米就用小鐵鏈與底鏈相連.人一踏上橋面，會同橋一起起伏蕩漾，如泛輕舟。

　　講了這么多,小魏想問大家一個問題,大家對瀘定橋最熟悉的是什么呢?...聽到瀘定橋大家會不會想到毛主席的那首《七律.長征》呢?...看來大家都還記得,我們一起來回憶一下好不好?紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。 五嶺逶迤騰細浪，烏蒙滂沱走泥丸。 金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。 更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。其中提到的”大渡橋橫鐵索寒”指的就是瀘定橋了.這里正是當年紅軍22勇士強度大渡河天險的地方。1935年5月中國工農(nóng)紅軍長征路經(jīng)瀘定,當時國民黨企圖借大渡河天險讓毛澤東成為第二個石達開.1863年,翼王石達開帥四萬之眾,在大渡河岸與清軍對峙,強渡大渡河失敗.上演了一幕歷史性的悲劇,四萬之眾無一生還,全軍覆沒,時隔72年 ,蔣介石曾電勉國民黨駐大渡河南北各軍,說大渡河天險,是太平天國石達開覆滅之地,共軍斷難飛渡,當時同情中國革命的中外友好人士十分擔心紅軍會不會走石達開的道路,悲劇會不會上演?歷史的事實已經(jīng)做了最好的回答.

　　現(xiàn)在大家請看橋上那個身穿紅軍服裝的游客擺那個pose是不是很有當年紅軍飛渡大橋的感覺呢?那好,現(xiàn)在就請大家跟我走上這座橋,感受一下當年紅軍22勇士強渡大渡河的英勇無畏,同時也可以回憶翼王石達開在此全軍覆沒的悲壯遭遇,大家走的時候，請走橋中間0.75米寬的主走道板。注意安全!請不要故意搖晃!

　　接下來，我們前往紅軍碑園參觀。請跟我依次上車，這邊走。

　　瀘定橋導游詞二：

　　歡迎大家千里迢迢來到我們四川省。四川簡稱蜀或川。大詩人李白說的“蜀道難，難于上青天”，指的就是我們四川的道路。今天我將帶領大家去瀘定橋一游，切身體會大詩人“蜀道難，難于上青天”的感嘆。

　　看，眼前這座鐵索橋就是瀘定橋。它由13根鐵鏈組成，兩邊各有兩根，算是橋欄;底下并排9根鋪上木板就是橋面。人走在橋上搖搖晃晃，就像蕩秋千似的。怎么樣，您是不是也發(fā)出了“蜀道難，難于上青天”的感嘆?當年紅軍飛奪瀘定橋的故事，想必大家一定都聽過。當紅軍來到瀘定橋前時，木板已被敵人抽掉了，只剩下鐵鏈。橋下紅褐色的河水像瀑布一樣，從上游的山峽里直瀉下來，撞擊在巖石上，濺起一丈多高的浪花，濤聲震耳欲聾。橋對岸的瀘定城西門正對著橋頭，守城的兩個團敵人早已在城墻和山坡上筑好工事，憑著天險，瘋狂地向紅軍喊叫：“來吧，看你們飛過來吧!”

　　這鋪上木板的橋走起來都搖搖晃晃，令人心驚膽寒，何況只剩下13根鐵鏈呢?紅軍是怎樣忍著饑餓、冒著槍林彈雨過了瀘定橋的呢?難道真的是飛過去的嗎?請大家仔細聽我介紹：

　　紅軍翻山越嶺，沿路擊潰了好幾股阻擊的敵人。一整天沒顧得上吃飯，冒著大雨終于搶在增援敵人之前來到瀘定橋。

　　紅軍馬上發(fā)起進攻，22位英雄拿著短槍、背著馬刀，帶著手榴彈，冒著敵人密集的槍彈，攀著鐵鏈向對岸沖去。后面的戰(zhàn)士們每人帶一塊木板，一邊前進一邊鋪路。所有火力一齊向對岸橋頭堡射擊，槍炮聲、喊殺聲，霎時間震動山谷，敵人被紅軍的猛烈進攻驚呆了。

　　紅軍剛剛沖到對岸，敵人就放起火來，企圖用火阻止紅軍的前進。突擊隊員一鼓作氣，奮不顧身地箭一般沖過火海和敵人激戰(zhàn)。守城的敵人被消滅了大半，其余的都狼狽地逃跑了。紅軍英勇地奪下了瀘定橋，取得了長征中的又一次決定性的勝利。

　　七十年過去了，橋頭的熊熊大火、橋上的槍林彈雨都已經(jīng)不復存在，只有這千百年來滔滔不絕的河水，像是在訴說著紅軍的英勇，訴說著當年那驚天地、泣鬼神的一幕。請大家記住紅軍、記住瀘定橋、記住四川!

　　好，時間已經(jīng)不早了，馬上我將帶大家去品嘗地地道道的川菜，一定會辣得你一身汗，辣得你永遠也忘不了四川。我們出發(fā)吧!

　　瀘定橋導游詞三：

　　各位朋友，歡迎您到瀘定橋。現(xiàn)在我們面前的就是舉世聞名的瀘定鐵索橋。關于瀘定鐵索橋，大家都會想到毛主席所寫的《七律。長征》： 紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。 五嶺逶迤騰細浪，烏蒙滂沱走泥丸。 金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。 更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。

　　這里正是當年紅軍飛奪瀘定橋，22勇士強度大渡河天險的地方。

　　大家都知道在遙遠的古代，也就是三百年前，藏族和漢族的物資交流到了這里非常 困難。全靠渡船和溜索轉渡，因這樣度河的速度非常的慢，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆積如山，很多鮮活食品因不能及時的過河而腐爛。

　　而頻繁的軍隊的調(diào)動在這里也成了阻梗。 公元1705年，康熙皇帝為了國家統(tǒng)一，解決藏漢交流的阻礙，下令修建大渡河上的第一座橋梁。經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成。大橋建成之后，康熙皇帝取“瀘水”(即大渡河的舊稱。另一種說法是：古時大渡河稱若水，是康熙皇帝誤以為是瀘水。請問大家，有誰知道古時的“瀘水”究竟是那條河?)“平定”(“平定”指平定西藏準噶爾叛亂)之典故，御筆親書“瀘定橋”三個大字。從此，此橋便成為連接藏漢交通的紐帶。瀘定橋的結構非常特殊，造型別致，全長103.67米，寬3米。由橋身、橋臺、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈九根，扶手4根，水平排列;每根鐵鏈由862個至977個鐵環(huán)相扣，每環(huán)均標有記號，均由熟鐵鍛造，共重21噸左右。宛如13根巨莽橫空。底鏈根間距離0.33米，公寬2.7米。上鋪3米長、0.1米寬的木板筑成橋面。木板間隔相鋪，即減輕了橋的自重，又減輕了風的阻力。

　　整個橋統(tǒng)一和諧，人一踏上橋面，會同橋一起起伏蕩漾，如泛輕舟。大家行走的時候，請走上橋中間0.75米寬的主走道板。注意安全!請不要故意搖晃!

　　橋的東西兩面各有橋臺一座，全用條石砌成，形如碉堡。兩頭的橋臺下設有落井，以控制橋身;并埋有生鐵鑄成的地龍柱和臥龍樁，并用鐵鏈固定。

　　在橋臺上建的這座亭古樸大方，多脊多檐，飛檐翹角，具有濃郁的明清建筑風格。

　　現(xiàn)在我們所見的是：御制瀘定橋碑記。系康熙四十八年(1709年)六月初四，由四川巡撫能泰、提督岳升龍所立的。碑面高4米，寬1.65米，碑面上方。頂額原書“山河一統(tǒng)”四字，民國三十年(1841年5月)因地震而坍塌。1945年新建后，將碑改為“康熙御碑”，碑文記載了建橋的起因、經(jīng)過、橋的命名和作用，日后的管理和修善等。在橋的那邊，也就是西端觀音橋閣下有康熙皇帝提寫的“瀘定橋”石碑，高2.4米，寬1.1米，而且“康熙御筆之寶”篆文文印。在1945年修橋東御碑時，將東御碑上的“山河一統(tǒng)”四字移于此，并將詞序改為“一統(tǒng)山河”。該橋至建成以來一直是藏漢交流的重要通道，被譽為“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關第一橋”。

　　1935年，中國工農(nóng)紅軍北上抗日，5月25日，22勇士在安順場搶渡大渡河成功。但是，要用僅有的幾只小船將幾萬紅軍渡過河去，最快也要一個月的時間。而國民黨的追兵緊追不舍，形勢十分嚴峻。

　　5月26日上午，毛澤東、周恩來、朱德、王稼祥、陳云等先后到達安順場召開會議。聽取劉伯承、林彪、聶榮臻、羅瑞卿匯報后，當即作出了奪取瀘定橋的決定。其步署是由劉伯承、聶榮臻率領紅一軍團一師和陳賡、宋任窮領導的右路軍沿河東上，由宋任窮領導的右路軍沿河東上，由中央軍委直接指揮紅一軍團二師、一軍團團部和紅九軍團左路軍團沿河揮師北上趕向瀘定橋伺機奪取瀘定橋。